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洛克达因

美国火箭发动机设计与制造公司,其推进系统为美国主要的导弹、太空发射和载人航天计划提供动力。

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概览

洛克达因是一家美国航空航天与防务公司,以设计、制造、测试和支持液体及固体推进剂火箭发动机而闻名。该公司于1955年作为北美航空公司的一个部门成立,此前北美航空在战后致力于改编德国V-2推进概念,并为纳瓦霍导弹计划开发更大的发动机。其初期工作帮助美国建立了高推力液体推进方面的主要能力,并为红石和木星导弹系列提供了发动机。 冷战期间,公司业务迅速扩张。洛克达因开发了用于木星、雷神和宇宙神导弹计划的发动机,而其推进技术的衍生品对雷神-德尔塔及后来的德尔塔运载火箭系列具有重要意义。基于宇宙神的系统支持了美国早期的卫星发射和水星计划。洛克达因还成为NASA土星运载火箭的主要发动机供应商。其H-1发动机为土星I第一级提供动力;F-1发动机为土星V第一级提供巨大的推力;J-2发动机则为土星V的上面级提供动力。这些产品使洛克达因成为阿波罗计划的核心工业参与者。 该公司随后赢得了航天飞机主发动机(后来命名为RS-25)的合同。这种可重复使用的高性能发动机从1981年到2011年航天飞机退役期间一直服役,成为洛克达因最知名的产品之一。洛克达因更广泛的产品组合包括导弹、靶机、飞机助推起飞、固体火箭发动机以及实验性核推进和先进推进系统。其活动还扩展到推进以外的领域,包括电力与控制系统、放射性同位素热电发生器、太阳能以及与国际空间站相关的电力设备。 随着航空航天工业的整合,洛克达因的公司身份多次变更。北美航空于1967年与罗克韦尔合并,创建了北美罗克韦尔,后来成为罗克韦尔国际。洛克达因一直是罗克韦尔的主要部门,直到1996年航空航天业务出售给波音。波音于2005年将洛克达因推进与动力出售给联合技术公司;推进业务成为普惠洛克达因,而动力系统活动则转移到联合技术公司的另一个部门。GenCorp于2013年收购了普惠洛克达因,并将其与Aerojet合并,创建了Aerojet Rocketdyne。 随着主要项目结束和航空航天生产的整合,原来的卡诺加公园制造综合体逐渐缩减。Aerojet Rocketdyne于2014年将办公和制造业务迁至德索托大道园区,前卡诺加公园场地的拆除工作于2016年开始。尽管独立的洛克达因公司通过这些交易消失了,但其发动机、设施、技术和劳动力在美国发射和国防历史上留下了持久的遗产。参考资料还描述了在涉及L3Harris和AE Industrial Partners的所有权变更后,计划中的未来洛克达因品牌太空业务,但确切的公司状态和时间需要核实。

沿革

洛克达因的起源可以追溯到北美航空在第二次世界大战后的推进研究。该公司为美国国防部研究了德国V-2发动机,并将其制造和测量实践改编为美国生产。北美航空还将相关的喷射器和燃烧概念应用于纳瓦霍巡航导弹项目。测试在洛杉矶附近开始,后来转移到西米山的圣苏珊娜野外实验室,那里可以在远离人口稠密地区的地方操作大型火箭发动机。 纳瓦霍项目经历了持续的技术和开发问题,于1958年被取消。然而,其发动机工作产生了A-5(也称为NAA75-110),该发动机被证明足够可靠,被用于红石导弹。北美航空于1955年将该活动分离为洛克达因部门,并在卡诺加公园建立了制造设施,靠近圣苏珊娜。新部门很快超越了其V-2衍生的开端。其S-3发动机用于木星导弹,也被选用于空军雷神导弹。更大的LR89和LR105发动机为宇宙神提供动力。雷神和宇宙神的衍生型号后来成为重要的卫星运载火箭,包括与德尔塔、宇宙神-阿金纳、宇宙神-半人马和水星计划相关的系统。 洛克达因成为NASA早期发射计划的主要供应商。H-1为土星I提供动力,而F-1和J-2是土星V的核心。五台F-1发动机驱动土星V第一级,五台J-2发动机为第二级提供动力,另一台J-2为第三级提供动力。到20世纪60年代中期,该公司雇用了数万名员工,生产了美国大多数主要液体火箭发动机,但Aerojet提供的泰坦发动机等少数例外。洛克达因后来开发了RS-25航天飞机主发动机,其首次航天飞机任务于1981年进行。 其活动不仅限于液体发射发动机。洛克达因在德克萨斯州麦格雷戈运营固体推进业务,生产用于飞机辅助系统、导弹计划和航天器应用的发动机和推进剂。其Flexadyne推进剂技术用于与AIM-7麻雀、AGM-45百舌鸟和AIM-54凤凰系统相关的发动机。该公司还在密苏里州尼欧肖制造发动机和部件,并运营内华达野外实验室进行发动机测试和先进开发。其他工作涵盖核火箭研究、放射性同位素发电机、太阳能和航天器电气系统。 企业整合重塑了品牌。北美航空于1967年与罗克韦尔合并,合并后的公司于1973年成为罗克韦尔国际。罗克韦尔于1996年将其航空航天业务(包括洛克达因)出售给波音。波音于2005年将洛克达因推进与动力出售给联合技术公司。推进部门更名为普惠洛克达因,而动力相关活动则转移到汉胜公司。GenCorp于2013年收购了推进公司,并将其与Aerojet合并,形成Aerojet Rocketdyne。运营于2014年离开历史悠久的卡诺加公园综合体,拆除工作于2016年开始。因此,洛克达因这个名字既代表一家历史悠久的公司,也代表通过后续企业传承下来的推进技术体系。

  • 2016

    卡诺加公园场地拆除开始

    [1]

    前洛克达因设施的拆除和清理工作开始。

  • 2014

    运营迁至德索托大道

    [1]

    Aerojet Rocketdyne将办公和制造业务从历史悠久的卡诺加公园园区迁出。

  • 2013

    Aerojet Rocketdyne成立

    [1]

    GenCorp收购了普惠洛克达因,并将其与Aerojet合并。

  • 2011

    航天飞机计划结束

    [1]

    航天飞机计划的结束导致与洛克达因相关的业务进一步缩减。

  • 2005

    洛克达因被出售给联合技术公司

    [1]

    波音完成了将洛克达因推进与动力出售给联合技术公司的交易,推进业务成为普惠洛克达因。

  • 1996

    波音收购洛克达因的航空航天业务

    [1]

    罗克韦尔的航空航天资产,包括洛克达因,被出售给波音。

  • 1981

    RS-25进入航天飞机服役

    [1]

    洛克达因的航天飞机主发动机开始在航天飞机计划中服役。

  • 1969

    阿波罗时代的生产开始收缩

    [1]

    在阿波罗主要生产高峰之后,洛克达因缩减了设施,并随着需求变化归还了一些租赁场地。

  • 1967

    北美航空与罗克韦尔合并

    [1]

    合并使洛克达因归属于北美罗克韦尔,后来称为罗克韦尔国际。

  • 1958

    纳瓦霍计划被取消

    [1]

    纳瓦霍导弹被取消,但洛克达因可靠的A-5发动机被保留用于红石导弹。

产品与定位

为国防、太空发射、载人航天和先进航空航天项目提供高性能推进和动力供应商。

  • 液体推进剂导弹发动机

    A系列发动机

    洛克达因早期的A系列发动机源自北美航空与V-2相关的工作。A-5(或NAA75-110)尤为重要,因为其可靠性导致在纳瓦霍计划被取消后,被用于红石导弹。相关发动机支持了美国早期的导弹和运载火箭开发。

  • 液体推进剂导弹和发射发动机

    S-3D

    S-3D是洛克达因在早期V-2衍生工作之后的首个主要全新发动机设计。它为木星导弹提供动力,并被选用于空军雷神导弹。雷神衍生的运载火箭和后来的发动机开发帮助建立了通向德尔塔家族的谱系。

  • 土星运载火箭发动机

    H-1

    H-1是一种液体燃料发动机,用作土星I的主级推进系统。它代表了洛克达因在NASA早期重型发射开发中的核心作用,并源自该公司更广泛的导弹发动机经验。

  • 重型运载火箭发动机

    F-1

    F-1是用于土星V第一级五台发动机集群的超高推力发动机。其规模、燃烧稳定性、涡轮泵系统和再生冷却使其成为阿波罗时代定义性的推进成就之一。

  • 低温上面级发动机

    J-2

    J-2为土星V的S-II第二级和S-IVB第三级提供动力。使用液氢和液氧,它提供了月球任务所需的可重启上面级性能,并成为洛克达因标志性的载人航天发动机之一。

  • 可重复使用的航天飞机主发动机 · 1981

    RS-25

    RS-25,最初称为航天飞机主发动机,在1981年至2011年的航天飞机运行生涯中为其提供动力。它是一种分级燃烧、低温发动机,设计用于重复飞行使用和高效率,并成为洛克达因最知名的后期推进产品。

  • 运载火箭发动机

    RS-27

    RS-27是作为早期某些宇宙神系统上使用的集群发动机方法的继任者而开发的。它用于德尔塔发射家族的版本,并说明了洛克达因从军事导弹推进向长期商业和政府发射服务的转变。

  • 固体火箭推进剂 · 1959

    Flexadyne固体推进剂

    Flexadyne是一种在洛克达因德克萨斯州麦格雷戈工厂开发的固体推进剂配方,使用高氯酸铵和端羧基聚丁二烯粘合剂。它支持了与麻雀III、百舌鸟和凤凰等导弹系统相关的固体发动机。

品牌决策

  • 2013

    GenCorp将普惠洛克达因与Aerojet合并并购

    背景

    联合技术公司在美国航空航天和国防供应商整合期间出售了普惠洛克达因。

    采取的行动

    GenCorp收购了该业务,并将其与Aerojet合并,创建了Aerojet Rocketdyne。

    后续影响

    独立的洛克达因公司身份被吸收到Aerojet Rocketdyne组织中。

  • 2005

    波音将洛克达因剥离给联合技术公司并购

    背景

    波音达成协议,将洛克达因推进与动力业务出售,作为更广泛的航空航天组合重组的一部分。

    采取的行动

    交易于2005年8月2日完成,将推进业务转移给联合技术公司旗下的普惠。

    后续影响

    该业务以普惠洛克达因的名义运营,直到2013年被GenCorp收购。

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