参孙拖拉机

参孙拖拉机是一家美国农业机械品牌，主要与农用拖拉机相关，同时也涉足卡车业务，并曾尝试开发乘用车但未成功。其业务起源于加利福尼亚州斯托克顿的参孙钢铁厂，该厂以生产农用拖拉机而闻名。公司于1916年更名为参孙拖拉机公司，1917年又更名为参孙筛网抓地拖拉机公司，以体现其筛网抓地拖拉机设计的重要性及其不断发展的产品定位。 通用汽车于1917年在威廉·C·杜兰特的领导下收购了该公司。此次收购是通用汽车进军农用拖拉机市场、与福特汽车公司商业上成功的福特森Model F竞争的一部分。通用汽车还于1918年以100万美元收购了威斯康星州简斯维尔的简斯维尔机械公司。通用汽车没有维持两个独立的生产中心，而是将参孙和简斯维尔的业务合并到简斯维尔。1919年，斯托克顿的业务关闭，公司重组为通用汽车参孙拖拉机公司部门。 该品牌在收购前最著名的产品是筛网抓地拖拉机，这是一种大型、重型的三轮拖拉机，底盘低矮。其发动机安装在单个前轮和两个带条纹的后轮之间的中央位置。不同版本提供不同的发动机容量，包括筛网抓地6-12、10-25和12-25。通用汽车介入后，产品系列包括Model 30X、Model S-25、Model M和Model D（也称为参孙机动耕耘机或铁马）。Model D是一种步行式动力装置，可连接到农具上，而不是从传统的座位上操作。 通用汽车对四轮参孙Model M寄予厚望。生产始于1919年5月，最初每天约生产十台。该拖拉机最初定价为650美元，旨在与福特森竞争。价格很快上涨至840美元，因为最初的定价无法盈利，这削弱了通过积极产量和定价挑战福特森的计划。这一变化说明了通用汽车在将其工业资源转化为可行的农机业务方面所面临的商业困难。 参孙还在1920年至1923年间生产卡车。卡车系列包括四分之三吨和一又四分之一吨型号，搭载额定功率为26马力的雪佛兰发动机，该发动机源自雪佛兰490乘用车。市场成功有限。该公司还在1919年宣布推出一款面向农场的乘用车。这款被称为“全家汽车”的旅行车设计可容纳多达九人，可拆卸的后座和折叠座椅提供额外的载货能力。它采用118英寸轴距、钢制梯形车架和额定功率为37马力的雪佛兰FB四缸发动机。通用汽车计划大规模生产，但只制造了一辆原型车，使其成为一款宣布但从未投入批量生产的通用汽车。 通用汽车于1923年关闭了不盈利的参孙部门。简斯维尔装配厂移交给雪佛兰，此后雪佛兰和GMC卡车及运动型多用途车在那里生产了数十年。因此，参孙这个名字作为商用车品牌消失了，但其拖拉机仍然是通用汽车早期农机战略和美国农机发展历史的一部分。

成为参孙拖拉机的业务始于加利福尼亚州斯托克顿的参孙钢铁厂。其早期声誉来自农用拖拉机的制造，尤其是筛网抓地设计。这是一种大型三轮机器，底盘低矮，发动机居中，一个前轮和两个带条纹的后轮。在公司进入通用汽车轨道之前，提供了多种发动机和功率配置。 该企业于1916年采用参孙拖拉机公司名称，并于1917年更名为参孙筛网抓地拖拉机公司。同年，通用汽车在威廉·C·杜兰特的领导下收购了该公司。通用汽车的目标是在福特森和其他制造商展示标准化农机潜力的时候，在农用拖拉机市场建立存在。因此，参孙成为通用汽车早期尝试超越汽车和相关机动车辆多元化的举措之一。 通用汽车于1918年以100万美元收购了威斯康星州简斯维尔机械公司，扩大了其农机业务。公司决定将两个业务合并到简斯维尔。1919年，通用汽车关闭了参孙在斯托克顿的业务，并将业务重组为通用汽车参孙拖拉机公司部门，位于简斯维尔。合并旨在提高制造重点并创建更高效的生产基地。 通用汽车参孙计划的核心产品是Model M，一种新型四轮拖拉机，其生产始于1919年5月。产量最初达到每天约十台。Model M以650美元的价格推出，旨在使其成为福特森的有力竞争对手。后来价格提高到840美元，因为较低的价格无法盈利。这一增长削弱了通用汽车实现高销量的计划，并限制了拖拉机在价格上的竞争力。 更广泛的参孙系列包括Model 30X、Model S-25和Model D。Model D也作为参孙机动耕耘机或铁马销售。与传统的坐式拖拉机不同，它是一种步行式动力装置，可以连接到农具上。这些产品表明参孙的产品涵盖了全尺寸拖拉机和小型、面向农具的农业机器。 该公司在1920年至1923年间扩展到商用车领域，生产四分之三吨和一又四分之一吨卡车。这些车辆使用源自雪佛兰490乘用车的雪佛兰26马力发动机。它们的市场表现有限。参孙还宣布了一款拟议的乘用车“全家汽车”，旨在专门围绕农民的需求设计。这款九座旅行车概念具有可拆卸的后座和折叠座椅以增加载货能力，但只完成了一辆原型车。 参孙乘用车于1919年由通用汽车宣布，计划产量可观，但从未进入批量生产。拖拉机经济疲软、卡车成功有限以及汽车未能商业化，使得该部门缺乏可持续的产品基础。通用汽车于1923年关闭了参孙，并将简斯维尔工厂移交给雪佛兰。该工厂后来支持雪佛兰和GMC卡车及运动型多用途车的生产，直到2008年12月关闭。因此，参孙作为商业品牌存在了大约二十世纪的头二十年，其最后几年由通用汽车所有和扩大农业及相关车辆生产的未成功尝试所定义。

• 1923

  参孙部门关闭

  [1]Samson Tractoren.wikipedia.org

  通用汽车关闭了不盈利的参孙部门，并将简斯维尔工厂重新分配给雪佛兰。

• 1920

  参孙卡车生产开始

  [1]Samson Tractoren.wikipedia.org

  参孙开始生产四分之三吨和一又四分之一吨型号的卡车。

• 1919

  斯托克顿业务关闭，Model M生产开始

  [1]Samson Tractoren.wikipedia.org

  通用汽车将参孙合并到简斯维尔，并于5月开始生产四轮Model M。

• 1918

  收购简斯维尔机械公司

  [1]Samson Tractoren.wikipedia.org

  通用汽车以100万美元收购了简斯维尔机械公司，并选择简斯维尔作为合并后的生产中心。

• 1917

  通用汽车收购参孙

  [1]Samson Tractoren.wikipedia.org

  通用汽车收购了参孙，业务再次更名为参孙筛网抓地拖拉机公司。

• 1916

  业务更名为参孙拖拉机公司

  [1]Samson Tractoren.wikipedia.org

  斯托克顿农业机械业务采用了参孙拖拉机公司的名称。

• 1900

  参孙钢铁厂成立

  [1]Samson Tractoren.wikipedia.org

  发展成为参孙拖拉机的业务在加利福尼亚州斯托克顿成立，并与农用拖拉机生产相关联。

一个以坚固耐用的农用拖拉机和实用动力装置为定位的农机品牌，后来被通用汽车用于尝试在美国拖拉机市场建立竞争地位。

• 三轮农用拖拉机

  参孙筛网抓地

  筛网抓地是参孙主要的早期拖拉机系列，也是该品牌在通用汽车收购前后最密切相关的产品。它采用重型低矮的三轮布局，发动机位于单个前轮和两个带条纹的后轮之间。该系列包括多种功率配置，包括6-12、10-25和12-25版本。

• 四轮农用拖拉机 · 1919

  参孙Model M

  Model M是通用汽车现代化的四轮参孙拖拉机，也是其尝试与福特森竞争的核心产品。生产始于1919年5月，每天约生产十台。最初售价为650美元，但通用汽车发现原始价格无法盈利后，价格提高到840美元，削弱了其预期的高销量市场地位。

• 机动耕耘机/步行式动力装置

  参孙Model D

  也称为参孙机动耕耘机和铁马，Model D是一种紧凑型农业动力装置，设计用于连接到农具上。它与传统拖拉机的不同之处在于它是一种步行式机器，没有驾驶员座椅。

• 轻型和中型卡车 · 1920

  参孙卡车

  参孙在1920年至1923年间生产四分之三吨和一又四分之一吨卡车。它们使用额定功率为26马力的雪佛兰发动机，源自雪佛兰490乘用车所用的动力装置。这些卡车取得了有限的商业成功。

• 拟议的乘用车 · 1919

  参孙全家汽车

  全家汽车是一款拟议的九座旅行车，专为农场使用而设计。它采用118英寸轴距、传统的钢制梯形车架，以及可拆卸的后座和折叠座椅，以增加载货能力。通用汽车于1919年宣布了这款车，但只制造了一辆原型车，批量生产从未开始。

• 1923

  通用汽车退出参孙拖拉机业务战略

  背景

  尽管通用汽车进行了合并和产品扩张，参孙部门仍然无法盈利。

  采取的行动

  通用汽车关闭了参孙部门，并将其简斯维尔装配厂移交给雪佛兰。

  后续影响

  参孙品牌停止运营，而简斯维尔工厂继续在雪佛兰旗下运营，后来支持雪佛兰和GMC车辆的生产。

  来源

• 1919

  生产合并到简斯维尔战略

  背景

  通用汽车已收购简斯维尔机械公司，并希望从一个制造中心运营相关的农机业务。

  采取的行动

  通用汽车关闭了参孙在斯托克顿的业务，并在简斯维尔以通用汽车参孙拖拉机公司部门的名义运营该业务。

  后续影响

  合并创建了一个单一的生产基地，但并未使参孙业务盈利到足以生存。

  来源

• 1919

  Model M价格上涨涨价

  背景

  Model M以旨在支持与福特森高销量竞争的价格推出，但最初的价格被证明无法盈利。

  采取的行动

  Model M的价格从650美元提高到840美元。

  后续影响

  更高的价格削弱了超越福特森销量的计划，并导致了参孙计划的商业困难。

  Model M listed price. $650 → $840 (1919)

  来源

• 1917

  通用汽车通过参孙进入拖拉机市场并购

  背景

  通用汽车寻求参与日益增长的美国农用拖拉机市场，并挑战福特森的商业成功。

  采取的行动

  通用汽车收购了参孙，并将其纳入公司的农业机械活动。

  后续影响

  参孙成为通用汽车品牌，生产后来合并到威斯康星州简斯维尔。

  来源

1. 1Samson Tractoren.wikipedia.org
2. 2Samson Tractors at GM Heritagegmheritagecenter.com
3. 3Samson Tractor images at Wisconsin Historical Societywisconsinhistory.org