SAVAG – Sociedade Anônima Viação Aérea Gaúcha
SAVAG是一家巴西支线航空公司,成立于1946年,服务于巴西南部,1966年被Cruzeiro do Sul航空公司吸收。
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概览
SAVAG,正式名称为Sociedade Anônima Viação Aérea Gaúcha,是一家巴西支线航空公司,于1946年11月25日在南里奥格兰德州里奥格兰德成立。其最初的运营许可授权在南里奥格兰德州内提供定期航空服务,后来公司获得授权将业务扩展到邻近的圣卡塔琳娜州。该航空公司由奥古斯托·奥特罗和古斯塔沃·克雷默在二战后巴西商业航空扩张时期创立,当时较小的航空公司在内陆城市之间的连接中发挥了重要作用,这些城市的地面交通并不便利。 公司于1947年开始飞行,从巴西泛航航空公司购买了3架洛克希德18型洛德斯塔尔飞机。其最初的航线网络连接了阿雷格里港、里奥格兰德、佩洛塔斯和巴热。1948年,SAVAG将服务扩展到南里奥格兰德州北部地区。该航空公司的运营主要是区域性的,重点是连接巴西南部的城市,而不是发展庞大的国内或国际网络。 SAVAG后来从Cruzeiro do Sul航空公司获得了两架道格拉斯DC-3飞机,并与该航空公司建立了运营合作伙伴关系。这种关系为SAVAG与Varig竞争提供了支持,Varig是该地区更强大且更具政治影响力的航空公司。根据该航空公司的历史记载,Varig质疑SAVAG的航线特许经营权,认为市场竞争过度。空军部随后逐步取消了SAVAG的航线授权,削弱了该公司维持独立网络的能力。 到1960年,SAVAG的目的地包括南里奥格兰德州、圣卡塔琳娜州和巴拉那州的城市。列出的地点包括阿莱格雷特、巴热、卡拉济尼奥、卡斯卡韦尔、埃雷欣、若阿萨巴、帕苏丰杜、佩洛塔斯、阿雷格里港、里奥格兰德、圣安娜-杜利夫拉门图、托莱多和乌拉圭亚纳。这一网络说明了该航空公司作为巴西南部区域中心连接者的角色,包括那些不在该国最大航空公司主要干线航线上的城市。 SAVAG的历史也发生了两起致命事故。1949年1月11日,一架从佩洛塔斯飞往阿雷格里港的洛克希德洛德斯塔尔飞机在从佩洛塔斯起飞后不久坠毁,机上8人全部遇难。据报道,可能的原因是燃油污染。1950年7月30日,另一架SAVAG洛德斯塔尔飞机在恶劣天气下从阿雷格里港飞往圣博尔雅,在圣弗朗西斯科-迪阿西斯附近撞山并起火。机上10人全部遇难,包括创始人兼飞行员古斯塔沃·克雷默和参议员、巴西首任空军部长若阿金·佩德罗·萨尔加多·菲略。 该公司于1966年1月1日被Cruzeiro do Sul收购并合并,不再作为独立航空公司存在。因此,SAVAG代表了巴西南部支线航空发展中一个重要但短暂的阶段。其历史遗产在航空地名中仍然可见:巴热国际机场于1953年以古斯塔沃·克雷默的名字命名,而阿雷格里港的机场则以若阿金·佩德罗·萨尔加多·菲略的名字命名,他在1950年的空难中丧生。
沿革
SAVAG于1946年11月25日在南里奥格兰德州里奥格兰德由奥古斯托·奥特罗和古斯塔沃·克雷默创立。其最初的运营许可涵盖南里奥格兰德州内的航线,后来扩展到包括圣卡塔琳娜州。该航空公司出现于航空成为连接巴西区域中心的重要手段的时期,特别是在公路和铁路连接有限或缓慢的地区。 1947年,SAVAG从巴西泛航航空公司购买了3架洛克希德18型洛德斯塔尔飞机,并开通了连接阿雷格里港、里奥格兰德、佩洛塔斯和巴热的服务。次年,它扩展到南里奥格兰德州北部。该公司的服务具有区域性,集中在国家南部,而不是试图建立广泛的全国网络。 SAVAG从Cruzeiro do Sul航空公司获得了两架道格拉斯DC-3飞机,并与该航空公司建立了运营合作伙伴关系。这种关系意义重大,因为SAVAG面临来自Varig的激烈竞争,Varig是该地区规模更大、政治影响力更强的航空公司。根据SAVAG的历史记载,Varig向空军部施压,逐步取消SAVAG的航线特许经营权,声称市场竞争过度。失去特许经营权削弱了SAVAG独立运营的能力。 尽管如此,该航空公司的网络对于支线航空公司来说相当可观。1960年,其目的地包括阿莱格雷特、巴热、卡拉济尼奥、卡斯卡韦尔、埃雷欣、若阿萨巴、帕苏丰杜、佩洛塔斯、阿雷格里港、里奥格兰德、圣安娜-杜利夫拉门图、托莱多和乌拉圭亚纳,覆盖南里奥格兰德州、圣卡塔琳娜州和巴拉那州。 两起致命事故成为公司历史上的核心事件。1949年1月11日,一架从佩洛塔斯飞往阿雷格里港的洛德斯塔尔飞机在起飞后不久坠毁,造成8人死亡。据报道,燃油污染是可能的原因。1950年7月30日,另一架从阿雷格里港飞往圣博尔雅的洛德斯塔尔飞机在恶劣天气下在圣弗朗西斯科-迪阿西斯附近撞山。机上10人全部遇难,包括联合创始人兼飞行员古斯塔沃·克雷默和参议员、巴西前首任空军部长若阿金·佩德罗·萨尔加多·菲略。 SAVAG于1966年1月1日被Cruzeiro do Sul收购并合并,结束了其独立运营。其历史重要性在于它作为巴西南部区域连接者的角色,以及它与当地航空基础设施发展的联系。巴热国际机场于1953年以古斯塔沃·克雷默的名字命名。阿雷格里港的机场后来以若阿金·佩德罗·萨尔加多·菲略的名字命名为萨尔加多·菲略机场,以纪念在1950年SAVAG空难中丧生的他。
- 1966
被Cruzeiro do Sul吸收
[1]SAVAG于1月1日被Cruzeiro do Sul收购并合并,结束了其独立运营。
- 1960
区域网络覆盖三个南部州
[1]SAVAG列出的目的地包括南里奥格兰德州、圣卡塔琳娜州和巴拉那州的城市。
- 1953
巴热机场以古斯塔沃·克雷默命名
[1]巴热国际机场以SAVAG联合创始人古斯塔沃·克雷默的名字命名。
- 1950
圣弗朗西斯科-迪阿西斯致命事故
[1]一架SAVAG洛德斯塔尔飞机在恶劣天气下在圣弗朗西斯科-迪阿西斯附近撞山,机上10人全部遇难,包括古斯塔沃·克雷默和若阿金·佩德罗·萨尔加多·菲略。
- 1949
佩洛塔斯致命事故
[1]一架SAVAG洛德斯塔尔飞机在从佩洛塔斯起飞后不久坠毁,机上8人全部遇难。
- 1948
网络向北扩展
[1]该航空公司将其服务扩展到南里奥格兰德州北部地区。
- 1947
定期服务开始
[1]SAVAG从巴西泛航航空公司购买了3架洛克希德18型洛德斯塔尔飞机,并开始服务于阿雷格里港、里奥格兰德、佩洛塔斯和巴热。
- 1946
公司在里奥格兰德成立
[1]奥古斯托·奥特罗和古斯塔沃·克雷默于11月25日在南里奥格兰德州里奥格兰德创立了SAVAG。
产品与定位
一家专注于连接南里奥格兰德州及邻近巴西南部各州城市的支线航空公司。
区域客运航空 · 1947
洛克希德18型洛德斯塔尔服务
SAVAG的首个运营机队由1947年从巴西泛航航空公司购买的3架洛克希德18型洛德斯塔尔飞机组成。这些飞机支持了该航空公司早期在阿雷格里港、里奥格兰德、佩洛塔斯、巴热以及巴西南部其他目的地之间的定期服务。
区域客运航空
道格拉斯DC-3服务
SAVAG后来从Cruzeiro do Sul航空公司获得了两架道格拉斯DC-3飞机。这些飞机构成了公司后期区域运营的一部分,并与其与Cruzeiro do Sul的运营合作伙伴关系有关。
定期国内航空运输 · 1947
巴西南部航线网络
在SAVAG有记录的最大范围,它连接了南里奥格兰德州、圣卡塔琳娜州和巴拉那州的区域城市。目的地包括阿雷格里港、里奥格兰德、佩洛塔斯、巴热、阿莱格雷特、帕苏丰杜、埃雷欣、乌拉圭亚纳、卡斯卡韦尔、若阿萨巴和托莱多。
品牌决策
1966
并入Cruzeiro do Sul并购背景
SAVAG面临来自Varig的激烈竞争,并逐渐失去了航线特许经营权。它还与Cruzeiro do Sul保持着运营关系。
采取的行动
Cruzeiro do Sul于1966年1月1日收购并吸收了SAVAG。
后续影响
SAVAG不再作为独立航空公司运营。
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