三星商用车

三星商用车是韩国一家商用车制造商，由三星集团于1996年从三星重工分拆成立。其业务源于三星重工早期进入卡车制造及相关车辆领域的努力，包括在日产柴油的技术援助下开展的工作。该公司是在三星扩大工业利益并考虑更广泛的汽车业务期间创建的。 三星的商用车计划早于公司正式成立。1992年，三星寻求授权建设商用车装配厂，三星重工于1993年开始组装重型卡车。公司还在1993年至1994年期间开发了几款电动汽车原型，但这些原型并未成为大众市场乘用车业务的基础。在获得当地批准后，三星于1996年将商用车业务从三星重工分拆，并开始在大邱建设专用工厂。到1997年底，卡车生产从昌原转移到大邱工厂，并在平泽开设了技术服务中心。 该品牌销售的卡车主要源自日产柴油产品。其主要车型包括基于日产Atlas F23的轻型卡车SV110，以及基于日产柴油Big Thumb的重型SM510和SM530。后者后来分别更名为SV710和SV730。SV110提供3.5吨总重配置，搭载2.7升柴油发动机，并出口到意大利、土耳其、波兰和日本等多个海外市场。据报道，出口分销扩展到多达26个国家。到1999年，较重的SM510也在英国销售。 该公司进入市场之际，1997年亚洲金融危机给韩国工业和信贷市场带来了严重压力。从1997年到1999年，三星的商用车市场份额一直低于4%，限制了规模经济。三星商用车在三星金融关联公司的支持下继续运营，但持续亏损和需求疲软削弱了业务的可行性。三星还在这一更广泛的重组期间将三星汽车出售给雷诺，而与雷诺VI、斯堪尼亚和沃尔沃的谈判当时并未导致商用车业务被出售。 公司的更广泛工业背景也迅速变化。1998年，三星重工将其建筑设备制造业务（主要是挖掘机）以5.12亿美元出售给沃尔沃。该业务成为沃尔沃建筑设备韩国公司，而三星保留了少数股权并暂时保留了商标权。三星的叉车业务则单独出售给克拉克物料搬运公司。这些交易减少了三星在多个车辆相关制造活动中的直接参与。 2000年10月，三星商用车在大邱的唯一装配厂的卡车生产停止，据报道原因是难以从日产获得新发动机。尽管曾讨论在2001年重启，但三星在2000年11月初宣布将出售公司资产以偿还债务，并将员工在集团内重新安置。三星商用车于2000年底宣布破产。其资产被出售，人员被转移到其他三星子公司。清算过程于2002年完成。该公司的关闭，加上大宇汽车的倒闭，损害了本已疲弱的大邱经济，并引发了对大型企业集团和政府产业政策的批评。该公司的失败还引发了涉及欺诈和某些管理人员销毁证据的指控，尽管现有参考资料并未确定最终结果……

三星进入商用车领域源于三星重工在1990年代初的产业扩张。1992年，三星寻求政府许可建立商用车装配厂，日产柴油提供技术援助。据报道，批准被推迟或勉强，但三星重工于1993年5月开始组装重型卡车。同期，集团生产了几款电动汽车原型，命名为SEV-I、SEV-II和SEV-III，但这些项目并未形成成熟的乘用车产品线。 到1994年，必要的当地许可已获得。三星于1996年将商用车业务从三星重工分拆为三星商用车，正式确立了该业务。大邱专用工厂开始建设，公司还在平泽建立了技术服务中心。到1997年底，卡车生产从昌原转移到大邱。新业务旨在使三星在韩国卡车市场占据更强地位，并为出口创造平台。 产品系列严重依赖与日产柴油设计相关的车辆。SV110基于日产Atlas F23，使用2.7升柴油发动机，总重3.5吨。它在韩国销售，并出口到意大利、土耳其、波兰和日本等市场。较重的SM510和SM530基于日产柴油Big Thumb。1998年，这些车型分别更名为SV710和SV730。三星还于1998年采用了与三星汽车相关的企业标识，取代了早期前端呈现的三星名称和型号标识，采用相关品牌处理和重新设计的格栅。 推出的时机不利。亚洲金融危机在三星商用车试图建立产品时开始影响韩国。1997年至1999年间，其在萎缩的国内商用车市场份额低于4%。这种规模不足以产生强大的制造经济性，业务录得净亏损。在三星金融关联公司的支持下继续运营。三星探索了与雷诺VI、斯堪尼亚和沃尔沃的可能安排，但未在这些谈判中出售商用车公司。2000年4月，三星商用车和双龙汽车同意合作销售卡车，但该安排并未扭转公司的财务恶化。 三星的其他车辆相关业务同时也在重组。三星汽车被出售给雷诺，成为雷诺三星汽车的基础，而三星重工剥离了主要的非核心制造活动。其建筑设备业务（主要生产挖掘机）于1998年7月以5.12亿美元出售给沃尔沃，更名为沃尔沃建筑设备韩国公司。三星保留了少数股权，并因有限期内继续使用三星商标而获得付款。叉车业务出售给克拉克物料搬运公司；克拉克此前曾根据早期的工业关系向三星许可相关设计。 2000年10月，三星商用车在大邱的唯一装配厂的卡车生产停止。报道的直接困难是从日产获得新发动机。管理层讨论在2001年5月前重启生产，但重启未发生。在债权银行压力下，三星于2000年11月初宣布将出售公司资产以偿还债务，并将员工转移到其他三星子公司。三星商用车于2000年底宣布破产。其资产被清算，人员在三星集团内重新分配。清算过程于2002年结束。 关闭的影响超出了公司本身。与大宇汽车的破产一起，它加剧了大邱工业经济的疲软，并增加了公众对国家和大型企业集团的反对。失败还导致了对某些管理人员的欺诈和销毁证据的指控。现有参考资料未确定这些指控的确切范围、裁决或最终结果。因此，三星商用车仍然是韩国大型企业集团在1990年代末金融危机期间试图建立独立商用车制造业务失败的短暂例子。

• 2002

  清算完成

  [1]Samsung Commercial Vehiclesen.wikipedia.org

  公司清算完成，资产出售，人员转移到其他三星子公司。

• 2000

  生产停止并随后破产

  [1]Samsung Commercial Vehiclesen.wikipedia.org

  10月生产停止，11月三星宣布资产出售，年底公司宣布破产。

• 1998

  卡车车型名称和企业标识变更

  [1]Samsung Commercial Vehiclesen.wikipedia.org

  SM510和SM530更名为SV710和SV730，公司采用了与三星汽车相关的徽章和格栅处理。

• 1997

  卡车生产转移至大邱

  [1]Samsung Commercial Vehiclesen.wikipedia.org

  到1997年底，公司已将卡车生产从昌原转移到新的大邱工厂。

• 1996

  三星商用车分拆成立

  [1]Samsung Commercial Vehiclesen.wikipedia.org

  商用车业务成为三星集团内的独立公司，大邱工厂开始建设。

• 1993

  三星重工开始组装重型卡车

  [1]Samsung Commercial Vehiclesen.wikipedia.org

  三星重工开始在昌原组装重型卡车，同时集团继续制定商用车战略。

• 1992

  三星寻求批准建设商用车工厂

  [1]Samsung Commercial Vehiclesen.wikipedia.org

  三星寻求授权建立商用车装配设施，日产柴油参与技术援助。

三星品牌进入韩国商用车市场，专注于许可或技术衍生的卡车产品，并得到三星工业集团的支持。

• 轻型商用车

  SV110

  SV110是三星商用车的轻型卡车产品，基于日产Atlas F23。配备2.7升柴油发动机的版本总重为3.5吨。该车型在韩国销售，并出口到意大利、土耳其、波兰和日本等多个海外市场。据报道，版本出口到多达26个国家。

• 重型商用车

  SM510 / SV710

  SM510是源自日产柴油Big Thumb的重型卡车。三星于1998年将其更名为SV710，作为更广泛的车型名称和品牌标识修订的一部分。该卡车在韩国销售，到1999年在英国也可购买。生产在三星商用车停止运营时结束。

• 重型商用车

  SM530 / SV730

  SM530是另一款基于日产柴油Big Thumb平台的重型卡车。1998年更名为SV730，因为三星标准化了其卡车系列的命名。该车型属于公司较重的商用车组合，在公司破产和清算后从市场上消失。

• 2000

  围绕公司倒闭的指控

  破产和关闭引发了涉及某些管理人员的欺诈和销毁证据的指控。现有参考资料指出了这些指控，但未提供足够细节来说明它们是否导致定罪或其他最终法律结论。

  来源

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• 2000

  资产出售和员工转移战略

  背景

  生产因报道的发动机供应问题而停止，而债权银行敦促三星解决公司债务。

  采取的行动

  三星宣布将出售公司资产并将员工转移到其他三星子公司。

  后续影响

  三星商用车于2000年底宣布破产，清算于2002年完成。

  来源

• 1998

  卡车系列重新命名换代

  背景

  三星在基于日产柴油产品进入市场后，修订了其商用车命名和视觉标识。

  采取的行动

  SM510和SM530更名为SV710和SV730，品牌在重新设计的格栅上采用了与三星汽车相关的徽章处理。

  后续影响

  品牌重塑并未克服公司国内市场份额低和持续财务亏损的问题。

  来源

• 1996

  分拆并建设专用大邱工厂战略

  背景

  三星寻求从工业制造扩展到商用车，并建立专用生产基地。

  采取的行动

  商用车业务从三星重工分拆，三星开始在大邱建设工厂。

  后续影响

  到1997年底，生产从昌原转移到大邱，但新业务在萎缩的市场中难以实现规模。

  来源

1. 1Samsung Commercial Vehiclesen.wikipedia.org