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瑞丽航空

一家中国民营低成本航空公司,运营国内航线及部分东南亚目的地。 中国云南省的航空公司。

最近更新 2026年10月13日

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概览

瑞丽航空,法定名称为苏南瑞丽航空有限公司,是一家以瑞丽航空品牌运营的中国民营航空公司。该航空公司成立于2014年,并于当年1月22日获得航空运营人合格证。其首个商业航班于2014年5月18日执飞,连接昆明与云南芒市。航空公司名称反映了其在云南的起源和早期运营重点,而其后的公司结构和注册总部与江苏无锡相关联。 该航空公司最初由云南景成集团全资拥有。其初期航线网络以昆明长水国际机场为中心,德宏芒市国际机场作为重点机场。该航空公司发展为一个民营、注重成本效益的航空公司,旨在连接中国主要和次要城市,尤其是中国西南地区,并延伸至东南亚。截至2018年3月,公开信息显示其航线网络覆盖中国和东南亚34个目的地,但航线时刻和目的地覆盖范围随时间变化。 瑞丽航空主要运营波音窄体飞机,提供短途和中途客运服务。其早期机队发展包括波音737-700和737-800飞机。最初从柏林航空获得的两架737-700于2015年返还给西南航空,同时该航空公司还接收了一架直接从波音购买的737-700,并增加了737-800飞机。该航空公司随后宣布了雄心勃勃的扩张计划,包括涉及波音737 MAX飞机的承诺以及2016年订购波音787-9飞机的订单。宽体机计划代表了该航空公司超越其既定区域和国内角色的扩张愿望;参考材料表明,截至2025年,与该计划相关的五架787-9飞机均未交付。 2021年发生了重大变化。1月15日,该航空公司完成了工商变更登记,无锡交通集团成为控股股东,持股57%。景成集团持股降至13%,其余30%由董勒成持有,他被引用材料中称为景成集团总裁和瑞丽航空董事长。2021年3月28日,该航空公司宣布完成收购程序,成为无锡交通产业集团的控股子公司。2021年10月18日,其注册公司名称由瑞丽航空有限公司变更为苏南瑞丽航空有限公司。 该品牌的定位是一家区域性的中国民营航空公司,强调经济实惠的航空旅行和高效的机队利用率,而非高端全方位服务。其主要产品是定期客运,国内航线构成运营核心,国际服务选择性延伸至东南亚。公开参考材料未确立独立的常旅客品牌、货运品牌或广泛的辅助服务组合。当前机队规模、当前航线频率、财务业绩和现任高管领导层的详细信息在所提供的材料中未充分记录。 瑞丽航空是一家中国航空公司,总部位于云南省昆明市,成立于2013年,主要运营国内航线。

沿革

瑞丽航空成立于2014年,是一家由景成集团拥有的中国民营航空公司。该航空公司于2014年1月22日获得航空运营人合格证,并于5月18日开通昆明至芒市航线,开始定期航班运营。这一首航服务反映了该航空公司早期对云南的重视,以及将区域市场与昆明长水国际机场连接起来的重点。 该航空公司采用低成本运营模式,使用波音737飞机。它最初于2014年1月6日从柏林航空接收了两架波音737-700飞机,但这些飞机于2015年5月返还给西南航空。瑞丽航空于2014年3月30日接收了首架波音737-800,并于2014年11月25日接收了一架直接从波音购买的波音737-700。2015年,它宣布了一项涉及60架波音737 MAX飞机的承诺,但需最终谈判。2016年7月,它敲定了六架波音787-9飞机的订单,引用参考价值为15.9亿美元。宽体机计划表明其有意扩大覆盖范围,但所提供的材料指出,截至2025年,计划中的787-9飞机尚未交付。 瑞丽航空将其客运网络扩展到最初的云南基地之外。其运营结构被描述为以无锡硕放机场为中心,昆明长水国际机场为枢纽,德宏芒市国际机场为重点城市。截至2018年3月,据报道该航空公司服务中国和东南亚34个目的地。网络的确切构成有所变化,所提供的来源未提供完整的当前时刻表。 该公司的所有权在2021年发生了重大变化。1月15日,工商变更登记使无锡交通集团成为控股股东,持股57%。景成集团的持股降至13%,董勒成持有其余30%。3月28日,瑞丽航空宣布收购程序完成,并将其自身定位为无锡交通产业集团的控股子公司。同年晚些时候,10月18日,注册公司名称变更为苏南瑞丽航空有限公司。 该品牌仍然与定期客运服务、可用机队描述中的全波音运营理念以及低成本或价值导向的区域定位相关联。其主要市场是中国,辅以精选的东南亚服务。所提供的材料未确立关于盈利能力、交通量、2021年所有权披露之外的当前管理层或每项已宣布飞机承诺的当前状态的详细信息。

  • 2021

    控股股东变更

    [1]

    无锡交通集团成为控股股东,持股57%。

  • 2021

    注册名称变更

    [1]

    2021年10月18日,注册公司名称变更为苏南瑞丽航空有限公司。

  • 2016

    波音787-9订单敲定

    [1]

    该航空公司于2016年7月敲定了六架波音787-9飞机的订单。

  • 2015

    737 MAX扩张承诺

    [1]

    瑞丽航空宣布了一项涉及60架波音737 MAX飞机的承诺,但需最终谈判。

  • 2014

    获得航空运营人合格证

    [1]

    瑞丽航空于2014年1月22日获得航空运营人合格证。

  • 2014

    首个商业航班

    [1]

    该航空公司于2014年5月18日在昆明至芒市航线开始服务。

产品与定位

一家区域性中国民营低成本航空公司,专注于经济实惠的国内连通性和精选东南亚航线。

  • 客运航空运输 · 2014

    定期国内客运服务

    国内定期航班是瑞丽航空业务的核心。该航空公司以连接昆明和芒市的云南航线起步,随后发展了更广泛的中国航线网络。这些服务围绕区域和城际连通性设计,使用波音窄体飞机和价值导向的运营模式。

  • 国际客运航空运输

    东南亚国际服务

    瑞丽航空运营连接中国与东南亚目的地的国际客运航线。这些服务补充了其国内网络,并反映了其最初云南基地的地理位置。可用材料确认了区域范围,但未提供完整的当前目的地或频率列表。

  • 基于飞机的服务平台 · 2014

    波音737运营

    波音737系列是瑞丽航空的主要飞机平台。该航空公司运营737-700和737-800飞机,并在扩张期间宣布了额外的737和737 MAX承诺。该机型支持定义该品牌网络的短途和中途国内及东南亚任务。

争议事件

  • 2026

    瑞丽航空被民航西南局两次罚款,此前因人员疲劳管理培训缺失被责令整改

    民航西南地区管理局2026年行政处罚公示表显示,瑞丽航空分别于6月17日、6月30日被处以3万元、6万元罚款。2024年民航云南监管局执法典型案例披露,瑞丽航空管理层和飞管部人事变更后,部分新任人员未按疲劳管理训练大纲完成培训,被下达整改通知。2020年7月其一航班因风挡加温故障紧急备降,民航局曾开展调查;2023年报道其被司法执行4306万元。进展:行政处罚。涉事主体:瑞丽航空有限公司。关联范围:瑞丽航空运行管理。

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品牌决策

  • 2021

    控制权转移至无锡交通集团并购

    背景

    瑞丽航空进行了所有权重组,改变了其最初以景成集团为中心的控制安排。

    采取的行动

    无锡交通集团获得57%的股份;景成集团保留13%,董勒成持有30%。收购程序于2021年3月28日宣布完成。

    后续影响

    瑞丽航空成为无锡交通产业集团的控股子公司,随后采用注册名称苏南瑞丽航空有限公司。

  • 2016

    计划扩展宽体机运营战略

    背景

    瑞丽航空寻求将其增长雄心扩展到既定的波音737区域和国内运营之外。

    采取的行动

    该航空公司于2016年7月敲定了六架波音787-9飞机的订单。

    后续影响

    所提供的参考资料指出,截至2025年,与该计划相关的五架787-9飞机均未交付;宣布的六架飞机订单与后来的五架飞机描述之间的差异在可用材料中未得到解决。

近期事件

  • 无锡交通集团签署收购瑞丽航空股权框架协议[6]

    报道日期:

    无锡交通集团与云南景成集团举行瑞丽航空股权转让框架协议签约仪式。报道将此称为收购,但未说明交易已经完成。

来源6 个来源

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