加拿大皇家陆军勤务部队
加拿大陆军的一个行政、补给、运输和调度部队,从1901年一直运作到1968年加拿大军队统一。
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概览
皇家加拿大陆军勤务部队(RCASC)是加拿大陆军负责维持战场上军事编队所需的大部分实际工作的组织。其职责包括运输、补给分发、调度控制、弹药和燃料处理、车辆操作、救护车运输、修理和回收、文书管理以及相关支援服务。与战斗兵种不同,该部队通过将人员、装备、食品、燃料、弹药和其他必需物资从后方区域运往作战部队,使战斗编队得以运作。 该组织始于1901年非永久现役民兵中的加拿大陆军勤务部队(CASC),根据第141号通令创建,仿照英国陆军勤务部队。其初始结构由位于伦敦、多伦多、金斯顿和蒙特利尔的四个连组成。1903年批准了常备部分,之后该部队通过加拿大各地新增的常备和非永久连队而扩大。到1914年夏天,CASC约有3000名人员,编为十八个连,在第一次世界大战动员期间还批准了更多连队。 第一次世界大战期间,CASC为加拿大各师及后来的加拿大军团提供运输和后勤支援。机动车辆使用的增加扩大了其职责范围。除了运送普通物资外,部队人员还操作救护车、运输弹药、移动工兵架桥设备,并进行机动修理和回收工作。为表彰该部队的战时服务,国王乔治五世于1919年批准使用“皇家”称号,加拿大常备陆军勤务部队于当年11月3日成为皇家加拿大陆军勤务部队。 第二次世界大战期间,RCASC大幅扩充。它支援了加拿大和英国的加拿大军队,并为在意大利和西北欧作战的编队提供补给。其职责从后方仓库和交通线延伸到在靠近前线作战的旅和师运输连。该部队使用从轻型和中型卡车到重型坦克运输车等各种车辆运送口粮、弹药、石油产品和一般物资。它还运营了一个船载货运和巡逻组织——太平洋司令部水上运输连,表明其运输作用不仅限于公路。 1945年后,该部队继续提供海外支援。朝鲜战争期间,RCASC组织包括在韩国和日本服役的调度控制组和运输连。1951年至1954年间,各连轮流通过朝鲜战区,而一般运输和调度控制部队则支援更广泛的英联邦和加拿大在日本的军事存在。在加拿大,该部队在战后时期维持运输和勤务部队,并继续提供陆军的运输能力,直到1968年勤务营成立。 在1968年加拿大陆军、皇家加拿大海军和皇家加拿大空军统一为加拿大军队期间,RCASC作为一个独立部队不复存在。其运输和补给职能与皇家加拿大军械部队合并,组成后勤分支。其文书行业与皇家加拿大陆军薪饷部队和皇家加拿大邮政部队合并为行政分支,后来与后勤分支合并。因此,该部队通过加拿大军队的后勤和行政管理继承组织在制度上得以延续,而不是作为一个活跃的独立机构。
沿革
加拿大陆军勤务部队于1901年11月1日根据第141号通令在非永久现役民兵中成立。其目的是按照英国陆军勤务部队的组织模式,为加拿大陆军提供运输和补给服务。最初四个连支援来自伦敦、多伦多、金斯顿和蒙特利尔的民兵部队。1903年12月根据第21号通令创建了常备部分。该部队迅速扩大,增加了连队,并建立了全国性的支援部队网络。到1914年,该组织已发展到约3000名人员,编为十八个连,在第一次世界大战动员期间还批准了额外的非永久连队。 第一次世界大战将该部队从一个相对较小的行政和运输组织转变为加拿大远征军事支援系统的主要组成部分。CASC人员支援了每个加拿大师以及随后的加拿大军团。机动化使该部队能够比马拉运输搬运更重的负载和更多种类的物资。其职责包括运送口粮、弹药、燃料和一般补给,以及救护车操作、移动工兵架桥设备和机动机械修理和回收。这些职责的广泛性使该部队成为加拿大作战行动连续性的核心,而不仅仅是前线后方。 1919年11月3日,加拿大常备陆军勤务部队更名为皇家加拿大陆军勤务部队。皇家称号表彰了该部队在大战期间的贡献。在两次世界大战之间,RCASC维持常备和预备役组织,而加拿大陆军逐渐适应机械化战争。其运输职责越来越依赖于机动车辆和有组织的车队。 第二次世界大战带来了又一次重大扩张。RCASC支援了加拿大和英国的加拿大训练机构,并随加拿大编队部署到意大利和西北欧。其连队和车队将补给从基地和后方区域运往师、旅和其他作战部队。车队包括从三吨卡车到四十吨坦克运输车等各种车辆。该部队还处理石油产品、弹药、食品和其他必需物资。在太平洋地区,太平洋司令部水上运输连提供船载货运和巡逻支援,将RCASC的能力扩展到海上运输。 战时组织包括分配给装甲和步兵编队的运输连、军和集团军部队、机动救护车队、坦克运输连、桥梁连和一般运输部队。这种多样性反映了该部队作为灵活支援服务而非单一用途卡车运输组织的角色。其部队沿交通线并在战斗编队附近运作,将仓库和港口与前线用户连接起来。 在朝鲜战争时期,RCASC部队再次在海外服役。第54加拿大运输连于1951年5月至1952年4月在韩国运作,随后第23运输连、第56运输连和第3运输连在1954年底前轮流服役。在日本,第57一般运输连更名为第58一般运输连,而第2加拿大调度控制组从1950年到1955年支援运输协调。这些部署保持了该部队在活跃战区维持加拿大和盟军部队的作用。 RCASC还保持了礼仪和音乐传统。其组织包括铜管、簧片、小号、鼓和军号乐队。卡尔加里RCASC部队于1932年组建了一支乐队,而多伦多和其他地点也支持额外的军乐队。一些乐队后来转移到文职或继承军事组织。这些活动以可见的公共和招募角色补充了该部队的行动身份。 在1968年加拿大武装部队统一期间,该部队作为独立的加拿大陆军编队结束。运输和补给元素与皇家加拿大军械部队合并,组成后勤分支。文书职能与皇家加拿大陆军薪饷部队和皇家加拿大邮政部队合并为行政分支,随后与后勤分支合并。直到1968年9月勤务营成立,RCASC一直负责陆军运输。其制度遗产继续存在于加拿大武装部队的后勤、运输、补给和行政分支中。
- 1968
加拿大军队统一期间部队被吸收
[1]RCASC作为一个独立部队被停用。其运输和补给职能进入后勤分支,而文书行业最初进入行政分支。
- 1951
运输部队部署到韩国
[1]第54加拿大运输连于5月4日开始在韩国进行首次列出的RCASC运输轮换。
- 1939
第二次世界大战动员
[1]RCASC随加拿大陆军扩大,并支援训练、海外部署、运输、补给和招募活动。
- 1919
获得皇家称号
[1]国王乔治五世为表彰该部队在第一次世界大战中的服务,授权使用“皇家”称号;常备部队于11月3日采用RCASC名称。
- 1914
战前扩张完成
[1]到夏天,CASC已达到约3000名人员,编为十八个连,战时动员期间增加了更多部队。
- 1903
常备部分创建
[1]12月根据第21号通令批准了常备部分,开始了快速组织增长的时期。
- 1901
加拿大陆军勤务部队成立
[1]第141号通令于11月1日在非永久现役民兵中设立加拿大陆军勤务部队,以提供陆军运输和补给服务。
产品与定位
加拿大陆军的军事后勤和行政支援
军事后勤 · 1901
陆军运输服务
该部队运营一般运输、师运输、军运输和集团军运输部队。这些组织在基地、仓库、交通线和作战编队之间运送人员、口粮、弹药、石油产品、装备和其他物资。车队包括中型卡车和重型坦克运输车,而调度控制组协调路线、车辆和中转区的使用。
军事补给 · 1901
补给和分发
补给支援是RCASC的核心职责。人员向加拿大陆军部队分发食品、弹药、燃料和一般物资,并维持向战斗编队补给所需的运输联系。在两次世界大战期间,随着加拿大编队在海外作战并需要沿漫长而复杂的交通线持续运送,该职能显著扩大。
军事运输支援 · 1914
机动救护车和回收服务
机动运输使RCASC能够运营救护车服务和机动修理和回收能力。该部队还移动工兵架桥设备和其他专业负载。这些服务超出了普通货运,帮助编队回收车辆、疏散伤员并保持作战机动性。
海上军事后勤 · 1939
水上运输
第二次世界大战期间,太平洋司令部水上运输连在RCASC指挥和维护下提供船载货运和巡逻支援。它补充了该部队的公路运输角色,并说明了用于支援地理上分离的战区中的加拿大军队的各种后勤方法。
军事协调 · 1950
调度控制
调度控制组织协调军事交通、人员和物资的路线和调度。第1和第2调度控制组是RCASC组织中与战后海外行动(包括朝鲜战争和加拿大在日本的驻留)相关的组织。
营销活动
- 1950朝鲜战争和日本支援
Korea · Japan
RCASC调度控制和运输组织支援了韩国和日本的加拿大及盟军部队。运输连于1951年至1954年间轮流通过韩国,而调度控制和一般运输部队在更广泛的区域支援系统中服役。
结果. 该部队保持了海外运输存在,直到列出的韩国和日本部署在1950年代中期结束。
- 1939第二次世界大战后勤行动
Canada · Great Britain · Italy · North-west Europe · Pacific region
RCASC在训练和海外战役期间维持加拿大编队,通过后方区域向前线作战部队运送食品、弹药、石油、装备和其他必需品。它使用一般运输、救护车队、坦克运输车和水上运输。
结果. 该部队成为加拿大战时军事后勤系统中庞大且多样化的组成部分。
- 1914第一次世界大战支援行动
Canada · Western Europe
CASC以运输、补给、弹药、燃料、救护车、架桥和修理服务支援加拿大各师及后来的加拿大军团。机动化增加了该部队能够移动的负载和材料范围。
结果. 该部队大幅扩大,并因其战时服务获得皇家称号。
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