罗密欧·法拉利

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意大利车辆调校公司和赛车队，活跃于房车赛、电动房车赛和摩托艇比赛。

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概览

Romeo Ferraris是一家总部位于米兰的意大利车辆调校和赛车运动组织。由Romeo Ferraris于1959年创立，从一家以竞赛为导向的汽车运营公司发展成为专业制造商、调校商和赛车队，其活动涵盖房车赛、原型车赛、耐力赛、摩托艇赛和电动房车赛。其身份与准备和开发赛车密切相关，而非作为大众市场汽车制造商运营。该组织于1965年进入意大利房车锦标赛，并在1960年代末和1970年代初取得胜利和领奖台成绩。它还将其工程和竞赛工作扩展到意大利原型车锦标赛，并在1972年和1973年取得胜利。在1970年代和1980年代，摩托艇赛成为其项目的主要部分。Romeo Ferraris参加了意大利内燃机艇锦标赛，并参与了世界快艇纪录尝试，包括使用柴油动力艇的项目。其水上竞赛活动持续到1990年代初，并取得了更多胜利和领奖台成绩。公司在1990年代和2000年代逐步重返赛道赛事。其项目包括历史赛车、为Nuova F.500 Trophy提供发动机、阿尔法·罗密欧房车、欧洲超级柴油挑战赛、意大利房车耐力锦标赛、意大利GT、Superstars系列赛和Superstars GTSprint系列赛。车队在2003年赢得了欧洲超级柴油挑战赛，并在接下来的十年中继续收集房车赛成绩。它还参加了标致RCZ赛车杯，并参加了中国的耐力赛事，其中包括在珠海举行的Circuit Hero 500公里赛中获得第二名，以及Mario Ferraris在2013年Pan Delta超级赛车节上获得两场胜利。从2010年代中期开始，Romeo Ferraris在TCR赛事中尤为引人注目。它独立开发了符合TCR规则的阿尔法·罗密欧Giulietta，并从2016年起进入TCR国际系列赛。该项目在不同时期以Mulsanne Racing和GE-Force的名义运营，并从最初的开发和测试扩展到多车冠军争夺。2017年，Giulietta项目取得了三场TCR国际系列赛胜利。该组织随后于2018年以阿尔法·罗密欧Giulietta QV赛车进入世界房车杯，并在2019年继续使用升级的Giulietta Veloce。其客户和支持活动还扩展到多个市场的国家和区域TCR锦标赛中的Giulietta赛车。 Romeo Ferraris随后进入电动房车赛事。与Hexathron Racing System合作，为PURE ETCR项目（后来称为FIA ETCR电动房车世界杯）开发和制造了一款基于阿尔法·罗密欧Giulia的电动房车。原型车于2020年亮相，最终赛车配置于2021年呈现。Romeo Ferraris从2021年首个赛季开始参加该系列赛。Rodrigo Baptista在车手积分榜上排名第五，车队整体排名第二。2022年的车手阵容包括Maxime Martin、Luca Filippi、Bruno Spengler和Giovanni Venturini。在其历史中，该组织结合了车辆准备、工程开发、客户赛车支持和工厂式赛车项目，定位专注于专业性能技术和源自赛车的调校。

沿革

Romeo Ferraris于1959年由Romeo Ferraris创立，最初通过竞赛工程和赛车建立声誉。其首次有记录的意大利房车锦标赛参赛是在1965年。1965年至1972年间，车队在房车赛中取得了多次胜利和领奖台成绩。它还参加了意大利原型车锦标赛，并在1972年和1973年赢得比赛。除了陆地赛车运动，该组织还参与了1970年的世界快艇纪录项目。 1975年，Romeo Ferraris将其大部分竞赛活动转向意大利内燃机艇锦标赛，并一直参赛至1977年。它继续开发水上竞赛项目，包括用于1978年和1979年世界快艇纪录尝试的柴油动力艇。船赛一直是该组织活动的重要组成部分，直到1993年，期间取得了更多胜利和领奖台成绩。重返赛道赛事的步伐在1990年代加快。Romeo Ferraris准备了一辆历史赛事的福特野马，并在1994年和1995年为Nuova F.500 Trophy提供发动机。1996年，它再次参与世界快艇纪录，同时进行阿尔法·罗密欧Giulietta赛道比赛。从2002年到2007年，车队参加了欧洲超级柴油挑战赛，并在2003年赢得冠军。它还恢复了意大利房车耐力锦标赛的房车活动，并从2008年起参加意大利GT赛事。2010年，它加入了Superstars系列赛和Superstars GTSprint系列赛，并在2014年前继续取得胜利和领奖台。2012年的标致RCZ赛车杯活动中取得一场胜利。该组织在此期间保持了国际影响力。2012年，Michela Cerruti和Valentina Albanese在珠海国际赛车场的Circuit Hero 500公里耐力赛中获得第二名，参赛车辆中Romeo Ferraris是参考材料中唯一确定的欧洲车队。在2013年珠海Pan Delta超级赛车节上，Mario Ferraris驾驶一辆按Superstars系列赛规则准备的梅赛德斯C63 AMG取得两场胜利。Romeo Ferraris于2015年重返意大利房车耐力锦标赛，并取得一场胜利和多次领奖台成绩。现代篇章的重要部分始于阿尔法·罗密欧Giulietta TCR。Romeo Ferraris于2014年开始独立于阿尔法·罗密欧开发这款车，目标是TCR赛事。尽管原定2015年澳门东望洋大赛的参赛因车辆未经过充分测试而撤回，但车队随后进行了广泛的开发计划。Giulietta于2016年进入TCR国际系列赛，最初由Michela Cerruti驾驶，后来增加了Petř Fulín的第二辆车。该项目在2017年以GE-Force名义继续，Davit Kajaia和Dušan Borković赢得了三场比赛。 2018年，Mulsanne Racing运营进入新整合的世界房车杯，使用两辆阿尔法·罗密欧Giulietta QV赛车。Gianni Morbidelli和Fabrizio Giovanardi是原始车手之一，Kevin Ceccon和Luigi Ferrara后来作为替补出现；Ceccon在铃鹿赢得一场比赛。2019年，赛车进行了重大空气动力学修订，并更名为阿尔法·罗密欧Giulietta Veloce。Romeo Ferraris保留了Ceccon，并增加了马青骅，同时支持多个地区国家TCR锦标赛中的Giulietta参赛。车队在2020年以Jean-Karl Vernay的单车WTCR参赛。 Romeo Ferraris随后进入电动房车赛事。2019年12月，它宣布与Hexathron Racing System进行技术合作，开发一款基于阿尔法·罗密欧Giulia的电动房车。原型车于2020年11月在MotorLand Aragón亮相，最终配置（包括规定的电池系统）于2021年3月在Vallelunga展示。车队参加了2021年首届PURE ETCR赛季，该赛季后来成为FIA ETCR电动房车世界杯的一部分。其最初的车手计划在Jean-Karl Vernay转投现代后发生变化；Stefano Coletti、Oliver Webb、Luca Filippi和Rodrigo Baptista被提名，Philipp Eng和Luigi Ferrara后来在特定赛事中出场。Baptista在车手积分榜上排名第五，车队整体排名第二。2022年，Romeo Ferraris宣布了Maxime Martin、Luca Filippi、Bruno Spengler和Giovanni Venturini。

2021
FIA ETCR首秀及车队亚军
[1]Romeo Ferrarisen.wikipedia.org
Romeo Ferraris以阿尔法·罗密欧Giulia ETCR参加首届FIA ETCR赛季，并在车队中排名第二。
2019
Giulietta Veloce和电动项目公告
[1]Romeo Ferrarisen.wikipedia.org
Giulietta进行了重大空气动力学修订，同时Romeo Ferraris宣布合作开发基于Giulia的电动房车。
2018
进入世界房车杯
[1]Romeo Ferrarisen.wikipedia.org
Mulsanne Racing以阿尔法·罗密欧Giulietta QV赛车进入WTCR。
2017
三场TCR国际系列赛胜利
[1]Romeo Ferrarisen.wikipedia.org
GE-Force Giulietta项目赢得三场TCR国际系列赛。
2016
TCR国际系列赛首秀
[1]Romeo Ferrarisen.wikipedia.org
独立开发的阿尔法·罗密欧Giulietta TCR进入TCR国际系列赛。
2003
欧洲超级柴油挑战赛冠军
[1]Romeo Ferrarisen.wikipedia.org
Romeo Ferraris在多个赛季的胜利和领奖台成绩后赢得欧洲超级柴油挑战赛。
1975
转向意大利内燃机艇锦标赛
[1]Romeo Ferrarisen.wikipedia.org
该组织将其主要竞赛活动转向内燃机艇赛。
1972
意大利原型车锦标赛胜利
[1]Romeo Ferrarisen.wikipedia.org
Romeo Ferraris在意大利原型车锦标赛中获胜，并在1973年再添一胜。
1965
首次有记录的意大利房车锦标赛参赛
[1]Romeo Ferrarisen.wikipedia.org
车队开始参加意大利房车锦标赛，并在随后几年取得胜利和领奖台成绩。
1959
Romeo Ferraris成立
[1]Romeo Ferrarisen.wikipedia.org
Romeo Ferraris创立了这家意大利调校和赛车运动组织。

产品与定位

一家专业的意大利赛车工程和车辆调校品牌，专注于开发、准备和支持竞赛车辆，尤其是房车和电动房车。

房车赛车 · 2016
阿尔法·罗密欧Giulietta TCR
为TCR规则打造的阿尔法·罗密欧Giulietta的独立开发竞赛版本。Romeo Ferraris于2014年开始研发，完成了广泛的测试计划，并从2016年起参加TCR国际系列赛。该平台随后用于多个区域和国家TCR市场，并在2017年取得三场国际系列赛胜利。
世界房车杯赛车 · 2019
阿尔法·罗密欧Giulietta Veloce
Giulietta房车的2019年升级版。其主要变化是大幅空气动力学修订，并更名为Giulietta Veloce。它用于WTCR项目，并支持多个国家TCR锦标赛中的Giulietta参赛。
电动房车赛车 · 2021
阿尔法·罗密欧Giulia ETCR
基于阿尔法·罗密欧Giulia的电动房车，与Hexathron Racing System合作开发，用于PURE ETCR和FIA ETCR锦标赛。原型车于2020年展示，最终配置（包括所需的电池集成）于2021年呈现。Romeo Ferraris从首个赛季开始使用该车参赛。

品牌决策

2019
转向电动房车赛事战略
背景
新兴的PURE ETCR项目为专业房车制造商提供了将其工程专业知识应用于电动赛车的机遇。
采取的行动
Romeo Ferraris与Hexathron Racing System合作，开发和制造基于阿尔法·罗密欧Giulia的电动房车。
后续影响
由此产生的Giulia ETCR进入了2021年首届赛季，帮助车队在车队锦标赛中获得第二名。
来源
2014
独立开发阿尔法·罗密欧Giulietta用于TCR新品
背景
Romeo Ferraris寻求以阿尔法·罗密欧Giulietta进入不断扩大的TCR房车类别，该车在没有品牌直接参与的情况下开发。
采取的行动
该组织设计并测试了Giulietta赛车，然后进入TCR国际系列赛。
后续影响
该车于2016年在国际TCR赛事中首次亮相，后来取得了胜利和客户市场活动。
来源

近期事件

2022-01-04
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