罗克韦尔柯林斯

罗克韦尔柯林斯是一家美国跨国航空航天与防务公司，总部位于爱荷华州锡达拉皮兹。其主要业务包括设计和制造航空电子、飞行控制系统、通信设备、导航系统、模拟与训练技术、飞机信息管理系统以及机上娱乐系统。公司服务于商用飞机制造商和运营商、公务与支线航空客户以及军事和政府机构。 公司的企业身份源于柯林斯无线电公司，由亚瑟·A·柯林斯于1933年在锡达拉皮兹创立。柯林斯无线电最初制造短波无线电设备、广播发射机、音频控制台和通信系统。二战期间，其业务扩展到军用无线电和导航设备，后来扩展到飞行控制仪器、卫星通信和航空航天电子。柯林斯设备支持了美国太空计划的通信，包括水星、双子座、阿波罗和天空实验室任务。 柯林斯无线电遭遇财务困难，于1973年被罗克韦尔国际收购。柯林斯业务随后成为罗克韦尔航空航天和航空电子活动的一部分。2001年，罗克韦尔国际将其航空电子部门分拆为独立公司，名为罗克韦尔柯林斯公司。这家新独立的公司专注于高价值航空电子和信息系统，而非早期柯林斯无线电业务相关的消费和业余无线电市场。 在2000年代和2010年代，罗克韦尔柯林斯通过收购扩大了其商用航空产品组合。它收购了模拟、显示、通信、信息技术、航线规划和机上娱乐业务。2013年完成的ARINC收购增加了航空通信、信息服务以及机场和航空公司技术能力。2017年收购B/E航空航天将公司扩展到飞机客舱内饰，包括乘客座椅、照明、厨房、卫生间、氧气系统及相关设备。这些举措使罗克韦尔柯林斯成为更多元化的飞机系统供应商，而非专注于航空电子的制造商。 联合技术公司于2017年同意以约300亿美元收购罗克韦尔柯林斯。交易于2018年11月完成。罗克韦尔柯林斯随后被整合到联合技术公司的航空航天活动中，并成为柯林斯航空航天的一部分。在联合技术公司与雷神公司合并后，柯林斯航空航天成为RTX公司（前身为雷神技术公司）的运营业务。因此，罗克韦尔柯林斯不再作为独立公司运营，尽管其技术、设施、产品系列和组织传统继续存在于柯林斯航空航天中。

公司的历史可追溯到柯林斯无线电公司，由亚瑟·A·柯林斯于1933年在爱荷华州锡达拉皮兹创立。早期业务生产短波通信设备、广播发射机、音频控制台和现场播音设备。柯林斯无线电为商业广播公司、军事用户、科学家和政府组织提供服务。它还提供了理查德·E·伯德海军上将南极探险的通信设备。 二战期间，公司成为军用无线电和导航设备的重要供应商。其工作包括ART-13等机载发射机和大功率通信系统。战后，柯林斯将业务扩展到航空电子、飞行控制仪器、卫星通信和集成无线电系统。其设备支持了水星、双子座和阿波罗计划中宇航员、航天器和地面站之间的通信，并用于天空实验室计划。 柯林斯无线电进入业余和商业无线电市场，提供接收机、发射机、收发信机和系统组件。75A接收机系列、51J通用接收机、R-390和R-390A军用接收机、KWM收发信机和S/Line设备等产品因其工程质量和系统集成而受到认可。公司还在1960年代开发了计算机化消息交换系统和内部信息技术。然而，沉重的开发支出和业务衰退导致了财务困难。 罗克韦尔国际于1973年收购了柯林斯无线电。在罗克韦尔旗下，柯林斯业务日益专注于航空航天、国防和航空电子，而非面向消费者的无线电产品。罗克韦尔及其继任企业通过收购模拟、显示、通信、机上娱乐、航空信息技术及相关领域扩大了业务。2001年，航空电子部门被分拆为独立的罗克韦尔柯林斯公司，保留柯林斯名称，同时采取更集中的航空航天系统战略。 罗克韦尔柯林斯在1990年代和2000年代收购或吸收了一系列专业企业，包括机上娱乐业务、模拟公司、显示业务、通信提供商和航空信息技术公司。公司于2008年收购了Athena Technologies，后来收购了Air Routing International、Computing Technologies for Aviation和其他航空服务企业。它还在2013年收购了ARINC，这一交易显著扩大了其商用航空通信和信息服务组合。 2017年，罗克韦尔柯林斯收购了B/E航空航天。B/E带来了飞机座椅、餐饮设备、照明、氧气系统、厨房、卫生间和其他客舱内饰产品。该交易使罗克韦尔柯林斯超越航空电子，进入更广泛的飞机系统和客舱内饰领域。 联合技术公司于2017年9月宣布同意收购罗克韦尔柯林斯。交易于2018年11月完成。罗克韦尔柯林斯被整合到联合技术公司的航空航天运营中，并成为柯林斯航空航天的一部分。在联合技术公司与雷神公司合并后，柯林斯航空航天成为RTX公司的一部分。因此，罗克韦尔柯林斯名称不再表示独立运营公司，尽管其传统产品、设施和业务仍存在于柯林斯航空航天中。

• 2018

  被联合技术公司收购

  [1]Rockwell Collinsen.wikipedia.org

  联合技术公司于11月完成对罗克韦尔柯林斯的收购，开始将其整合到柯林斯航空航天中。

• 2017

  收购B/E航空航天

  [1]Rockwell Collinsen.wikipedia.org

  罗克韦尔柯林斯收购了B/E航空航天，将飞机座椅和客舱内饰系统纳入其产品组合。

• 2013

  完成ARINC收购

  [1]Rockwell Collinsen.wikipedia.org

  公司完成对ARINC的收购，加强了其商用航空通信和信息服务活动。

• 2008

  收购Athena Technologies

  [1]Rockwell Collinsen.wikipedia.org

  罗克韦尔柯林斯收购了Athena Technologies，扩大了其在飞行控制和无人机技术方面的能力。

• 2001

  罗克韦尔柯林斯成为独立公司

  [1]Rockwell Collinsen.wikipedia.org

  罗克韦尔国际将其航空电子部门分拆为罗克韦尔柯林斯公司。

• 1973

  被罗克韦尔国际收购

  [1]Rockwell Collinsen.wikipedia.org

  在柯林斯无线电遭遇财务困难后，罗克韦尔国际收购了该公司。

• 1936

  早期广播设备生产扩大

  [1]Rockwell Collinsen.wikipedia.org

  公司生产音频控制台、便携式播音设备和广播发射机，建立了其商业无线电业务。

• 1933

  柯林斯无线电公司成立

  [1]Rockwell Collinsen.wikipedia.org

  亚瑟·A·柯林斯在爱荷华州锡达拉皮兹创立柯林斯无线电公司，最初专注于短波通信和广播设备。

一家为原始设备制造商、航空公司、飞机运营商和政府客户提供集成航空电子、航空航天信息系统、国防电子和飞机客舱设备的高科技供应商。

• 广播通信 · 1936

  柯林斯广播发射机和控制台

  早期柯林斯无线电产品组合包括调幅和短波发射机、音频控制台和便携式播音设备。这些产品在成为主要航空航天和防务供应商之前确立了公司的工程声誉。柯林斯在二战期间及之后生产了大功率军用和广播发射机。

• 军用通信 · 1950

  R-390和R-390A接收机

  R-390系列由为军事服务设计的高性能高频接收机组成。模块化结构支持现场维护，而精确调谐和宽频率覆盖使设备适用于要求苛刻的通信和情报应用。R-390A成为广泛使用的军用接收机。

• 业余和通信无线电 · 1958

  S/Line

  S/Line于1950年代末推出，是一个协调的接收机、发射机、放大器、变频器和配件系列。其集成造型、机械滤波、频率稳定性和精确调谐使其成为标志性的柯林斯无线电系统。生产持续到1970年代末。

• 航空电子

  军用和商用航空电子

  罗克韦尔柯林斯为商用飞机、公务航空、军用平台和政府客户开发了集成驾驶舱、通信和导航系统、飞行控制电子、显示器、任务系统和飞机信息管理技术。

• 飞机客舱系统 · 1998

  机上娱乐和连接系统

  通过收购包括Hughes-Avicom的机上娱乐业务和Sony Trans Com，罗克韦尔柯林斯成为乘客娱乐系统及相关客舱技术的重要供应商。这些活动服务于航空公司和飞机制造商，并补充了其航空电子组合。

• 航空信息技术 · 2013

  ARINC航空信息系统

  ARINC增加了航空通信、航空公司和机场信息系统及相关运营服务。该收购帮助罗克韦尔柯林斯从飞机设备扩展到商用航空中使用的基础设施和信息服务。

• 飞机客舱内饰 · 2017

  B/E航空航天客舱内饰

  B/E航空航天为商用飞机和公务机提供飞机座椅、餐饮准备和存储设备、客舱照明、氧气系统、模块化厨房和卫生间。其整合将罗克韦尔柯林斯扩展到客舱内饰和售后客舱升级领域。

• 2020

  巴舒阿家族就737 Max空难加入针对波音的诉讼

  尼日利亚外交官阿比奥敦·巴舒阿的家人加入了美国联邦法院针对波音的诉讼。继承人的律师指控波音在737 Max的开发过程中存在过失。

  来源

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• 2017

  收购B/E航空航天并购

  背景

  罗克韦尔柯林斯旨在进入飞机客舱内饰领域，并实现超越航空电子的多元化。

  采取的行动

  公司收购了B/E航空航天，增加了座椅、厨房、卫生间、照明、氧气和其他客舱产品。

  后续影响

  该收购创建了一个更广泛的飞机系统供应商，具有重要的客舱内饰能力和庞大的售后市场机会安装基础。

  Reported transaction value. US$8.3 billion (2017)

  来源

• 2017

  同意被联合技术公司收购并购

  背景

  联合技术公司寻求通过大规模合并罗克韦尔柯林斯来扩大其航空航天系统组合。

  采取的行动

  联合技术公司同意以约300亿美元收购罗克韦尔柯林斯。

  后续影响

  交易于2018年11月完成，结束了罗克韦尔柯林斯作为独立上市公司的地位，并使其整合到柯林斯航空航天中。

  Announced acquisition value. Approximately US$30 billion (2017)

  来源

• 2013

  收购ARINC并购

  背景

  罗克韦尔柯林斯寻求增加其在商用航空领域的敞口，并用航空信息服务补充其飞机设备业务。

  采取的行动

  公司同意收购ARINC，并于2013年12月完成交易。

  后续影响

  ARINC扩大了罗克韦尔柯林斯在航空通信、航空公司系统、机场技术和信息服务方面的活动。

  Reported transaction value. US$1.4 billion (2013)

  来源

• 2001

  分拆航空电子部门战略

  背景

  罗克韦尔国际重组其业务，并将航空电子部门从母公司分离。

  采取的行动

  航空电子部门被设立为独立的罗克韦尔柯林斯公司，保留柯林斯名称，专注于航空航天和防务系统。

  后续影响

  新公司作为专注的航空电子和信息系统供应商运营，而非广泛的消费和工业电子企业。

  来源

• 2020.12

  报道2021.01.13

  巴舒阿家族就737 Max空难加入针对波音的诉讼[2]Bashua family joins lawsuit against Boeing over 737 Max crashtoronto.citynews.ca

  尼日利亚外交官阿比奥敦·巴舒阿的家人加入了美国联邦法院针对波音的诉讼。继承人的律师指控波音在737 Max的开发过程中存在过失。

• 2015.02.19

  报道2015.02.19

  Zen Technologies 与 Rockwell Collins 发布旋翼模拟器[3]Zen Technologies 与 Rockwell Collins 发布旋翼模拟器business-standard.com

  Zen Technologies 与 Rockwell Collins 在 Aero India 展会上发布了共同开发的新一代旋翼模拟器。该模拟器是在双方三个月前签署谅解备忘录后开发的。

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