萨加红宝石号

萨加红宝石号是这艘客轮的最后商业身份，该船最初于1973年为挪威美国航运公司（Norwegian America Line）以MS Vistafjord号之名下水。该船由英国泰恩河畔纽卡斯尔的斯旺·亨特（Swan Hunter）船厂建造，设计为远洋邮轮与游轮的结合体，将北大西洋定期航行的传统与新兴的高端邮轮市场联系起来。其设计基于挪威美国航运公司早期的MS Sagafjord号，但采用了更大的船体、额外的上层建筑甲板和经过修改的内部布局。它成为英国建造的最后一艘游轮。 Vistafjord号于1973年5月22日开始了从奥斯陆到纽约的跨大西洋首航。挪威美国航运公司的船舶以服务和住宿条件著称，但公司财务困难。1983年，冠达航运（Cunard Line）的母公司特拉法加集团（Trafalgar House）收购了挪威美国航运公司，将Vistafjord号与Sagafjord号一同纳入冠达船队。该船最初保留了Vistafjord号的名字、受挪威影响的灰色船体和大部分原有运营特色，同时采用冠达品牌和注册安排。在冠达期间，该船在当代邮轮指南中多次被评为世界领先的豪华邮轮之一。 1999年12月，冠达将该船更名为Caronia号，采用了与公司早期豪华邮轮相关的名称。该船继续在冠达旗下运营至2004年，随后被出售给萨加邮轮（Saga Cruises）。据报道在马耳他瓦莱塔进行翻新后，该船于2005年3月以萨加红宝石号（Saga Ruby）之名加入萨加船队。新身份将该船定位为萨加旅游业务中的高端、成熟市场邮轮产品，并与前Sagafjord号（当时名为Saga Rose号）一同运营。 萨加红宝石号执行长途和环球邮轮航线，但其在萨加的最后时期受到运营和调度困难的影响。计划中的2013年环球邮轮因南安普敦的技术问题而推迟，并重组为“大航行”（Grand Voyage）。该船后来执行了原定为其最后一次萨加航程的航行，于2013年12月离开南安普敦。天气和航线变更改变了计划的加勒比计划，该船于2014年1月返回南安普敦。 2014年1月，该船被出售给一家新加坡私人公司，计划改装为缅甸的浮动酒店。它被更名为Oasia号，悬挂巴哈马国旗，由FleetPro Ocean管理。拟议的酒店项目未能实现。该船随后与一次失败的再开发努力相关联，最终被送往印度的阿朗（Alang）拆船设施，于2017年4月抵达。因此，萨加红宝石号的身份随着该船退出邮轮运营及其后来的处置而结束，而该船相继使用的名称记录了这艘著名的晚期远洋邮轮所有权和商业定位的变化。

Vistafjord号由挪威美国航运公司向泰恩河畔纽卡斯尔的斯旺·亨特船厂订购。该项目遵循了该公司早期的Sagafjord号，但新船拥有更大的船体、额外的上层建筑甲板和更新的内部布局。该船于1972年5月15日下水，并在整整一年后交付。该船作为英国建造的最后一艘游轮而闻名。 该船的首次商业航行始于1973年5月22日，从奥斯陆驶往纽约。尽管挪威美国航运公司运营着备受推崇的船舶，但该公司难以实现可持续盈利。1983年，特拉法加集团收购了该公司，并将Vistafjord号转入冠达。该船在大部分时间内保留了原名，保持了与挪威美国航运公司相关的灰色船体，并采用了冠达的烟囱颜色和注册。它继续被视为领先的豪华船舶，并在当代邮轮指南中与其他高端船舶共享高位。 冠达在其所有权期间对船舶的上层建筑进行了改动。1999年，公司将其更名为Caronia号，并将船体颜色改为黑色，与冠达历史上的命名传统保持一致。Caronia号一直服役至2004年，随后被萨加邮轮购买。在马耳他瓦莱塔翻新后，该船于2005年3月以萨加红宝石号之名投入服务。在此角色中，它加入了前Sagafjord号（现为Saga Rose号），将两艘船的挪威美国航运公司起源联系起来。 萨加红宝石号运营高端邮轮，包括长途航行和环球邮轮。其在萨加的最后几年运营不太稳定。技术问题推迟了其计划中的2013年环球邮轮的开始，导致航线修改并使用“大航行”的标题。该船在萨加的最后一次邮轮也因比斯开湾的天气条件而改变，并于2014年1月比计划晚返回南安普敦。 离开萨加服务后，该船被出售给新加坡私人公司Millennium View。它被更名为Oasia号，并计划改装为缅甸的浮动酒店，可能作为博物馆船。改装从未完成。项目后来失败，据报道该船被出售用于拆解。在停留在该地区后，它于2017年4月抵达印度的阿朗拆船场，结束了这艘曾以四个主要名称和三个主要邮轮品牌运营的船舶的职业生涯。

• 2017

  抵达阿朗进行拆解

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  前萨加红宝石号抵达印度阿朗拆船场进行拆解。

• 2014

  更名为Oasia号

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  在萨加的最后服务后，该船被出售用于计划中的浮动酒店改装，并更名为Oasia号。

• 2005

  萨加红宝石号投入服务

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  在马耳他翻新后，该船以萨加红宝石号之名重新投入服务。

• 2004

  被萨加邮轮收购

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  该船离开冠达服务，被出售给萨加邮轮。

• 1999

  更名为Caronia号

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  冠达于12月10日将该船更名为Caronia号，并在英国注册。

• 1983

  转入冠达

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  在特拉法加集团收购挪威美国航运公司后，Vistafjord号加入冠达。

• 1980

  奥斯汀Metro经销商发布会包船

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  英国利兰公司包租Vistafjord号为其英国经销商网络举办奥斯汀Metro的内部发布会。

• 1973

  交付和首航

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  该船于5月15日交付给挪威美国航运公司，并于5月22日开始其奥斯陆至纽约的首航。

• 1972

  Vistafjord号下水

  [1]Vistafjorden.wikipedia.org

  斯旺·亨特于5月15日在泰恩河畔纽卡斯尔将该船下水。

一艘高端、传统风格的远洋邮轮和游轮，先后由挪威美国航运公司、冠达航运和萨加邮轮营销。在萨加旗下，它作为一艘成熟的豪华船舶，服务于长途航线和成熟休闲旅客。

• 邮轮 · 2005

  萨加红宝石号

  该船2005年至2014年在萨加邮轮的身份。萨加红宝石号运营高端邮轮，包括长途航行和环球邮轮项目，代表了萨加成熟休闲市场中传统风格远洋邮轮产品的延续。

• 远洋邮轮和游轮 · 1973

  Vistafjord号

  挪威美国航运公司下的原始名称。作为远洋邮轮和游轮的结合体建造，Vistafjord号将定期跨大西洋旅行与豪华巡航联系起来，并以其传统的远洋邮轮轮廓和高服务标准而闻名。

• 豪华邮轮 · 1999

  Caronia号

  冠达从1999年至2004年出售给萨加期间使用的名称。更名将该船置于冠达历史命名传统中，同时继续作为高端邮轮运营。

• 计划中的浮动酒店 · 2014

  Oasia号

  该船离开萨加服务后应用的最终商业名称。Oasia号计划改装为缅甸的浮动酒店，但项目失败，该船最终被拆解。

• 2014

  以Oasia身份进行的改装计划战略

  背景

  这艘前邮轮在从萨加服务退役后被出售，意图在缅甸创建浮动酒店。

  采取的行动

  新船东将该船更名为Oasia号，并置于巴哈马注册和FleetPro Ocean管理之下。

  后续影响

  酒店改装未完成，该船后来被出售用于拆解。

  来源

• 2013

  萨加最后航次被修改其他

  背景

  技术问题推迟了计划的环球邮轮，后来的天气条件也干扰了该船在萨加的最后计划航次。

  采取的行动

  萨加将环球邮轮计划修改为“大航行”，并将最后航次从计划的加勒比航线改为西地中海航线。

  后续影响

  该船于2014年1月返回南安普敦，并离开萨加服务。

  来源

• 2004

  萨加邮轮收购该船并购

  背景

  在冠达长期服役后，该船被转移给另一家高端邮轮运营商。

  采取的行动

  萨加邮轮购买了该船，在瓦莱塔进行翻新，并于2005年3月以萨加红宝石号之名投入使用。

  后续影响

  该船加入了Saga Rose号，并为萨加运营长途和环球邮轮航线。

  来源

• 1999

  冠达将Vistafjord号更名为Caronia号战略

  背景

  冠达希望给该船一个与公司历史豪华邮轮身份更相关的名称。

  采取的行动

  该船于1999年12月10日更名为Caronia号，并在英国重新注册。

  后续影响

  它继续为冠达运营，直至2004年出售给萨加邮轮。

  来源

1. 1Vistafjorden.wikipedia.org