萨拉姆航空
一家阿曼低成本航空公司，从马斯喀特运营国内和国际客运服务。
最近更新 2026年8月22日
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概览
萨拉姆航空是一家总部位于马斯喀特国际机场的阿曼低成本客运航空公司。它是在阿曼政府倡议下创建的，旨在引入低成本商业航空公司，扩大苏丹国航空旅行的可及性。民航总局于2015年邀请投标拟议的运营商，马斯喀特国家发展与基础设施公司（ASAAS）于2016年1月中标。ASAAS是由阿曼投资局、马斯喀特市政府和养老基金合作成立的。萨拉姆航空随后开始建设其运营平台，并成为首家总部位于阿曼的低成本航空公司。 该航空公司于2016年11月接收了其首架飞机，一架从LATAM集团租赁的空客A320-200。飞机于11月18日抵达马斯喀特，恰逢阿曼国庆日期间。定期航班于2017年1月30日开始运营，提供连接马斯喀特和塞拉莱的国内服务。萨拉姆航空于2017年2月28日开通了首条国际航线，连接马斯喀特和迪拜。该迪拜服务最初使用迪拜世界中心，后于2017年10月迁至迪拜国际机场。 萨拉姆航空的商业模式以相对实惠、无附加服务的航空旅行为中心，提供可选服务，并构建连接阿曼与邻近区域、劳务、旅游和侨民市场的航线网络。其航线扩展已超越阿曼国内飞行，进入更广泛的中东、南亚和欧洲。随着网络的发展，该航空公司被描述为服务超过32个目的地，尽管航线和班次可能会有变化。 该航空公司最初拥有三架租赁的空客A320-200飞机，后来发展了空客窄体机队。其主要运营基地位于马斯喀特国际机场，而塞拉莱和其他阿曼机场支持国内和区域连通性。该航空公司的产品主要是定期客运，而非广泛的航空服务组合。与其他低成本航空公司一样，其价值主张强调基础票价和网络接入，而整体旅行套餐可能包括单独定价的辅助服务。 2026年3月，阿曼政府收购了萨拉姆航空90%的股份，作为与阿曼航空一起创建更一体化国家航空部门计划的一部分。这笔交易代表了该航空公司所有权背景的重大变化，并可能加强其在阿曼更广泛航空战略中的作用。截至2026年7月，Adrian Hamilton-Manns被确定为首席执行官。早期领导层包括Mohamed Ahmed机长，而Ahmed Al Shidhani机长自2023年10月起担任代理首席执行官。
沿革
萨拉姆航空源于阿曼为建立一家低成本航空公司所做的努力，旨在扩大航空旅行的可及性并支持该国的航空和旅游目标。2015年，民航总局寻求低成本商业运营商的投标。该招标于2016年1月由马斯喀特国家发展与基础设施公司（通常称为ASAAS）中标。ASAAS成立于2014年，由阿曼投资局、马斯喀特市政府和多家养老基金合作成立。 该航空公司被组织为萨拉姆航空，并准备以专注于定期客运的低成本模式运营。其初始机队由三架从LATAM集团租赁的空客A320-200飞机组成。首架飞机于2016年11月18日抵达马斯喀特，这一事件恰逢阿曼国庆庆祝活动。这为航空公司的启动提供了运营基础，并将马斯喀特国际机场确立为其主要基地。 商业服务于2017年1月30日开始，提供马斯喀特和塞拉莱之间的航班。该航线赋予了萨拉姆航空连接阿曼两个主要客运市场的国内角色，并展示了该航空公司对国内流动性的预期贡献。2017年2月28日，该航空公司开通了首条国际航线，从马斯喀特飞往迪拜。该服务最初使用迪拜世界中心。2017年10月，萨拉姆航空将迪拜运营迁至迪拜国际机场，改善了通往该市主要机场的通道。 启动后，萨拉姆航空将其网络扩展到最初的国内和迪拜航线之外。其不断发展的时刻表覆盖了中东、南亚和欧洲的目的地，该航空公司被描述为服务超过32个目的地。这一扩张使该航空公司与成熟的海湾航空公司和其他低成本运营商展开竞争，同时为阿曼提供了更多与区域社区、旅游市场和商业中心的直接联系。 该航空公司的机队和运营主要基于适合短途和中途航线的空客窄体飞机。其历史机队包括2017年至2020年间从LATAM集团租赁的空客A320-200飞机。该航空公司的核心服务仍然是定期客运，辅以通常与低成本航空相关的辅助功能，如可选行李、座位和机上服务。 2026年3月，阿曼政府收购了萨拉姆航空90%的股份，所有权发生了重大变化。此次收购被描述为与阿曼国家航空公司阿曼航空一起发展更一体化航空部门的努力的一部分。这笔交易使该航空公司与国家航空政策的关系更加紧密，同时保留了其低成本运营身份作为定义性的客户主张。领导层也随着时间的推移而演变：穆罕默德·艾哈迈德机长此前担任首席执行官，艾哈迈德·阿尔·希达尼机长自2023年10月起担任代理首席执行官，截至2026年7月，阿德里安·汉密尔顿-曼斯被确定为首席执行官。
- 2026
阿曼收购控股权
[1]阿曼政府收购萨拉姆航空90%的股份，以支持与阿曼航空一起建立更一体化的航空部门。
- 2017
国内运营开始
[1]萨拉姆航空于1月30日开始在马斯喀特和塞拉莱之间飞行。
- 2017
首条国际航线开通
[1]萨拉姆航空于2月28日开始马斯喀特-迪拜服务，最初运营至迪拜世界中心。
- 2017
迪拜服务更换机场
[1]该航空公司于10月将其迪拜运营从迪拜世界中心迁至迪拜国际机场。
- 2016
ASAAS赢得航空公司招标
[1]ASAAS赢得政府招标，建立和运营阿曼拟议的低成本航空公司。
- 2016
首架飞机抵达马斯喀特
[1]首架空客A320-200于11月18日抵达马斯喀特，构成初始租赁机队的一部分。
- 2015
阿曼邀请低成本航空公司投标
[1]阿曼民航总局邀请低成本商业航空公司运营商投标。
- 2014
ASAAS成立
[1]马斯喀特国家发展与基础设施公司（ASAAS）由阿曼公共和养老相关机构合作成立。
产品与定位
低成本、可及的定期航空旅行，连接阿曼与国内、区域及部分远程国际市场。
航空运输 · 2017
国内客运航班
萨拉姆航空的国内网络连接阿曼城市，包括其首条马斯喀特-塞拉莱航线。这些服务提供阿曼境内的定期点对点运输，构成该航空公司低成本网络的国内基础。
航空运输 · 2017
国际客运航班
该航空公司运营从阿曼飞往中东、南亚和欧洲市场的国际服务。其首条国际航线是马斯喀特-迪拜，之后网络在不同时期扩展到超过32个目的地。
机票产品 · 2017
低成本经济舱旅行
萨拉姆航空的主要商业主张是实惠的无附加服务航空旅行。该模式强调可及的基础票价，并允许旅客单独购买选定的附加服务，这与低成本航空公司的运营方式一致。
品牌决策
2026
政府收购90%股份并购背景
阿曼寻求发展更一体化的航空部门，并协调萨拉姆航空与国家旗舰航空公司阿曼航空的角色。
采取的行动
阿曼政府收购了萨拉姆航空90%的权益。
后续影响
这笔交易使萨拉姆航空更直接地置于阿曼国家航空框架之内。
2017
启动国内定期运营新品背景
萨拉姆航空的创建是为了在阿曼引入低成本商业航空，并需要建立初步的国内运营基地。
采取的行动
该航空公司于2017年1月30日开始在马斯喀特和塞拉莱之间提供定期航班。
后续影响
此次启动使萨拉姆航空成为阿曼首家低成本航空公司，并随后进行了国际扩张。
2017
向国际市场扩张战略背景
在建立国内服务后，萨拉姆航空寻求将阿曼与邻近国际市场连接起来。
采取的行动
该航空公司于2017年2月28日开通马斯喀特-迪拜服务，随后扩展到中东、南亚和欧洲。
后续影响
在该航空公司的发展过程中，航线网络在不同时期增长到超过32个目的地。
近期事件
- 尚未确定
SalamAir任命Eng Yaqoob Al Kiyumi为首席执行官[4]
阿曼低成本航空公司SalamAir任命Eng Yaqoob bin Saif bin Hamoud Al Kiyumi为首席执行官，自2026年10月1日起生效，接替Adrian Hamilton-Manns。
来源6 个来源
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