萨加邮轮

萨加邮轮是英国Saga plc集团旗下的邮轮部门，该集团业务涵盖旅游、保险及相关服务。公司总部位于英格兰福克斯通，其品牌特色在于针对特定年龄段的定位：仅向50岁及以上人群销售邮轮产品。其传统上提供全包或大部分包含的酒店式服务，船舶规模小于大众市场邮轮公司，航线设计注重文化、风景和目的地体验。 Saga于1997年从冠达邮轮收购Gripsholm号后开始船舶运营。该船经过翻新，更名为Saga Rose，并从南安普敦投入服务。早期公司谨慎扩张，2003年短期租赁Saga Pearl，2004年从冠达收购Caronia。经过大规模翻新后，Caronia于2005年以Saga Ruby之名加入船队。这些早期船舶确立了品牌对传统邮轮、小规模服务和年长英国客户群的重视。 公司在2000年代中期尝试通过Spirit of Adventure子品牌扩张。Spirit of Adventure于2006年加入船队，而Saga于2010年收购Astoria并更名为Saga Pearl II。2012年，Saga Pearl II暂时转入Spirit of Adventure品牌，名为Quest for Adventure，但该子品牌随后被并入萨加邮轮，船舶于2013年恢复Saga Pearl II名称。公司也开始淘汰最老的船舶。Saga Rose因维修成本上升和法规要求而退役，Saga Ruby在发电机故障后离开服务，最终被拆解。 2014年Saga plc上市后，开始了重大现代化阶段。资本渠道的改善支持了对新船的投资，而非主要依赖收购或租赁的吨位。2015年，Saga宣布与Meyer Werft达成协议，建造其首艘定制邮轮Spirit of Discovery。该船于2019年6月交付，比Saga之前的船舶更大，并引入了更多设施，包括额外的健身空间、大型剧院和特色餐饮。西门子为新造船项目提供了推进和配电系统。姊妹船Spirit of Adventure于2020年紧随其后，但COVID-19疫情推迟了其公开亮相和首航。 向新船队的过渡涉及Saga Pearl II和Saga Sapphire的退役和出售。Saga Pearl II在2019年告别航程后离开船队，而Saga Sapphire于2020年出售，后来计划由ANEX Tour以Blue Sapphire之名运营。现代化时期恰逢Saga plc的财务压力。公司将其业绩疲软部分归因于英国脱欧相关的不确定性、假期预订减少、退休成本以及与新船相关的营销支出增加。COVID-19危机随后扰乱了造船、旅行需求和整个行业的计划发布。 Saga还将其雄心扩展到远洋邮轮之外。2019年，它宣布订购Spirit of the Rhine，这是其首艘定制精品内河船，计划载客190人，运营于莱茵河、摩泽尔河、美因河和多瑙河以及荷兰水道。该船旨在将Saga既有的服务风格扩展到内河邮轮。Saga的邮轮业务仍专注于成熟的英国旅行者，结合了陪同旅行的熟悉感与海洋和内河航线、船上娱乐、餐饮和目的地节目。

萨加邮轮于1997年开始运营船舶，当时Saga集团从冠达邮轮收购了Gripsholm号。经过翻新，该船更名为Saga Rose，并从南安普敦投入服务。公司后来短期租赁了Saga Pearl，并于2004年收购了Caronia。据报道，经过1700万英镑的翻新后，Caronia于2005年以Saga Ruby之名加入Saga服务。 在接下来的十年里，Saga追求有限的船队增长。2006年，它围绕Spirit of Adventure号创建了Spirit of Adventure子品牌。2010年，它从Transocean Tours收购了Astoria，并将其更名为Saga Pearl II。该船于2012年暂时转入Spirit of Adventure品牌，名为Quest for Adventure，但Saga宣布该子品牌将并入主要邮轮运营，该船于2013年恢复Saga Pearl II身份。 公司也开始退役其最老的船舶。Saga Rose因维修费用和新的SOLAS安全要求的影响而退役。在闲置后，该船最终在中国拆解。Saga Ruby于2012年宣布退役，并在2014年初因发电机问题改变了其最终航程后离开船队。在缅甸的酒店船改造计划未实施，该船最终于2017年在印度拆解。 Saga集团2014年在伦敦证券交易所上市，为邮轮运营创造了新的融资环境。2015年，Saga与Meyer Werft签署了其首艘新造船的协议，并拥有姊妹船的选择权。由此产生的Spirit of Discovery设计约为58,250总吨，并包括旧船队中没有的设施，如扩展的健身区、大型剧院和特色餐厅。西门子为新船提供了推进和配电技术。Spirit of Discovery于2019年6月24日交付。 船队更新继续，计划退役Saga Pearl II和Saga Sapphire。Saga Pearl II在2019年完成54晚的南非告别航程后离开。Saga Sapphire计划于2020年退役，并于当年6月出售给ANEX Tour，计划运营名称为Blue Sapphire。这些变化使Saga专注于其两艘新远洋船Spirit of Discovery和Spirit of Adventure。 更新计划是在财务和市场压力下进行的。2019年，Saga报告业绩疲软，并将部分困难归因于英国脱欧相关的不确定性、假期预订减少以及推广新船的成本。2019年Thomas Cook的倒闭也影响了整个Saga集团。COVID-19疫情随后扰乱了邮轮运营、船舶建造和发布计划。Spirit of Adventure于2020年9月交付，但其公开亮相推迟到2021年。 Saga通过内河邮轮拓宽了其邮轮产品。2019年11月，它宣布了Spirit of the Rhine，一艘190客位的精品内河船，计划运营于欧洲主要河流和荷兰水道。该船的设计旨在体现Spirit of Discovery的风格和全包式方法。Saga由此产生的产品结合了年龄限制的市场定位与海洋和内河航线、船上娱乐、餐饮、旅行支持和目的地节目。

• 2020

  Spirit of Adventure交付

  [1]Saga Cruisesen.wikipedia.org

  第二艘Meyer Werft新造船交付，但其商业发布因COVID-19疫情而推迟。

• 2019

  Spirit of Discovery交付

  [1]Saga Cruisesen.wikipedia.org

  Saga接收了Spirit of Discovery，这是其首艘定制邮轮，也是当时运营的最大船舶。

• 2014

  Saga plc公开上市

  [1]Saga Cruisesen.wikipedia.org

  Saga集团在伦敦证券交易所完成首次公开募股，为后来对新邮轮的投资提供了支持。

• 2013

  Spirit of Adventure品牌被吸收

  [1]Saga Cruisesen.wikipedia.org

  Saga结束了独立的子品牌结构，并将Quest for Adventure归还给主要萨加邮轮身份，即Saga Pearl II。

• 2010

  Saga收购Astoria

  [1]Saga Cruisesen.wikipedia.org

  Astoria从Transocean Tours收购，并更名为Saga Pearl II。

• 2006

  Spirit of Adventure子品牌推出

  [1]Saga Cruisesen.wikipedia.org

  Saga创建了一个以Spirit of Adventure号为中心的子品牌。

• 2004

  收购Caronia

  [1]Saga Cruisesen.wikipedia.org

  Saga从冠达购买Caronia；翻新后，该船于2005年以Saga Ruby之名投入服务。

• 1997

  Saga收购其第一艘船

  [1]Saga Cruisesen.wikipedia.org

  Saga集团从冠达邮轮收购Gripsholm号，翻新后更名为Saga Rose，并开始邮轮运营。

一个面向50岁及以上旅行者的英国年龄专业邮轮品牌，定位围绕小型船舶、成人导向服务、全包式款待、以目的地为主的航线，以及比大众市场邮轮更传统的替代选择。

• 远洋邮轮 · 2019

  Spirit of Discovery

  Saga的首艘定制远洋邮轮，Spirit of Discovery是公司船队现代化的核心。约58,250总吨，比Saga早期船舶更大，提供扩展的健身设施、大型剧院、特色餐饮和更新的船上空间。其设计延续了Saga对成熟旅行者、以目的地为导向的航线以及比大众市场邮轮更私密的替代方案的关注。

• 远洋邮轮 · 2020

  Spirit of Adventure

  Spirit of Adventure是Saga的第二艘定制远洋船，也是Spirit of Discovery的姊妹船。2020年交付，旨在增强运力并完成公司从旧有收购船队的过渡。该船将Saga的年龄特定市场定位与现代娱乐、餐饮和休闲设施相结合，尽管其最初的公开运营因COVID-19疫情而推迟。

• 内河邮轮 · 2021

  Spirit of the Rhine

  Spirit of the Rhine被宣布为Saga的首艘定制精品内河船。计划载客190人，旨在将Saga的远洋邮轮风格带入内河邮轮，包括全包式船上体验和受Spirit of Discovery启发的设计元素。拟议航线覆盖莱茵河、摩泽尔河、美因河和多瑙河，以及荷兰水道。

• 前远洋邮轮 · 1997

  Saga Rose

  Saga Rose是Saga运营的第一艘邮轮，1997年从冠达收购为Gripsholm，翻新后更名。它代表了Saga早期船队的传统、小型船舶风格。该船因年龄相关的维修成本和法规要求而退役，后来闲置并最终拆解。

• 前远洋邮轮 · 2005

  Saga Ruby

  Saga Ruby于2005年在原Caronia经过大规模翻新后加入Saga服务。它作为公司主要的传统远洋船之一运营，直到2014年计划退役。发电机故障改变了其最终航程，后来的酒店船改造未实施；该船最终被拆解。

• 前远洋邮轮 · 2010

  Saga Pearl II

  Saga Pearl II于2010年作为Astoria收购，在Saga尝试独立Spirit of Adventure子品牌期间短暂以Quest for Adventure之名运营。2013年恢复萨加邮轮身份，并一直服役至2019年退役，以前往南非的告别航程为标志。

• 2020

  疫情相关推迟Spirit of Adventure其他

  背景

  COVID-19导致Meyer Werft的建造中断，并给整个邮轮行业带来广泛不确定性。

  采取的行动

  Saga推迟了该船计划的公开亮相和首航，尽管在2020年9月接收了Spirit of Adventure。

  后续影响

  该船最初的商业计划移至2021年，反映了邮轮运营的更广泛中断。

  来源

• 2019

  扩展至定制内河邮轮新品

  背景

  Saga此前曾使用租赁的内河船进行内河邮轮项目，并希望将其自身的服务和设计标准扩展到内河市场。

  采取的行动

  Saga订购了Spirit of the Rhine，一艘190客位的精品内河船，计划用于欧洲内河航线。

  后续影响

  该订单将Saga的产品平台扩展到远洋邮轮之外，尽管现有参考资料未确定该船的最终运营结果。

  来源

• 2015

  致力于定制船队战略

  背景

  Saga的旧船队主要由收购或租赁的船舶组成，而公司寻求现代化其产品并扩展船上设施。

  采取的行动

  Saga与Meyer Werft签署了新造船协议，并获得了姊妹船的选择权，由西门子提供推进和电力系统支持。

  后续影响

  Spirit of Discovery和Spirit of Adventure成为Saga现代远洋船队的基础，取代了Saga Pearl II和Saga Sapphire等旧船。

  来源

1. 1Saga Cruisesen.wikipedia.org