萨拉斯蒂轨道

萨拉斯蒂轨道（通过芬兰公司 Teräspyörä-Steelwheel Oy 运营）是一家芬兰铁路车辆及专业轨道机械的供应商、制造商、租赁商与维护合作伙伴。公司自称是灵活的车辆供应商与出租方，也是可靠的维护伙伴，将多领域专业能力整合为面向铁路、地铁和有轨电车运营的客户导向服务。其核心优势在于为铁路运输专业人士制造、租赁、维修和维护专业设备，目标是让客户运营顺畅、不中断且高效。 该业务源自萨拉斯蒂的工程传统。萨拉斯蒂在20世纪50年代开始交付轻型窄轨机车，最初属于芬兰对苏联的赔偿交付的一部分，这些机车因各种原因留在芬兰，必须适配当地轨距。完成这些工作后，萨拉斯蒂开始自行制造机车，第一台 Otso 机车于1956年生产。随后又制造轨道施工机械，并从1970年起首次出口到瑞典。首批无线电遥控调车机车和无驾驶室机器人机车于1977年制造。自2005年起，车辆和设备的维护与保养工作以 Teräspyörä-Steelwheel Oy 的名义进行，自2010年起生产也以该名义开展。行政总部位于埃斯波，而萨拉斯蒂车辆在科沃拉市的 Voikkaa 区制造。母公司萨拉斯蒂集团还生产生物质处理机械。 萨拉斯蒂轨道提供新机器、维护和租赁服务。它制造用于轨道维护和调车作业的多用途机器，维护和翻新铁路车辆，并作为车辆单元的认证维护单位。其租赁车队包括轨道维护车辆、机车和货车。产品范围包括用于编组站和施工现场的三轴柴油机车 Move 66（Otso4 和 Otso6）、用于编组站的两轴柴油机车 Tve4、多种配置的调车机器人、用于轨道更新和维护的多用途起重车、用于移动货车的缆索绞车、自动调车车钩，以及测量车轮轮廓和车轮直径的设备。公司围绕竞争力、可持续性以及铁路运输更绿色的未来进行定位。

萨拉斯蒂轨道的历史植根于芬兰工程公司萨拉斯蒂，该公司由塔皮奥·萨拉斯蒂于1945年创立。20世纪50年代，公司交付了首批车辆：轻型窄轨机车，这些机车属于芬兰对苏联的赔偿交付的一部分，但因各种原因留在芬兰，必须适配当地使用的轨距。完成这项工作后，萨拉斯蒂开始自行制造机车。第一台 Otso 机车于1956年生产；Otso 是芬兰语中“熊”的古老名称，最初也用于其他大型动物或身材高大的人，如今是常见的男性名字。 除调车机车外，萨拉斯蒂还制造轨道施工机械，并从1970年起首次出口到瑞典。首批无线电遥控调车机车和无驾驶室机器人机车于1977年制造。自2005年起，车辆和设备的维护与保养工作以 Teräspyörä-Steelwheel Oy 的名义进行，自2010年起生产也以该名义开展。萨拉斯蒂车辆在科沃拉市的 Voikkaa 区制造，行政总部位于埃斯波。维护重点包括轨道机械、货车和机车以及其他设备。母公司萨拉斯蒂集团还生产生物质处理机械。 如今公司以萨拉斯蒂轨道的名义运营，将自己定位为灵活的车辆供应商与出租方以及可靠的维护伙伴。它通过将强大的多领域专业能力整合为面向客户的服务，提升铁路运输的竞争力。它服务于铁路、地铁和有轨电车运营，提供新机器、维护和租赁。其租赁车队包括轨道维护车辆、机车和货车，并作为车辆单元的认证维护单位。产品范围涵盖用于编组站和施工现场的三轴柴油机车 Move 66（Otso4 和 Otso6）、用于编组站的两轴柴油机车 Tve4、多种配置的调车机器人、用于轨道更新和维护的多用途起重车、用于移动货车的缆索绞车、自动调车车钩，以及测量车轮轮廓和车轮直径的设备。

• 2010

  生产也开始以 Teräspyörä-Steelwheel Oy 的名义开展。

• 2005

  车辆和设备的维护与保养工作开始以 Teräspyörä-Steelwheel Oy 的名义进行。

• 1977

  首批无线电遥控调车机车和无驾驶室机器人机车制造。

• 1970

  轨道施工机械首次出口到瑞典。

• 1956

  第一台 Otso 机车生产。

• 1950

  萨拉斯蒂交付首批车辆：轻型窄轨机车，最初属于芬兰对苏联的赔偿交付的一部分，这些机车留在芬兰并须适配当地轨距。

• 1945

  塔皮奥·萨拉斯蒂创立萨拉斯蒂机械工程公司与工程事务所。

面向铁路、地铁和有轨电车车辆及专业轨道机械的灵活供应商、出租方与可靠维护伙伴，强调竞争力、可持续性和更绿色的未来。

• Move 66

  用于编组站和施工现场的三轴柴油机车（Otso4 和 Otso6）。

• Tve4

  用于编组站的两轴柴油机车。

• 调车机器人

  多种配置的调车机器人。

• 多用途起重车

  用于轨道更新和维护作业的带起重机多用途车辆。

• 缆索绞车

  用于移动货车的缆索绞车。

• 自动调车车钩

  自动调车车钩。

• 车轮测量设备

  用于测量车轮轮廓的设备以及车轮直径测量设备。

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