塞缪尔·恩德比父子公司
一家18至19世纪的伦敦捕鲸、海豹捕猎、航运和贸易公司，以将商业航行与南大洋和南极洲的探险相结合而闻名。
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概览
塞缪尔·恩德比父子公司是一家总部位于伦敦的英国捕鲸和海豹捕猎企业，由塞缪尔·恩德比于18世纪70年代创立。它源于恩德比家族在美国独立战争前后的大西洋贸易和捕鲸活动。当新英格兰的鲸油供应受到限制和干扰时，该家族将船只转向南大西洋，后来又转向南太平洋、南大洋和新西兰附近水域。 该公司不仅作为商业运营商变得重要，还成为海上探险的赞助者。其船长被鼓励寻找新的捕鲸和海豹捕猎场地，勘测陌生的海岸线，并报告有用的地理信息。1788年至1790年的“阿米莉亚”号航行是一个早期里程碑：它向西绕过合恩角，成为任何国家第一艘在南大洋进行捕鲸作业的船只，并带着大量鲸脑油返回。到1791年，该企业拥有或租赁了一支庞大的船队，在亚南极和南大洋水域作业。 恩德比的船只随后参与了与英国早期在南太平洋和新南威尔士存在相关的航行，包括1791年第三舰队的船只。公司航行也为新西兰捕鲸贸易的发展做出了贡献。1793年至1794年詹姆斯·科尔内特指挥的“响尾蛇”号勘测航行考察了太平洋捕鲸场和加拉帕戈斯群岛。“海洋”号的船长亚伯拉罕·布里斯托于1806年发现了奥克兰群岛，而“赛伦”号于1819年到达日本捕鲸场，并带着大量鲸脑油返回伦敦。 塞缪尔·恩德比去世后，控制权传给了他的儿子们。在下一代中，查尔斯和乔治·恩德比发展了公司的泰晤士河设施，创建了恩德比码头以及相关的绳索和帆布制造厂。该家族还赞助了主要的南大洋探险。约翰·比斯科1830年至1833年的探险使用“图拉”号和“活泼”号，环绕南极洲航行，并绘制了该地区大片区域的地图，包括后来被称为恩德比地的陆地。1838年至1839年由约翰·巴莱尼领导的进一步探险发现了巴莱尼群岛。 该家族在奥克兰岛建立永久定居点的尝试最终削弱了业务。查尔斯·恩德比创立了南方捕鲸公司，并于1849年在罗斯港建立了恩德比定居点。该定居点旨在支持农业、船舶补给、修理和捕鲸，后来被称为哈德威克，但失败了，于1852年被废弃。查尔斯于1853年返回伦敦，相关的财务困难导致恩德比家族企业于1854年清算。该公司通过地理名称恩德比地、恩德比岛和恩德比平原，以及赫尔曼·梅尔维尔的《白鲸》中的出现而被铭记。
沿革
塞缪尔·恩德比的海上活动始于塞缪尔·恩德比父子公司正式成立之前。到1768年左右，他获得了一艘用于贸易的船只，后来更名为“罗金厄姆”号。1773年，他开始了南方渔业，运营在伦敦和波士顿注册的船只，并严重依赖美国效忠派船长和鱼叉手。该企业将成品运往美国殖民地，并将新英格兰的鲸油带回英国。一些恩德比船只据报道与波士顿倾茶事件相关的茶叶货物有关，尽管公司的主要业务是贸易和捕鲸，而不是茶叶分销。 美国独立战争破坏了新英格兰的鲸油贸易。1775年的鲸油出口禁运促使恩德比在南大西洋寻找替代渔场。“罗金厄姆”号于1775年11月11日在伊莱休·L·克拉克船长的指挥下从英国出发前往巴西浅滩。大约在同一时期，塞缪尔·恩德比与亚历山大·钱皮恩和约翰·圣巴贝一起在格林尼治的泰晤士河上组织了一支船队。正式的家族公司成立于1775年至1776年左右。到1785年，它控制了17艘捕鲸船，但密集的捕猎已严重减少了南大西洋的鲸鱼数量。因此，该家族将注意力转向南太平洋、新西兰和亚南极水域。 恩德比家族不得不克服东印度公司对南太平洋大部分贸易的历史垄断。在家族游说后，政府允许进入该地区。“阿米莉亚”号于1788年9月1日在詹姆斯·希尔兹船长的指挥下离开伦敦。绕过合恩角后，该船在南大洋进行捕鲸；1789年3月，一名船员在智利附近杀死了一头抹香鲸，“阿米莉亚”号于1790年3月返回，载有139吨鲸脑油。这次航行帮助确立了公司将商业开发与地理发现相结合的模式。 船队迅速扩大。到1791年，公司拥有或租赁了68艘活跃在亚南极和南大洋水域的船只。几艘船被包括在前往新南威尔士的第三舰队航行中。公司船长还帮助发展了新西兰捕鲸贸易，诸如“迅速”号、“不列颠尼亚”号和“海洋”号等船只从杰克逊港反复航行。“响尾蛇”号1793年至1794年的探险由皇家海军中尉詹姆斯·科尔内特指挥，勘测了太平洋捕鲸场和加拉帕戈斯群岛。塞缪尔·恩德比于1797年去世，将企业留给了他的儿子查尔斯、塞缪尔和乔治。 在19世纪初，恩德比船只继续在新西兰和南大洋周围运营。“海洋”号的亚伯拉罕·布里斯托于1806年发现了奥克兰群岛，“赛伦”号于1819年访问了日本附近的捕鲸场，然后带着346吨鲸脑油返回。1830年，在小塞缪尔·恩德比去世后，孙子查尔斯和乔治·恩德比收购了泰晤士河畔的一个地点，成为恩德比码头。该地点包括一条绳索道和一个生产绳索和帆布的麻制品厂，使家族在直接销售鲸产品之外获得了利益。 公司赞助了那个时期一些最重要的南极航行。从1830年到1833年，约翰·比斯科指挥“图拉”号，由“活泼”号陪同，进行了一次寻找海豹捕猎场和探索南大洋的探险。探险队环绕南极洲航行，并绘制了沿海和岛屿特征，尽管有船员死于坏血病，并在福克兰群岛失去了“活泼”号。1838年至1839年由约翰·巴莱尼领导的后来一次航行，乘坐“伊丽莎·斯科特”号，发现了巴莱尼群岛。 查尔斯·恩德比的南方捕鲸公司试图在奥克兰岛建立一个持久的基地。恩德比定居点于1849年12月在罗斯港建立，计划进行农业、船舶补给、小修和捕鲸。这个被称为哈德威克的社区未能实现经济可行性，于1852年8月被废弃。查尔斯于1853年返回英国，定居点的失败导致了恩德比家族企业于1854年的破产和清算。公司的历史遗产在南极和南大洋的地名以及文学引用中持续存在，尤其是赫尔曼·梅尔维尔的《白鲸》。
- 1854
企业清算
[1]失败的定居点和相关的财务问题导致恩德比家族企业清算。
- 1849
恩德比定居点建立
[1]查尔斯·恩德比在奥克兰岛的罗斯港建立了一个定居点，以支持区域海上活动。
- 1839
巴莱尼群岛被发现
[1]约翰·巴莱尼乘坐“伊丽莎·斯科特”号的探险发现了巴莱尼群岛。
- 1833
比斯科探险队返回
[1]公司赞助的南大洋探险队在完成南极环航和广泛测绘后返回。
- 1830
恩德比码头建立
[1]查尔斯和乔治·恩德比建立了新的泰晤士河总部，设有绳索和帆布制造设施。
- 1806
“海洋”号发现奥克兰群岛
[1]“海洋”号的亚伯拉罕·布里斯托发现了新西兰南部的奥克兰群岛。
- 1791
船队达到68艘船
[1]公司拥有或租赁了68艘在亚南极和南大洋地区作业的捕鲸船。
- 1788
“阿米莉亚”号驶向太平洋
[1]“阿米莉亚”号离开伦敦，开始了公司开创性的南大洋捕鲸作业。
- 1785
船队达到17艘船
[1]在转向日益枯竭的南大西洋渔场之前，公司控制了17艘捕鲸船。
- 1775
公司成立
[1]塞缪尔·恩德比在大西洋鲸油贸易中断期间在伦敦创立了家族公司。
产品与定位
一家具有历史意义的英国捕鲸和海上探险企业，其商业船队帮助扩大了欧洲在南大洋和新西兰周围的知识和活动。
捕鲸产品 · 1775
鲸油
公司的核心商业产出是鲸油，通过远洋捕鲸航行获得。它交易普通鲸油和鲸脑油，将货物运回英国，用于照明、润滑和当时的其他工业应用。
捕鲸产品 · 1789
鲸脑油
鲸脑油是公司太平洋和南大洋业务中特别重要的产品。“阿米莉亚”号于1790年返回伦敦时载有139吨，而“赛伦”号于1822年从日本附近水域返回时载有346吨。
海洋动物产品 · 1775
鲸须和海豹产品
捕鲸和海豹捕猎航行也生产鲸须和海豹相关材料。这些产品构成了公司南大洋业务相关的更广泛海上商品业务的一部分。
海事制造 · 1830
绳索和帆布
在恩德比码头，家族开发了一条绳索道和麻制品厂，用麻和亚麻生产绳索和帆布。这些设施支持了公司的船队，并将其业务扩展到海事用品和制造。
营销活动
- 1849恩德比定居点
Auckland Islands · New Zealand
查尔斯·恩德比在罗斯港建立了一个计划中的定居点，以提供农业、补给、修理和捕鲸船只的基地。
结果. 该定居点后来被称为哈德威克，被证明不成功，于1852年被废弃。
- 1838巴莱尼探险
Southern Ocean · Antarctica
公司支持约翰·巴莱尼乘坐“伊丽莎·斯科特”号的航行，以调查南大洋捕鲸和海豹捕猎的前景。
结果. 探险队发现了巴莱尼群岛。
- 1830南大洋探险
Southern Ocean · Antarctica
公司赞助了约翰·比斯科乘坐“图拉”号和“活泼”号的探险，寻找海豹捕猎场和新的商业机会。
结果. 探险队环绕南极洲航行，并绘制了恩德比地和许多其他南极特征的地图，尽管有船员死于坏血病并失去了“活泼”号。
- 1793“响尾蛇”号勘测探险
Southeastern Pacific · Galápagos Islands
塞缪尔·恩德比父子公司派遣“响尾蛇”号在詹姆斯·科尔内特的指挥下勘测潜在的捕鲸场和周边太平洋地理。
结果. 这次航行勘测了加拉帕戈斯群岛，并为后来的海上作业提供了有用的地理信息。
- 1788“阿米莉亚”号南大洋航行
Southern Ocean · Pacific Ocean
公司派遣“阿米莉亚”号向西绕过合恩角在南大洋进行捕鲸，将商业目标与新运营区域的开拓相结合。
结果. “阿米莉亚”号带着139吨鲸脑油返回伦敦，并为公司探索性捕鲸战略开创了先例。
品牌决策
1849
创建南大洋定居点战略背景
公司需要一个区域基地，用于农业、船舶供应、小修和捕鲸作业。
采取的行动
查尔斯·恩德比在奥克兰岛的罗斯港建立了恩德比定居点。
后续影响
定居点失败并于1852年被废弃；其财务后果导致家族企业于1854年清算。
1830
1788
1775
从大西洋供应路线转向南大西洋捕鲸战略背景
美国独立战争和新英格兰鲸油出口禁运破坏了公司既定的北大西洋供应安排。
采取的行动
恩德比将船只转向南大西洋，从“罗金厄姆”号前往巴西浅滩的航行开始。
后续影响
此举扩大了公司的直接捕鲸业务，并最终鼓励进一步向太平洋和南大洋转移。
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