鲁道夫物流集团

鲁道夫物流集团（Rudolph Logistik Gruppe）是一家德国物流服务商，总部位于黑森州古登斯贝格，其根源可追溯到北黑森州贡特斯豪森（今属鲍纳塔尔）。公司由货运商尤斯图斯·鲁道夫于1946年11月13日创立，他在多次尝试失败后获得经营短途货运业务的官方许可。在战后的德国，合适的车辆、机油和柴油都十分匮乏；他的儿子汉斯和卡尔用废旧材料组装了一辆木煤气卡车，并于一年后正式加入公司，成立了 J. Rudolph & Söhne OHG。早期业务集中于建筑行业，为住宅、企业、道路和基础设施的重建运输木材、石材、水泥等建筑材料。 公司在1950年底获得第一张长途货运许可后拓展了长途运输业务，并于1957年开始与汽车行业合作，成为大众汽车在北黑森、南下萨克森和东威斯特法伦部分地区的区域货运代理。与此同时，拼箱（Sammelgut）业务发展为公司第二支柱。1969年尤斯图斯·鲁道夫退休，他的儿子们引入了下一代：于尔根·鲁道夫负责运输，维尔纳·鲁道夫负责拼箱业务，汉斯·鲁道夫的女婿戈特弗里德·克雷奇默负责财务、行政和人事。1970年代初出现了新的网点，鲁道夫物流开始国际化，最初是运往比利时的运输，随后很快扩展到安特卫普的送货、希腊彼得拉斯的运输以及前往萨拉热窝和布鲁塞尔的线路。 1983年汉斯·鲁道夫去世后，于尔根·鲁道夫、维尔纳·鲁道夫和戈特弗里德·克雷奇默接管公司管理，原有的OHG改制为 Rudolph & Söhne Internationale Spedition GmbH & Co. KG。1997年收购LOG SPED网络的四家分支机构使员工人数翻倍至800人，特别加强了汽车业务，并为消费品业务部门奠定了基础。2000年，公司与赫尔曼全球物流（Hellmann Worldwide Logistics）成立多家合资企业，并在英国实施多个汽车物流项目，随后在卢森堡和葡萄牙设立网点；在线零售的扩张催生了履约（Fulfillment）业务领域。2007年，鲁道夫与奥迪大众中东（AVME）及合资伙伴赫尔曼全球物流合作，在迪拜开设了新的物流中心。创始人的曾孙托尔斯滕·鲁道夫加入公司，与父亲于尔根·鲁道夫共同成为鲁道夫物流集团的管理合伙人；维尔纳·鲁道夫于2008年底退出其职务。 自2010年起，托尔斯滕·鲁道夫成为鲁道夫物流集团的唯一所有者。他将公司扩展到全球40多个网点，并创造了4000多个额外工作岗位。自2017年起，公司在美国南卡罗来纳州格里尔-斯帕坦堡开展业务。集团通过母公司 Rudolph Logistik Gruppe SE & Co. KG 运营，该公司持有各运营公司100%的股份，这些公司活跃于汽车合同物流、系统运输、工业合同物流以及贸易物流和履约领域。其业务领域包括汽车物流、系统运输、贸易物流和工业物流。据公司网站介绍，集团在德国、欧洲、美国和阿拉伯半岛的45个网点拥有约5200名员工，企业总部位于德国中部的古登斯贝格。网点页面则称集团在10个国家拥有75个运营点和1个企业总部。公司自称为家族企业，致力于积极回馈社会，将客户、员工、环境和社会的责任作为其企业行为的可靠基础。

鲁道夫物流集团的历史可追溯到1946年11月13日，当时货运商尤斯图斯·鲁道夫获得官方许可，在北黑森州贡特斯豪森（今属鲍纳塔尔）建立短途货运业务。战后的德国面临合适的车辆、机油和柴油严重短缺，但尤斯图斯·鲁道夫在重建热潮中看到了机遇：住宅、企业、道路和基础设施的重建到处都需要木材、石材、水泥等建筑材料。他的儿子汉斯和卡尔用废旧材料组装了一辆木煤气卡车，并于一年后正式加入公司，成立了 J. Rudolph & Söhne OHG。在最初的十年里，公司几乎只为建筑行业运输。一个重要的里程碑是1950年底获得的第一张长途货运许可，这使得跨区域运输成为可能，业务范围大幅扩展。 1957年，公司开始与汽车行业合作：Rudolph & Söhne 接管了大众汽车在北黑森、南下萨克森和东威斯特法伦部分地区的区域货运代理业务。拼箱业务作为额外领域出现，并发展成为第二支柱。1969年尤斯图斯·鲁道夫退休。他的儿子们在随后几年将自己的儿子于尔根·鲁道夫和维尔纳·鲁道夫引入公司，汉斯·鲁道夫的女婿戈特弗里德·克雷奇默也加入进来。于尔根·鲁道夫专注于运输，维尔纳·鲁道夫负责拼箱业务，戈特弗里德·克雷奇默负责财务、行政和人事。1970年代初，新的网点建立起来，鲁道夫物流开始国际化，最初是运往比利时的运输，随后很快扩展到安特卫普的送货、希腊彼得拉斯的运输以及前往萨拉热窝和布鲁塞尔的线路。 1983年汉斯·鲁道夫去世。于尔根·鲁道夫、维尔纳·鲁道夫和戈特弗里德·克雷奇默接管公司管理，公司结构也发生变化：原有的OHG改制为 Rudolph & Söhne Internationale Spedition GmbH & Co. KG。1997年收购LOG SPED网络的四家分支机构使员工人数翻倍至800人。此次收购特别加强了汽车业务，并为消费品业务部门奠定了基础。2000年，公司与赫尔曼全球物流成立多家合资企业，并在英国实施多个汽车物流项目。随后在卢森堡和葡萄牙设立运营点。在线零售的日益普及催生了履约业务领域。2007年，鲁道夫与奥迪大众中东（AVME）及合资伙伴赫尔曼全球物流合作，在迪拜开设了新的物流中心。创始人的曾孙托尔斯滕·鲁道夫也加入公司，与父亲于尔根·鲁道夫共同成为管理合伙人。维尔纳·鲁道夫于2008年底退出其职务。 在早期，托尔斯滕·鲁道夫致力于重组公司组织。2008年，公司按业务领域进行跨网点组织。主要重点仍然是汽车物流、系统运输、工业物流和贸易物流这五个领域。自2010年起，托尔斯滕·鲁道夫成为鲁道夫物流集团的唯一所有者。他将公司扩展到全球40多个网点，并创造了4000多个额外工作岗位。自2017年起，公司在美国南卡罗来纳州格里尔-斯帕坦堡开展业务。母公司 Rudolph Logistik Gruppe SE & Co. KG 持有各运营公司100%的股份，这些公司活跃于汽车合同物流、系统运输、工业合同物流以及贸易物流和履约领域。集团的业务领域包括汽车物流、系统运输、贸易物流和工业物流。据公司网站介绍，集团在德国、欧洲、美国和阿拉伯半岛的45个网点拥有约5200名员工，总部位于古登斯贝格。网点页面则称集团在10个国家拥有75个运营点和1个企业总部。

• 2017

  公司在美国南卡罗来纳州格里尔-斯帕坦堡建立业务。

• 2010

  托尔斯滕·鲁道夫成为鲁道夫物流集团的唯一所有者。

• 2008

  公司按业务领域进行跨网点重组；维尔纳·鲁道夫于年底退出其职务。

• 2007

  与奥迪大众中东（AVME）和赫尔曼全球物流合作，在迪拜开设新的物流中心；托尔斯滕·鲁道夫加入，与于尔根·鲁道夫共同担任管理合伙人。

• 2000

  与赫尔曼全球物流成立合资企业；在英国实施汽车物流项目；随后在卢森堡和葡萄牙设立网点；履约业务领域出现。

• 1997

  收购LOG SPED网络的四家分支机构，员工人数翻倍至800人；加强汽车业务并为消费品业务部门奠定基础。

• 1983

  汉斯·鲁道夫去世；于尔根·鲁道夫、维尔纳·鲁道夫和戈特弗里德·克雷奇默接管管理；OHG改制为 Rudolph & Söhne Internationale Spedition GmbH & Co. KG。

• 1970

  1970年代初：新网点建立并开始国际化，最初运往比利时，随后是安特卫普、希腊彼得拉斯、萨拉热窝和布鲁塞尔。

• 1969

  尤斯图斯·鲁道夫退休；下一代（于尔根·鲁道夫、维尔纳·鲁道夫、戈特弗里德·克雷奇默）承担职责。

• 1957

  开始与汽车行业合作：Rudolph & Söhne 成为大众汽车在北黑森、南下萨克森和东威斯特法伦部分地区的区域货运代理。

• 1950

  年底获得第一张长途货运许可，使跨区域运输成为可能。

• 1947

  儿子汉斯和卡尔正式加入公司；J. Rudolph & Söhne OHG 成立。

• 1946

  尤斯图斯·鲁道夫于11月13日获得在贡特斯豪森（今鲍纳塔尔）建立短途货运业务的许可；运输公司成立。

家族所有的国际物流服务商，提供量身定制的行业物流解决方案，专注于汽车、系统运输、工业和贸易物流。

• 汽车物流

  面向汽车行业的合同物流，自1957年以来的核心业务领域。

• 系统运输

  定时运输网络和拼箱服务。

• 工业物流

  工业合同物流和生产物流整合。

• 贸易物流与履约

  随着在线零售的兴起而发展的贸易物流和履约服务。

• 仓储物流

  根据产品需求量身定制的仓储方案。

• 运输物流

  从A到B的量身定制运输解决方案。

• 备件物流

  注重可用性和效率的备件物流。

• 增值服务

  提升物流水平的智能附加服务。

• 房地产服务

  为物流运营寻找合适的场所。

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5. 5Rudolph Logistik Gruppe – Wikidatawikidata.org
6. 6Rudolph Logistik Gruppe – Wikipedia (German)de.wikipedia.org