皇家巴士公司

皇家巴士公司是一家与佐治亚州亚特兰大相关的私营巴士服务，服务于Buford Highway和Roswell Road走廊，包括Perimeter Mall及附近目的地。该服务主要使用大都会亚特兰大快速交通管理局（MARTA）也服务的现有站点，使其与该地区的公共巴士网络在运营和商业上紧密相邻。 Carlos Ochoa于2001年8月创立了皇家巴士公司。该公司的成立是为了应对MARTA服务的不足，并专门旨在与Buford Highway沿线的西班牙裔移民社区争夺乘客。其服务主张强调 affordability、双语可及性和频率。根据参考资料，票价为1.50美元，比MARTA的票价低50美分，所有司机据报道都会说英语和西班牙语。皇家巴士还试图比服务同一走廊的MARTA路线更频繁地运行。 该公司作为私营且部分分包的网络运营，而非传统的公共资助的大都市交通机构。据报道，超过一半的巴士由司机拥有，他们作为Ochoa的分包商工作。这种结构使皇家巴士区别于MARTA和亚特兰大都会区的其他公共交通机构，同时也创造了车辆所有权、驾驶工作和公司运营模式之间异常直接的关系。 皇家巴士的服务不提供与MARTA的免费换乘，因此乘客在两个系统之间换乘可能面临额外费用。尽管MARTA表示皇家巴士对其Buford Highway服务不构成重大威胁，但两家运营商共享站点并争夺乘客，产生了摩擦以及偶尔的事故。报道描述了涉及MARTA和皇家巴士碰撞的责任纠纷，两家组织在单独事件中均被认定负有经济责任。 在Ochoa在皇家巴士上安装摄像头以记录他所认为的MARTA司机不当行为后，双方关系变得尤为紧张。报道的录像包括涉嫌猥亵手势和其他不当行为。2005年4月，两家公司的司机在红灯停车时发生肢体冲突，事件更加严重。司机们提供了相互矛盾的陈述：MARTA司机声称皇家巴士司机向他扔硬币，而皇家巴士司机则说MARTA司机扔了一个汽水瓶。 皇家巴士还遭受了破坏行为。2006年，三辆巴士在为公司提供免费交通服务以支持亲移民集会不久后被烧毁。该事件将该服务的社区导向角色与严重的安全威胁联系起来，尽管现有资料未确定肇事者或最终法律结果。 现有参考资料关于皇家巴士公司后来的历史、所有权、车队发展、当前路线和当前运营状态的信息有限。因此，最好将其理解为一家本地化、私人运营的亚特兰大交通品牌，其历史身份依赖于双语服务、低票价和与MARTA的竞争，而非广泛的区域或国家网络。

皇家巴士公司于2001年8月在亚特兰大成立，由Carlos Ochoa领导。其创建反映了对MARTA在Buford Highway（一条拥有大量西班牙裔移民人口的走廊）服务的竞争性回应。Ochoa的运营理念结合了更低的票价、更频繁的服务和双语司机。这些特点使皇家巴士成为公共交通的私人替代方案，而非仅限包车或偶尔的承运商。 该公司服务于Buford Highway和Roswell Road，包括Perimeter Mall及附近地区。其巴士通常停靠在MARTA已使用的站点，这对乘客来说很方便，但也使两家运营商在物理和商业上紧密接触。与MARTA和其他大都市公共交通系统不同，皇家巴士不提供其巴士与MARTA之间的免费换乘。现有描述描述了一种部分分散的运营模式，其中超过一半的巴士由司机拥有，他们作为Ochoa的分包商工作。 尽管据报道MARTA并不认为皇家巴士对其Buford Highway运营构成严重威胁，但竞争和共享站点引发了反复冲突。涉及两家公司巴士的事故导致责任纠纷，两家组织在单独事件中均被认定负有经济责任。Ochoa通过安装摄像头来回应他所认为的不当行为。据报道，录像显示MARTA司机的不当行为，包括猥亵手势和一名司机抓裆部。 2005年4月，紧张局势升级，一名皇家巴士司机和一名MARTA司机在红灯停车时发生肢体冲突。双方对引发事件的描述不同：MARTA司机声称皇家巴士扔出硬币，而皇家巴士司机声称MARTA司机扔了一个汽水瓶。这一事件说明了小型私人运营商与该地区既定公共交通机构之间竞争的异常激烈。 皇家巴士还遭受了对其设备的攻击。2006年，三辆巴士在公司为亲移民集会提供免费服务后不久被烧毁。该事件是该服务记录历史的一部分，但现有来源未确定纵火者、是否逮捕或公司运营随后如何变化。 关于皇家巴士公司在这些事件之后的信息很少。现有资料无法可靠地记录后来的管理、当前路线时刻表、车队规模、财务状况或该服务是否仍然活跃。其历史意义在于它早期作为亚特兰大私人公共交通实验之一，以及它试图将低成本、双语服务与直接竞争MARTA相结合。

• 2006

  三辆巴士被大火烧毁

  [1]Royal Bus Linesen.wikipedia.org

  在公司为亲移民集会提供免费交通后不久，三辆皇家巴士被烧毁。

• 2005

  与MARTA司机发生冲突

  [1]Royal Bus Linesen.wikipedia.org

  皇家巴士和MARTA司机在两辆车停在红灯时发生肢体冲突。

• 2001

  皇家巴士公司成立

  [1]Royal Bus Linesen.wikipedia.org

  Carlos Ochoa在亚特兰大建立私人巴士服务，与MARTA竞争，并服务于Buford Highway沿线的西班牙裔移民人口。

作为MARTA的低成本、双语私人巴士替代方案，专注于拥有大量西班牙裔移民人口的亚特兰大走廊，并强调频繁服务。

• 定期巴士运输 · 2001

  皇家巴士本地服务

  核心产品是亚特兰大的定期本地巴士运输，集中在Buford Highway和Roswell Road，并延伸至Perimeter Mall及附近目的地。该服务主要使用现有的MARTA站点，使乘客能够访问熟悉的登车点，同时选择私人运营商。其历史价值主张集中在比MARTA更低的票价、更频繁的服务以及能够用英语和西班牙语交流的司机。与MARTA的换乘不免费。

• 活动交通

  社区和活动交通

  皇家巴士公司还为至少一次亲移民集会提供免费交通。现有资料未确定这是否是经常性产品、正式活动服务还是一次性社区倡议。该服务之所以引人注目，是因为据报道不久后三辆皇家巴士被烧毁。

• 2006为亲移民集会提供免费交通

  Atlanta, Georgia

  皇家巴士公司为亲移民集会提供免费巴士服务，将其社区导向定位扩展到普通定期运营之外。

  结果. 据报道，不久后三辆皇家巴士被烧毁。来源未确定该活动的更广泛影响或任何调查的结果。

  来源

• 2005

  在皇家巴士上安装摄像头其他

  背景

  涉及MARTA巴士的反复运营摩擦和涉嫌不当行为促使皇家巴士运营商寻求记录证据。

  采取的行动

  Carlos Ochoa在皇家巴士上安装摄像头，以记录MARTA司机的涉嫌不当行为。

  后续影响

  据报道，录像成为两家运营商之间公开争议的一部分，尽管现有来源未描述正式的监管解决方案。

  来源

• 2001

  推出MARTA的双语私人替代方案战略

  背景

  Ochoa创建该服务是为了回应MARTA在Buford Highway沿线（特别是西班牙裔移民）服务方面的不足。

  采取的行动

  皇家巴士采用更低的票价，寻求更频繁的服务，并使用会说英语和西班牙语的司机。

  后续影响

  该模式使皇家巴士成为亚特兰大早期私人公共交通运营商之一，服务于大都市公共交通机构也覆盖的路线。

  • MARTA — 据报道，MARTA表示皇家巴士的存在对其Buford Highway服务不构成威胁。

  来源

1. 1Royal Bus Linesen.wikipedia.org