萨姆莱特

Samelet是一家以色列汽车进口和经销公司，其名称源自希伯来语缩写，指代一家地中海汽车代理机构。该公司由商人Avraham Goldstein-Goren于1946年创立，最初获得将意大利菲亚特集团车辆独家进口到巴勒斯坦托管地和更广泛中东地区的权利。以色列成立后，Samelet保留了该国重要的菲亚特特许经营权，尽管外汇短缺最初限制了车辆进口。 1960年以色列取消车辆进口限制后，公司大幅扩张。1964年开始动工、1965年启用的特拉维夫市中心展厅和车库，以及1971年启用的耶路撒冷展厅和车库，都为其发展奠定了基础。1989年，实业家Michael Levy收购了Samelet。此后，公司将其产品组合扩展到菲亚特之外：1991年成为阿尔法·罗密欧在以色列的代表，后来增加了商用车、日本乘用车、美国品牌和豪华品牌。 Samelet在2010年代的扩张部分得益于收购和进口业务的转移。2012年，它收购了Auto-Italia Romania以及与依维柯卡车和客车相关的以色列业务。2013年，它收购了Japanauto，从而成为斯巴鲁在以色列的官方代表。2014年，它购买了Auto-Italia（法拉利和玛莎拉蒂的以色列进口商）25%的股份，并于2019年获得其余75%的股份。Samelet还在2016年收购了Jeep、Chrysler、Ram和Dodge在以色列的业务，此前菲亚特克莱斯勒相关业务进行了全球合并。 该公司代理了与菲亚特克莱斯勒汽车相关的众多品牌，包括Abarth、阿尔法·罗密欧、菲亚特、Ram Trucks、玛莎拉蒂、克莱斯勒、Jeep、蓝旗亚和道奇，以及法拉利、斯巴鲁和依维柯。一些品牌是历史性的或通过不断变化的特许经营安排代理的，而活跃的营销组合随时间而变化。2021年，FCA与PSA合并成立Stellantis，改变了Samelet多个特许经营权的企业背景，但并未消除Samelet作为以色列进口商和分销商的角色。 Samelet运营着全国性的分支机构和售后服务网络，根据引用的参考材料，雇佣约350人。该业务最好被理解为汽车分销平台而非制造商：其价值主张在于获得进口特许经营权、供应车辆和零部件、运营零售和服务基础设施，并在以色列代理大众市场、商用、性能和豪华品牌。其总部所在地、当前完整的品牌组合、官方网站和详细的财务业绩在所提供的材料中未予确认。

Samelet由Avraham Goldstein-Goren于1946年创立，此前获得了将菲亚特集团车辆独家进口到巴勒斯坦托管地和中东地区的权利。因此，公司的早期业务基于车辆进口和特许经营代理，而非制造。以色列成立后，Samelet继续在新国家运营菲亚特特许经营权。进口最初受到外汇短缺的限制，限制了进口车辆的供应。 1960年，以色列取消了公司历史记录中提到的车辆进口限制，经营环境发生了变化。Samelet随后迅速扩张。1964年开始在特拉维夫市中心建造展厅和车库；该设施于1965年开放。1971年，第二个主要展厅和车库在耶路撒冷市中心落成。这些设施帮助公司建立了全国性的零售和售后服务组织，而非单一品牌进口商。 1989年，实业家Michael Levy收购了Samelet。两年后，即1991年，公司成为阿尔法·罗密欧在以色列的官方代表，扩大了其意大利品牌组合。在接下来的几十年里，Samelet继续在不同汽车细分市场增加进口特许经营权及相关业务。 2012年开始了一个重要的扩张阶段，当时Samelet收购了Auto-Italia Romania以及与依维柯卡车和客车相关的业务。这使公司在重型商用车和客车领域占有一席之地，而不仅仅是乘用车。2013年，它收购了Japanauto，成为斯巴鲁在以色列的官方代表。斯巴鲁为Samelet以欧洲和美国品牌为主的组合增加了重要的日本乘用车特许经营权。 2014年，Samelet通过Auto-Italia进入法拉利和玛莎拉蒂进口结构，以500万新谢克尔从Kardan Israel Group的Kardan Car购买了该公司25%的股份，根据提供的参考资料。在Universal Motors Israel收购Kardan Car后，Auto-Italia剩余的75%股份于2019年8月转让给Samelet。该交易使Samelet完全拥有与法拉利和玛莎拉蒂在以色列相关的业务。 2016年，Samelet从参考资料中称为Traffic Device的公司收购了Jeep、克莱斯勒、Ram和道奇在以色列的业务。该交易是在菲亚特集团与克莱斯勒全球合并以及FCA汽车集团成立之后进行的。因此，Samelet报告的组合涵盖了广泛的FCA相关品牌，包括Abarth、阿尔法·罗密欧、菲亚特、Ram Trucks、玛莎拉蒂、克莱斯勒、Jeep、蓝旗亚和道奇，以及法拉利、斯巴鲁和依维柯。 2019年10月，FCA和PSA宣布合并，全球汽车结构再次发生变化。该交易于2021年1月完成，创建了Stellantis，合并了两家集团的活动。对Samelet而言，这一事件改变了其多个进口特许经营权背后的企业所有权背景，而该公司继续作为以色列进口商和分销商运营。 到2020年代，Samelet被描述为代表以色列销售的很大一部分汽车品牌，拥有全国性的分支网络和约350名员工。提供的材料称，截至2023年，该公司代表15个品牌，其中12个在积极营销，在增加了几个中国品牌之后；它还指出，其中七个品牌归FCA的继任组织所有。Samelet的首席执行官在2019年至2025年期间是Shai Feldman，随后是2026年的Gili Priente。现有材料未确定公司当前完整的品牌列表、总部地址、收入或官方网站。

• 2021

  Stellantis成立

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  FCA-PSA合并完成，合并后的汽车集团开始以Stellantis的名义运营。

• 2019

  Auto-Italia全部所有权转让

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  Samelet获得了Auto-Italia剩余的75%股份，完成了参考资料中描述的所有权转让。

• 2016

  收购FCA相关以色列业务

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  Samelet收购了Jeep、克莱斯勒、Ram和道奇在以色列的业务。

• 2014

  购买Auto-Italia的少数股权

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  Samelet购买了Auto-Italia 25%的股份，该公司是法拉利和玛莎拉蒂在以色列的进口商。

• 2013

  Japanauto被收购

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  收购Japanauto使Samelet成为斯巴鲁在以色列的官方代表。

• 2012

  依维柯业务被收购

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  Samelet收购了Auto-Italia Romania以及参考资料中描述的依维柯卡车和客车业务。

• 1991

  阿尔法·罗密欧代理开始

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  Samelet成为阿尔法·罗密欧在以色列的官方代表。

• 1989

  Michael Levy收购

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  实业家Michael Levy收购了Samelet。

• 1971

  耶路撒冷设施开放

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  公司在耶路撒冷市中心开设了展厅和车库。

• 1965

  特拉维夫展厅和车库开业

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  Samelet在1964年开始建设后，启用了其特拉维夫市中心的展厅和车库。

• 1960

  车辆进口限制解除

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  车辆进口限制的解除使Samelet得以在以色列更快扩张。

• 1946

  Samelet成立

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  Avraham Goldstein-Goren在获得菲亚特集团车辆对巴勒斯坦托管地和中东地区的独家进口权后创立了Samelet。

一家全国性的以色列进口商、分销商、经销商和服务运营商，代理国际汽车品牌，涵盖主流乘用车、日本车辆、美国和意大利品牌、豪华跑车、卡车、客车及其他商用车。

• 乘用车 · 1946

  菲亚特

  菲亚特是Samelet的基础进口特许经营权。该公司于1946年获得菲亚特集团独家进口权，并在以色列成立后继续代表菲亚特。菲亚特汽车是Samelet后来建立更广泛多品牌分销和服务网络的核心。

• 乘用车 · 2013

  斯巴鲁

  Samelet通过2013年收购Japanauto成为斯巴鲁在以色列的官方代表。该特许经营权将Samelet的产品组合扩展到日本乘用车，并补充了其欧洲、美国、豪华和商用车业务。

• 豪华及性能汽车 · 2014

  法拉利和玛莎拉蒂

  Samelet通过Auto-Italia进入以色列法拉利和玛莎拉蒂进口业务。它于2014年收购了Auto-Italia 25%的股份，并于2019年获得其余75%的股份。这些品牌将Samelet的业务扩展到高端意大利豪华和性能车辆。

• 卡车、客车和商用车 · 2012

  依维柯

  Samelet于2012年收购了参考资料中描述的依维柯卡车和客车业务。依维柯为历史上以乘用车进口为中心的业务增加了重型商用车、客车、小型客车及相关服务活动。

• 乘用车、SUV和商用车 · 2016

  Jeep、克莱斯勒、Ram和道奇

  Samelet于2016年收购了Jeep、克莱斯勒、Ram和道奇在以色列的业务。这些品牌在菲亚特和克莱斯勒业务全球合并后，为Samelet的分销组合带来了美国SUV、乘用车、皮卡及相关商业产品。

• 2021

  适应Stellantis的成立战略

  背景

  FCA和PSA的合并合并了Samelet历史上代理的众多品牌的全球所有者。

  采取的行动

  Samelet继续在变化的Stellantis相关特许经营环境中运营。

  后续影响

  合并巩固了Samelet多个品牌的企业背景，而以色列进口商合并后的完整组合在现有材料中未具体说明。

  来源

• 2019

  完成Auto-Italia所有权转让并购

  背景

  在Universal Motors Israel收购Kardan Car后，Auto-Italia剩余股份的所有权发生了变化。

  采取的行动

  2019年8月，Auto-Italia剩余的75%股份被转让给Samelet。

  后续影响

  Samelet成为资料来源中描述的法拉利和玛莎拉蒂进口业务的完全所有者。

  来源

• 2016

  收购FCA相关品牌业务并购

  背景

  全球菲亚特-克莱斯勒合并改变了相关以色列进口业务的结构。

  采取的行动

  Samelet收购了Jeep、克莱斯勒、Ram和道奇在以色列的业务。

  后续影响

  该交易增加了Samelet在以色列代理的FCA相关品牌。

  来源

• 2014

  购买Auto-Italia的少数股权并购

  背景

  Auto-Italia控制着法拉利和玛莎拉蒂在以色列的进口业务。

  采取的行动

  Samelet以500万新谢克尔从Kardan Car购买了Auto-Italia 25%的股份。

  后续影响

  该投资使Samelet在以色列豪华和性能车领域获得了直接地位。

  Purchase price. 5 million NIS for 25 percent (2014)

  来源

• 2013

  收购Japanauto并购

  背景

  Samelet希望通过一家成熟的日本品牌进口商在以色列乘用车市场获得更强势的地位。

  采取的行动

  它收购了Japanauto，成为斯巴鲁在以色列的官方代表。

  后续影响

  斯巴鲁成为Samelet多品牌以色列分销组合的一部分。

  来源

• 2012

  收购依维柯相关业务并购

  背景

  Samelet寻求扩展到乘用车以外的卡车、客车和其他商用车领域。

  采取的行动

  它收购了Auto-Italia Romania以及参考资料中确定的依维柯业务。

  后续影响

  该交易将Samelet在以色列的汽车分销活动扩展到商业运输领域。

  来源

1. 1Sameleten.wikipedia.org