四森林州湖航运公司

四森林州湖航运公司，通常缩写为SGV，英文名为Lake Lucerne Navigation Company，是一家总部位于卢塞恩的瑞士内陆客运运输运营商。其服务覆盖卢塞恩湖，连接湖畔定居点与火车站、山地铁路、缆车和旅游路线。尽管该公司与观光游船和历史悠久的明轮船紧密相关，它也为其周边社区提供实用的公共交通连接。 公司的起源可追溯至19世纪瑞士中部交通的扩张。1830年圣哥达山口改善道路的开通增加了瑞士北部与该路线东端弗吕埃伦之间的交通。卢塞恩湖提供了通往卢塞恩和该国其他地区的关键后续连接。为应对这一日益增长的贸易，Casimir Friedrich Knörr建立了一家轮船运营公司，并委托建造了明轮船Stadt Luzern，该船于1837年投入使用。来自既有船夫的政治反对最初限制了该船进入乌里州，但该运营证明了蒸汽船在湖上航行的商业潜力。 随后出现了几家竞争的轮船公司。竞争导致价格压力，并造成失败和合并。1870年，两家最古老和最大的运营商合并，成立了Vereinigten Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees，即卢塞恩湖联合轮船公司。该组织于1885年采用了较短的名称Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees，并于1960年成为SGV。 如今，SGV运营着一支由21艘客运船组成的船队，包括五艘历史悠久的明轮船和16艘大小和年代各异的机动船。其旗舰是明轮船Stadt Luzern。传统蒸汽船和现代船只的共存使公司能够同时满足定期出行需求和旅游导向的体验。公司的网络覆盖湖周围32个地点，但个别服务不一定停靠每个码头。 SGV的运输角色与瑞士更广泛的铁路和山地交通系统紧密相连。在卢塞恩和弗吕埃伦，船码头提供与国家铁路网络的连接。其他换乘点将湖泊服务与阿尔卑纳赫施塔德的皮拉图斯铁路、菲茨瑙的瑞吉铁路、特赖布的塞利斯贝格缆车以及凯尔西滕-比尔根山的比尔根山缆车连接起来。弗吕埃伦连接也是圣哥达全景快车的重要组成部分，这是一条卢塞恩和卢加诺之间的船加铁路联合旅程，SGV提供到弗吕埃伦的湖泊段。 除了运营船只，SGV还拥有Shiptec Lucerne，一家为SGV和外部航运公司进行建造、重建和相关工作的造船厂。这为组织提供了内部海事工程能力，以及其客运业务。其品牌定位结合了可靠的区域出行、湖泊旅游、瑞士交通遗产以及在风景如画的阿尔卑斯环境中接触历史船只的机会。

卢塞恩湖长期以来一直是连接瑞士中部与圣哥达路线的交通走廊的一部分。1830年圣哥达山口更有效道路的发展增加了前往湖东端弗吕埃伦的人员、货物和邮件流动。从那里，水运是继续前往卢塞恩和瑞士北部的最实用方式。 Casimir Friedrich Knörr通过组织一家轮船企业并委托建造明轮船Stadt Luzern来回应这一机遇。该船于1837年开始运营，尽管来自既有船夫的抵抗阻止了最初的服务到达乌里州和弗吕埃伦。一旦蒸汽航行证明了其商业价值，其他运营商进入了湖泊市场。由此产生的竞争导致票价降低、企业失败和合并。 1870年，两家最古老和最大的轮船公司合并，成立了Vereinigten Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees，即卢塞恩湖联合轮船公司。合并后的公司于1885年更名为Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees。1960年，它采用了今天使用的SGV身份。 该公司从19世纪的轮船运营商发展成为现代内陆客运运输组织，同时保留了大量的传统船队。其当前运营包括21艘客运船：五艘历史悠久的明轮船和16艘机动船。Stadt Luzern作为公司的旗舰。定期服务覆盖卢塞恩湖周围32个地点，支持当地出行和旅游业。 SGV的角色通过与瑞士其他交通方式的整合而扩大。卢塞恩和弗吕埃伦的船码头直接或紧密连接干线铁路服务，而其他码头提供前往皮拉图斯、瑞吉、塞利斯贝格和比尔根山的山地铁路和缆车的换乘。公司的弗吕埃伦服务对圣哥达全景快车尤为重要，该快车结合了卢塞恩和弗吕埃伦之间的湖泊航行和前往卢加诺的铁路旅程。 该组织还通过其造船厂Shiptec Lucerne维持技术能力。Shiptec为SGV建造和重建船只，并为其他航运公司执行工作。这项工业活动补充了客运业务，并支持船队的保存、现代化和更新。因此，SGV既代表了一个面向公众的运输品牌，也代表了一家专业的瑞士内陆航运企业。

• 1960

  采用SGV身份

  [1]Lake Lucerne Navigation Companyen.wikipedia.org

  公司更名为Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees，通常缩写为SGV。

• 1885

  更名为Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees

  [1]Lake Lucerne Navigation Companyen.wikipedia.org

  合并后的组织采用了Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees的名称。

• 1870

  联合轮船公司的成立

  [1]Lake Lucerne Navigation Companyen.wikipedia.org

  两家领先的轮船公司合并，成立了Vereinigten Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees。

• 1837

  Stadt Luzern号投入运营

  [1]Lake Lucerne Navigation Companyen.wikipedia.org

  明轮船Stadt Luzern开始运营，证明了蒸汽动力客运和货运在湖上航行的商业潜力。

• 1836

  航运公司的起源

  [1]Lake Lucerne Navigation Companyen.wikipedia.org

  Casimir Friedrich Knörr在卢塞恩湖上组织了一家轮船企业，奠定了现SGV组织的起源。

• 1830

  圣哥达交通走廊改善，湖泊交通增加

  [1]Lake Lucerne Navigation Companyen.wikipedia.org

  一条新的圣哥达山口邮车道路加强了弗吕埃伦与瑞士北部之间的交通联系，增加了卢塞恩湖航运的战略重要性。

一个以遗产为主导的瑞士湖泊运输品牌，结合日常客运出行、风景旅游、历史明轮船体验以及与全国铁路和山地铁路网络的连接。

• 公共交通

  卢塞恩湖定期客运服务

  SGV运营定期客运航线，覆盖卢塞恩湖周围32个地点。该网络支持湖畔社区之间的当地出行，同时提供前往卢塞恩、弗吕埃伦以及连接铁路和山地交通服务的通道。航线模式因服务和季节而异，并非每艘船都停靠每个码头。

• 遗产旅游和客运

  历史明轮船服务

  五艘历史悠久的明轮船构成了SGV船队的独特部分。这些船只运营精选的定期和休闲导向的服务，将实用的湖泊运输与以传统蒸汽推进、历史内饰和卢塞恩湖风景为中心的遗产体验相结合。

• 客运

  现代机动船服务

  SGV的16艘机动船提供了跨湖定期客运航线所需的运营灵活性。现代船队补充了历史明轮船，使公司能够根据不同的定期和旅游导向服务匹配船只大小和运营特性。

• 综合旅游交通

  圣哥达全景快车湖泊段

  SGV运营卢塞恩和弗吕埃伦之间的圣哥达全景快车的卢塞恩湖部分。乘客在弗吕埃伦转乘瑞士联邦铁路前往卢加诺，形成穿越瑞士的船加铁路联合风景行程。

• 造船厂和海事工程

  Shiptec Lucerne

  Shiptec Lucerne是SGV的造船厂，负责船舶建造、重建和相关技术工作。其活动支持SGV自己的船队，并扩展到其他航运公司的项目，为集团提供内部工程和维护能力。

1. 1Lake Lucerne Navigation Companyen.wikipedia.org
2. 2Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees official websitelakelucerne.ch