机器人航空

机器人航空是一家挪威航空航天公司，专注于无人机系统（UAS），包括固定翼无人机、无人直升机、地面控制软件以及相关的发射和回收设备。公司服务于需要远程操作飞机、具备长航时、远航程和在严苛环境中作业能力的军事和商业用户。 公司于2008年在挪威奥普兰郡的约维克由Ole Vidar Homleid和Oddvar Kristiansen创立。其早期工程工作集中于SkyRobot FX450原型机。尽管机器人航空的官方地址在约维克，但首架原型的开发和生产始于泰勒马克郡希恩的斯科特福斯，与华沙的Aero-Design合作，由Paweł Różański领导。这一早期合作帮助建立了挪威与波兰之间的开发关系。 机器人航空的产品组合包括SkyRobot FX10、FX20和FX450固定翼飞机，以及RX55和RX100无人直升机。SkyRobot FX10是一种轻型手抛式飞机，适用于农业、研究和监视等应用。FX20是一种更大、性能更高的平台，专为监控和监视任务设计。FX450是一种更重的长航时飞机，旨在陆地和海上携带大量有效载荷。直升机系列则针对需要垂直起降或在受限或特殊操作环境中携带较重载荷的任务。 公司还提供支持无人机操作的系统。其发射和回收系统是为SkyRobot FX20及类似飞机开发的。通过2018年5月收购UAS Europe，机器人航空增加了SkyView，这是一个符合北约STANAG 4586标准的地面控制站软件平台。据报道，在收购前，SkyView已被国际上超过30家公司和组织使用，这加强了机器人航空在机身制造之外的地位，进入了指挥、控制和互操作性解决方案领域。 机器人航空在挪威的主要基地位于奥斯陆地区的Eggemoen航空与技术园区。该公司还与波兰华沙和瑞典林雪平的开发和生产设施有关，UAS Europe位于后者。它已通过在北达科他州大福克斯和亚利桑那州凤凰城的办事处在美国建立了存在。 该公司工作的一个显著领域是将无人系统适应北极条件。机器人航空、Telenor和Andøya航天中心联合开展了一个项目，旨在开发和测试SkyRobot FX450，以提高斯瓦尔巴群岛北极环境中的准备能力。该计划原定于2018年开始，反映了公司对远程、恶劣和基础设施有限地区长航时无人航空的重视。 因此，机器人航空的定位基于集成无人机能力，而非单一的消费级无人机产品。其产品组合结合了飞机、有效载荷能力、续航能力、任务控制技术和操作支持，用于监视、研究、农业、监控和国防相关用例。公开可用的参考资料提供了关于其当前所有权、财务表现、领导结构和当前商业状况的有限信息，超出其描述的业务和产品系列。

机器人航空于2008年在挪威约维克由Ole Vidar Homleid和Oddvar Kristiansen创立。公司进入航空航天市场，专注于为严苛的军事和商业任务设计的无人机系统。其早期开发计划涉及SkyRobot FX450，一种大型固定翼无人机。虽然公司官方与约维克有关，但原型机的开发和生产始于泰勒马克郡希恩的斯科特福斯，与华沙的Aero-Design及其代表Paweł Różański合作。 公司的产品战略围绕几类无人机展开。SkyRobot FX10被定位为轻型手抛式固定翼系统，用于农业、研究和监视等应用。SkyRobot FX20提供了更大的平台，用于高性能监视和监控任务。FX450占据重型、长航时细分市场，计划在陆地和海上运行，并能够携带更大的有效载荷。机器人航空还开发了无人直升机产品，包括RX55和RX100，以满足需要旋翼能力和更重或更专业载荷的任务。 机器人航空通过系统和操作设备扩展到飞机平台之外。它为FX20及类似无人机开发了发射和回收系统。2018年5月，公司收购了位于瑞典林雪平航空集群的UAS Europe。UAS Europe的SkyView地面控制站软件符合北约STANAG 4586互操作性要求，据报道已被全球超过30家公司和组织使用。此次收购使机器人航空获得了与其机身产品组合互补的软件和控制系统能力。 2018年，机器人航空还与Telenor和Andøya航天中心合作，计划在斯瓦尔巴群岛开发和测试SkyRobot FX450。该项目旨在提高准备能力，并评估无人机在北极条件下的操作，其中寒冷、距离、有限的基础设施和通信要求带来了特殊的操作挑战。 机器人航空后来描述的业务足迹包括其在奥斯陆地区Eggemoen航空与技术园区的主要基地，华沙和林雪平的开发和生产设施，以及北达科他州大福克斯和亚利桑那州凤凰城的办事处。因此，该公司被描述为一家具有挪威根源的国际无人机系统供应商，业务涵盖飞机制造、软件和任务支持系统。公开参考资料未提供足够详细的信息来确定后来的所有权变更、财务业绩、领导层继任或每个产品的当前运营状态。

• 2018

  收购UAS Europe

  [1]Robot Aviationen.wikipedia.org

  机器人航空于5月收购了UAS Europe，将SkyView地面控制软件平台及其北约STANAG 4586合规性纳入公司产品组合。

• 2018

  北极SkyRobot FX450项目宣布

  [1]Robot Aviationen.wikipedia.org

  机器人航空、Telenor和Andøya航天中心计划在斯瓦尔巴群岛合作开发和测试FX450。

• 2008

  机器人航空在挪威成立

  [1]Robot Aviationen.wikipedia.org

  Ole Vidar Homleid和Oddvar Kristiansen在挪威约维克创立了机器人航空，以开发无人机系统。

• 2008

  SkyRobot FX450开发开始

  [1]Robot Aviationen.wikipedia.org

  首架SkyRobot FX450原型机的开发和生产始于希恩的斯科特福斯，与华沙的Aero-Design合作。

一家挪威的开发商和供应商，提供长航时无人机系统和任务控制技术，用于军事、商业、研究、监视、监控和严苛环境操作。

• 手抛式固定翼无人机

  SkyRobot FX10

  SkyRobot FX10是一款紧凑型手抛式固定翼无人机。参考资料描述其最大起飞重量约为6.5公斤，有效载荷能力高达2.7公斤。它适用于相对轻量的任务，如农业观测、研究、监视和现场数据收集。

• 固定翼无人机

  SkyRobot FX20

  SkyRobot FX20是一款性能更高的固定翼无人机，专为长航时监视和监控设计。其最大起飞重量约为12公斤，有效载荷能力高达3公斤。机器人航空还为FX20及类似飞机开发了发射和回收系统。

• 重型长航时固定翼无人机

  SkyRobot FX450

  SkyRobot FX450是一款大型固定翼无人机，旨在陆地和海上进行长航时监视和监控。参考资料给出其最大起飞重量约为180公斤，有效载荷能力高达100公斤。该平台还与计划中的斯瓦尔巴群岛北极测试有关。

• 地面控制站软件

  SkyView

  SkyView是一款与UAS Europe及后来的机器人航空相关的地面控制站软件平台。它被描述为符合北约STANAG 4586标准，该标准涉及无人系统的互操作性和控制。在UAS Europe收购之前，该软件据报道已被全球超过30家公司和组织使用。

• 无人直升机

  SkyRobot RX55

  SkyRobot RX55是一款无人直升机，设计围绕重量低于25公斤的无人机相关的安全要求。其有效载荷能力高达8公斤，适用于旋翼操作和灵活部署有利的任务。

• 无人直升机

  SkyRobot RX100

  SkyRobot RX100被描述为一款全能型无人直升机，用于更重的载荷和更长的飞行时间。所提供的参考资料未确定详细的规格、发布信息和当前可用性。

• 2018斯瓦尔巴群岛北极准备项目

  Norway · Svalbard · Arctic operations

  机器人航空与Telenor和Andøya航天中心合作，计划在斯瓦尔巴群岛开发和测试SkyRobot FX450。该倡议侧重于在北极条件下操作无人机，并提高偏远环境的准备能力。

  结果. 所提供的参考资料将该项目描述为计划于2018年启动，但未记录其最终结果。

  来源

• 2018

  收购UAS Europe以扩展任务控制系统并购

  背景

  机器人航空的产品组合包括无人机，而UAS Europe提供符合北约STANAG 4586标准的地面控制站软件SkyView。

  采取的行动

  机器人航空于2018年5月收购了UAS Europe，并将SkyView能力纳入其更广泛的无人机系统产品中。

  后续影响

  该交易将机器人航空所述的能力从飞机平台扩展到地面控制和互操作性软件。未提供进一步的财务或运营细节。

  来源

• 2018

  为SkyRobot FX450进行北极测试战略

  背景

  北极监视和准备任务要求无人机在偏远地区和恶劣环境条件下运行。

  采取的行动

  机器人航空与Telenor和Andøya航天中心合作，计划在斯瓦尔巴群岛开发和测试FX450。

  后续影响

  该项目旨在评估北极操作，但所提供的来源未确定计划中的测试是否完成或产生了什么结果。

  来源

1. 1Robot Aviationen.wikipedia.org