萨拉托夫航空公司

萨拉托夫航空公司是一家俄罗斯客运航空公司，总部位于萨拉托夫，基地设在萨拉托夫中央机场。其历史可追溯至1931年，当时作为苏联民航系统内的萨拉托夫联合航空中队运营。该航空公司后来以商业名称“萨拉维亚”为人所知，该名称一直使用至2013年底，之后采用萨拉托夫航空公司的身份。 该航空公司作为区域和跨区域承运人，将萨拉托夫与俄罗斯各地连接起来。在后期，它还运营国际包机服务，包括飞往亚美尼亚和格鲁吉亚的航班。其航线网络扩展到萨拉托夫以外，与莫斯科多莫杰多沃机场和克拉斯诺亚尔斯克叶梅利亚诺沃机场等机场的运营相关。2018年5月的航班时刻表包括从莫斯科、圣彼得堡、下诺夫哥罗德和伏尔加格勒等西部城市到乌拉尔、西伯利亚和俄罗斯远东地区的叶卡捷琳堡、伊尔库茨克、符拉迪沃斯托克和布拉戈维申斯克等目的地。 一个重要的机队里程碑发生在2013年12月，萨拉托夫航空公司接收了两架巴西航空工业公司195飞机，成为首家运营巴西航空工业公司E-喷气系列飞机的俄罗斯航空公司。该航空公司还继续使用雅科夫列夫雅克-42飞机，后来运营安东诺夫安-148飞机。2017年，它宣布了一份租赁六架伊尔库特MC-21-300飞机的意向书，拟议交付时间为2022年至2025年。该计划反映了机队现代化和扩张的意图，尽管该航空公司未能运营足够长的时间使这些飞机投入使用。 该航空公司在2015年因俄罗斯航空当局认定其违反安全规定而面临监管困难。自当年10月26日起，其被限制在俄罗斯境外运营航班，尽管到2016年5月已恢复国际包机服务。该航空公司最严重的危机发生在萨拉托夫航空公司703号航班之后，该航班是一架从莫斯科多莫杰多沃飞往奥尔斯克的安东诺夫安-148飞机，于2018年2月11日起飞后不久坠毁，机上71人全部遇难。 坠机后，俄罗斯当局采取了多项日益严格的措施。2018年3月20日，交通部下令暂停萨拉托夫航空公司的航班，同时调查事故和该航空公司的安全实践。其运营证书的有效期随后缩短至4月27日。航空当局后来批评管理层对安全义务的处理，包括提交的机队和机组人员名单中仍包含已坠毁的飞机和遇难机组人员。该航空公司被敦促自愿停止运营，并下令在5月停止售票。 2018年4月，萨拉托夫航空公司宣布计划更名为“伊沃尔加航空公司”。这一提议被广泛认为与坠机事件对声誉的影响以及该航空公司从萨拉托夫以外基地运营有关，但更名从未完成。该航空公司于2018年5月30日停止所有航班和售票，因为其运营证书未获续期。萨拉托夫中央机场是该航空公司的主要基地，也是当时唯一服务于萨拉托夫州的机场，该机场本身于2019年萨拉托夫加加林机场启用时停止运营。

萨拉托夫航空公司起源于1931年，当时名为萨拉托夫联合航空中队，是苏联民航系统内的一个航空组织。因此，其历史身份与苏联民航以及萨拉托夫作为区域运输中心的角色紧密相连。在苏联解体后，该航空公司以“萨拉维亚”品牌运营，直到2013年底采用萨拉托夫航空公司的名称。 该航空公司的业务主要集中在俄罗斯境内的客运。萨拉托夫是其主要基地，同时该航空公司还从其他机场开展运营，包括莫斯科多莫杰多沃机场和克拉斯诺亚尔斯克叶梅利亚诺沃机场。到2018年5月，其定期国内航线网络覆盖了俄罗斯欧洲部分、伏尔加地区、乌拉尔、西伯利亚和俄罗斯远东地区的城市。它还运营国际包机服务，目的地包括亚美尼亚的埃里温和格鲁吉亚的第比利斯。 机队发展是其后期战略的重要组成部分。2013年12月，萨拉托夫航空公司接收了两架巴西航空工业公司195飞机，成为首家运营巴西航空工业公司E-喷气系列的俄罗斯航空公司。该航空公司还使用雅科夫列夫雅克-42飞机和安东诺夫安-148飞机。2017年7月，它宣布了一份涵盖六架伊尔库特MC-21-300飞机的意向书，拟议交付时间为2022年至2025年。由于该公司于2018年停止运营，这些飞机从未进入其机队。 该航空公司在2015年10月遭遇监管问题，当时俄罗斯航空当局发现其违反安全规定。自10月26日起，其被禁止运营国际航线，但后来恢复了国际包机航班。该航空公司最严重的危机发生在2018年2月11日萨拉托夫航空公司703号航班坠毁之后。这架安东诺夫安-148飞机在从莫斯科多莫杰多沃机场飞往奥尔斯克起飞后不到十分钟就从雷达上消失。事故造成机上65名乘客和6名机组人员全部遇难。 坠机事件引发了广泛的监管审查。2018年3月20日，俄罗斯交通部下令暂停萨拉托夫航空公司的航班，同时进行事故调查。该航空公司公开表示，它继续使用巴西航空工业公司190和雅克-42飞机运营部分航班，但当局随后将运营证书的有效期缩短至4月27日。4月2日，俄罗斯航空当局呼吁该航空公司自愿停止运营，称其对乘客和机组人员安全的管理极其不负责任。一个被引用的担忧是，该航空公司提交的当前飞机和机组人员名单中仍包含坠毁飞机和遇难机组人员。 4月10日，萨拉托夫航空公司宣布计划更名为伊沃尔加航空公司。该提议被解读为试图摆脱坠机事件的影响，也反映了其从萨拉托夫以外基地运营的情况。更名未完成。5月17日，航空当局下令该公司在月底前停止售票。萨拉托夫航空公司最终于2018年5月30日停止所有航班和售票，因为其运营证书未获续期。 该航空公司的关闭发生在2019年萨拉托夫中央机场被新萨拉托夫加加林机场取代之前。因此，萨拉托夫航空公司仍然是一家已停业的俄罗斯区域航空公司，其历史跨越了苏联民航系统、后苏联时期的区域航空、有限的国际包机活动、俄罗斯早期采用巴西航空工业公司E-喷气系列以及703号航班灾难后的最终监管关闭。

• 2018

  703号航班坠毁

  [1]Saratov Airlinesen.wikipedia.org

  一架从莫斯科飞往奥尔斯克的安东诺夫安-148飞机起飞后不久坠毁，机上71人全部遇难。

• 2018

  运营终止

  [1]Saratov Airlinesen.wikipedia.org

  萨拉托夫航空公司于5月30日停止飞行和售票，因为其运营证书未获续期。

• 2017

  签署MC-21-300租赁意向书

  [1]Saratov Airlinesen.wikipedia.org

  该航空公司宣布计划租赁六架伊尔库特MC-21-300飞机，拟议交付时间为2022年至2025年。

• 2016

  国际包机服务恢复

  [1]Saratov Airlinesen.wikipedia.org

  到5月，该航空公司已恢复国际包机运营。

• 2015

  实施国际航班限制

  [1]Saratov Airlinesen.wikipedia.org

  俄罗斯航空安全裁决禁止该航空公司自10月26日起在境外运营。

• 2013

  采用萨拉托夫航空公司身份

  [1]Saratov Airlinesen.wikipedia.org

  该航空公司放弃了使用至2013年底的“萨拉维亚”品牌，并以萨拉托夫航空公司的名称运营。

• 2013

  开始巴西航空工业公司E-喷气系列运营

  [1]Saratov Airlinesen.wikipedia.org

  两架巴西航空工业公司195飞机抵达，使萨拉托夫航空公司成为首家运营巴西航空工业公司E-喷气系列的俄罗斯航空公司。

• 1931

  成立为萨拉托夫联合航空中队

  [1]Saratov Airlinesen.wikipedia.org

  后来成为萨拉托夫航空公司的组织在苏联民航系统内成立为萨拉托夫联合航空中队。

一家区域性俄罗斯客运航空公司，通过定期国内航班连接萨拉托夫和俄罗斯其他城市，并辅以国际包机运营。

• 客运航空运输

  国内定期客运服务

  该航空公司的主要产品是萨拉托夫与俄罗斯各城市之间的定期客运。其后期网络覆盖伏尔加地区、俄罗斯西部、乌拉尔、西伯利亚和俄罗斯远东地区，使用包括巴西航空工业公司、雅科夫列夫和安东诺夫飞机在内的混合机队。

• 包机航空运输

  国际包机服务

  萨拉托夫航空公司通过国际包机客运服务补充其国内航班。其运营末期列出的目的地包括亚美尼亚的埃里温和格鲁吉亚的第比利斯。这些服务在2015年航空安全制裁后曾暂时受限，并于2016年5月恢复。

• 支线喷气机运营 · 2013

  巴西航空工业公司195运营

  巴西航空工业公司195成为该航空公司现代支线喷气机产品的重要组成部分。萨拉托夫航空公司于2013年12月接收了两架飞机，成为首家运营巴西航空工业公司E-喷气系列的俄罗斯航空公司，支持需要比传统干线飞机更小的喷气式飞机的航线上的客运服务。

• 2018伊沃尔加航空公司更名提案

  Russia

  萨拉托夫航空公司宣布打算更名为伊沃尔加航空公司。拟议的身份既与703号航班坠机后的声誉修复有关，也与该航空公司日益分散的运营基地有关。

  结果. 由于该航空公司于2018年5月停止运营，更名从未完成。

  来源

• 2018

  提议更名伊沃尔加航空公司战略

  背景

  在703号航班坠机后，该航空公司面临严重的声誉和监管压力，并从萨拉托夫以外的多个基地运营。

  采取的行动

  管理层宣布计划将航空公司更名为伊沃尔加航空公司。

  后续影响

  在该航空公司失去运营授权并关闭之前，新品牌未推出。

  来源

• 2017

  计划未来MC-21机队扩张战略

  背景

  在MAKS航展上，该航空公司表示有意更新和扩大其机队。

  采取的行动

  它签署了一份租赁六架伊尔库特MC-21-300飞机的意向书，拟议交付时间为2022年至2025年。

  后续影响

  由于萨拉托夫航空公司于2018年停止运营，该计划未能在拟议交付期之前实施。

  来源

• 2013

  引入巴西航空工业公司E-喷气系列新品

  背景

  该航空公司寻求运营现代支线喷气机，并于2013年12月接收了两架巴西航空工业公司195飞机。

  采取的行动

  萨拉托夫航空公司成为首家运营巴西航空工业公司E-喷气系列的俄罗斯航空公司。

  后续影响

  这些飞机成为该航空公司后期客运机队的一部分，直至其停止运营。

  来源

1. 1Saratov Airlinesen.wikipedia.org