缩比复合材料公司
一家美国航空航天设计与原型制造公司，以非常规复合材料飞机、实验性航天器和快速开发工程而闻名。
最近更新 2026年8月26日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
缩比复合材料公司是一家美国航空航天公司，由飞机设计师伯特·鲁坦于1982年创立，总部位于加利福尼亚州的莫哈韦航空航天港。公司成立之初旨在设计和制造实验飞机，并逐渐与非常规构型、复合材料结构、快速原型制造以及私人资助的太空飞行联系在一起。缩比公司并非主要作为大规模生产的飞机制造商运营，而是通常作为先进飞行器和演示验证机的专业设计、工程、制造和飞行测试机构。 公司源于鲁坦早期在创新自制和实验飞机方面的工作，包括VariViggen、VariEze、Long-EZ、Defiant、Quickie和Voyager等。其设计语言通常包含鸭翼、翼梢小翼、推进式螺旋桨、不寻常的机身布局以及广泛使用非金属复合材料。缩比公司的项目涵盖民用飞机、军用演示验证机、航天器、发射支持飞行器、海洋结构、汽车概念以及专门的政府研究工作。 缩比公司在早期历史上多次更换所有权。1985年，比奇飞机公司因“星船”项目收购了该公司。比奇公司的母公司雷神公司于1988年将其卖回给鲁坦。该公司后来与怀曼-戈登公司和精密铸件公司有关联，之后鲁坦和投资者重新收购了该公司，成立缩比复合材料有限责任公司。诺斯罗普·格鲁曼公司曾持有大量少数股权，于2007年同意收购剩余股权；交易于当年8月完成。鲁坦作为高级管理人员继续参与数年，并于2011年退休。 公司最具国际意义的项目是“太空船一号”，这是一艘由微软联合创始人保罗·艾伦资助的私人资助、火箭动力的亚轨道航天器。“太空船一号”由“白骑士”飞机携带升空，并于2004年6月完成了首次私人资助的载人太空飞行。随后在2004年9月和10月完成的两次飞行满足了安萨里X大奖的要求。这一成就使缩比公司成为新兴商业航天领域的重要参与者，并展示了复合材料结构、空中发射系统和可重复使用亚轨道飞行器的潜力。 缩比公司随后为维珍银河公司开发了“太空船二号”及其“白骑士”载机。它还制造了用于平流层发射系统的351型飞机，名为“洛克”。洛克被设计为一款非常大的双机身载机，能够支持空中发射任务。其他著名工作包括“环球飞行者”，史蒂夫·福塞特曾驾驶它进行创纪录飞行；远程飞机“旅行者”；通用汽车Ultralite概念车；美洲杯双体船结构；海军登陆艇研究；飞机评估以及军事技术演示验证机。 公司也经历过严重的安全事故。2007年，“太空船二号”推进系统地面测试爆炸造成三名员工死亡，三人受伤。2014年，“太空船二号”飞行器VSS企业号在一次动力试飞中解体，导致一名飞行员死亡，另一名重伤。美国国家运输安全委员会得出结论，飞行器羽毛系统的过早展开直接导致了解体。这些事件成为实验性飞行测试和商业航天开发相关危险的重要案例。 缩比公司目前的身份是诺斯罗普·格鲁曼公司旗下的专业航空航天子公司，专注于先进概念、复合材料结构、原型制造、集成和飞行测试。其声誉更多依赖于困难且高度可见的工程项目，这些项目寻求飞机和航天器设计的新方法，而非面向消费者的产品组合。
沿革
缩比复合材料公司由伯特·鲁坦于1982年创立，旨在进行实验飞机的设计和建造。其起源可追溯到鲁坦早期在自制飞机方面的工作，这些飞机的鸭翼布局、翼梢小翼、推进式螺旋桨和复合材料结构挑战了传统通用航空实践。公司早期工作包括“星船”项目，该项目促使比奇飞机公司于1985年收购了缩比公司。比奇公司的母公司雷神公司于1988年将业务归还给鲁坦。在经历怀曼-戈登公司和精密铸件公司的所有权之后，鲁坦和一群投资者重新收购了该公司，并将其作为缩比复合材料有限责任公司运营。 缩比公司的项目从轻型飞机扩展到远程飞机、政府研究、海洋结构、汽车概念、军用演示验证机和航天器。“旅行者”成为第一架不经停、不加油环绕地球飞行的飞机。公司还制造了“环球飞行者”，该飞机支持了史蒂夫·福塞特的单人不间断环球飞行，以及后来的最长飞行纪录。 2003年，缩比公司宣布了其私人资助的“太空船一号”计划。该航天器由“白骑士”空中发射，并使用火箭发动机进行亚轨道飞行。它于2004年6月21日完成了首次私人资助的载人太空飞行，随后两次飞行于当年10月赢得了安萨里X大奖。缩比公司后来为维珍银河公司开发了“太空船二号”及相关载机，扩展了其在商业航天技术中的作用。 诺斯罗普·格鲁曼公司于2007年宣布计划收购该公司，并于8月24日完成交易。此次收购保留了缩比公司的身份和总体战略，同时将其实验设计能力置于一家大型航空航天和国防集团之内。鲁坦于2011年退休。后来的总裁包括本·迪亚春和科里·伯德。 公司在“太空船二号”开发期间遭遇了重大安全事件。2007年7月的一次推进系统地面测试爆炸造成三名员工死亡，三人受伤。2014年10月31日，VSS企业号在一次动力试飞中解体。事故导致飞行员迈克尔·阿尔斯伯里死亡，飞行员彼得·西博尔德重伤。2015年，NTSB将解体直接归因于羽毛系统的过早展开，同时也审查了更广泛的组织和设计因素。缩比公司继续与先进复合材料原型制造和实验性航空航天开发联系在一起，包括平流层发射系统公司的351型“洛克”等超大型空中发射平台以及更新的先进飞机演示验证机。
- 2015
NTSB发布最终事故调查结果
[1]NTSB认定羽毛系统过早展开是2014年解体的直接原因。
- 2014
VSS企业号事故
[1]“太空船二号”在动力测试中解体，导致一人死亡，一人重伤。
- 2011
伯特·鲁坦退休
[1]公司创始人在参与近三十年后从缩比公司退休。
- 2007
诺斯罗普·格鲁曼收购完成
[1]诺斯罗普·格鲁曼于8月24日完成对缩比复合材料公司的收购。
- 2004
首次私人资助的载人太空飞行
[1]“太空船一号”从莫哈韦完成了其首次私人资助的载人太空飞行。
- 2004
“太空船一号”赢得安萨里X大奖
[1]9月和10月的两次资格飞行确保了缩比公司及其“太空船一号”计划获得该奖项。
- 2003
“太空船一号”计划宣布
[1]缩比公司宣布了一个私人资助的航天器项目，旨在竞争安萨里X大奖。
- 1988
缩比公司回归鲁坦
[1]雷神公司将缩比公司卖回给伯特·鲁坦。
- 1986
“旅行者”完成不间断环球飞行
[1]鲁坦设计的“旅行者”成为第一架不经停、不加油环绕地球飞行的飞机。
- 1985
比奇飞机公司收购缩比公司
[1]比奇飞机公司因“星船”飞机项目收购了该公司。
产品与定位
专业化、高风险、创新驱动的航空航天设计与原型制造，强调复合材料结构、非常规构型、快速开发和实验飞行。
实验性亚轨道航天器 · 2003
太空船一号
一种私人资助、火箭动力的亚轨道航天器，由“白骑士”飞机携带。太空船一号完成了首次私人资助的载人太空飞行，并通过2004年的两次资格飞行赢得了安萨里X大奖。其计划展示了空中发射架构、可重复使用飞行器操作以及用于载人亚轨道飞行的复合材料结构。
商业亚轨道航天器
太空船二号
为维珍银河公司开发的“太空船一号”的更大后继型号，旨在用于商业亚轨道任务。缩比复合材料公司制造了初始飞行器并支持其测试计划。第一架飞行器VSS企业号在2014年的一次动力测试事故中被毁，此后后续开发在维珍银河公司和其他组织安排下继续进行。
空中发射载机
白骑士
一种载机，设计用于将“太空船一号”运送到高空后释放。白骑士构成了“太空船一号”系统的空中第一级，使航天器能够从地面以上开始其火箭动力轨迹。该飞机体现了缩比公司将载机平台与实验性航天器相结合的能力。
远程实验飞机 · 2005
环球飞行者
由伯特·鲁坦设计、缩比复合材料公司制造的单喷气式、高燃油效率飞机。史蒂夫·福塞特于2005年使用它进行了单人、不间断、不加油的环球飞行。该飞机后来支持了创纪录的最长飞行，展示了公司将轻质复合材料结构与极端航程相结合的能力。
空中发射载机
351型洛克
为平流层发射系统公司建造的超大型双机身载机。被称为“洛克”，旨在提供空中发射航天器的平台。其设计采用两个平行机身、异常宽的翼展、众多起落架轮和长跑道要求，使其成为缩比公司承担的最具特色的飞机项目之一。
远程实验飞机 · 1986
旅行者
A long-range experimental aircraft associated with Burt Rutan's design work.
军事技术演示验证机
437型先锋
一种多任务军事演示验证机，设想同时具备有人和无人操作的可能性。它代表了缩比公司在先进构型和国防相关应用原型机方面的持续工作，而非传统的大批量生产线。
争议事件
营销活动
- 2004太空船一号首次私人资助载人太空飞行
United States · Global
6月21日的飞行展示了公司的空中发射和亚轨道飞行架构，并引起了全球对私人太空飞行的关注。
结果. 飞行成功，成为商业航天史上的里程碑。
- 2003太空船一号安萨里X大奖活动
United States · International space and aerospace community
缩比公司公开将“太空船一号”展示为对首次私人资助载人太空飞行奖的尝试。该努力结合了私人投资、空中发射航天器、可重复使用操作和小型实验开发团队。
结果. 当“太空船一号”完成所需飞行并于2004年赢得安萨里X大奖时，该活动取得成功。
品牌决策
2007
诺斯罗普·格鲁曼收购缩比复合材料公司并购背景
缩比公司在继续作为实验设计和原型制造业务运营的同时，经历了多次所有权安排。诺斯罗普·格鲁曼在宣布计划收购该公司之前已持有大量少数股权。
采取的行动
诺斯罗普·格鲁曼于7月宣布收购，并于2007年8月24日完成。
后续影响
两家公司均表示，该交易并非旨在改变缩比公司的战略或立即替换伯特·鲁坦作为高级管理人员。
2003
启动“太空船一号”开发计划新品背景
缩比公司试图证明一个私人资助的团队能够开发和运营载人亚轨道航天器。
采取的行动
公司宣布了“太空船一号”，并开始使用“白骑士”载机对航天器进行飞行测试。
后续影响
该计划实现了首次私人资助的载人太空飞行，并于2004年赢得了安萨里X大奖。
近期事件
Northrop发布Scaled Composites Model 437无人机系统设计[3]
报道日期：
Northrop Grumman发布了Scaled Composites Model 437低成本无人机系统设计，该设计源自其Model 401验证机；Model 437当时仍是纸面概念。
来源3 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/scaled-composites · 编辑方针 · 词条如何编纂