RML集团
英国工程与赛车公司，专注于高性能车辆、动力总成、赛车项目及定制汽车项目。
最近更新 2026年8月25日
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概览
RML集团，原名Ray Mallock Ltd.，是一家英国工程与赛车企业，总部位于北安普敦郡的韦灵伯勒。雷·马洛克在家族赛车活动及自己的Ray Mallock Atlantic Racing车队工作后，于1984年创立了该公司。RML最初专注于设计、制造和运营赛车，但在四十多年的发展中，它已成为面向汽车制造商、赛车队及其他工业客户的更广泛的技术合作伙伴。 公司的赛车记录涵盖跑车耐力赛、房车赛、拉力赛、改装车赛以及为专业赛车项目提供技术支持。其早期的跑车工作包括制造Ecurie Ecosse Group C2原型车和开发阿斯顿·马丁AMR-1。RML后来与日产、雪佛兰、欧宝和MG项目紧密相关。在英国房车锦标赛中，它制造并运营了成功的沃克斯豪尔、日产、西雅特和雪佛兰项目，而其雪佛兰厂队运营成为世界房车锦标赛的领先车队之一。RML的耐力赛活动包括MG-Lola EX264，该车在2005年和2006年的勒芒24小时耐力赛中赢得了LMP2组别冠军，并参与了日产DeltaWing和ZEOD RC项目的技术工作。 除了赛车，RML还提供涵盖车辆动力学、底盘系统、空气动力学、动力总成集成、驾驶舱系统、先进制造和测试的工程服务。其工作涉及与阿斯顿·马丁、迈凯伦汽车、宾利、蔚来、莲花汽车、日产和MG Motor等相关的公路和竞赛车辆。该公司还涉足传统汽车市场之外的领域，其能力适用于航空航天、国防和海事项目。 RML围绕四个主要领域组织：动力、工程、赛车和定制。动力部门开发并制造发动机、混合动力系统和高性能电池技术，包括用于电动化车辆的可扩展电池平台VarEVolt。工程部门提供集成车辆和系统开发。赛车部门支持制造商支持的赛车项目、赛车队和系列级供应合同，包括其作为英国房车锦标赛指定下一代房车部件的官方零部件供应商的角色。定制部门开发限量生产和以客户为中心的车辆，将现代工程与手工制造相结合。 定制部门生产了RML Short Wheelbase，一款受20世纪60年代意大利跑车启发的限量版豪华旅行车，以及代号为P39的GT Hypercar，一个受勒芒启发的公路性能项目。早期的公路车和概念车工作包括Saleen S7、日产Micra R、日产Juke-R、英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车以及阿斯顿·马丁Vulcan的合法公路版改装。这些项目展示了RML在工程咨询、赛车制造商和专业车辆制造商之间的定位。 RML仍然是一家独立的工程主导型企业，同时据报道在2025年获得了重大投资并进行了高级管理层变动。保罗·迪金森在此期间加入董事会担任首席执行官。因此，该公司目前的身份结合了历史悠久的赛车制造商与多学科技术和制造合作伙伴，服务于高性能出行领域。
沿革
RML的根源在于马洛克家族参与英国俱乐部赛车。雷·马洛克与他的兄弟理查德和他们的父亲亚瑟·马洛克少校合作，后者的Mallock U2底盘与Clubmans比赛相关。在参加三级方程式、大西洋方程式和跑车比赛后，雷·马洛克于1979年成立了Ray Mallock Atlantic Racing。该运营于1984年更名为RML，确立了后来超越赛车队的企业身份。 公司首批主要的国际工程任务来自跑车赛事。马洛克帮助开发了阿斯顿·马丁动力的Nimrod Group C2项目，1984年RML签约制造Ecurie Ecosse原型车。该车队于1986年赢得了Group C2组别冠军。RML随后为世界跑车锦标赛开发了阿斯顿·马丁AMR-1。当该项目结束时，公司将专业知识转移到日产的厂队和私人耐力赛活动，包括为勒芒准备日产R90CK项目。 RML在20世纪90年代初进入房车赛，最初在BTCC中为Ecurie Ecosse运营沃克斯豪尔Cavalier。它设计了自己的沃克斯豪尔Cavalier，并于1995年赢得了车手和车队冠军。与日产的关系随后发展为主要厂队合作伙伴。RML为英国、德国和日本比赛设计、制造和运营日产房车，在1998年和1999年赢得了BTCC制造商和车队冠军，并在1999年与劳伦特·艾洛赢得了车手冠军。 公司在20世纪90年代末和21世纪初拓宽了赛车组合。其欧宝Astra套件车赢得了全国拉力锦标赛冠军，其欧宝Corsa Super 1600成为著名的客户和厂队拉力产品。RML还在2002年和2003年赢得了英国ASCAR锦标赛。在跑车方面，公司开发了Saleen S7和S7-R，后者赢得了2001年欧洲勒芒系列赛GT1组别和2002年西班牙GT锦标赛总冠军。其MG-Lola耐力赛项目生产了EX264，该车在2005年和2006年赢得了勒芒LMP2组别冠军。 RML通过雪佛兰重返顶级房车赛。它运营了雪佛兰的WTCC项目，使用Lacetti和后来的Cruze，赢得了制造商冠军以及伊万·穆勒和罗布·赫夫的车手冠军。在雪佛兰结束厂队项目后，RML在2013年WTCC赛季独立参赛，使用雪佛兰Cruze，与穆勒赢得了车手冠军。随后，它继续为修订后的TC1规则开发赛车，但没有运营完整的厂队。 公司还承担了不寻常的技术项目。RML为日产的DeltaWing开发了发动机，并为2014年勒芒Garage 56参赛设计并制造了日产ZEOD RC。ZEOD RC结合了电动和汽油推进，并在练习中实现了全电动圈，尽管变速箱故障提前结束了比赛。在公路车方面，RML为日产Micra R、日产Juke-R、英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车和合法公路版阿斯顿·马丁Vulcan改装做出了贡献。 在2020年代，RML越来越多地将自己呈现为多学科工程集团，而不仅仅是赛车队。其四个部门——动力、工程、赛车和定制——涵盖电气化、先进车辆开发、赛车支持和低产量客户车辆。Short Wheelbase和GT Hypercar展示了定制部门将经典设计参考与当代性能工程相结合的策略。2025年报道的投资和管理层变动支持了公司在汽车及相关技术市场的持续扩张。
- 2025
投资和管理层扩展
[1]RML报告了重大投资和更新的高级管理层结构，包括保罗·迪金森加入董事会担任CEO。
- 2021
Short Wheelbase发布
[1]RML推出了其限量生产、受20世纪60年代启发的豪华旅行车。
- 2013
独立WTCC车手冠军
[1]RML的独立雪佛兰参赛与伊万·穆勒赢得了WTCC车手冠军。
- 2010
雪佛兰赢得WTCC制造商冠军
[1]RML的雪佛兰厂队赢得了世界房车锦标赛制造商冠军，伊万·穆勒获得车手冠军。
- 2006
连续第二次LMP2胜利
[1]RML凭借MG-Lola EX264再次在勒芒LMP2组别取得成功。
- 2005
首次勒芒LMP2胜利
[1]MG-Lola EX264在勒芒24小时耐力赛中赢得了LMP2组别。
- 2001
Saleen S7-R赢得ELMS GT1
[1]RML支持的Saleen S7-R赢得了欧洲勒芒系列赛GT1组别。
- 1999
日产BTCC车手冠军
[1]劳伦特·艾洛驾驶RML开发的日产赢得了BTCC车手冠军。
- 1995
首次BTCC双冠
[1]RML的沃克斯豪尔Cavalier项目赢得了英国房车锦标赛车手和车队冠军。
- 1986
Ecurie Ecosse赢得Group C2冠军
[1]RML制造的Ecurie Ecosse原型车确保了Group C2组别冠军。
产品与定位
一家以工程为主导的专业公司，将赛车专业知识与OEM开发、电气化、先进制造和小批量定制车辆生产相结合。
定制公路车 · 2021
RML Short Wheelbase
一款限量生产的豪华旅行车，灵感来自法拉利250 GT Short Wheelbase和其他20世纪60年代跑车。RML将经典外观主题与当代底盘工程、现代驾驶性能和手工制造相结合。宣布的生产计划仅限于30辆，将该车定位为面向收藏家的定制车辆，而非大众市场车型。
定制性能车
RML GT Hypercar
一个受勒芒启发的公路高性能汽车项目，在P39代号下开发。GT Hypercar旨在将RML的耐力赛知识应用于可上路、低产量的车辆，具有先进的空气动力学、高性能和广泛的专业工程。
电动汽车电池平台
VarEVolt
RML的可扩展电池技术平台专为定制混合动力和电动汽车应用而设计。它反映了动力部门对高性能电池封装、电力输送、制造和测试的关注，服务于赛车和原始设备客户。
LMP2赛车 · 2005
MG-Lola EX264
RML开发的Lola B05/40的进化版，融合了早期MG-Lola EX257的组件。该车使用MG动力和RML工程，在2005年和2006年赢得了勒芒LMP2组别冠军。
耐力赛原型车 · 2014
日产ZEOD RC
由RML为日产设计和制造的Garage 56勒芒原型车。它结合了电力推进和紧凑的RML设计的三缸汽油发动机，旨在展示不寻常的高性能动力总成技术。
品牌决策
来源2 个来源
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