瑞格尔国际机场集团

瑞格尔国际机场集团有限公司是一家中国机场基础设施和运营公司，总部位于海南省海口市美兰机场。其主要业务是运营和发展海口美兰国际机场，该机场是服务海南的主要航空门户之一。公司还涉足机场相关资产管理和货运业务。 公司曾多次更名。前身为海航基础设施有限公司，再之前为海南美兰机场股份有限公司。更名反映了更广泛的定位，即围绕机场基础设施和机场集团活动，而非独立的机场运营实体。海口美兰国际机场股份有限公司为控股股东，根据所提供参考资料持有50.19%的权益。该股东与海南航空、大新华航空、海航基础设施投资集团、海航集团、海南省政府和国家开发银行有关联，使瑞格尔处于一个复杂的航空、基础设施和国家关联的所有权网络中。 2016年12月，公司宣布资本重组，并提议以全股份交易方式从母公司收购美兰机场跑道。该提议还考虑将海航基础设施投资集团引入公司作为少数股东。2017年，管理层公开描述了将美兰机场发展为航空枢纽和免税购物目的地的计划，将机场运营与旅客商业服务和海南旅游经济联系起来。2018年7月9日，临时股东大会批准公司更名为瑞格尔国际机场集团有限公司。 集团披露的运营结构包括全资拥有的美兰机场资产管理公司，以及持股51%的海南美兰国际机场货运公司。公司还持有或关联海航机场控股和海口德成实业发展有限公司的权益。这些关系表明其商业模式以机场运营、机场基础设施资产、货物处理和相关的商业开发为中心。 所提供的材料未提供当前公司网站、交易所上市代码、高管名单、财务业绩或2018年后发展的详细说明。因此，可获得的公开描述支持将瑞格尔国际机场集团识别为总部位于海口的机场运营和基础设施公司，而非面向消费者的产品品牌。

瑞格尔国际机场集团由前身为海南美兰机场股份有限公司、后为海航基础设施有限公司的公司发展而来。其业务主要与位于海南省海口市的海口美兰国际机场相关，公司运营和发展该机场。公司是一个复杂的所有权结构的一部分，该结构连接了机场公司、海航相关实体、航空公司、金融机构和海南关联的国家投资组织。 2016年12月30日宣布了一项重大重组提案。公司计划进行资本重组，并提议以全股份交易从母公司购买美兰机场跑道。公告还考虑让海航基础设施投资集团作为少数股东进入。拟议交易旨在加强公司对关键机场基础设施的所有权，并支持其作为综合机场运营商的发展。 2017年7月，公司的发展计划被描述为将美兰机场转变为航空枢纽和免税购物目的地。这种方法将交通基础设施与商业和旅游导向的活动相结合，符合海南作为旅游市场的重要性以及机场零售在旅客收入中的作用。所提供的来源未提供后续业绩数据，也未确认该计划每个要素的全面实施。 2018年7月9日，临时股东大会批准更名为瑞格尔国际机场集团有限公司。新名称标志着公司更广泛的机场集团身份。其披露的子公司包括集团全资拥有的美兰机场资产管理公司，以及集团持股51%的海南美兰国际机场货运公司。公司还报告了涉及海航机场控股和海口德成实业发展有限公司的股权。 控股股东被确定为海口美兰国际机场股份有限公司，持股50.19%。该实体的报告股东关系包括海航机场集团、海航基础设施投资集团、国家开发银行、海南发展控股、海南航空、中国南方航空和航空相关私营公司。所有权网络还包括涉及海南航空和大新华航空的交叉持股。这些关系说明了公司在更广泛的海南航空和基础设施系统中的地位，尽管所提供的材料未建立完整的当前所有权图表。 可用的参考资料主要是历史和企业结构性的。它未确定当前高管、当前财务业绩、确认的股票代码、官方网站或2018年更名后的详细发展。因此，根据现有证据，公司最好被描述为一家以海口美兰国际机场为中心的中国机场运营商和基础设施集团。

• 2018

  公司更名为瑞格尔国际机场集团

  [1]Regal International Airport Groupen.wikipedia.org

  7月9日，临时股东大会批准公司从海航基础设施有限公司更名为瑞格尔国际机场集团有限公司。

• 2017

  据报道航空枢纽和免税发展计划

  [1]Regal International Airport Groupen.wikipedia.org

  据报道，7月公司计划将美兰机场发展为航空枢纽和免税购物目的地。

• 2016

  宣布资本重组和跑道收购提案

  [1]Regal International Airport Groupen.wikipedia.org

  12月30日，公司宣布资本重组，并提议以全股份方式从母公司收购美兰机场跑道。该提案还包括海航基础设施投资集团作为少数股东。

一家专注于海口美兰国际机场的机场基础设施和运营集团，同时涉及货运、资产管理和机场商业开发等相关业务。

• 机场运营

  海口美兰国际机场运营

  集团的核心业务是运营和发展位于海南的海口美兰国际机场。机场业务涵盖机场基础设施的管理以及为支持旅客和航空活动所需设施和服务的提供。所提供的材料未提供运营量或财务数据。

• 机场基础设施 · 2016

  机场基础设施和跑道资产

  机场基础设施是公司业务范围的核心部分。2016年，瑞格尔的前身宣布提议以全股份交易从母公司收购美兰机场跑道。可用材料未确认该提议的最终完成或会计处理。

• 资产管理

  美兰机场资产管理

  美兰机场资产管理被确定为全资子公司。它代表集团的机场相关资产管理活动，尽管所提供的参考资料未详细说明其具体资产组合或服务。

• 航空货运服务

  海南美兰国际机场货运

  海南美兰国际机场货运是集团持股51%的机场货运子公司。参考资料确定了所有权股份，但未提供货运量、设施或服务类别的详细信息。

• 机场商业服务 · 2017

  免税和机场商业开发

  2017年，公司关联一项计划，将美兰机场发展为免税购物目的地，同时发挥航空枢纽作用。可用来源将此描述为发展战略，未确认商业计划的规模或最终结果。

• 2017美兰机场航空枢纽和免税购物战略

  Hainan · China

  公司推广了美兰机场的发展理念，将航空枢纽扩张与免税零售和面向旅客的商业活动相结合。

  结果. 所提供的参考资料未记录该计划的完成结果或商业表现。

  来源

• 2018

  公司更名为瑞格尔国际机场集团战略

  背景

  公司此前曾以海航基础设施和海南美兰机场的名称运营。

  采取的行动

  7月9日，临时股东大会批准采用瑞格尔国际机场集团有限公司的名称。

  后续影响

  更名确立了参考文章中使用的集团导向身份，而核心业务仍以美兰机场为中心。

  来源

• 2017

  将美兰机场定位为航空和免税枢纽战略

  背景

  公司试图通过将航空增长与旅游和免税零售联系起来，扩大机场在核心航班运营之外的作用。

  采取的行动

  据报道，7月公司计划将美兰机场发展为航空枢纽和免税购物目的地。

  后续影响

  所提供的材料中未提供经核实的实施结果。

  来源

• 2016

  拟收购美兰机场跑道并购

  背景

  前身公司试图通过资本重组和拟从母公司购买跑道来加强对机场基础设施的控制。

  采取的行动

  12月30日，公司宣布全股份收购提案，并计划引入海航基础设施投资集团作为少数股东。

  后续影响

  所提供的参考资料未说明交易是否完成。

  来源

1. 1Regal International Airport Groupen.wikipedia.org