里奥苏尔地区航空服务公司

里奥苏尔地区航空服务公司（Rio Sul Serviços Aéreos Regionais S/A），通常简称为里奥苏尔（Rio Sul），是一家巴西地区航空公司，成立于巴西联邦组织的地区航空运输计划期间。该计划于1975年创建，当时巴西政府将国内市场划分为多个地区运营区域，并授权五家新成立的航空公司提供定期服务。里奥苏尔是这些地区航空公司中第四家开始运营的。它于1976年8月24日注册成立，并于同年9月8日开始飞行。 该航空公司由包括Top Táxi Aéreo、布拉德斯科银行、大西洋-博阿维斯塔保险公司以及老牌国家航空公司Varig在内的集团创建。其指定的运营区域覆盖巴西南部大部分地区和东南部部分地区。与其网络相关的主要州包括南里奥格兰德州、圣卡塔琳娜州、巴拉那州、里约热内卢州以及圣保罗州和圣埃斯皮里图州的部分地区。这一区域授权使里奥苏尔在连接主要大都市中心与巴西大型干线航空公司不一定服务的小城市方面发挥了作用。 里奥苏尔的主要运营基地位于圣保罗-孔戈尼亚斯机场。它还使用阿雷格里港机场和里约热内卢的圣杜蒙特机场作为重要枢纽或连接基地。其定期国内网络包括南卡希亚斯、贝洛奥里藏特、巴西利亚、隆德里纳、马林加、帕苏丰杜、圣保罗和维多利亚等城市。该航空公司在历史上运营过多种支线和短途飞机，包括巴西航空工业公司EMB 110班德兰特涡桨飞机、福克F27友谊飞机、巴西航空工业公司ERJ-145支线喷气式飞机以及波音737-500飞机用于部分定期服务。 一个重大的公司转折点出现在2002年，当时里奥苏尔的管理层与诺德斯特地区航空公司（Nordeste Linhas Aéreas Regionais）和Varig的管理层合并。里奥苏尔因此不再作为独立管理的航空公司运营，尽管其品牌和相关资产在Varig公司结构中继续具有相关性。里奥苏尔品牌后来被列入出售给VRG Linhas Aéreas的资产中，而负债则与司法实体Viação Aérea Rio-Grandense相关联。该实体随后使用了Flex Linhas Aéreas的名称。 更广泛的Varig相关结构的崩溃最终结束了里奥苏尔剩余的公司存在。2010年8月20日，里约热内卢第一商业法院应管理人的请求宣布Flex破产，并启动清算程序。法院行动涉及参考材料中报告的约100亿雷亚尔的债务负担，该数字在此不视为独立的里奥苏尔财务结果。因此，里奥苏尔最好被理解为一个历史性的巴西地区航空品牌，而不是今天运营的航空公司。 尽管在其26年的运营历史中发生了多起严重的机体损失事故，但可用的航空安全网络摘要记录显示，涉及里奥苏尔的致命事故为零。这些事件包括跑道冲出、与天气相关的着陆事故以及涉及ERJ-145的硬着陆。这些事件损坏或摧毁了飞机，但未造成乘客或机组人员死亡。里奥苏尔的历史意义主要在于其在巴西地区航空政策中的作用、与Varig的联系，以及在其职能被并入更大的公司和司法结构之前对巴西南部城市的服务。

里奥苏尔是在巴西综合地区航空运输系统内成立的五家地区航空公司之一。联邦政府于1975年创建了该系统，并为每家新航空公司分配了明确的地理特许经营权。里奥苏尔于1976年8月24日注册成立，并于9月8日开始运营。其创始参与者包括Top Táxi Aéreo、布拉德斯科银行、大西洋-博阿维斯塔保险公司和Varig。 该航空公司的特许经营权覆盖巴西南部和东南部部分地区，包括南里奥格兰德州、圣卡塔琳娜州、巴拉那州、里约热内卢州以及圣保罗州和圣埃斯皮里图州的部分地区。其网络旨在提供地区城市与较大商业中心之间的定期连接。圣保罗-孔戈尼亚斯作为其主要基地，而阿雷格里港和圣杜蒙特是重要的运营枢纽。2005年1月列出的目的地包括南卡希亚斯、贝洛奥里藏特、巴西利亚、隆德里纳、马林加、帕苏丰杜、圣保罗和维多利亚。 里奥苏尔使用了涡桨飞机、支线喷气式飞机和较大的短途飞机的组合。其记录的机队历史包括巴西航空工业公司EMB 110班德兰特、福克F27友谊、巴西航空工业公司ERJ-145和波音737-500。该航空公司在26年的历史中记录了四次机体损失，涉及1982年、1984年、1987年和1998年的事故。另一起严重事件发生在2001年，一架波音737-500在坦克雷多·内维斯国际机场跑道外着陆。可用的安全摘要报告没有涉及里奥苏尔的致命事故，所描述的事件中所有人员均幸存。 2002年，里奥苏尔的管理层与Varig及其前子公司诺德斯特地区航空公司的管理层合并。这结束了里奥苏尔作为独立管理航空公司的地位，尽管该名称仍与更广泛的Varig结构中的资产相关联。该品牌后来被列入作为VRG Linhas Aéreas出售的资产中，而负债则保留在Viação Aérea Rio-Grandense名下，该司法实体与失败的Varig遗产相关，后来使用Flex Linhas Aéreas名称。 最终清算阶段是在里约热内卢第一商业法院于2010年8月20日作出裁决后进行的。应管理人的请求，法院宣布Flex破产并启动清算。由于里奥苏尔品牌和剩余资产与这一更广泛的公司和司法过程相关联，里奥苏尔被视为已停业，而不是目前运营的航空公司。

• 2010

  剩余结构的破产和清算

  [1]Rio Sul Serviços Aéreos Regionaisen.wikipedia.org

  里约热内卢的一家商业法院宣布Flex破产，并启动涉及与前里奥苏尔结构相关的剩余资产的清算程序。

• 2002

  与Varig的行政整合

  [1]Rio Sul Serviços Aéreos Regionaisen.wikipedia.org

  里奥苏尔和诺德斯特地区航空公司被纳入与Varig的合并管理层。

• 1976

  里奥苏尔成立并开始飞行

  [1]Rio Sul Serviços Aéreos Regionaisen.wikipedia.org

  里奥苏尔于8月24日成立，并于9月8日开始定期运营。

• 1975

  巴西创建地区航空运输系统

  [1]Rio Sul Serviços Aéreos Regionaisen.wikipedia.org

  巴西联邦政府建立了综合地区航空运输框架，并将国家划分为五个运营区域，供新成立的航空公司使用。

一家地区性定期航空公司，专注于连接巴西南部和部分东南部目的地与主要城市枢纽。

• 客运航空服务 · 1976

  定期国内客运服务

  里奥苏尔的核心产品是在其指定的巴西南部和东南部运营区域内提供定期国内客运服务。该网络连接了南卡希亚斯、隆德里纳、马林加和帕苏丰杜等地区城市与圣保罗、阿雷格里港、里约热内卢、贝洛奥里藏特、巴西利亚和维多利亚等大型枢纽。该航空公司使用涡桨飞机和支线或短途喷气式飞机的组合，以匹配航线需求。

• 2010

  清算剩余的Flex和里奥苏尔相关资产其他

  背景

  前里奥苏尔资产与Viação Aérea Rio-Grandense和Flex Linhas Aéreas司法遗产相关联。

  采取的行动

  里约热内卢第一商业法院于8月20日宣布Flex破产，并启动清算程序。

  后续影响

  剩余的里奥苏尔相关公司资产进入清算过程，确认了该品牌运营航空历史的终结。

  Reported accumulated debts of the relevant Varig-related estate. Approximately BRL 10 billion (At the time of the 2010 bankruptcy proceedings; not a standalone Rio Sul financial statement)

  来源

• 2002

  将里奥苏尔的管理层与Varig整合战略

  背景

  里奥苏尔及其前子公司诺德斯特地区航空公司在更广泛的Varig集团内管理。

  采取的行动

  公司的管理层与Varig合并，结束了里奥苏尔的独立管理结构。

  后续影响

  里奥苏尔继续作为Varig相关公司结构中的品牌和资产，而不是作为独立管理的航空公司。

  来源

1. 1Rio Sul Serviços Aéreos Regionaisen.wikipedia.org