Romstrade

Romstrade是一家总部位于布加勒斯特的罗马尼亚建筑和工程公司。其业务包括建筑施工、土木工程、道路建设和修复、基础设施开发、机场维护和设施管理。公司由Nelu Iordache于1994年在罗马尼亚南部久尔久县的Adunații-Copăceni创立，最初约有40名员工，主要专注于道路建设和维护。 从1999年起，Romstrade开始参与罗马尼亚政府委托的基础设施合同。随着时间的推移，其工作从常规道路建设扩展到全国范围内的大型修复和土木工程项目。该公司与DN7、DN1、DN1A、DN73、DN65、DN21、DN2、DN66、DN67C和DN7A等主要国家公路的建设或修复工作有关，以及布加勒斯特、沃伦塔里、普洛耶什蒂、蒂米什瓦拉、德瓦和久尔久等城市的城市道路。根据引用的公司描述，其在罗马尼亚的项目覆盖约700公里道路和约300条街道。 Romstrade最突出的基础设施项目是修复Bengești-Ciocadia和Sebeș之间DN67C的148公里路段。这条路线通常被称为Transalpina，穿越山区，海拔约2145米，是罗马尼亚技术难度最高的道路之一。参考材料中该项目的价值约为3.85亿欧元，但现有材料未确定确切的合同结构、完成结果或最终成本。 该公司还进行了有限的国际扩张。2009年，它在伊拉克库尔德斯坦首府埃尔比勒开设了办事处，并参与了该地区一段35公里高速公路的建设。国际活动似乎仍处于次要地位，根据引用的参考资料，其罗马尼亚业务几乎占公司全部业务。 Romstrade在更广泛的Romstrade集团内运营，该集团还包括包机航空公司Direct Aero Services和低成本航空公司Blue Air，两者均位于布加勒斯特。集团结构将建筑业务与航空相关活动联系起来。2010年，Romstrade通过另一家集团公司间接租赁了巴克乌国际机场，据报道租期为34年。该公司还表示有意在Adunații-Copăceni开发一个新机场，占地约200公顷，参考材料中拟议投资估计为1.5亿至2亿欧元。现有来源未确定该拟议机场是否建成。 2009年，Romstrade被描述为罗马尼亚收入最高的建筑公司，报告收入为2.68亿欧元。这是一个历史数据，而非当前财务指标。所提供的材料不包含有关公司当前运营状况、所有权、领导层、财务状况或其历史业务是否仍然活跃的可靠信息。

Romstrade由Nelu Iordache于1994年在罗马尼亚南部久尔久县的Adunații-Copăceni创立。公司最初约有40名员工，最初专注于道路建设和维护。其早期专业化反映了罗马尼亚对交通基础设施更新和扩建的大量需求。 从1999年开始，Romstrade参与罗马尼亚政府委托的基础设施项目。其范围逐渐从道路维护扩展到国家道路、城市街道、建筑物、土木工程、机场设施及相关基础设施的建设和修复。该公司与众多罗马尼亚路线有关，包括DN7、DN1、DN1A、DN73、DN65、DN21、DN2、DN66、DN67C和DN7A。其报告的工作还覆盖布加勒斯特、沃伦塔里、普洛耶什蒂、蒂米什瓦拉、德瓦和久尔久等城市的道路。 引用的公司资料将约700公里道路和300条街道的工作归功于Romstrade。其最大的突出项目是修复Bengești-Ciocadia和Sebeș之间DN67C的148公里路段。这条道路被称为Transalpina，穿过喀尔巴阡山脉，海拔约2145米。参考材料给出该项目价值3.85亿欧元。现有来源未提供工程的详细时间表，也未确认其最终完成和财务结算。 Romstrade于2009年通过在伊拉克库尔德斯坦埃尔比勒设立办事处扩展到罗马尼亚以外。随后，它参与了那里一段35公里高速公路的建设。尽管有这一国际举措，该公司在商业足迹上仍以罗马尼亚为主，据报道几乎所有业务都在罗马尼亚进行。 该公司是Romstrade集团的一部分，该集团的其他业务包括Direct Aero Services和Blue Air，分别是包机航空公司和低成本航空公司。因此，集团的活动扩展到建筑之外，进入航空领域。2010年2月，Romstrade宣布有意在Adunații-Copăceni开发一个新机场，占地200公顷。引用的材料中拟议项目估计为1.5亿至2亿欧元，但现有证据未确定其是否建成。 2010年3月，Romstrade通过另一家集团公司间接租赁了巴克乌国际机场，据报道租期为34年。这代表了公司基础设施利益向机场运营和资产管理的延伸。现有参考未提供有关租赁的后续细节。 Romstrade在2009年达到报告的高点，当时被描述为罗马尼亚收入最高的建筑公司，当年收入为2.68亿欧元。这一数字应理解为历史性的、来源报告的措施，而非当前财务信息。所提供的材料未记录后来的所有权变更、破产程序、公司重组、现任高管或公司当前的运营状况。因此，其状态记录为未知，而非活跃或已解散。

• 2010

  机场开发和租赁举措

  [1]Romstradeen.wikipedia.org

  集团推进拟议的Adunații-Copăceni机场，而Romstrade关联公司间接租赁巴克乌国际机场。

• 2009

  向伊拉克库尔德斯坦国际扩张

  [1]Romstradeen.wikipedia.org

  公司在埃尔比勒开设办事处，并参与伊拉克库尔德斯坦的高速公路项目。

• 2009

  报告的收入和市场地位达到顶峰

  [1]Romstradeen.wikipedia.org

  Romstrade被描述为罗马尼亚收入最高的建筑公司，当年报告收入为2.68亿欧元。

• 1999

  进入罗马尼亚政府基础设施项目

  [1]Romstradeen.wikipedia.org

  Romstrade开始积极参与罗马尼亚政府委托的基础设施工程。

• 1994

  Romstrade成立

  [1]Romstradeen.wikipedia.org

  Nelu Iordache在久尔久县Adunații-Copăceni创立Romstrade，最初专注于道路建设和维护。

一家罗马尼亚基础设施和工程承包商，历史上专注于公共部门道路建设、交通基础设施、土木工程及相关设施服务。

• 交通基础设施 · 1994

  道路建设和修复

  Romstrade的核心历史活动是道路的建设、维护和修复。其报告的罗马尼亚投资组合包括DN7、DN1、DN1A、DN73、DN65、DN21、DN2、DN66、DN67C和DN7A等国家公路，以及多个罗马尼亚城市的城市街道。

• 山区道路基础设施

  Transalpina DN67C修复

  该公司最突出的项目是修复Bengești-Ciocadia和Sebeș之间DN67C的148公里路段。这条道路被称为Transalpina，海拔约2145米，是一项重大的山区道路工程。

• 建筑与工程

  土木工程和建筑施工

  在道路工程之后，Romstrade扩展到建筑施工和更广泛的土木工程。现有来源将这些活动描述为公司更广泛的罗马尼亚基础设施和建筑组合的一部分，但未提供详细的建筑项目清单。

• 机场基础设施

  机场建设和维护

  Romstrade开发了涉及机场建设和维护的机场相关业务线。通过更广泛的集团，它还与间接租赁巴克乌国际机场以及拟议的Adunații-Copăceni新机场有关。

• 国际基础设施 · 2009

  伊拉克库尔德斯坦高速公路建设

  2009年开设埃尔比勒办事处后，Romstrade参与了伊拉克库尔德斯坦一段35公里高速公路的建设。现有材料未确定路线、客户、合同价值或完工日期。

• 2010

  提议在Adunații-Copăceni建设新机场战略

  背景

  Romstrade寻求将其基础设施活动扩展到其创始地点附近的机场开发。

  采取的行动

  公司表示有意在Adunații-Copăceni一块200公顷的土地上建造机场。

  后续影响

  引用的参考资料中拟议投资估计为1.5亿至2亿欧元，但现有材料未确定是否进行了建设。

  Proposed investment. €150–200 million (2010 proposal)

  来源

• 2010

  间接租赁巴克乌国际机场战略

  背景

  Romstrade集团包括航空业务和建筑公司，为将集团的基础设施角色扩展到机场运营创造了机会。

  采取的行动

  一家与Romstrade关联的公司间接租赁了巴克乌国际机场，据报道租期为34年。

  后续影响

  提供的参考未提供有关租赁、其表现或当前状态的后续信息。

  来源

• 2009

  向伊拉克库尔德斯坦国际扩张战略

  背景

  Romstrade历史上几乎所有的业务都在罗马尼亚进行，但随着建筑活动的扩大，它寻求国际存在。

  采取的行动

  公司在埃尔比勒开设办事处，并参与伊拉克库尔德斯坦一段35公里高速公路的建设。

  后续影响

  现有参考确认了国际分支和项目参与，但未记录该分支后来的表现或寿命。

  来源

1. 1Romstradeen.wikipedia.org