史基浦巴士网络

Schiphol Busnet是Connexxion用于服务阿姆斯特丹史基浦机场、史基浦镇及北荷兰省周边市镇的公共巴士服务的运营品牌。其网络将机场与阿尔斯梅尔、阿姆斯特尔芬、阿姆斯特丹和巴德霍弗多普等目的地连接起来，同时为机场员工和其他乘客提供交通服务。 该网络于2000年以Schiphol Sternet之名成立，合并了此前分开的服务：服务于机场的私人员工交通以及连接史基浦与邻近城镇的选定区域公共交通路线。成立之初，该运营由Connexxion和阿姆斯特丹市政交通运营商GVB合资经营。2011年12月11日，由GVB运营的路线移交给了Connexxion，此后Connexxion负责所有Sternet服务。 该服务作为常规公共交通网络运营，尽管机场安保安排带来了一些特殊运营条件。大多数路线使用普通公共道路和站点，而史基浦东区的一小段路段穿过仅限持有有效史基浦通行证的人员进入的安保区域。在机场区域内，乘客可从任何车门上车，而非必须使用司机门，接受的旅行凭证包括荷兰OV-chipkaart以及某些机场和雇主相关通行证，如史基浦通行证和荷航通行证。 路线通常每周七天从清晨运营至约01:00，部分线路夜间运行。机场拥有广泛的巴士专用基础设施，服务在相关位置可使用高速公路路肩车道。这些基础设施支持机场工作人员和旅客的频繁连接，包括将车停在P30和P40等外围设施然后乘巴士前往机场的员工。 在网络更名之前，巴士采用深红色的Schiphol Sternet标识和黄色Sternet标志。Connexxion运营低地板梅赛德斯-奔驰Citaro巴士，配备宽门、轮椅入口、乘客信息屏幕、自动报站和Infoxx车载计算机系统。2017年12月，网络进行了重大车队和品牌变更：Sternet名称被Schiphol Busnet取代，车队更换为白色VDL Citea电动铰接巴士。车辆主要展示Connexxion和史基浦品牌，而非突出的独立Busnet标志。 因此，Schiphol Busnet最好被理解为一个品牌化的机场区域公共交通网络，而非独立的巴士制造商、运输公司或独立法律实体。其身份与Connexxion的区域巴士运营以及史基浦更广泛的机场交通系统紧密相连。

Schiphol Busnet源自Schiphol Sternet网络，该网络于2000年启动，旨在组织阿姆斯特丹史基浦机场及周边社区的巴士交通。最初的网络汇集了两类服务：为史基浦员工提供的私人巴士交通，以及连接机场与邻近市镇的选定区域公共交通路线。其覆盖范围包括史基浦和机场综合体本身，以及阿尔斯梅尔、阿姆斯特尔芬、阿姆斯特丹和巴德霍弗多普。 成立之初，Sternet由Connexxion和阿姆斯特丹市政交通运营商GVB合资运营。这一安排反映了网络的混合角色：既服务于往返机场的普通区域乘客，也支持史基浦的大量劳动力。一些路线并入或取代了早期的区域服务；网络历史中确定的例子包括192路取代68路、195路取代164路、199路取代169路。 2011年12月11日发生了一次重大组织变革，GVB运营的路线移交给了Connexxion。此后Connexxion成为所有Sternet线路的运营商。这一变革将机场区域巴士网络的责任整合到一个区域运营商之下，同时保留了网络的公共交通功能。 史基浦的运营环境具有独特的安全和准入要求。网络大部分像普通荷兰公共交通一样运作，但穿过史基浦东区的一小段路段位于安保区域内。通过该区域的乘客需要持有适当的史基浦通行证或其他授权准入。网络还服务于将车停在周边停车场然后乘巴士完成旅程的机场员工。在机场区域内，乘客可从任何车门上车，这与许多荷兰巴士通常的前门上车安排不同。接受的凭证包括OV-chipkaart以及某些机场或雇主通行证，包括史基浦通行证和荷航通行证。 网络的服务模式围绕机场的长时间运营日设计。巴士通常每天从清晨运行至约01:00，有限数量的路线夜间运营。史基浦广泛的巴士专用道提供了专用基础设施，而巴士在指定情况下也可使用高速公路路肩车道。站点配备电子显示屏显示预计巴士到达时间。 在Sternet时期，巴士以深红色涂装和黄色Sternet标志为特征。Connexxion使用低地板梅赛德斯-奔驰Citaro巴士，配备三个宽门和中央门处的专用轮椅入口。其设备包括Connexxion的Infoxx车载计算机，支持自动报站、乘客信息显示屏、OV-chipkaart票价计算以及时刻表遵守的运营监控。 最重要的后期过渡发生在2017年12月。Sternet名称被Schiphol Busnet取代，整个巴士车队更换为白色VDL Citea电动铰接车辆。新巴士强调电动推进和高容量机场运营。车辆展示Connexxion和史基浦品牌，Busnet名称在巴士上使用较少。 因此，Schiphol Busnet是Connexxion公共交通活动中的一个服务品牌，而非独立注册的运输公司。其历史由机场员工交通和区域公共服务的整合、运营整合到Connexxion之下，以及从柴油巴士和Sternet标识向电动Schiphol Busnet车队的过渡所定义。

• 2017

  电动车队和Busnet品牌重塑

  [1]Schiphol Busneten.wikipedia.org

  12月，Schiphol Sternet名称被Schiphol Busnet取代，车队更换为白色VDL Citea电动铰接巴士。

• 2011

  Connexxion接管所有Sternet路线

  [1]Schiphol Busneten.wikipedia.org

  12月11日，此前由GVB运营的路线移交Connexxion，使其成为整个Sternet网络的运营商。

• 2000

  Schiphol Sternet启动

  [1]Schiphol Busneten.wikipedia.org

  机场区域Sternet网络作为Connexxion和GVB的合资企业开始运营，结合员工交通和区域公共巴士服务。

一个综合性的机场和区域公共交通网络，专注于提供史基浦机场、机场就业区域及周边市镇之间的可靠连接。

• 机场和区域公共交通 · 2000

  Schiphol Busnet定期服务

  核心产品是连接史基浦机场及周边史基浦地区与阿尔斯梅尔、阿姆斯特尔芬、阿姆斯特丹和巴德霍弗多普的定期巴士路线网络。服务同时支持旅客和机场员工，每周运营，包括部分夜间路线。网络使用机场巴士专用道和其他优先基础设施，支持机场及邻近市镇的连接。

• 电动巴士车队 · 2017

  VDL Citea电动铰接巴士

  2017年12月在整个网络引入，白色VDL Citea电动铰接巴士取代了此前的柴油车队。高容量车辆专为密集的机场区域运营而选，提供适合无障碍公共交通的低地板登车。其外部标识强调Connexxion和史基浦品牌，而非大型独立的Schiphol Busnet标志。

• 前网络品牌 · 2000

  Schiphol Sternet巴士服务

  Schiphol Sternet是2000年网络启动至2017年12月品牌重塑前使用的机场巴士网络前身标识。其车队包括低地板梅赛德斯-奔驰Citaro巴士，配备宽门、轮椅通道、乘客信息显示屏、自动报站和Connexxion的Infoxx运营系统。

• 2017

  用电动铰接巴士替换柴油车队换代

  背景

  前Sternet网络使用Connexxion运营的低地板梅赛德斯-奔驰Citaro柴油巴士。

  采取的行动

  2017年12月，巴士更换为白色VDL Citea电动铰接车辆，网络更名为Schiphol Busnet。

  后续影响

  网络采用了新的运营标识和电动高容量车队，用于机场区域服务。

  来源

• 2011

  Sternet运营整合至Connexxion战略

  背景

  Sternet网络最初由Connexxion和GVB联合运营，两家公司处理不同的服务。

  采取的行动

  2011年12月11日，GVB运营的路线移交Connexxion，使其负责整个网络。

  后续影响

  网络在单一运营公司下继续运营，同时保留其机场和区域公共交通角色。

  来源

1. 1Schiphol Busneten.wikipedia.org
2. 2Connexxion Schiphol Busnetconnexxion.nl