SBM Offshore
荷兰海上能源公司,专注于浮式生产、储存和卸载系统及相关海上服务。
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概览
SBM Offshore N.V. 是一家总部位于荷兰的全球集团,服务于海上油气行业。其主要业务是浮式生产系统的开发、设计、工程、建造、安装、操作和维护,尤其是浮式生产储卸油装置(FPSO)。公司还起源于单点系泊技术,这是一种海上装卸系统,成为其工程和项目业务的重要基础。 公司的工业起源可追溯到战后荷兰造船和疏浚网络,与 Industriële Handels Combinatie(IHC)相关。几家荷兰船厂最初合作在国际上销售疏浚设备,后来合并了部分业务。斯希丹的 Gusto 船厂开发了包括钻井浮筒、石油平台和单点系泊在内的海上产品线。1969年,成立了专门的 SBM 组织,以商业化、交付和支持单点系泊系统。这种专业化帮助将海上活动与 1970 年代 IHC 造船和疏浚集团部分业务面临的财务和运营困难分开。 SBM 早期的单点系泊被用作海上油轮装卸终端。业务通过工程、安装、培训、售后支持和开发适应日益暴露的海洋环境的系统而扩展。该集团还开发了单点储油概念,即油轮永久连接到浮筒并用于海上储存。这些技术促进了 FPSO 的发展,FPSO 结合了海上油气生产、处理、储存和油轮卸载。 SBM 及其前身组织参与了最早的 FPSO 开发之一。1970 年代末在西班牙地中海 Castellón 油田部署的一个装置被广泛描述为第一艘 FPSO。公司随后将其商业模式从主要销售和安装设备转变为拥有和租赁浮式生产装置。在这种模式下,SBM 可以根据与石油公司的长期合同提供船舶、生产设备、操作人员和维护服务。这创造了经常性服务元素,与项目工程和建设并存。 随着海上业务的重组,公司结构多次变化。IHC Inter 和 Caland Holdings 被用作国际海上业务的控股结构,然后在 1984 年合并为 IHC Caland。公司继续发展浮式生产能力,同时保留与海上工程和造船活动的联系。2005 年 7 月,IHC Caland 更名为 SBM Offshore,反映了其海上能源活动的战略重要性,并将其与历史工业身份区分开来。 如今,SBM Offshore 的业务集中在海上油气开发的浮式生产解决方案。其范围可涵盖概念开发、前端工程、详细设计、采购、建造、集成、安装、调试、运营以及最终的重新部署或退役。FPSO 租赁和运营合同尤其重要,因为它们将技术交付与长期运营相结合。公司在国际分布的项目市场中运营,与能源公司和船厂合作,在需要浮式基础设施的海上生产地点。 公司也面临重大的合规和声誉挑战。它卷入了与巴西 Petrobras 和更广泛的 Lava Jato 丑闻相关的大型腐败调查。这一事件导致了法律、财务和治理后果,并增加了对公司控制和行为的审查。
沿革
SBM Offshore 的历史可以追溯到战后荷兰工业合作伙伴关系 Industriële Handels Combinatie,通常称为 IHC。该合作伙伴关系汇集了几家在疏浚和海洋工程方面具有优势的船厂和工程公司。其目的部分是为了协调国际销售并提高原本独立的船厂的竞争力。随着海上石油开发的发展,斯希丹的 Gusto 船厂成为集团内几种海上技术的主要来源。 Gusto 的海上工作超越了传统造船。它开发了钻井浮筒、海上平台和单点系泊。单点系泊允许油轮在海上装卸,同时保持连接到能够适应海洋运动的浮筒系统。该技术在 1960 年代成为具有商业意义的产品,1969 年 Robert Smulders 成立了 SBM Inc.,作为专门负责营销、交付和支持这些系统的组织。该组织还处理操作员培训、售后服务和产品开发。 海上活动日益国际化。创建了独立的安装组织和外国控股结构,工程、销售、采购和行政管理分布在瑞士、摩纳哥和荷兰。1970 年代初,SBM 系统安装在北海和其他地方。1971 年的一项大订单涉及为埃及的 Sumed 石油运输系统提供八个单点系泊。到 1970 年代末,该集团已交付约一百个单点系泊,显示了业务达到的规模。 1973 年石油危机暴露了更广泛的 IHC 组织的脆弱性。造船和疏浚业务面临财务压力,IHC 在 1977 年至 1979 年间重组了其活动。斯希丹的 Gusto 船厂关闭,而 Slikkerveer 的 Gusto Staalbouw 继续建造海上设备,包括单点系泊。盈利的国际海上活动被置于控股结构中,以减少其对母公司陷入困境的部分的敞口。 一个相关的发展方向是单点储油。从 1970 年代开始,SBM 提供将油轮永久连接到浮筒以进行海上储存的系统。工程挑战涉及管理永久系泊船舶产生的大载荷,同时保持足够的灵活性和位置稳定性。这项工作帮助建立了后来应用于 FPSO 的技术能力。 与该集团相关的第一个浮式生产系统是 Transworld 58,一艘改装的钻井平台,于 1975 年部署在北海的 Argyll 油田。1977 年,SBM 和 Gusto 参与了为壳牌西班牙地中海 Castellón 油田开发 FPSO Delta。该装置使用油轮不仅用于储存和卸载,还用于石油生产,这种安排现在被认为是 FPSO。SBM 随后采用了所有权和租赁模式。1980 年,它与 Amoco 签署了一项交钥匙协议,提供一艘 FPSO,SBM 将拥有并租赁给 Amoco Philippines,包括运营和维护支持。 公司整合继续进行。IHC Inter 和 Caland Holdings 于 1984 年合并为 IHC Caland,结束了不同控股结构控制海上业务部分的时期。更广泛的集团继续结合海上工程、浮式生产资产和相关服务。公司后来果断地转向以海上为中心的身份,并于 2005 年 7 月采用 SBM Offshore N.V. 的名称。 SBM Offshore 的现代业务围绕综合浮式生产解决方案构建。它不局限于销售设备,而是可以参与项目的整个生命周期:设计和工程、采购、建造、转换或集成、安装、调试、租赁、运营、维护以及最终的重新部署。FPSO 租赁和运营提供了一种长期服务模式,补充了项目执行。 公司的国际扩张也带来了合规风险。SBM Offshore 卷入了与 Petrobras 和 Lava Jato 相关的巴西腐败丑闻。该案件产生了重大的声誉和法律审查,并促使人们关注公司的反腐败控制和治理。SBM 仍然是一家公开上市的荷兰海上能源公司,其主要市场身份与浮式生产和海洋处理系统相关。
- 2005
IHC Caland 更名为 SBM Offshore
[1]公司于 2005 年 7 月采用 SBM Offshore 名称。
- 2003
AEX 指数成员
[1]根据参考的百科全书材料,该公司自 2003 年起成为 AEX 指数成员。
- 1984
IHC Inter 和 Caland Holdings 合并
[1]控股结构合并为 IHC Caland,整合了海上活动的所有权。
- 1980
引入所有权和租赁模式
[1]SBM 与 Amoco 签署了一项交钥匙合同,提供一艘 FPSO,SBM 将拥有并租赁,同时提供运营和维护服务。
- 1977
FPSO Delta 进入公司历史
[1]SBM 和 Gusto 参与了为壳牌 Castellón 油田开发 Delta,该油田被广泛描述为第一艘 FPSO。
- 1975
部署早期浮式生产系统
[1]Transworld 58,一艘改装的钻井平台,作为早期浮式生产系统部署在北海的 Argyll 油田。
- 1971
埃及大型单点系泊订单
[1]埃及为 Sumed 石油运输系统订购了八个单点系泊,这是当时 IHC 最大的订单之一。
- 1969
成立专门的 SBM 组织
[1]成立 SBM Inc.,以商业化、交付和支持单点系泊系统并开发相关海上产品。
- 1965
主要 IHC 合作伙伴合并
[1]在 IHC Holland 合作的六家公司中有五家同意合并。Gusto 船厂成为集团的主要海上船厂。
产品与定位
全球浮式海上生产和海洋能源基础设施的专业供应商,强调综合工程、所有权、租赁、运营和维护。
浮式海上生产
浮式生产储卸油装置
FPSO 是改装船或专门建造的浮式船舶,配备接收生产碳氢化合物、海上处理、储存原油并将其转移到穿梭油轮的设备。SBM Offshore 参与整个项目生命周期,包括设计、工程、建造或改装、安装、调试、运营和维护。其所有权和租赁运营模式允许石油公司使用生产能力而无需拥有整个浮式资产。
海上装卸与系泊
单点系泊系统
单点系泊是海上码头,将油轮连接到锚定在海床上的浮筒。它们允许在传统港口不可用或不适合大型船舶的地点进行装卸。SBM 的历史专长包括系统设计、安装、操作员培训、维护支持以及将系泊技术适应暴露的海上条件。
海上储存 · 1973
单点储油系统
单点储油系统使用永久连接到海上浮筒的油轮进行储存。这种安排需要专门的结构和系泊工程,因为永久连接的船舶比在恶劣天气下可以断开的油轮产生更高的载荷。这项技术构成了向现代 FPSO 系统发展的技术进程的一部分。
能源服务
海上运营和维护
SBM Offshore 提供与浮式生产资产相关的运营和维护能力。这些服务可包括海上人员、资产完整性管理、生产支持、维护规划和生命周期管理。它们与公司的租赁运营合同尤其相关,在这些合同中,提供商在建设和安装后仍参与其中。
争议事件
品牌决策
2005
更名为 SBM Offshore战略背景
集团的身份仍与历史悠久的 IHC Caland 结构相关联,而海上能源已成为其定义性业务。
采取的行动
IHC Caland N.V. 于 2005 年 7 月更名为 SBM Offshore N.V.。
后续影响
新名称强调了集团的海上生产和海洋系统重点。
1980
采用自有 FPSO 租赁模式战略背景
仅销售设备提供的经常性参与少于拥有和运营浮式生产资产。
采取的行动
SBM 与 Amoco 签约,提供一艘 FPSO,SBM 将拥有并租赁给 Amoco Philippines,同时提供运营和维护人员。
后续影响
该安排建立了一种结合项目交付和长期资产运营与租赁的商业模式。
1977
发展浮式生产和储存能力新品背景
海上油田需要在固定平台或陆上设施不切实际的地点提供生产和储存基础设施。
采取的行动
SBM 和 Gusto 参与了为壳牌 Castellón 油田开发 Delta FPSO。
后续影响
该项目成为 FPSO 发展的早期里程碑,并支持了 SBM 后来转向拥有和租赁浮式生产资产。
1969
创建专门的单点系泊业务战略背景
IHC 集团的船厂在安装和支持单点系泊时经常需要操作员协助。
采取的行动
成立了专门的 SBM 组织,负责营销、交付、安装支持、培训、售后服务和产品开发。
后续影响
这种专业化帮助将单点系泊转变为主要的国际海上产品线。
近期事件
- 尚未确定
SBM Offshore 子公司因瑞士贿赂调查被处以罚款[3]
报道日期:
瑞士联邦检察官办公室在一项历史贿赂调查结案过程中,责令 SBM Offshore 的三家子公司支付 700 万瑞士法郎的刑事罚款。
SBM Offshore下调2021年收入指引[4]
报道日期:
SBM Offshore修订全年收入指引,预计2021年收入将超过23亿美元,低于此前约26亿美元的预期。公司称原因是浮式生产储卸油船合资项目的预期时间推迟。
SBM Offshore为FPSO建造获得过桥贷款[5]
报道日期:
SBM Offshore宣布,其全资拥有的特殊目的公司获得6.35亿美元过桥贷款,用于资助Almirante Tamandaré号FPSO的建造。
SBM Offshore完成Prosperity浮式生产储卸油船项目融资[6]
报道日期:
SBM Offshore完成Prosperity浮式生产储卸油船项目的10.5亿美元融资,融资由11家国际银行组成的银团提供。
SBM Offshore完成Liza Unity项目11.4亿美元融资[7]
报道日期:
SBM Offshore完成Liza Unity浮式生产储卸油船项目11.4亿美元融资,资金由九家国际银行组成的银团提供。
来源11 个来源
- 1SBM Offshoreen.wikipedia.org
- 2SBM Offshore official websitesbmoffshore.com
- 3Swiss bribery-probe penalty for SBM Offshore subsidiariescomplianceweek.com
- 4SBM Offshore下调2021年收入指引oedigital.com
- 5SBM Offshore为FPSO建造获得过桥贷款finanznachrichten.de
- 6SBM Offshore完成Prosperity浮式生产储卸油船项目融资rigzone.com
- 7SBM Offshore完成Liza Unity项目11.4亿美元融资finanznachrichten.de
- 8SBM Offshore Completes $1.6B FPSO Sepetiba Financingrigzone.com
- 9SBM Offshore Completes US$1.6B Financing Of Sepetibaoilandgasonline.com
- 10SBM Offshore N.V.: SBM Offshore completes US$1.05 billion financing of Prosperityfinanznachrichten.de
- 11SBM Offshore Secures $620M Loan for Brazil-bound FPSOoedigital.com
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