席肖·西贝克船厂

席肖·西贝克船厂，通常缩写为SSW，是一家总部位于不来梅港的德国造船公司。其名称源于1988年席肖与西贝克船厂的合并，汇集了与德国北部和前东普鲁士造船相关的两大工业传统。该公司在德国海洋工程的更广泛历史中运营，其产品包括商船、渡轮、滚装船和其他商业船舶。 席肖的传统始于1837年，当时费迪南德·席肖在埃尔宾（当时属于德国，现为波兰的埃尔布隆格）建立了一家工程企业。该企业最初制造蒸汽机和重型工业设备，后来扩展到机车生产和造船。席肖于1854年在埃尔宾开设了一家造船厂，并于1890年在但泽开发了一个大型设施。它还在不来梅港附近拥有一个造船厂，于1906年完工，并于1930年收购了柯尼斯堡的一个较小船厂。第二次世界大战后的领土变更将原有设施分割在波兰、苏联和战后的西德之间。 1945年后，席肖业务在不来梅港重建。1972年，它与下威悉造船公司合并，成为席肖·下威悉。下一个重大企业转折点出现在1988年，当时席肖·下威悉与西贝克船厂合并，创建了席肖·西贝克船厂。这次合并反映了德国造船厂在面临周期性需求、激烈的海外竞争和生产成本压力的困难国际市场中所进行的重组和整合。 席肖·西贝克船厂建造了广泛的商业船舶。其有记录的产出包括客滚船、滚装船、货运和运输船，以及为国际运营商建造的船舶。相关船舶包括“自由企业先驱”号、“自由企业精神”号、“自由企业先驱”号（注：此处原文有误，应为“自由企业先驱”号，但根据上下文，可能指“自由企业先驱”号，但原文为“Herald of Free Enterprise”，中文通常译为“自由企业先驱”号，但为避免重复，此处按原文处理）、“奥劳荷兰”号、“奥劳不列颠”号、“欧洲之路”号、“欧洲海路”号、“欧洲公路”号、“勃艮第骄傲”号、“超级快I”号和“超级快II”号。一些经常被归因于后来的席肖·西贝克船厂的船舶实际上是在与席肖·下威悉合并之前由A.G.韦瑟·西贝克船厂建造的，因此应谨慎归因。 该公司成为不来梅伏尔坎的一部分。原始业务最初于1996年关闭。1998年成立了一家后继公司SSW席肖·西贝克船厂有限公司，但这一重新运营最终于2009年关闭。因此，该业务是一个已停业的造船品牌，而不是活跃的当代制造商。其历史重要性在于席肖名称的延续、不来梅港船厂的工业作用，以及其对欧洲渡轮和商业船舶建造的贡献。

席肖·西贝克船厂的历史远远超出了1988年创建的法人实体。席肖工业企业由费迪南德·席肖于1837年在埃尔宾创立。它最初生产蒸汽机和重型设备，后来以机车制造闻名。造船于1854年加入，当时席肖在埃尔宾建立了一家造船厂。公司于1890年在但泽开设了一家大型造船厂，并在不来梅港附近维持了一个于1906年完工的设施。1930年，它还收购了柯尼斯堡的一个较小船厂。 第二次世界大战及其后果从根本上改变了该业务的地理和政治环境。埃尔宾、但泽和柯尼斯堡的船厂在1945年后最终落入波兰或苏联管理的领土。因此，席肖业务在西德重新启动，不来梅港成为战后名称延续的主要地点。 战后一个重要的企业步骤发生在1972年，当时不来梅港的席肖业务与下威悉造船公司合并。合并后的公司被称为席肖·下威悉。1988年，席肖·下威悉与不来梅港的另一家造船企业西贝克船厂合并，产生了席肖·西贝克船厂。新公司代表了在德国船厂面临困难商业条件和日益激烈的国际竞争时，对既定区域造船能力的整合。 船厂的产出包括客滚船、滚装船和其他商业船舶。与公司相关的船舶包括“自由企业先驱”号、“自由企业精神”号、“自由企业先驱”号、“奥劳荷兰”号、“奥劳不列颠”号、“欧洲之路”号、“欧洲海路”号、“欧洲公路”号、“勃艮第骄傲”号、“超级快I”号和“超级快II”号。“自由企业先驱”号于1987年3月6日在泽布吕赫附近倾覆。由于该船是在1988年合并之前建造的，这场灾难属于该船和先前造船传统的历史，而不是后来的法人实体。一些其他船舶在次要列表中有时被归因于席肖·西贝克船厂，尽管它们是在与席肖·下威悉合并之前由A.G.韦瑟·西贝克船厂建造的。 席肖·西贝克船厂被不来梅伏尔坎收购，原始公司最初于1996年关闭。1998年，为了继续以既定名称造船，成立了后继公司SSW席肖·西贝克船厂有限公司。该后继运营于2009年关闭。因此，该品牌具有历史意义，但不再活跃。其遗产与不来梅港的工业发展、德国船厂整合以及服务于欧洲航线的渡轮和商业船舶的建造有关。

• 2009

  后继运营关闭

  [1]Schichau Seebeckwerften.wikipedia.org

  后继公司关闭，结束了席肖·西贝克名称下的活跃运营。

• 1998

  后继船厂成立

  [1]Schichau Seebeckwerften.wikipedia.org

  SSW席肖·西贝克船厂有限公司作为后继运营成立。

• 1996

  原始运营关闭

  [1]Schichau Seebeckwerften.wikipedia.org

  在成为不来梅伏尔坎的一部分后，原始的席肖·西贝克船厂运营最初关闭。

• 1988

  席肖·西贝克船厂成立

  [1]Schichau Seebeckwerften.wikipedia.org

  席肖·下威悉与西贝克船厂合并，组成名为席肖·西贝克船厂或SSW的公司。

• 1972

  席肖与下威悉造船公司合并

  [1]Schichau Seebeckwerften.wikipedia.org

  合并后的业务成为席肖·下威悉，战后德国造船结构经历整合。

• 1930

  收购柯尼斯堡船厂

  [1]Schichau Seebeckwerften.wikipedia.org

  公司收购了柯尼斯堡的一个较小造船厂。

• 1906

  不来梅港设施完工

  [1]Schichau Seebeckwerften.wikipedia.org

  不来梅港附近的新席肖造船厂完工，后来成为公司战后历史的核心。

• 1890

  大型但泽造船厂开业

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  席肖在但泽开设了一家大型造船厂，为其不断扩张的工业网络增加了一个重要设施。

• 1854

  席肖进入造船业

  [1]Schichau Seebeckwerften.wikipedia.org

  席肖在埃尔宾建造了一家造船厂，并从发动机和重型设备扩展到船舶建造。

• 1837

  F.席肖在埃尔宾创立

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  费迪南德·席肖建立了后来发展成为主要造船企业的工程业务。

一家与不来梅港相关的德国工业造船商，以建造渡轮、滚装船和其他商业船舶服务于欧洲及国际运营商。

• 渡轮

  客滚船

  席肖·西贝克船厂及其前身船厂建造了旨在结合住宿和车辆运载能力的客滚船。有记录的船队包括与服务于欧洲航线的运营商相关的船舶，包括“自由企业先驱”号、“自由企业精神”号、“自由企业先驱”号、“奥劳荷兰”号和“奥劳不列颠”号。这些船舶展示了船厂在滚装客运发展中的作用。

• 商船

  滚装船和货运船

  该船厂还建造了用于运输车辆、拖车和其他货物的滚装船和货运运输船。诸如“欧洲之路”号、“欧洲海路”号、“欧洲公路”号和“勃艮第骄傲”号等船舶与公司这部分产出相关。这些船舶反映了船厂对实用商业运输而非面向消费者的产品的关注。

• 高速客滚船 · 1995

  超级快级渡轮

  “超级快I”号和“超级快II”号是与席肖·西贝克船厂相关的后期船舶。它们属于为更快的国际服务而开发的大型客滚船一代。它们被纳入船厂有记录的产出，证明了该公司在20世纪90年代参与现代化欧洲渡轮运输。

• 2009

  关闭后继运营其他

  背景

  后继船厂自1998年以来一直以席肖·西贝克名称运营。

  采取的行动

  该运营被关闭。

  后续影响

  席肖·西贝克船厂不再是一家活跃的造船公司。

  来源

• 1998

  创建后继船厂战略

  背景

  原始的席肖·西贝克船厂运营在1996年与不来梅伏尔坎关联后关闭。

  采取的行动

  SSW席肖·西贝克船厂有限公司作为后继运营成立。

  后续影响

  后继公司以既定船厂名称继续运营，但最终于2009年关闭。

  来源

• 1988

  席肖·下威悉与西贝克船厂合并并购

  背景

  此次合并结合了两家与不来梅港相关的造船企业，并创建了名为席肖·西贝克船厂的企业实体。

  采取的行动

  这些公司以席肖·西贝克船厂的名义合并。

  后续影响

  合并后的公司继续建造商业船舶，后来进入不来梅伏尔坎的所有权结构。

  来源

1. 1Schichau Seebeckwerften.wikipedia.org