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罗伯瓦尔和萨格奈铁路

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一条魁北克短线铁路,服务于萨格奈-圣让湖地区的工业和矿产货运。

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概览

罗伯瓦尔和萨格奈铁路是加拿大魁北克省的一条小型工业铁路,服务于萨格奈-圣让湖地区。其报告标记为RS,由力拓加铝全资拥有,作为支持该地区资源和工业经济的铁路基础设施的一部分运营。该铁路于1911年成立,历史上一直与原材料和其他工业材料的运输相关,而非客运。 该线路延伸约100英里(160公里),服务于或到达包括萨格奈、埃贝尔维尔和阿尔马在内的社区和工业地点。它与加拿大国家铁路连接,使短线处理的交通能够进入更广泛的加拿大货运铁路网络。这种联运能力使该铁路的作用不仅限于本地调车:它将力拓加铝相关的工业活动和其他区域货运流与国家铁路运输连接起来。 该铁路的运营概况是专业货运承运人。其主要功能是使用柴油机车和为工业服务设计的基础设施,运输大宗和原材料,尤其是矿石相关交通。该公司并非面向消费者的运输品牌,在提供的参考资料中没有记录的客运服务。其重要性在于在采矿、金属和重工业是核心经济活动的地区,货运的连续性和物流可靠性。 罗伯瓦尔和萨格奈铁路还因其前蒸汽机车车队而具有历史意义。两台2-8-0蒸汽机车,编号16和17,由加拿大机车公司于1937年和1940年制造。它们运载矿石列车约三十年,直到1960年代初退出常规服务。17号机车于1971年出售,随后转给伊利诺伊州的克拉布奥查德和埃及铁路。后来被保存下来,根据引用的参考资料,在爱荷华州布恩展出。 在柴油时代,该铁路有记录的机车名单包括四台可运行的机车:一台EMD SD40-2、一台EMD SD40-3和两台EMD GP38-2机车。这些机车反映了紧凑型重货铁路的实际需求,包括在区域网络上移动大量工业编组的能力。可用的参考资料未提供有关管理层、交通量、收入、车站、当前运营协议或独立公司网站的详细信息。因此,该铁路最好被理解为一条活跃的、由力拓加铝拥有的工业短线,其身份与魁北克北部的矿产和工业物流密切相关。

沿革

罗伯瓦尔和萨格奈铁路于1911年在魁北克成立。其历史和商业目的与萨格奈-圣让湖地区的货运运输密切相关,特别是原材料和其他工业材料的运输。与大型国家铁路不同,它发展成为一个紧凑的区域和工业系统,服务于魁北克北部的设施和社区,并与更广泛的加拿大铁路网络连接。 该铁路运营约100英里(160公里)的轨道。其记录的服务区域包括萨格奈、埃贝尔维尔和阿尔马,并与加拿大国家铁路有联运连接。这一连接使罗伯瓦尔和萨格奈铁路上的货物能够到达其自身轨道系统以外的目的地,并使该线路成为该地区工业供应链的组成部分。 蒸汽动力构成了该铁路早期运营历史的一部分。公司拥有两台2-8-0机车,编号16和17,由加拿大机车公司于1937年和1940年制造。两台机车都为铁路运载矿石列车约三十年,直到1960年代初退出常规服务。它们的使用说明了该线路长期专注于重工业货运而非客运。 17号机车在铁路退役后继续有历史。1971年,它被卖给约翰·汤普森,后来转到伊利诺伊州马里恩的克拉布奥查德和埃及铁路。该机车随后被保存;引用的参考资料将其放置在爱荷华州布恩南故事街美国30号公路附近的公共展示中。17号机车的保存为罗伯瓦尔和萨格奈铁路的蒸汽动力时期提供了有形的联系。 公司现代动力配置基于柴油。有记录的机车名单包括四台可运行的机车:EMD SD40-2单元ONT 1735、EMD SD40-3单元BLE 908,以及两台EMD GP38-2单元,标识为GMTX 2139和PRLX 2244。这些机车适合与矿产和工业短线相关的调车、转运和重货任务。 该铁路由力拓加铝全资拥有,将其运营与该地区主要的铝业和矿业集团之一联系起来。可用的参考资料未指定收购日期,也未提供有关后续公司重组的详细信息。但它确实表明该铁路仍然是一家小型力拓加铝拥有的货运承运人,服务于萨格奈-圣让湖工业走廊。关于其高管、财务、年度交通量、客户群和运营频率的公开信息有限。

  • 1971

    17号机车出售

    [1]

    前铁路机车17号被卖给约翰·汤普森,后来在伊利诺伊州的克拉布奥查德和埃及铁路服役。

  • 1960

    蒸汽时代结束

    [1]

    铁路的两台有记录的蒸汽机车完成了大约三十年的矿石运输服务,并于1960年代初退出常规运营。

  • 1940

    17号蒸汽机车建成

    [1]

    加拿大机车公司为铁路的重货运营制造了2-8-0机车17号。

  • 1937

    16号蒸汽机车建成

    [1]

    加拿大机车公司制造了2-8-0机车16号,后来用于铁路的矿石运输服务。

  • 1911

    铁路成立

    [1]

    罗伯瓦尔和萨格奈铁路在魁北克成立,为区域工业铁路奠定了公司基础。

产品与定位

一家专业的工业短线铁路,专注于魁北克可靠的散装和矿产货运。

  • 铁路运输 · 1911

    工业货运铁路服务

    该铁路的核心产品是为工业客户提供区域货运运输。其约160公里的网络服务于萨格奈-圣让湖地区,支持原材料和其他重型材料的运输。该服务面向货运处理、调车以及与更广泛加拿大铁路系统的连接,而非客运。

  • 散货运输

    原材料和矿物材料运输

    矿石和其他原材料自早期历史以来一直是该铁路运营身份的核心。该线路的工业地理和力拓加铝的所有权使其成为魁北克北部资源和金属相关物流的基础设施。

  • 铁路联运

    加拿大国家铁路联运服务

    罗伯瓦尔和萨格奈铁路与加拿大国家铁路连接。这种联运扩展了短线的实际覆盖范围,使本地处理的货物能够进入加拿大国家铁路网络。

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