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Rieju

企业品牌

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西班牙摩托车制造商，以小型排量轻便摩托车、公路摩托车、耐力越野车和电动两轮车闻名。

最近更新 2026年8月25日

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概览

Rieju是一家西班牙摩托车制造商，总部位于加泰罗尼亚的菲格拉斯。该公司以紧凑型摩托车和轻便摩托车最为知名，尤其是约49cc至500cc的小排量产品。其产品组合历来涵盖通勤轻便摩托车、轻型公路摩托车、越野和耐力摩托车、两用摩托车，以及最近的电动踏板车和配送车辆。Rieju产品已分销至欧洲大部分地区及其他国际市场。 该企业起源于1934年，由路易斯·里埃拉·卡雷和哈伊梅·胡阿诺拉·法雷斯创立，最初生产自行车配件。Rieju这个名字取自两位创始人姓氏的元素。他们最初建造工厂的计划因西班牙内战而中断：未完工的厂房被征用为卡车仓库，战后才归还。Rieju于1940年恢复工业活动，最初专注于自行车配件，后来转向整车自行车和动力两轮车。 1942年，公司成为股份有限公司，开始生产自行车车型和零部件。其第一辆轻便摩托车出现在1947年，当时将一台38cc的法国Serwa四冲程辅助发动机安装在自行车上。该车功率约为一马力，时速约40公里。Rieju随后于1949年推出No. 2，配备了更强大的发动机和公司设计的变速箱。后续车型逐渐采用传统摩托车的样式和布局。 1964年，Rieju与Minarelli达成协议，获得其发动机的生产许可，这是一个重要的技术和商业步骤。由此产生的Jaca车型发展成为一个重要的产品系列，并衍生出Confort和TT等车型。1978年，公司尝试了一款自动变速箱轻便摩托车，但该产品未取得同等成功。在1980年代，Rieju扩大了产品范围，增加了产量，并成为西班牙主要的轻便摩托车销售商之一。尤其是在耐力赛中的成功，也帮助品牌超越了通勤市场。 1994年，Rieju开始更系统地拓展国际市场，向欧洲各地出口摩托车。到2006年，据报道出口约占销售额的60%，这表明国外市场对公司运营模式的重要性。该品牌继续强调轻型摩托车和西班牙本土生产，同时使用成熟的发动机供应商，包括后来公路车型上的Yamaha-Minarelli动力单元。 公司于2011年进入电动出行领域，推出了Mius电动踏板车。随后开发了商用和城市电动产品，包括2021年推出的Nuuk CargoPro电动配送踏板车和2022年推出的E-City系列。2020年，Rieju获得了Gas Gas越野两冲程车型的权利，使其能够在Gas Gas业务被KTM收购的过渡期间继续生产相关的耐力越野系列。2024年7月，Rieju收购了西班牙电动踏板车制造商Win Life Electric Vehicles S.L.，包括相关知识产权和RAY 7.7电动踏板车的权利。此次交易扩大了Rieju在大型电动城市踏板车领域的地位，同时巩固了其既有的小型摩托车业务。 Rieju目前的定位结合了易于上手的小排量摩托车、专业越野产品以及不断扩大的电动产品组合。其定位通常偏向价值导向而非豪华，产品面向新手骑手、通勤者、爱好者、配送运营商和耐力越野用户。公司仍然活跃且为私人持有。

沿革

Rieju于1934年在西班牙由路易斯·里埃拉·卡雷和哈伊梅·胡阿诺拉·法雷斯创立。创始人最初打算制造自行车配件，并购买了土地建厂，但西班牙内战中断了建设。未完工的建筑被共和政府征用，用作卡车仓库。战后，厂房被归还，战争期间增建的一层作为使用期间的补偿。 公司于1940年恢复生产，制造自行车配件。1942年正式组建为股份有限公司，资本为100万比塞塔。当时，Rieju生产自行车和零部件，雇佣约35人。其第一辆动力两轮车于1947年问世：一辆装有38cc Serwa四冲程辅助发动机的自行车。该车功率约为一马力，最高时速约40公里。No. 2于1949年推出，配备了更强大的发动机和Rieju设计的变速箱。后续编号车型逐渐从自行车风格转向摩托车外观。 1964年，Rieju与Minarelli合作，获得其发动机的生产许可。在此期间推出的Jaca成为重要车型，后来发展为Confort和TT系列。尽管Jaca的机械规格允许更高的速度，但西班牙轻便摩托车法规将其限制在约40公里/小时。Rieju还尝试了1978年的自动变速箱轻便摩托车，但该车型在商业上并不成功。 1980年代带来了产量的增加、产品种类的增多以及Rieju在西班牙轻便摩托车市场地位的加强。Rieju参与耐力越野赛为品牌赢得了运动声誉。其首次有记录的耐力锦标赛胜利是在1979-1980赛季，Jordi Piferrer Taulé驾驶Rieju Marathon赢得了西班牙锦标赛80cc组别冠军。 1994年，Rieju开始更系统地出口。欧洲市场成为公司核心，到2006年，据报道出口约占销售额的60%。公司继续制造轻型公路和越野摩托车，在适当的情况下使用许可或供应的发动机。2011年的RS3 50和RS3 125LC是其公路扩展的例子，同年推出了首款电动踏板车Mius。 2020年，公司通过收购Gas Gas两冲程越野车型的权利，扩大了其越野地位。Rieju继续提供相关耐力越野平台版本，包括Pro、Racing和Ranger变体，面向不同经验和价格水平。2022年，通过调整MR250平台，采用较小排量的缸头和曲轴，推出了MR200。2023年，Rieju增加了MR Pro 125，这是其首款四冲程耐力越野车型，采用水冷Minarelli发动机。 电动出行在2020年代成为业务中更大的部分。2021年推出的Nuuk CargoPro面向配送和公用事业用户，而2022年推出的E-City以两个性能级别面向城市骑行。2024年7月，Rieju收购了Win Life Electric Vehicles S.L.以及与RAY 7.7电动踏板车相关的权利。此次交易扩大了公司的电动产品和知识产权组合。因此，Rieju进入了当前时期，作为一家活跃的私人制造商，拥有三个相互关联的优势：易于上手的小排量摩托车、专业耐力越野产品以及不断扩大的电动出行业务。

  • 2024

    收购Win Life Electric Vehicles

    [1]

    Rieju收购了Win Life Electric Vehicles S.L.、其知识产权以及RAY 7.7电动踏板车的权利。

  • 2022

    E-City推出

    [1]

    公司推出了一款电动城市踏板车，提供对应50cc和125cc级别的变体。

  • 2021

    Nuuk CargoPro发布

    [1]

    Rieju推出了一款面向商业和公用事业应用的电动配送踏板车。

  • 2020

    获得Gas Gas越野权利

    [1]

    Rieju获得了Gas Gas越野两冲程摩托车车型的权利。

  • 2011

    进入电动踏板车领域

    [1]

    Mius成为Rieju首款投入生产的电动踏板车。

  • 1994

    欧洲出口扩张

    [1]

    Rieju开始向更多市场开放业务，并向欧洲各地出口车型。

  • 1979

    首次有记录的耐力锦标赛胜利

    [1]

    Jordi Piferrer Taulé在1979-1980赛季驾驶Rieju Marathon赢得了西班牙锦标赛80cc组别冠军。

  • 1964

    Minarelli许可协议

    [1]

    Rieju同意获得Minarelli发动机的生产许可，并推出了Jaca车型。

  • 1947

    首辆轻便摩托车

    [1]

    Rieju将一台38cc辅助发动机安装在自行车上，制造出其首辆轻便摩托车。

  • 1942

    正式注册成立

    [1]

    公司成为股份有限公司，并开始生产自行车和自行车零部件。

产品与定位

价值导向的西班牙轻型摩托车、越野车、轻便摩托车和电动两轮车制造商。

  • 轻便摩托车 · 1964

    Jaca

    在Rieju 1964年与Minarelli达成协议后推出，Jaca是Rieju早期的重要车型。它使用了获得许可生产的Minarelli发动机，并发展出后来的Confort和TT衍生车型。尽管其机械输出允许更高的理论速度，但轻便摩托车的配置受到西班牙法规的限制。Jaca帮助Rieju的产品向更易识别的摩托车形态转变。

  • 耐力越野摩托车

    Marathon

    Marathon是Rieju重要的越野摩托车，也是公司首次有记录的耐力锦标赛胜利所关联的车型。Jordi Piferrer Taulé在1979-1980赛季驾驶Marathon赢得了西班牙锦标赛80cc组别冠军。该车型代表了Rieju长期致力于通过竞赛和轻型越野摩托车来强化品牌，超越轻便摩托车市场。

  • 公路摩托车 · 2011

    RS3 50和RS3 125LC

    RS3 50和RS3 125LC是2011年推出的公路摩托车。它们是当年更广泛产品扩展的一部分，在西班牙生产，采用Yamaha-Minarelli发动机。这两款车型面向不同的排量级别，同时保持了Rieju对相对轻型摩托车的关注，面向年轻骑手、通勤者和入门级用户。

  • 电动踏板车 · 2011

    Mius

    Mius是Rieju首款投入生产的电动踏板车。它在公司加泰罗尼亚工厂生产，标志着Rieju开始持续进军电动城市出行领域。该车型将公司业务从燃油轻便摩托车和摩托车扩展到电动领域，并为后来的商用和城市电动产品奠定了基础。

  • 耐力越野摩托车

    MR耐力越野系列

    MR系列是Rieju主要的现代耐力越野平台。它提供Pro、Racing和Ranger三种形式，其中Pro定位为最高规格版本，Ranger面向经验较少的骑手和价格敏感的爱好者。该系列还包括排量和发动机变化，包括MR200和2020年代推出的四冲程MR Pro 125。

  • 电动配送踏板车 · 2021

    Nuuk CargoPro

    Nuuk CargoPro于2021年推出，是一款专为配送和商业运营设计的电动公用事业踏板车。其规格包括6千瓦电机，续航约100至120公里，最高时速约90公里。该车型展示了Rieju试图满足车队和专业用途的出行需求，而不仅仅是私人城市通勤。

  • 电动踏板车 · 2022

    E-City

    E-City于2022年推出，是一款专为城市出行开发的电动踏板车。它提供两个版本，大致对应50cc和125cc燃油踏板车类别。较低性能版本描述为最高时速45公里，续航可达70公里；较高性能版本描述为最高时速75公里，续航可达160公里。

  • 电动踏板车

    RAY 7.7

    RAY 7.7是一款电动踏板车，其知识产权和产品权利通过2024年收购Win Life Electric Vehicles S.L.成为Rieju产品组合的一部分。此次交易使Rieju获得了西班牙开发的电动踏板车项目，并将其电动产品范围扩展到小型城市和配送车辆之外。

品牌决策

  • 2024

    收购Win Life Electric Vehicles并购

    背景

    Rieju正在扩展其电动出行活动，超越早期的Mius、Nuuk和E-City产品。

    采取的行动

    2024年7月，Rieju收购了Win Life Electric Vehicles S.L.，包括其知识产权和RAY 7.7电动踏板车的权利。

    后续影响

    此次收购扩大了Rieju的电动产品组合，并加强了其获得西班牙电动踏板车技术的渠道。

    来源

  • 2020

    获得Gas Gas越野两冲程车型的权利并购

    背景

    Rieju寻求加强其越野摩托车业务，而Gas Gas正在经历与KTM相关的公司转型。

    采取的行动

    Rieju购买了Gas Gas越野两冲程摩托车车型的权利。

    后续影响

    Rieju继续生产相关的耐力越野摩托车，并为不同骑手群体提供Pro、Racing和Ranger变体。

    来源

  • 1994

    拓展欧洲出口市场战略

    背景

    在巩固西班牙市场地位后，Rieju寻求对其轻型摩托车和轻便摩托车的额外需求。

    采取的行动

    公司开始向欧洲各地出口车型，并向更广泛的国际市场开放。

    后续影响

    出口后来成为业务的重要组成部分；到2006年，据报道约占销售额的60%。

    Share of sales represented by exports. Approximately 60% (2006)

    来源

  • 1964

    采用许可的Minarelli发动机生产战略

    背景

    Rieju正从自行车和早期轻便摩托车扩展到性能更强的摩托车产品，需要更强大的发动机平台。

    采取的行动

    公司与Minarelli达成协议，获得其发动机的生产许可，并将该安排用于Jaca车型。

    后续影响

    Jaca成为重要车型，并发展出后来的Confort和TT衍生车型，帮助确立了Rieju的摩托车身份。

    来源

来源1 个来源

  1. 1Riejuen.wikipedia.org

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