萨博
SAABO是萨博于1964年至1968年开发和生产的一款轻型瑞典房车。
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概览
SAABO,正式名称为Saab Typ 260-3 Saabo,是萨博在瑞典制造的一款紧凑型旅行房车。它于1964年至1968年在公司位于诺尔雪平附近的Ljunga工厂生产,共制造了约390辆。尽管萨博主要与汽车和航空航天相关制造有关,但这款房车代表了利用现有工业产能并创造适合当时轻型汽车休闲产品的实际尝试。 该项目起源于Ljunga工厂的Bo Bjernekull和Linköping萨博公司的Birger Lindberg。他们的官方任务与MEFAN(一个军用气垫船相关项目)有关。在从事该工作的同时,他们开发了小型露营房车的概念。该计划部分旨在帮助平衡直升机部门的工作量,该部门当时主要组装法国制造的直升机。团队制作了1:10比例的模型并获得批准后,在Fisksätra船厂建造了完整原型。随后在Marieholms Bruk制造了预生产样品。 轻量化是设计的关键。该房车旨在由小型汽车牵引,包括萨博的二冲程萨博96,其输出功率可能低至38马力,而当时一些用于牵引的车辆只有约25马力。保持拖车轻量化在瑞典也具有监管意义,低于特定重量的房车可以不受相同速度限制。早期原型没有刹车,但在开发过程中增加了制动设备。 SAABO可容纳四口之家,或使用双层床时可容纳五人。其内部包含两个沙发、一张餐桌、一个厨房水槽和两个衣柜。液化石油气用于烹饪、供暖和照明。车身采用两个玻璃纤维增强塑料半壳,内部填充折叠纸板绝缘材料,结合了低质量和相对简单的构造方法。大型低位窗户设计使驾驶员在检查拖车时可以通过牵引车的后视镜看到房车内部,这一不寻常的特点也提高了内部视野和开放感。 成品房车长约3.60米,宽1.84米,高2.10米,内部高度约1.80米。其记录重量在约230至290公斤之间。生产于1968年结束,共生产约390辆。因此,SAABO仍然是一个利基产品,而不是持续的第二业务线,但作为萨博在传统汽车生产之外的中世纪实验的例子,它具有持久的历史意义。幸存的例子与萨博爱好者和历史车辆社区有关。
沿革
SAABO是在20世纪60年代开发的,当时萨博正在结合汽车、航空航天和制造活动。房车项目与萨博在诺尔雪平附近的Ljunga业务有关,涉及Bo Bjernekull和Birger Lindberg。他们的正式工作涉及MEFAN(一个军用气垫船项目),但他们也非正式地开发了小型露营房车的概念。该产品提供了一种利用与直升机部门相关的人员和设施的方式,该部门当时正在组装法国生产的直升机。 开发团队首先准备了小比例模型。一旦概念获得内部批准,就在Fisksätra船厂建造了原型,随后在Marieholms Bruk制造了预生产原型。设计受到当时汽车有限牵引力的影响。萨博希望房车足够轻,以便二冲程萨博96等车辆能够牵引,重量目标也反映了瑞典关于房车速度的规定。最初的原型没有刹车,但在生产前增加了刹车。 生产型房车采用两个玻璃纤维增强塑料半壳,内部填充折叠纸板绝缘材料。这种构造有助于保持车身轻量化,同时提供可用的封闭居住空间。布局旨在容纳四口之家,使用双层床时可容纳五人。它包括两个沙发、一张桌子、一个水槽和厨房区域、两个衣柜,以及使用液化石油气进行烹饪、供暖和照明的设备。低位窗户具有实用的牵引功能:驾驶员在查看车辆后视镜时可以透过房车看到。 制造于1964年至1968年在Ljunga进行。该车型以Saab Typ 260-3 Saabo的名称销售,并保持小规模生产,共生产约390辆。其短暂的生产周期以及萨博汽车造型、航空航天相关工业能力和轻型房车工程的独特结合,使其成为萨博更广泛工业历史中 notable 的一部分。生产结束后,SAABO没有发展成持续的房车系列。幸存的房车主要对收藏家、萨博俱乐部和历史房车爱好者感兴趣。
产品与定位
一款轻量级紧凑型房车,专为低功率乘用车(尤其是小型萨博车型)牵引而设计。
旅行房车 · 1964
Saab Typ 260-3 Saabo
Saab Typ 260-3 Saabo是一款紧凑型轻型房车,于1964年至1968年生产。它采用两个玻璃纤维增强塑料半壳车身,内部填充折叠纸板绝缘材料。内部围绕两个沙发和一张餐桌布置,配有水槽和厨房区域、两个衣柜,可容纳四人,配备双层床时可容纳五人。液化石油气用于烹饪、供暖和照明。大型低位窗户有助于驾驶员在使用牵引车后视镜时看到拖车内部。该房车专为小型低功率汽车设计。
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