鲁克斯家族
马赛的一个水文地理学家和海洋画家家族，以高度精确的船舶肖像画闻名。
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概览
鲁克斯家族是马赛的一个王朝，成员包括水文地理学家、航海仪器经销商、海图出版商和海洋画家，其作品记录了十八至十九世纪的船舶和海上生活。家族的商业基础是水文地理学：成员经营商店，向水手、船东和海事机构供应海图、航海仪器及相关航海设备。绘画与这一业务并行发展，使鲁克斯画家能够将船舶的实用知识与对船体结构、索具、帆、旗帜和港口环境的细致观察相结合。 家族最著名的艺术成就是船舶肖像画。鲁克斯画家不是将船舶视为风景构图中的通用元素，而是以非凡的技术精度表现可识别的船舶。他们的画作受船东和船长委托，他们希望获得船舶的视觉记录，因此作品往往兼具艺术和海事文献的功能。尽管这些作品是在摄影成为记录船舶的既定工具之前创作的，但其准确性常被与近乎照片般的相似性联系起来。 约瑟夫·鲁克斯，1725年生于马赛，继承了家族的水文地理业务，并可能在十八世纪中叶被任命为国王的水文地理学家。1764年，他出版了一册包含十二幅地中海海图的对开本，这些海图多年来一直有用，据报道曾被英国海军舰艇使用，包括胜利号和香农号。约瑟夫也作画，但不如后代广泛。 他的儿子安热-约瑟夫·安托万·鲁克斯，通常称为安托万·鲁克斯，成为家族第一位特别著名的海洋画家。安托万在水文地理商店中长大，对船舶和海事实践有了深入的了解。他现存的作品包括素描、速写本和船舶肖像画。他在1805-1806年左右完善了对海面的处理，从程式化的高浪花转向更柔和、更自然的水面效果，除非在恶劣天气场景中。安托万继续在水文地理业务中工作并绘画，直到1835年因霍乱去世。 安托万的孩子们延续了家族传统。马蒂厄-安托万·鲁克斯，也被称为安托万·鲁克斯，经营一家水文地理商店并绘画，而他的妹妹于尔叙勒-约瑟芬·鲁克斯则创作了较少已知的作品，包括马赛港和附近海岸景观的视图。弗朗索瓦·约瑟夫·弗雷德里克·鲁克斯，被称为弗雷德里克，在巴黎和后来的勒阿弗尔发展出重要的职业生涯。他在韦尔内画室学习，并接受了大量海军舰船水彩记录委托，包括与海军上将让-巴蒂斯特·菲利贝尔·维洛梅兹相关的一组，以及为费迪南·菲利普，奥尔良公爵准备的另一组。 弗朗索瓦·若弗鲁瓦·鲁克斯，通常称为弗朗索瓦，留在马赛，最终接管了父亲的水文地理商店。他尤其以尽可能自然和技术性地描绘船舶而受到赞赏。从1860年代到1880年代的一系列晚期作品记录了从十八世纪末开始的军舰和商船的发展。家族的许多作品现藏于国家海洋博物馆、卢浮宫、皮博迪埃塞克斯博物馆和其他海事收藏机构。在法国和美国的展览帮助确立了鲁克斯家族在海洋绘画史上的重要地位。
沿革
鲁克斯家族的历史始于马赛，该市的水文地理和海上商业环境。约瑟夫·鲁克斯，生于1725年，继承或延续了家族与水文地理学的联系，并成为家族企业的主要经营者。他的活动包括出版海图、制造或供应航海仪器，以及销售水手使用的设备。在十八世纪中叶，他可能被认可为国王的水文地理学家。他1764年出版的地中海海图对开本成为重要的实用产品，并在出版后仍在使用，包括在英国海军舰船上。 约瑟夫也从事海洋绘画，但家族最强大的艺术声誉是由他的儿子安热-约瑟夫·安托万·鲁克斯建立的。安托万生于1765年，在家族商店中长大，每天接触水手、海图、仪器和船只，这为他的绘画提供了异常实用的基础。1787年的一幅有日期的素描是他已知最早的作品之一。他后来成为一位广受欢迎的、可识别船舶的画家，受船东和船长委托，他们重视他描绘的技术保真度。他的画作仔细区分船体、索具、帆和海事细节。他在十九世纪头十年对水的处理发生了变化，变得不那么公式化，更加自然。 安托万的孩子们延续了家族水文地理和艺术活动的结合。马蒂厄-安托万经营着从叔叔那里继承的附近水文地理业务，并绘画。他使用家族商店的标志，描绘两个小人，一个用望远镜，另一个用八分仪。于尔叙勒-约瑟芬创作了较少已知的画作，包括港口和海岸景观。弗朗索瓦·约瑟夫·弗雷德里克在十七岁时就表现出足够的绘画能力来赚钱。在卡尔·韦尔内和奥拉斯·韦尔内的鼓励下，他在巴黎学习，并接受了重要的水彩委托。他的作品包括与维洛梅兹海军上将相关的四十幅船舶视图，以及为奥尔良公爵费迪南·菲利普制作的二十三幅水彩画。大约1835年，他移居勒阿弗尔，在那里维持水文地理和绘画业务，同时旅行。 弗朗索瓦·若弗鲁瓦·鲁克斯留在马赛，最终继承了父亲的商店。他的作品尤其与一种自然主义但技术精湛的风格相关，使船舶看起来几乎像照片。从1860年代末到1882年，他创作了一个重要的历史系列，追溯自1790年代以来军舰和商船的变化。国家海洋博物馆藏有71幅作品，而其他鲁克斯作品则分布在卢浮宫、皮博迪埃塞克斯博物馆、水手博物馆和其他收藏中。 商业企业没有作为当代企业品牌存续，但家族的艺术遗产通过收藏、学术研究和展览得以延续。1939年、1955年和1978-1979年的博物馆展览，以及船舶肖像画的目录和研究，帮助保留了鲁克斯的名字作为海事艺术和十九世纪航运视觉历史的参考点。
- 1882
弗朗索瓦·若弗鲁瓦·鲁克斯完成其职业生涯
[1]弗朗索瓦·若弗鲁瓦·鲁克斯在马赛去世，此前他创作了船舶肖像画和长期船舶发展的视觉记录。
- 1835
弗雷德里克迁居勒阿弗尔
[1]大约在这一年，弗雷德里克在勒阿弗尔定居，在那里经营水文地理商店和绘画业务。
- 1831
弗雷德里克完成奥尔良公爵的委托
[1]弗雷德里克完成了一组与奥尔良公爵费迪南·菲利普相关的二十三幅船舶水彩画。
- 1822
弗雷德里克·鲁克斯开始专业绘画
[1]弗朗索瓦·约瑟夫·弗雷德里克·鲁克斯在约十七岁时就已经为报酬而绘画。
- 1805
安托万·鲁克斯发展出更自然的水面处理
[1]大约在1805-1806年，安托万从强烈程式化的波浪图案转向更柔和、更具观察性的海洋效果。
- 1787
安托万·鲁克斯已知最早的有日期作品
[1]一幅军舰部分素描提供了安热-约瑟夫·安托万·鲁克斯已知最早的有日期的艺术作品。
- 1764
约瑟夫·鲁克斯出版地中海海图对开本
[1]约瑟夫·鲁克斯出版了一册包含十二幅地中海海图的对开本，后来被水手使用，据报道在几艘英国海军舰艇上发现。
产品与定位
一个专业的海事信息和海洋艺术传统，以水文地理专业知识、航海商业和技术精确的船舶肖像画相结合而著称。
航海图 · 1764
地中海海图对开本
约瑟夫·鲁克斯的海图出版工作包括1764年的一册包含十二幅地中海海图的对开本。这些是实用的航海文件，而非仅仅是装饰性出版物，并在数十年间持续用于海上航行。据报道它们出现在英国海军舰艇上，这说明了家族水文地理产品的覆盖范围和实用声誉。
海洋绘画
船舶肖像画
家族标志性的艺术产品是可识别船舶的肖像画。鲁克斯画家以对航海细节的非凡关注来表现船体形状、索具、帆、旗帜和船舶在水中的位置。这些作品受船东和船长委托，作为个人记录、纪念物品和海事技术的文献证据。
海事纪实艺术
军舰和商船水彩系列
弗雷德里克·鲁克斯创作了大量水彩委托，记录了与维洛梅兹海军上将和费迪南·菲利普相关的船舶。弗朗索瓦·若弗鲁瓦后来创作了一个大型系列，展示了自1790年代以来军舰和商船的发展。这些作品因结合了艺术观察和船舶设计的历史信息而受到重视。
海洋绘画
港口和海岸景观
家族成员还绘制了马赛港和周围海岸的景观。于尔叙勒-约瑟芬的已知作品包括马赛和附近海岸地点的景观，表明家族的实践超越了委托的船舶肖像画，扩展到基于地点的海事景观。
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