撒克逊
撒克逊是英国GKN Sankey公司开发的轮式装甲人员输送车，用于机械化步兵、防护运输、指挥、救护和特种安全任务。
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概览
撒克逊是英国GKN Sankey公司（后隶属于GKN Defence）开发的一系列装甲人员输送车。它被设计为AT104的后继车型，源自GKN早期的项目，包括AT 100 IS和AT104。撒克逊并非履带式步兵战车，而是采用防护轮式底盘，旨在公路和中等难度地形上运送人员和装备，同时提供对轻武器火力、炮弹碎片和地雷的防护。 英国陆军于1980年代初开始订购该车。1983年初下达了首批47辆的订单，交付始于1984年初。随后更大的订单涵盖247辆，并附有再购买200辆的选择权，该选择权于1985年底行使。由此产生的英国陆军447辆订单于1989年初完成交付。首批作战车辆于1983年部署在德国，装备机械化步兵营。皇家炮兵还为“轻剑”防空部队采购了30辆指挥所型，于1987年初交付。 进一步的开发产生了改进型，供英国服役和出口。1990年国防部下达的订单涵盖约100辆车以及救护车，交付始于1991年。这些后期车辆使用5.91升康明斯6BT涡轮增压柴油发动机，功率160马力，并配备全自动变速箱。撒克逊巡逻型增加了用于内部安全和巡逻任务的附加功能，包括改进装甲、格栅装甲、清除路障设备、车顶探照灯、升级制动系统和泄气保用轮胎。其他配置包括指挥车、回收车、救护车、事件控制车和爆炸物处理车。 该车的全焊接钢制车体具有V形底部，旨在提高防雷保护。其防护舱室前部为驾驶员位置，后部为人员舱，配有长椅、射击孔、观察窗和多个出口。在英国步兵配置中，可搭载十人步枪班。防护设计满足当时的要求：车体旨在抵御轻武器火力，包括7.62毫米穿甲弹药，以及大型炮弹的碎片。武器因版本和操作者而异，从枢轴安装的7.62毫米通用机枪到重型机枪和特定任务设备。 撒克逊的出口或转让数量相对较少。操作者和用户包括巴林、文莱、波斯尼亚和黑塞哥维那、马来西亚、阿曼、伊拉克、约旦、尼日利亚、莫桑比克、索马里、吉布提和刚果民主共和国。皇家香港警察于1988年接收了7辆车，用于警察机动部队，取代了较旧的萨拉森车辆；它们一直服役至2009年。英国也在北爱尔兰使用撒克逊，并保留车辆用于一系列专业角色。 英国陆军最终将该型车撤出现役。一些车辆被保留在储存中或转移到国外。乌克兰在据称于更广泛的俄乌战争之前安排的交易中购买了75辆二手撒克逊，交付于2015年进行。这次转让遭到了前英国陆军高级指挥官理查德·丹纳特的批评，他认为这些老旧车辆不适合高强度战争。乌克兰的车辆通常配备机枪，随后在俄罗斯全面入侵乌克兰期间投入战斗。截至2024年5月，公开的视觉证据表明至少有14辆乌克兰撒克逊损失，包括被摧毁或被俘的车辆。到2024年，据报道该型车在乌克兰服役中正被较新的防地雷伏击车取代。因此，撒克逊代表了防护型军事运输的过渡一代：比……更有能力和生存能力。
沿革
撒克逊由英国GKN Sankey公司（后隶属于GKN Defence）开发，作为AT104装甲车的后继车型。其开发借鉴了早期的防护车辆工作，包括AT 100 IS和AT104。设计旨在为军事和安全用户提供一种相对经济且机械简单的装甲运载车。与其前身相比，撒克逊采用了更全面防护的车体，包括对散热器、发动机、传动系统和乘员的改进保护。其底部重新设计以提高防雷能力，而更强大的发动机和更短的轴距提高了机动性和转弯性能。 该车采用全焊接钢制车体。驾驶员位于前部，通常在右侧，尽管也提供左舵驾驶出口配置。后部舱室可容纳人员，坐在配有安全带的软垫长椅上。通过后门和侧门进入，射击孔和观察窗允许乘员在防护舱室内观察或射击。防弹挡风玻璃保护驾驶员并提供前方和侧方视野。车体包括隔热和强制空气循环作为标准配置。 底部形状旨在提高防雷保护，尽管车轴仍位于装甲舱室外。防护包旨在抵御小武器威胁，包括7.62毫米穿甲弹，并提供对重型炮弹碎片的抵抗力。英国陆军车辆通常搭载十人步枪班。武器因版本而异：早期英国车辆可在指挥官炮塔上安装7.62毫米通用机枪，而其他配置使用单管或双管机枪、0.50口径武器或特种任务设备。大量英国车辆配备了烟雾弹发射器。 英国陆军于1983年初下达了首批47辆的订单，首批交付于1984年初开始。第二份订单涵盖247辆，并包括再购买200辆的选择权。该选择权于1985年底行使，从主要采购序列中产生了总共447辆车。交付于1989年初完成。撒克逊于1983年首次在德国作战部署，装备机械化步兵营。皇家炮兵订购了30辆指挥所车辆，用于“轻剑”导弹部队；这些于1987年初交付。 1990年英国后来的采购涵盖约100辆车和撒克逊救护车。交付始于1991年。这些改进型使用康明斯6BT 5.91升涡轮增压六缸柴油发动机，额定功率160马力，并配备全自动变速箱。撒克逊巡逻型是最后进入英国陆军服役的版本，适用于北爱尔兰和其他巡逻或内部安全任务。它增加了诸如清除路障设备、车顶探照灯、格栅装甲、改进的装甲散热器盖、改进装甲、升级制动器和泄气保用轮胎等功能。变速箱和传动系统可根据战术情况支持四轮驱动或两轮驱动。 撒克逊系列配置用于一系列专业角色。指挥车可携带通信控制模块、地图板和附加设备，并具有替代炮塔和机枪布置。回收车配备液压绞盘和现场维修设备。救护车布置用于担架和轻伤员。事件控制版本可包括清除障碍铲刀、格栅装甲、监视设备、机枪炮塔和烟雾发射器。爆炸物处理版本支持拆弹任务。开发了左舵驾驶变体，约旦国王阿卜杜拉二世设计与开发局参与其中，并可配备遥控车辆操作。 该型车在多个海外用户中服役或被转让。1988年向皇家香港警察交付了7辆车，用于警察机动部队，取代了15辆萨拉森；它们于2009年退役，被乌尼莫克U5000车辆取代。撒克逊也在巴林、文莱、波斯尼亚和黑塞哥维那、马来西亚、阿曼、伊拉克、约旦、尼日利亚、莫桑比克、索马里、吉布提和刚果民主共和国运营或供应。在巴尔干地区，一些车辆改装了从FV432上取下的炮塔，用于临时反狙击手角色。 英国陆军将撒克逊撤出现役，尽管一些车辆保留在储存中，其他则转让给外国用户。一个值得注意的后期转让涉及乌克兰，该国在据称于2013年达成的安排下收购了75辆二手车，并于2014年12月宣布。交付于2015年进行。由于车辆老旧且对现代高强度威胁的防护有限，这次转让招致批评。乌克兰车辆通常配备DShK和双联PK机枪，后来在俄罗斯全面入侵乌克兰期间投入战斗。截至2024年5月的公开证据记录了至少14辆乌克兰损失，包括被摧毁和被俘车辆。参考材料中引用的最后一次目击报告是在2024年1月，在长期服役和损耗后，较新的MRAP正越来越多地取代该型车。
- 2024
记录的乌克兰损失和替换
[1]截至5月，视觉证据表明至少有14辆乌克兰撒克逊损失；较新的MRAP正越来越多地取代这些老化的车辆。
- 2022
在乌克兰的战斗使用
[1]乌克兰撒克逊在俄罗斯全面入侵乌克兰期间投入战斗。
- 2015
乌克兰交付
[1]75辆车分两批交付给乌克兰。
- 2014
乌克兰宣布采购
[1]乌克兰宣布根据据称战前合同购买75辆二手撒克逊。
- 2012
英国陆军撤装
[1]撒克逊退出英国陆军服役，一些车辆保留在储存中或转移到其他国家。
- 2009
香港警察车队退役
[1]七辆皇家香港警察撒克逊退役，被乌尼莫克U5000车辆取代。
- 1991
改进型撒克逊开始交付
[1]使用康明斯6BT发动机和全自动变速箱的车辆开始交付。
- 1990
改进车辆和救护车订单
[1]国防部订购了约100辆额外车辆和撒克逊救护车。
- 1989
英国主要交付计划完成
[1]英国陆军447辆采购序列的交付于1989年初完成。
- 1988
皇家香港警察接收七辆车
[1]七辆撒克逊进入皇家香港警察警察机动部队服役。
产品与定位
一种相对简单、公路机动性强的防护运载车，用于机械化步兵、内部安全、指挥、医疗后送和特种支援任务。其价值在于将卡车的机动性和可维护性与装甲和防雷保护相结合，尽管其年龄和有限的战场防护降低了其在现代高强度战争中的适用性。
装甲人员输送车
撒克逊装甲人员输送车
标准撒克逊是一种轮式、全焊接钢制装甲人员输送车，旨在运送步兵班。它具有前部驾驶员位置、防护后部载员舱、长椅、射击孔、观察窗以及后部和侧面出口。其V形底部提高了防雷能力，而装甲旨在抵御轻武器和炮弹碎片。英国陆军车辆通常搭载十人步枪班，并可安装7.62毫米通用机枪。
巡逻和内部安全车辆
撒克逊巡逻型
撒克逊巡逻型是最后进入英国陆军服役的撒克逊版本。特别用于北爱尔兰任务，它将防护运载车布局与康明斯涡轮增压柴油发动机、自动变速箱、改进装甲、格栅装甲、清除路障设备、车顶探照灯、改进制动系统和泄气保用轮胎相结合。其传动系统可根据战术情况在四轮驱动或两轮驱动模式下运行。
指挥和通信车辆
撒克逊指挥车
指挥配置将防护运兵车改造用于战场通信和协调。其内部可包括单独的通信控制模块、带条形照明的地图板和专用存储。根据操作者和任务，可配备单管或双管7.62毫米机枪炮塔或0.50口径M2HB重机枪。
装甲救护车
撒克逊救护车
救护车型取代了大部分载员布置，提供医疗舱室。它可每侧携带两个通用担架，或一个担架病人和五名轻伤员。正常乘员包括指挥官、驾驶员和医务员，允许在无装甲救护车易受攻击的环境中提供防护性伤员后送。
装甲回收车
撒克逊回收车
回收型携带一台Hudson Wharton液压绞盘，额定拉力5000公斤，可通过滑轮组辅助回收更重的车辆。在英国服役中通常由四人乘员操作，并包括工具、探照灯、防滑垫和差速锁。后部帐篷可在恶劣天气下为现场维修提供遮蔽。
安全和事件控制车辆
撒克逊事件控制车
这种专业配置将撒克逊防护底盘与用于管理安全事件的设备相结合。报告的功能包括前部清除障碍铲刀、格栅装甲、机枪炮塔、烟雾弹发射器和安装在伸缩式后部结构上的微光电视监视系统。
爆炸物处理车辆
撒克逊EOD
EOD版本配置用于拆弹和爆炸物处理任务。防护车辆为专业团队和设备提供移动平台，同时保留撒克逊的基本装甲、机动性和防护通信特性。
品牌决策
2014
乌克兰购买75辆二手撒克逊并购背景
乌克兰在据称于2013年、俄乌战争开始前签订的合同下安排了购买75辆二手撒克逊车辆。乌克兰国防部于2014年12月宣布了这笔交易。
采取的行动
车辆于2015年分两批转让，随后在乌克兰服役中配备了机枪，包括DShK和双联PK武器。
后续影响
这次转让引起了前英国陆军司令理查德·丹纳特的批评，他认为这些车辆不适合高强度战争。乌克兰撒克逊后来投入战斗并遭受了记录在案的损失，之后较新的MRAP开始取代它们。
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