里加船厂

里加船厂，拉脱维亚语称为Rīgas kuģu būvētava，是一家总部位于里加的拉脱维亚造船和修船企业。它是波罗的海地区较大的船厂之一，在道加瓦河的河道上运营着一处河滨工业综合体。该船厂拥有九个泊位、三个船坞和两个滑道，既能进行新船建造，也能进行现有船舶的维护、改装和翻新。其基础设施据称能够容纳巴拿马型船舶进行干坞作业，以及阿芙拉型船舶进行漂浮修理。 该企业成立于1913年。其历史曾两次因世界大战而中断，战后船厂得以重建并恢复运营。在苏联占领拉脱维亚期间，它曾以“里加船舶修理厂”（Rīgas Kuģu remonta rūpnīca，简称RKRR）的名义运营，这反映了其更侧重于修理和维护，而非后来使用的更广泛的商业造船身份。拉脱维亚恢复独立后，该企业于1995年私有化。 私有化后，里加船厂继续将船舶修理与船舶建造和改装工作相结合。该船厂报告称每年可修理超过100艘远洋船舶，并且自1997年以来已建造超过150个船体，其中包括一些仅在船厂部分舾装的船舶。因此，其业务涵盖了广泛的海事客户和船舶类型，而非局限于单一的专业产品类别。 一个值得注意的国防相关项目是为拉脱维亚海军建造五艘斯库伦达级巡逻艇。该项目与德国造船商Abeking & Rasmussen合作进行。合同于2007年签署，最后一艘艇于2014年3月服役。该项目使该船厂进入了拉脱维亚的国防工业供应链，同时也展示了其参与合作建造项目的能力。 该公司在2010年代中期经历了严重的财务压力。媒体报道称2013年亏损约160万欧元，2014年亏损约150万欧元，船厂据报道在2014年濒临破产。2020年，拉脱维亚金融和资本市场委员会因该公司违反《金融工具市场法》的要求而对其处以罚款。监管机构表示，该船厂未提交2018年经审计的财务报表或2019年前九个月的临时财务报表，并责令其提供缺失的文件。 里加船厂还与当地的社会和体育历史有关。足球俱乐部FK Jūrnieks最初是作为该船厂的官方球队成立的。现有参考资料未确定该公司的当前所有权、管理层、网站、财务状况或运营状态，因此这些字段在此不作说明。

里加船厂于1913年在里加成立，里加是道加瓦河畔的港口城市，支持船舶建造、维护和海上贸易。该企业的早期发展因第一次世界大战和后来的第二次世界大战而中断。根据现有历史记载，船厂在两次冲突中都遭到严重破坏或中断，但每次冲突后都得以复兴。 在苏联占领拉脱维亚期间，该工厂以“里加船舶修理厂”的名义运营，使用拉脱维亚语名称Rīgas Kuģu remonta rūpnīca和缩写RKRR。这一名称反映了其在苏联海事体系中作为修理型工业企业的作用。该船厂在此期间的活动构成了波罗的海周围更广泛的苏联船舶修理和建造设施网络的一部分。 拉脱维亚恢复独立后，里加船厂于1995年私有化。私有化后的公司发展了混合业务模式，包括船舶修理、干坞、漂浮修理、船舶改装和新船建造。其沿道加瓦河河道的位置提供了多个泊位、船坞和滑道。该船厂声称的物理能力包括干坞巴拿马型船舶和漂浮修理阿芙拉型船舶。 从1997年起，该船厂建造了超过150个船体，其中一些仅在里加部分舾装。它还报告每年修理超过100艘远洋船舶。这些数字表明其业务以经常性修理工作和基于项目的建造为中心，而非仅专注于单一船型的系列生产。 该船厂在2000年代参与了拉脱维亚重要的海军采购计划。2007年，它与德国Abeking & Rasmussen公司合作，为拉脱维亚海军建造五艘斯库伦达级巡逻艇。五艘艇中的最后一艘于2014年3月服役。该项目是里加船厂参与国防船舶建造的最清晰的公开记录例子之一。 该公司后来面临严重的财务挑战。媒体报道称2013年亏损约160万欧元，2014年亏损约150万欧元，并称该企业在2014年接近破产。现有材料未提供后续重组结果、所有权历史或经核实的当前运营状况。 2020年，拉脱维亚金融和资本市场委员会在发现里加船厂违反金融市场报告要求后对其处以罚款。监管机构表示，该公司未提交2018年经审计的财务报表或涵盖2019年前九个月的临时财务报表。它责令该公司立即提供所需文件。这一事件在船厂现有的财务困难之上增加了监管和披露方面的担忧。 除了工业活动，里加船厂还与拉脱维亚当地体育有联系：足球俱乐部FK Jūrnieks最初是作为该船厂的官方球队成立的。为本档案提供的可靠参考资料未确定当前高管、经核实的公司网站、母公司或当前所有权。

• 2020

  金融市场报告罚款

  [1]Riga Shipyarden.wikipedia.org

  拉脱维亚金融和资本市场委员会对该船厂处以罚款，并要求其提交缺失的财务报表。

• 2014

  最后一艘斯库伦达级巡逻艇服役

  [1]Riga Shipyarden.wikipedia.org

  该计划的第五艘也是最后一艘巡逻艇于2014年3月在拉脱维亚海军服役。

• 2007

  签署斯库伦达级巡逻艇合同

  [1]Riga Shipyarden.wikipedia.org

  里加船厂与Abeking & Rasmussen公司合作，为拉脱维亚海军建造五艘斯库伦达级巡逻艇。

• 1997

  私有化后船体生产期开始

  [1]Riga Shipyarden.wikipedia.org

  该船厂报告的建造超过150个船体的记录从1997年起计算。

• 1995

  私有化

  [1]Riga Shipyarden.wikipedia.org

  拉脱维亚恢复独立后，里加船厂实现了私有化。

• 1913

  船厂成立

  [1]Riga Shipyarden.wikipedia.org

  后来成为里加船厂的企业在拉脱维亚里加成立。

一家波罗的海地区的造船和海事服务船厂，将新船建造与大型船舶修理、干坞、改装和翻新能力相结合。

• 造船

  商用和服务船舶

  里加船厂已为远洋和其他海上船舶建造船体，现有资料称自1997年以来已建造超过150个船体。一些船体仅部分舾装交付，表明该船厂可以在更广泛的船舶生产计划中作为建造阶段的供应商。

• 海军舰艇 · 2007

  斯库伦达级巡逻艇

  与德国Abeking & Rasmussen公司合作，为拉脱维亚海军建造了五艘斯库伦达级巡逻艇。合同于2007年签署，最后一艘艇于2014年3月服役。该计划是里加船厂参与国防船舶建造的一个有记录的例子。

• 海事服务

  船舶修理和维护

  船舶修理一直是里加船厂历史业务的核心部分。该船厂报告每年修理超过100艘远洋船舶，涵盖使用波罗的海和国际海上航线的船舶的维护工作。现有来源未指定完整的修理专业列表或当前服务可用性。

• 海事基础设施服务

  干坞和漂浮修理

  该船厂的基础设施包括三个船坞和九个泊位。其声称的能力包括容纳巴拿马型船舶进行干坞作业和阿芙拉型船舶进行漂浮修理，使大型船舶维护成为其定位的关键部分。

• 海事工程

  船舶改装和翻新

  里加船厂提供或历史上曾承担船舶改装和翻新工作，以及新船建造和修理。提供的来源将此确定为公司服务范围的一部分，但未提供特定改装项目的详细示例。

• 2020

  财务报告违规

  拉脱维亚金融和资本市场委员会因里加船厂未能提供2018年经审计的财务报表和2019年前九个月的临时财务报表而对其罚款。监管机构责令该公司立即提交所需文件。

  来源

阅读更多

• 2020

  监管机构责令提交缺失财务报表其他

  背景

  金融和资本市场委员会确定该船厂未提供2018年经审计的账目或2019年前九个月的临时账目。

  采取的行动

  监管机构根据《金融工具市场法》对该公司罚款，并责令其立即提供所需文件。

  后续影响

  现有参考资料未记录后续提交结果或任何后续重组。

  来源

• 2007

  斯库伦达级巡逻艇合作其他

  背景

  拉脱维亚海军需要一项五艘巡逻艇的计划，里加船厂与德国造船商Abeking & Rasmussen合作参与了建造工作。

  采取的行动

  里加船厂进入合作安排，建造五艘巡逻艇系列。

  后续影响

  最后一艘艇于2014年3月进入拉脱维亚海军服役。

  来源

1. 1Riga Shipyarden.wikipedia.org