比特费尔德柏林区域铁路
德国铁路基础设施与货运企业,专营工业铁路物流,为 Captrain 德国有限公司的子公司。
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概览
比特费尔德柏林区域铁路有限公司(Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH,简称 RBB)是一家德国铁路基础设施与铁路运输企业,在柏林、萨克森-安哈尔特州和萨克森州设有运营点,注册总部位于萨克森-安哈尔特州的比特费尔德-沃尔芬。RBB 是 Captrain 德国有限公司的子公司,于 2005 年 1 月 1 日由原 Connex 货运公司 Rail Cargo Berlin GmbH(RCB)与 Regiobahn Bitterfeld GmbH 合并而成。 公司的运营根源可追溯至比特费尔德、德尔奇和沃尔芬地区的工业铁路。1995 年 7 月 1 日,三家原厂矿铁路合并,形成了长达 193 公里的工业货运铁路网络。到 2002 年,线路长度缩减至 70 公里,其中 25 公里用于公共运输。2021 年,作为服务设施可供使用的公共运输铁路基础设施为 38 公里。RBB 拥有多台柴油机车,并在其网站上自称“厂矿铁路物流专家”。此外,公司还提供车辆技术及铁路运营人员的培训。 RBB 的业务与工业客户紧密相关。2020 年 6 月底,它接管了茨维考大众汽车工厂的厂矿铁路运输,为此额外需要四台车辆和 19 名员工。2024 年 7 月中旬,Captrain 德国宣布将 Hörseltalbahn GmbH 并入 RBB,并由 RBB 承担扩大后公司的管理职责。 作为 Captrain 德国集团的一部分,RBB 在更广泛的 SNCF 物流与铁路货运生态系统中运营,专注于工业侧线作业、区域货运和铁路基础设施服务,而非长途客运服务。
沿革
比特费尔德柏林区域铁路的根源在于德国中部比特费尔德、德尔奇和沃尔芬地区的工业铁路。1995 年 7 月 1 日,三家原厂矿铁路合并,形成了长达 193 公里的工业货运铁路网络。该网络服务于该地区的化工和工业基地,这些基地历史上曾是东德最重要的工业中心之一。 到 2002 年,线路长度缩减至 70 公里,其中 25 公里用于公共运输。这一缩减反映了统一后东德工业的更广泛重组以及部分传统工业客户的衰退。 2005 年 1 月 1 日,比特费尔德柏林区域铁路有限公司(RBB)由原 Connex 货运公司 Rail Cargo Berlin GmbH(RCB)与 Regiobahn Bitterfeld GmbH 合并而成。新公司成为 Captrain 德国有限公司的子公司,后者是法国国家铁路集团物流部门在德国的铁路货运分支。RBB 将铁路基础设施运营与铁路运输服务相结合,在柏林、萨克森-安哈尔特州和萨克森州设有运营点,总部位于比特费尔德-沃尔芬。 2021 年,作为服务设施可供使用的公共运输铁路基础设施为 38 公里。公司拥有多台柴油机车,并自称“厂矿铁路物流专家”。它还提供车辆技术及铁路运营人员的培训,体现了其作为工业铁路系统运营商和维护者的双重角色。 2020 年 6 月底,RBB 接管了茨维考大众汽车工厂的厂矿铁路运输。该合同需要四台额外车辆和 19 名员工,展示了 RBB 为大型工业客户扩展运营的能力。 2024 年 7 月中旬,Captrain 德国宣布将 Hörseltalbahn GmbH 并入 RBB。RBB 还将承担扩大后公司的管理职责,进一步将 Captrain 在德国东部的区域铁路业务整合到 RBB 品牌之下。
三家原厂矿铁路合并,在比特费尔德/德尔奇/沃尔芬地区形成长达 193 公里的工业货运铁路网络。
网络缩减至 70 公里,其中 25 公里用于公共运输。
比特费尔德柏林区域铁路有限公司由 Rail Cargo Berlin GmbH 与 Regiobahn Bitterfeld GmbH 合并成立,成为 Captrain 德国有限公司的子公司。
RBB 接管茨维考大众汽车工厂的厂矿铁路运输,增加四台车辆和 19 名员工。
38 公里公共运输铁路基础设施作为服务设施可供使用。
Captrain 德国宣布将 Hörseltalbahn GmbH 并入 RBB,由 RBB 承担扩大后公司的管理职责。
产品与定位
Captrain 德国集团内专注于厂矿铁路物流与工业铁路基础设施的专家。
厂矿铁路物流
为工厂和工业场地运营和管理工业铁路系统。
铁路基础设施运营
作为服务设施提供公共运输铁路基础设施。
铁路货运
在德国铁路网络上提供货运服务。
培训服务
车辆技术及铁路运营人员培训。
来源3 个来源
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