咆哮
咆哮是两座由Great Coasters International制造的木质过山车的共用名称，分别位于马里兰州和加利福尼亚州的六旗公园。
最近更新 2026年8月26日
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概览
咆哮是两座相关木质过山车的商标名称，由Great Coasters International（GCI）为美国六旗公园建造。尽管这些景点共享名称、制造商、总体布局概念和运营规格，但它们是独立的设施：位于马里兰州伍德莫尔六旗美国的咆哮，以及位于加利福尼亚州瓦列霍六旗探索王国的咆哮。马里兰设施被GCI标识为咆哮（东），于1998年开放。加利福尼亚设施被称为咆哮（西），于1999年开放，当时海洋世界正被纳入六旗公园网络。 这些过山车是GCI现代木质过山车方法的例子。咆哮没有采用传统的往返布局，而是使用了扭曲配置，轨道部分交织，并设有链条提升坡。一个显著特点是速度棚，一个覆盖的轨道元素，旨在增强速度感，而不像传统的封闭隧道那样运作。标准乘坐配置包括95英尺的高度、85英尺的下降和约50.5英里/小时的最高速度。每个景点运营两列列车，每列列车最多可搭载24名乘客，分为六节车厢，使用压腿杆和安全带。 两个设施并不完全相同。咆哮（东）是两者中较长的一个，在六旗美国延伸约3,468英尺，位于倾斜的地块上。其地形和车站侧几何形状导致比加利福尼亚版本更长的下降和稍长的乘坐时间。该过山车位于公园的切萨皮克主题区域，使用由费城雪橇过山车公司设计和维护的列车。咆哮（西）长约3,291英尺，在六旗探索王国的天空动物主题区域运营。其两列12节车厢的列车是千禧飞行者列车，旨在保留木质过山车体验，同时提供更平滑、更像钢制过山车的乘坐感觉。 加利福尼亚景点最初的寿命较短。六旗探索王国于2015年7月宣布，咆哮将于8月16日关闭，即其第十七个运营季结束时。公园总裁唐·麦考伊表示，移除是为了给未来扩张腾出空间。六旗随后宣布，落基山建筑公司将把该结构改造成小丑，一种具有三次倒转的混合木钢过山车。小丑于2016年开放，这意味着咆哮的名称和原始木质配置从加利福尼亚公园消失，而前过山车场地和结构的大部分被重新利用。 马里兰设施继续运营了许多个季节。六旗于2025年5月宣布，六旗美国将在该季结束时关闭，最终运营日期定为2025年11月2日。公告未指定咆哮的后续用途或保护计划。随着加利福尼亚设施已被改造成小丑，马里兰公园关闭，咆哮现在是一个已停用的景点品牌，而不是运营中的过山车产品。其意义在于可识别的GCI木质过山车设计的配对部署，以及其两个设施的不同结果：一个被重建为新的混合过山车，而另一个在其主办公园关闭后停止运营。
沿革
咆哮是作为六旗游乐园系统的配对木质过山车概念而创建的。Great Coasters International设计并建造了两个设施，第一个于1998年在六旗美国开放，第二个于1999年在六旗探索王国开放。加利福尼亚的开放恰逢前海洋世界地产过渡到六旗品牌公园网络。 两个过山车都使用了现代GCI木质过山车格式，而不是传统的直线往返布局。它们的扭曲布局在紧凑的占地面积内折叠和交叉轨道，而链条提升将列车带到赛道顶部。过山车高约95英尺，下降约85英尺，达到约50.5英里/小时。速度棚是轨道的一个覆盖部分，旨在增强感知速度，同时保留木质过山车的视觉特征。列车可搭载24名乘客，分为六节车厢，使用压腿杆和安全带。 马里兰版本被GCI称为咆哮（东），是较长的设施，约3,468英尺。其在六旗美国的倾斜场地产生了更长的下降和稍长的乘坐时间。它在切萨皮克主题区域运营，使用由费城雪橇过山车公司设计和维护的列车。加利福尼亚版本咆哮（西）长约3,291英尺，在公园的天空动物主题区域运营。它使用两列12节车厢的千禧飞行者列车，其设计旨在提供更平滑的体验，同时保留木质过山车的特性。 咆哮（西）于2015年8月16日关闭，此前六旗探索王国宣布将移除该过山车以为未来扩张腾出空间。六旗随后宣布与落基山建筑公司对该景点进行重大重新开发。前木质过山车被改造成小丑，一种具有三次倒转的混合木钢过山车，于2016年5月28日开放。这一转换结束了咆哮在加利福尼亚作为运营景点的存在，同时赋予该场地新的过山车身份和设计。 咆哮（东）在西部设施关闭后继续在六旗美国运营多年。2025年5月，六旗宣布整个六旗美国公园将在2025年11月2日赛季结束时关闭。公告未提供咆哮的处置方案。随着加利福尼亚转换和马里兰公园关闭，两个原始咆哮设施都已停用。因此，该名称代表一个已完成的景点对，而不是当前运营的品牌。
- 2025
六旗美国关闭
[1]六旗宣布六旗美国将于11月2日停止运营，结束了马里兰咆哮设施的运营时代。
- 2016
小丑开放
[1]转换后的加利福尼亚景点于5月28日以小丑的身份开放。
- 2015
加利福尼亚设施关闭
[1]六旗探索王国在第十七个运营季后于8月16日退役咆哮（西）。
- 2015
宣布改造成小丑
[1]六旗宣布落基山建筑公司将把前加利福尼亚咆哮改造成混合木钢过山车。
- 1999
咆哮（西）在六旗探索王国开放
[1]第二个咆哮设施在加利福尼亚州瓦列霍的六旗探索王国开放，正值公园的六旗时代发展。
- 1998
咆哮（东）在六旗美国开放
[1]Great Coasters International的马里兰设施在马里兰州伍德莫尔的六旗美国开放。
产品与定位
一种高速、现代的木质过山车景点，特点是紧凑的扭曲布局、突出的速度棚元素以及GCI的现代木质过山车乘坐设计。
木质过山车 · 1998
咆哮（东）
马里兰咆哮设施于1998年在六旗美国开放。由Great Coasters International设计和建造，在公园的切萨皮克主题区域使用倾斜场地上的扭曲布局。长约3,468英尺，是两个咆哮过山车中较长的一个。过山车高约95英尺，下降约85英尺，达到约50.5英里/小时。其列车由费城雪橇过山车公司设计和维护。该景点在六旗美国于2025年赛季结束后关闭。
木质过山车 · 1999
咆哮（西）
加利福尼亚咆哮设施于1999年在六旗探索王国开放。长约3,291英尺，在公园的天空动物主题区域运营，使用两列12节车厢的千禧飞行者列车。六旗于2015年8月在其第十七个赛季后退役该过山车，以为未来扩张腾出空间。落基山建筑公司随后将该结构改造成小丑，一种混合木钢过山车，于2016年开放。
品牌决策
2025
关闭六旗美国战略背景
六旗宣布在2025年赛季结束时关闭整个六旗美国公园。
采取的行动
公园计划于2025年11月2日停止运营。公告未指定咆哮（东）的未来计划。
后续影响
马里兰咆哮设施不再有运营的主办公园，使两个原始咆哮设施都停用。
2015
为公园扩张退役咆哮（西）战略背景
六旗探索王国决定在第十七个运营季后移除其加利福尼亚咆哮设施。公园总裁唐·麦考伊将移除描述为为未来扩张腾出空间。
采取的行动
该景点于2015年8月16日关闭，场地和结构被选中进行重新开发。
后续影响
六旗宣布落基山建筑公司将把前过山车改造成小丑，该过山车于2016年开放。
2015
将加利福尼亚过山车改造成小丑换代背景
在退役咆哮（西）后，六旗选择了重新开发，而不是简单地放弃过山车场地。
采取的行动
落基山建筑公司将木质过山车改造成具有三次倒转的混合木钢景点。
后续影响
小丑于2016年5月28日开放，取代咆哮成为该景点的公共身份。
近期事件
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