维京中队
维京中队是皇家海军陆战队的一个装甲支援单位,为英国突击队部队操作维京BvS10全地形车。
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概览
维京中队是皇家海军陆战队的一个组成部分,也是英国突击队部队的装甲部队。它操作维京BvS10,这是一种受保护的、履带式且两栖的全地形车辆,用于部队运输、指挥与控制、后勤、机动性及其他支援任务。该单位驻扎在多塞特郡的博文顿,并在突击队后勤团的总控制下运作。 该中队是现代皇家海军陆战队装甲支援群的继承者,这一名称源于第二次世界大战。战时该群旨在诺曼底登陆初期为英国和英联邦部队提供装甲火力支援。它操作装备95毫米榴弹炮的半人马座IV型坦克,并由少量主要用于炮兵观察或指挥任务的谢尔曼坦克提供支援。其编队登陆了黄金、朱诺和剑滩,两个装甲支援团和一个独立炮兵连分布在各个登陆滩头。战时组织在D日后不久解散,尽管相关的皇家海军陆战队装甲支援编队在入侵后继续演变。 战后继承编队,皇家海军陆战队第34两栖支援团,由战时组织的一部分组成,后来移驻印度,为计划中的马来亚行动进行训练。该团于1948年解散。现代装甲支援能力是在维京车辆引入后,为满足在苛刻地形和作战条件下操作该车辆的专业皇家海军陆战队员的需求而发展起来的。 皇家海军陆战队装甲支援专业于2005年设立。该专业认识到BvS10需要专门的乘员培训和装甲支援人员的专业职业结构。现代群于2007年12月由皇家海军陆战队装甲支援连(阿富汗)和皇家海军陆战队维京训练中队(与博文顿的皇家海军陆战队突击队训练中心有关)合并而成。少校杰兹·赫默MBE RM曾在2006年将维京车辆投入阿富汗作战,与专业的发展和现代群的形成有关。 阿富汗的作战经验是该单位扩张的主要驱动力。维京车辆曾在赫里克5号行动中支援第3突击旅,其有效性导致赫里克6号行动中的后续部队要求车辆和训练有素的乘员留在战区。由于英国陆军没有同等数量的维京训练驾驶员,皇家海军陆战队创建了一个扩大的组织,能够维持车辆能力跨连续作战轮换。由此产生的单位经历了特别高的作战节奏。 2018年,皇家海军陆战队装甲支援群更名为维京中队。该中队继续以维京车队和专业的装甲支援专业知识为中心。其车辆可以运载人员,提供受保护的机动性,并执行指挥、控制和支援功能。它们配备7.62毫米通用机枪,而一些乘员携带英国SA80家族的L22卡宾枪变体。 维京车队也在车辆更换和现代化的背景下被考虑。国防部2008年发布的一项需求审查了一种新的两栖装甲全地形支援车辆,以补充维京并替换较旧的BV206车辆,但最初的采购通知在内部审查后被取消。同年,国防部宣布紧急购买100辆新加坡科技动力公司野牛车辆用于阿富汗;这些车辆以疣猪的名称进入英国服役。从阿富汗返回的维京车辆旨在支援皇家海军陆战队训练,随后99辆维京车辆升级了改进的防地雷爆炸保护,并恢复了其两栖能力。
沿革
维京中队的历史结合了第二次世界大战的装甲支援传统和现代皇家海军陆战队车辆专业角色。最初的皇家海军陆战队装甲支援群在第二次世界大战期间成立,旨在两栖攻击期间提供近距离直接火力支援。对于诺曼底入侵,它主要装备了装有95毫米榴弹炮的半人马座IV型坦克。谢尔曼坦克也被分配,主要用于炮兵观察和指挥任务。 战时群由两个皇家海军陆战队装甲支援团和一个独立装甲支援连组成。第1团支援黄金海滩登陆,第2团支援朱诺海滩,独立连支援剑滩。该组织在诺曼底战役初期为上岸部队提供装甲火力支援。它在D日后大约两周解散。一个相关编队被重组为皇家海军陆战队第29步兵营,后来移驻奥尔德肖特,成为皇家海军陆战队第34两栖支援团。该团于1945年移驻印度,收集两栖装备并为计划中的马来亚行动进行训练。它最终于1948年解散。 现代能力源于皇家海军陆战队采用BvS10维京全地形车辆。2005年,皇家海军陆战队设立了装甲支援专业,因为维京行动需要先进的车辆技能、专门的训练和稳定的乘员职业发展路径。现代皇家海军陆战队装甲支援群于2007年12月由与阿富汗相关的皇家海军陆战队装甲支援连和皇家海军陆战队维京训练中队合并而成。后者与博文顿的皇家海军陆战队训练机构有关。 该编队的形成受到阿富汗作战经验的影响。维京车辆在赫里克5号行动中与第3突击旅成功合作。当下一轮作战轮换要求车辆留在战区时,皇家海军陆战队面临人员和训练问题,因为陆军没有同等数量的维京训练驾驶员。因此,新群提供了更大、更可持续的专业乘员池,能够支持连续的轮换。其驾驶员和车辆乘员在苛刻的环境中高节奏运作。 维京中队在突击队后勤团下运作,构成英国突击队部队的装甲元素。维京BvS10是一种受保护的铰接式履带车辆,具有两栖和全地形特性。根据配置,它可以运输部队、支持指挥与控制、携带设备或执行其他机动和后勤功能。车辆的武器包括7.62毫米通用机枪,乘员可能携带SA80家族的L22卡宾枪。 车辆采购和现代化一直是反复出现的问题。2008年6月,国防部描述了一项可能的需求,即一种两栖装甲支援车辆,以补充维京并替换较旧的BV206。原始通知在次月被撤回,因为该需求正在内部审查中。2008年12月,国防部宣布紧急购买100辆野牛车辆用于阿富汗,在英国服役中指定为疣猪。从阿富汗返回的维京车辆旨在用于皇家海军陆战队训练。99辆维京车辆后来升级了增强的防地雷爆炸保护,并在适应陆地作战后恢复到原始两栖标准。 2018年,皇家海军陆战队装甲支援群更名为维京中队。尽管名称改变,该单位的核心职能仍然是向英国突击队部队提供专业装甲机动和车辆专业知识。2016年的报告还确定了替换较旧Bv 206D车辆的需求,但维京继续代表与皇家海军陆战队相关的核心装甲车辆能力。
- 2018
单位更名为维京中队
[1]皇家海军陆战队装甲支援群采用了现名维京中队。
- 2007
现代皇家海军陆战队装甲支援群成立
[1]现代群于12月由皇家海军陆战队装甲支援连(阿富汗)和维京训练中队合并而成。
- 2006
维京在阿富汗作战部署
[1]皇家海军陆战队将维京车辆投入阿富汗作战,证明了对持续专业乘员能力的需求。
- 2005
皇家海军陆战队设立装甲支援专业
[1]创建了一个专门的专业,以支持维京车辆乘员的专业培训和职业发展。
- 1948
第34两栖支援团解散
[1]战后两栖支援团被解散。
- 1945
第34两栖支援团移驻印度
[1]一个继承编队移驻印度,在那里收集装备并为计划中的马来亚行动进行训练。
- 1944
皇家海军陆战队装甲支援群支援诺曼底登陆
[1]战时RMASG使用半人马座IV型坦克和谢尔曼支援车辆在D日突击期间为黄金、朱诺和剑滩提供火力支援。
- 1944
战时群在D日后解散
[1]最初的RMASG在诺曼底登陆后大约两周解散。
产品与定位
一支专业的皇家海军陆战队装甲支援能力,结合了受保护的两栖机动性、全地形车辆操作和突击队部队后勤支援。
受保护的两栖全地形车辆
维京BvS10
维京BvS10是一种铰接式、履带式且两栖的军用车辆,是该中队的主要平台。其模块化配置支持部队运输、指挥与控制、受保护的机动性、后勤和其他作战任务。车辆配备7.62毫米通用机枪,而其乘员可能携带SA80家族的L22卡宾枪。在阿富汗相关适应后,相当一部分车队获得了改进的防地雷爆炸保护并恢复了两栖能力。
装甲支援坦克
半人马座IV
半人马座IV是战时皇家海军陆战队装甲支援群的主要装甲支援车辆。装备95毫米榴弹炮,用于在诺曼底登陆期间提供直接火力支援。该历史车辆与第二次世界大战的RMASG相关,而非现代维京中队。
全地形履带运输车 · 2009
疣猪
疣猪是野牛全地形履带运输车在英国服役中的名称,作为阿富汗的紧急作战需求购买。它被引入以补充或替换该战区的维京车辆,而返回的维京车辆旨在支援皇家海军陆战队训练。
营销活动
品牌决策
2018
将装甲支援群更名为维京中队其他背景
现代单位的主要身份和作战专业知识与维京车辆密切相关。
采取的行动
皇家海军陆战队将该单位名称改为维京中队。
后续影响
该中队继续作为英国突击队部队的装甲元素,在突击队后勤团下运作。
2008
考虑替换较旧的全地形支援车辆战略背景
国防部确定了一项潜在需求,即一种装甲两栖全地形支援车辆,以补充维京并替换现有的BV206车辆。
采取的行动
国防部发布了ATV(S)需求,然后在内部审查后取消了初始通知,并表示可能随后发布修订需求。
后续影响
初始采购路线未进行,而维京仍然是皇家海军陆战队装甲机动性的核心。
2008
为阿富汗购买野牛车辆新品背景
阿富汗的作战需求产生了对额外全地形履带运输车的需求。
采取的行动
国防部宣布紧急购买100辆新加坡科技动力公司野牛车辆,在英国服役中指定为疣猪。
后续影响
该采购提供了以阿富汗为重点的替代方案,而从战区返回的维京车辆被分配了持续的训练角色。
2007
组建现代皇家海军陆战队装甲支援群战略背景
阿富汗行动产生了对更大、专门的维京训练皇家海军陆战队池的需求,以维持连续的作战轮换。
采取的行动
皇家海军陆战队合并了与阿富汗相关的装甲支援连和维京训练中队,以组建现代群。
后续影响
新编队支持了维京车辆的持续作战使用,并发展成为后来被称为维京中队的单位。
2005
设立专门的装甲支援专业战略背景
维京车辆需要专门的驾驶、车辆操作和作战技能,这些技能在通用方法中未得到充分体现。
采取的行动
皇家海军陆战队设立了装甲支援专业,并提供专门的培训和职业发展。
后续影响
该专业为现代皇家海军陆战队装甲支援群提供了人员基础。
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