苏格兰电车与交通协会

苏格兰电车与交通协会是一个苏格兰的保存与交通历史组织，成立于1951年6月27日。它由电车爱好者，特别是居住在格拉斯哥及其周边地区的人士创立，当时英国各地的市政电车系统正在被拆除。该协会的最初目的是保留苏格兰电车遗产的代表性实例，包括格拉斯哥公司电车第672号，这是一辆1898年的单层车辆，与城市所谓的“房间与厨房”电车设计有关。那辆电车现在保存在格拉斯哥的河滨博物馆。 该组织最初名为苏格兰电车博物馆协会。1983年，它采用了现在的名称，反映了对苏格兰公共交通更广泛的兴趣，而不仅仅是电车。其范围涵盖历史电车、无轨电车、公共汽车、铁路、城市交通系统以及当代公共交通的发展。协会的工作结合了收藏与保存、历史研究、出版、倡导以及对博物馆和遗产交通机构的支持。 协会早期的保存工作是在严峻的实际限制下进行的。它试图在几个苏格兰市政系统关闭时保存其中的实例，但并非每次运动都成功。阿伯丁第73号电车是该市最后一辆带有上层阳台的双层电车，被存放了大约两年，由于资源不足，于1956年被报废。这一经历说明了在电车时代迅速衰落期间，志愿者保护团体面临的财务、存储和保护挑战。 1962年格拉斯哥电车系统关闭后，协会帮助保存了多辆苏格兰电车。其中一些车辆在德比郡克里奇的国家电车博物馆被修复或保持在可运行状态，成为更广泛的国家历史电车设备收藏的一部分。协会还出版了关于苏格兰交通的书籍和小册子。这些出版物的收入主要用于维护国家电车博物馆中的历史苏格兰电车。 出版成为协会最持久的活动之一。1963年，它发行了其杂志《苏格兰电车线》的第一版。该出版物后来更名为《苏格兰交通》，并继续涵盖苏格兰历史和当代公共交通。该杂志已出版超过五十年，内容包括电车保存、前市政系统、交通技术、运营历史和当前基础设施。 从1980年代起，协会将其角色从历史保存扩展到公共倡导。它主张现代电车系统回归苏格兰，认为电车可以再次成为有效城市交通网络的一部分。爱丁堡现代电车线路最终于2014年5月31日建成通车，代表了协会主要长期抱负之一的实现，尽管该项目在开通前经历了大量延误和合同纠纷。 如今，苏格兰电车与交通协会最好被理解为一个专业会员制和遗产组织，而不是商业交通运营商。其活动集中在保存苏格兰交通历史、通过其杂志和其他出版物传播研究、支持博物馆收藏，以及对历史与现代电车系统的持续兴趣。

苏格兰电车与交通协会于1951年6月27日成立，当时名为苏格兰电车博物馆协会。其成立反映了苏格兰电车爱好者日益增长的担忧，即随着市政电车系统被关闭并被公共汽车和其他交通方式取代，历史车辆和记录正在丢失。创始团体主要集中在格拉斯哥，最初致力于保存格拉斯哥公司电车第672号，这是一辆1898年的单层车辆，属于该市独特的“房间与厨房”类型。该车最终被保存下来，现在保存在格拉斯哥的河滨博物馆。 协会的保存工作发生在苏格兰电车迅速衰落的时期。它还试图保存阿伯丁第73号电车，这是该市最后一辆带有上层阳台的双层电车。尽管该车被存放了大约两年，但协会无法获得其长期保存所需的资源，于1956年被报废。这一失败的努力表明，志愿者领导的遗产组织在获取存储、资金、运输和修复能力方面面临限制。 1962年格拉斯哥电车网络的关闭标志着苏格兰最后一个运营中的市政电车系统的结束。协会随后帮助保存了多辆苏格兰电车，包括在德比郡克里奇的国家电车博物馆中修复或保持可运行状态的实例。它还通过出版支持苏格兰车辆的保存。该组织于1963年开始发行《苏格兰电车线》。该杂志后来更名为《苏格兰交通》，并发展成为关于苏格兰历史和当代公共交通的持续出版物。协会还制作了书籍和小册子，其中大部分利润捐赠给国家电车博物馆，用于维护其苏格兰电车收藏。 1983年，该组织更名为苏格兰电车与交通协会。新名称承认了更广泛的职责。虽然电车历史仍然是核心，但协会也涵盖了公共汽车、无轨电车、铁路、交通机构以及现代公共交通的发展。《苏格兰交通》为研究、回忆、技术材料、新闻以及关于交通政策和基础设施的评论提供了载体。 协会的角色后来扩展到保护之外。从1980年代起，它主张在苏格兰引入现代电车系统。该运动将电车的历史重要性与它们对城市交通潜在贡献的论点联系起来。爱丁堡最终于2008年开始建设新的电车线路。该项目遇到了大量延误和合同纠纷，但该线路于2014年5月31日开通。对协会来说，开通代表了其一个主要长期抱负的实现：现代电车运营回归苏格兰城市。 该组织的持续身份在于遗产与倡导的结合。它保存和诠释苏格兰交通的历史，支持历史车辆的护理，出版专业材料，并促进对电车作为历史文物和当代公共交通可行组成部分的认识。

• 2014

  爱丁堡电车线路开通

  [1]Scottish Tramway and Transport Societyen.wikipedia.org

  爱丁堡电车线路在经历重大延误和合同纠纷后于5月31日投入服务，实现了协会倡导的一个核心目标。

• 2008

  爱丁堡电车线路开始建设

  [1]Scottish Tramway and Transport Societyen.wikipedia.org

  爱丁堡新电车线路开始施工，推进了与协会长期现代电车运动一致的项目。

• 1983

  组织更名

  [1]Scottish Tramway and Transport Societyen.wikipedia.org

  随着兴趣超越电车博物馆，苏格兰电车博物馆协会更名为苏格兰电车与交通协会。

• 1963

  《苏格兰电车线》杂志第一期出版

  [1]Scottish Tramway and Transport Societyen.wikipedia.org

  协会发行了其杂志的第一版，后来更名为《苏格兰交通》。

• 1962

  格拉斯哥电车系统关闭

  [1]Scottish Tramway and Transport Societyen.wikipedia.org

  格拉斯哥系统的关闭结束了苏格兰最后一个电车运营，加剧了协会的保存活动。

• 1956

  阿伯丁电车保存尝试未成功结束

  [1]Scottish Tramway and Transport Societyen.wikipedia.org

  阿伯丁第73号电车是该市最后一辆双层阳台电车，在协会无法获得足够资源进行保存后被报废。

• 1951

  协会成立

  [1]Scottish Tramway and Transport Societyen.wikipedia.org

  苏格兰电车博物馆协会于6月27日由主要来自格拉斯哥地区的电车爱好者成立，以保护苏格兰电车遗产。

一个专业的苏格兰交通遗产协会，将历史电车的保存与现代公共交通（尤其是电车系统）的倡导联系起来。

• 杂志 · 1963

  《苏格兰交通》

  协会的主要期刊，最初于1963年以《苏格兰电车线》为名推出，后更名为《苏格兰交通》。它涵盖苏格兰公共交通的历史、保存、技术、运营和发展，包括电车及相关模式。该出版物已持续超过五十年，当前和过刊可通过协会的出版活动获得。

• 专业出版

  苏格兰交通书籍和小册子

  协会出版关于苏格兰电车、市政交通系统、车辆、基础设施及相关公共交通主题的专业书籍和较短的小册子。这些出版物既作为历史记录，也作为为保存筹集资金的手段，利润主要用于国家电车博物馆中历史苏格兰电车的护理。

• 1980苏格兰现代电车运动

  Scotland

  从1980年代开始，协会主张将现代电车系统重新引入苏格兰。该运动将组织的角色从保存历史车辆扩展到推广电车作为当代公共交通模式。

  结果. 爱丁堡电车线路于2014年5月31日开通，实现了协会的一个主要抱负。

  来源
• 1951保存格拉斯哥电车第672号

  Glasgow · Scotland

  协会成立的部分原因是为了保存格拉斯哥“房间与厨房”型单层电车第672号，该车建于1898年。

  结果. 该电车现保存在格拉斯哥的河滨博物馆。

  来源

• 2014

  支持现代电车运营回归苏格兰其他

  背景

  协会自1980年代以来一直主张在苏格兰建立现代电车系统。

  采取的行动

  它支持了爱丁堡电车线路建设和开通所代表的更广泛目标。

  后续影响

  爱丁堡线路在延误和合同纠纷后于2014年5月31日开通，标志着协会一个主要目标的实现。

  来源

• 1983

  扩大组织职责并更名协会战略

  背景

  组织的活动已从电车保存扩展到更广泛的苏格兰公共交通历史和当代交通政策。

  采取的行动

  它将名称从苏格兰电车博物馆协会改为苏格兰电车与交通协会。

  后续影响

  新身份确立了更广泛的关注点，涵盖电车、公共汽车、铁路、无轨电车、交通出版和现代电车倡导。

  来源

1. 1Scottish Tramway and Transport Societyen.wikipedia.org