雷诺

雷诺是爱沙尼亚摩托车品牌，其历史包括一段中断的战前制造事业和后来以技术独特的优质摩托车品牌重新确立名称的尝试。原公司由J. Lään于1938年创立，总部位于塔林。其名称源自法语中“狐狸”一词，品牌使用狐狸头徽章作为标志。 首批雷诺摩托车是轻型机器。早期型号使用98cc的Sachs二冲程发动机，据报道与Wanderer摩托车有一些视觉特征相似。摩托车采用黑色涂装并带有金色线条，使小型机器在其时期具有相对传统的外观。生产时间很短。1944年3月，在爱沙尼亚被纳粹德国占领期间，工厂在苏联轰炸袭击中被直接命中摧毁。此后制造未恢复。已知没有完整的原始雷诺摩托车幸存，尽管据报道1938年的2号车架幸存。 该品牌于2008年由Andres Uibomäe领导的一群爱沙尼亚工程师和商人复兴。复兴并非简单地复制战前的轻型摩托车。相反，它追求一款现代、技术上雄心勃勃的摩托车，旨在将雷诺置于更独特和性能导向的细分市场。主要成果是雷诺Grand Tourer，一款大型摩托车，搭载纵向Moto Guzzi V型双缸发动机，带八气门缸头，标称输出125马力。 Grand Tourer以其非传统底盘和造型而著称。其结构采用碳纤维和Kevlar单体壳车架，前悬挂采用带单个中央螺旋弹簧的拖曳式摆叉。这些特点使其与更传统的伸缩叉和管状车架设计区分开来，并反映了复兴项目对工程特性、小批量生产和视觉独特性的重视。 原型车于2010年4月在汉诺威技术博览会上展出。首辆量产摩托车于2015年9月交付，据报道年产量约为100辆。公开可用的参考资料很少提供有关公司当前所有权、分销网络、财务状况或持续生产的信息，因此雷诺目前的运营状态和市场足迹仍不确定。该品牌最好被理解为一个规模较小、具有历史意义的爱沙尼亚摩托车品牌，生产中断时间长，现代复兴有限，而不是大众市场的国际制造商。

雷诺于1938年由J. Lään在爱沙尼亚塔林创立。原企业制造轻型摩托车，并使用雷诺（法语中“狐狸”一词）作为名称，同时使用狐狸头标志。其早期摩托车配备98cc的Sachs二冲程发动机。其造型与Wanderer摩托车的外观相关联，机器采用黑色涂装并带有金色线条。 公司最初的制造时期很短。1944年3月，在德国占领爱沙尼亚期间，苏联轰炸袭击直接命中并摧毁了雷诺工厂。袭击后生产从未恢复。历史记录表明，没有完整的原始雷诺摩托车幸存，尽管1938年的2号车架作为第一个生产时期的幸存文物保留下来。这使得该品牌与持续生产的摩托车品牌相比，物质遗产特别有限。 2008年，爱沙尼亚工程师和商人在安德烈斯·乌伊博梅的领导下开始了复兴项目。新举措采取了与战前轻型摩托车截然不同的技术方向。复兴团队没有重现原始机器，而是开发了一款现代高性能旅行摩托车，称为雷诺Grand Tourer。 Grand Tourer原型车于2010年4月在汉诺威技术博览会上展出。它使用纵向八气门Moto Guzzi V型双缸发动机，标称输出125马力。其设计包括碳纤维和Kevlar单体壳车架，以及由单个中央螺旋弹簧支撑的拖曳式摆前叉。复合材料结构、非标准悬挂架构和大型V型双缸的组合旨在赋予复兴品牌独特的工程形象。 首辆量产摩托车于2015年9月交付。参考资料报告年产量约为100辆，表明是小规模制造模式，而非大批量工业生产。可用来源未确定品牌当前的公司所有权、销售区域、财务状况，或生产是否继续以报告的水平进行。因此，雷诺仍然是一个小众的爱沙尼亚摩托车品牌，其有据可查的身份基于1938年的起源、战时中断和有限的现代复兴。

• 2015

  首辆现代量产摩托车交付

  [1]Renard (motorcycle)en.wikipedia.org

  首辆量产雷诺Grand Tourer于9月交付，据报道年产量约为100辆。

• 2010

  Grand Tourer原型车展出

  [1]Renard (motorcycle)en.wikipedia.org

  复兴品牌于4月在汉诺威技术博览会上展出了雷诺Grand Tourer原型车。

• 2008

  品牌复兴启动

  [1]Renard (motorcycle)en.wikipedia.org

  由安德烈斯·乌伊博梅领导的一群爱沙尼亚工程师和商人开始努力复兴雷诺。

• 1944

  工厂在战时轰炸中被毁

  [1]Renard (motorcycle)en.wikipedia.org

  苏联轰炸袭击中的直接命中摧毁了雷诺工厂。原始生产未恢复。

• 1938

  雷诺在塔林创立

  [1]Renard (motorcycle)en.wikipedia.org

  J. Lään创立了爱沙尼亚摩托车品牌，开始生产轻型摩托车并采用狐狸头标志。

小批量爱沙尼亚摩托车制造，结合历史品牌传承与技术非传统、高性能的摩托车设计。

• 轻型摩托车 · 1938

  早期雷诺轻型摩托车

  原始雷诺系列包括从1938年开始生产的轻型摩托车。早期机器使用98cc的Sachs二冲程发动机，造型与Wanderer摩托车相比。它们采用黑色涂装并带有金色线条，并带有雷诺狐狸头标识。生产在1944年工厂被毁后结束；据报道没有完整的例子幸存。

• 性能旅行摩托车 · 2010

  雷诺Grand Tourer

  Grand Tourer是雷诺现代复兴的核心产品。它使用纵向八气门Moto Guzzi V型双缸发动机，额定功率125马力，以及碳纤维和Kevlar单体壳车架。其前端使用带一个中央螺旋弹簧的拖曳式摆叉。原型车于2010年出现，首辆量产摩托车于2015年交付。

• 2010

  开发并展示雷诺Grand Tourer新品

  背景

  复兴后的品牌需要一款能够使其与既有摩托车制造商区分开来并表达其新工程方向的产品。

  采取的行动

  雷诺展示了一款原型车，使用125马力的纵向Moto Guzzi V型双缸发动机、碳纤维和Kevlar单体壳车架，以及带中央弹簧的拖曳式摆前叉。

  后续影响

  该摩托车投入生产，首辆量产车于2015年9月交付，据报道年产量约为100辆。

  来源

• 2008

  将雷诺复兴为现代小批量摩托车品牌战略

  背景

  历史上的雷诺工厂于1944年被毁，原始摩托车业务未恢复。爱沙尼亚工程师和商人决定在六十多年后重新确立该品牌。

  采取的行动

  由安德烈斯·乌伊博梅领导的复兴团队追求一款新摩托车，而不是直接复制战前的轻型车型。

  后续影响

  该举措产生了雷诺Grand Tourer原型车，于2010年展出，并于2015年进入据报道的限量生产。

  来源

1. 1Renard (motorcycle)en.wikipedia.org