俄罗斯联邦武装力量后方

俄罗斯联邦武装力量后方是俄罗斯武装力量内部支援服务的中央协调组织。在俄军术语中，“后方”涵盖了维持远离前线作战编队所需的各种活动。其职责远不止仓储和补给。根据时期和组织安排的不同，后方包括运输、燃料和物资支援、医疗服务、消防、经济和财务分析、科研和技术单位、维修和保养组织、道路和桥梁编队，以及负责保护重要后方设施（如管道、铁路、仓库和其他后勤基础设施）的作战部队。 该组织是苏联武装力量后方勤务在苏联解体后的继承者。尽管现代俄罗斯的结构可追溯至苏联解体后武装力量的重组，但俄罗斯军事补给制度的沿革通常可追溯至1700年，当时彼得一世为军队设立了粮食供应办公室。1711年，军事补给勤务被纳入陆军体系。俄罗斯军事术语中“后方”的独特含义后来在1904-1905年日俄战争期间形成。 苏联在第二次世界大战中的经验深刻影响了该组织。1941年6月德国的入侵暴露了运输、道路管理和中央后方管理方面的严重弱点。紧急措施建立了战时道路勤务、汽车运输营、军用公路和专门的行政机构。道路和汽车编队通过维护路线、运输物资、修复桥梁和支持部队调动，为几乎所有重大苏军行动提供了支持。战后，这些职能仍然是更广泛的后方勤务体系的重要组成部分。 武装力量后方并非单一无差别的勤务。各主要军种和兵种可维持自己的后方组织，包括陆军和战略火箭军的后方机构。这些军种级系统原则上由中央武装力量后方协调。因此，其职责既包括中央规划，也包括对专业支援组织的指导和整合。 一个重要的下属或相关能力是道路部队。这些编队负责维护道路、运营桥梁和浮桥部队、管理道路警备区，并支持军事运输。在苏联时期，军事道路组织还参与大型基础设施项目，包括西伯利亚和俄罗斯远东地区的长途公路建设。一些道路建设编队后来被置于正式部队结构之外，通过国防建设机构（包括与斯佩茨斯特罗伊相关的组织）进行管理。 武装力量后方作为一个独立的组织名称于2010年不复存在。它被转变为俄罗斯联邦武装力量后勤保障，这是整合物资、技术、运输及相关支援职能的更广泛努力的一部分。因此，该主体最好被理解为一个前军事组织，而非商业品牌或运营公司。

俄罗斯军事后方勤务的制度根源通常与1700年联系在一起，当时彼得一世发布了一项关于军人粮食供应管理的命令，并设立了早期的军需供应办公室。1711年，军事补给职能被纳入陆军管理。术语“后方”后来获得了其独特的军事含义，特别是在1904-1905年日俄战争期间，前线编队与支援基础设施之间的分离变得越来越重要。 在苏联时期，后方勤务发展成为一个涵盖补给、运输、医疗、维修、基础设施和军事设施保护的广泛系统。1941年6月德国入侵苏联造成了重大的后勤中断。作为回应，苏联当局建立了紧急道路勤务、汽车运输营、军用公路和新的汽车与道路支援行政机构。1941年7月的一项法令规定了扩大道路和运输编队，而后来的战时措施在红军后勤系统内设立了主要道路管理局并重组了汽车管理。 道路部队成为战时支援的主要组成部分。他们维护军用公路，修复和建造道路和桥梁，运营道路警备区，并帮助维持进攻行动。到1943年中期，苏联道路组织包括数百个独立道路营、军用公路管理局、道路部门、运输连、维修基地、桥梁生产设施和训练机构。他们的工作对于部队、燃料、弹药、食品和设备在不断变化的战线上的移动至关重要。 第二次世界大战后，一些缩减的道路编队被重组为与内务人民委员会相关的特殊道路建设机构。这些组织参与了战略道路和其他基础设施的修复和建设。军事道路建设在战后苏联时期继续进行。1970年，为西伯利亚和远东地区的重大基础设施工作建立了独立的道路建设旅。他们的项目包括重建伊尔库茨克-赤塔路线以及后来在赤塔-哈巴罗夫斯克公路上的工作。这些项目表明，军事道路系统的职能超出了直接的战场运输。 1991年苏联解体后，苏联武装力量后方勤务被更名为俄罗斯武装力量后方勤务并进行了重组。俄罗斯系统保留了中央后方组织，同时为各个军种和兵种保留了单独的后方勤务。中央结构协调了前线部队无法有效管理的支援活动，包括物资供应、运输、医疗支援、基础设施、维护和后方设施的保护。 该组织于2010年转变为俄罗斯联邦武装力量后勤保障。这一变化结束了武装力量后方作为一个独立组织名称的存在，并将其职能置于修订后的后勤和物资技术保障框架内。

• 2010

  转变为后勤保障

  [1]Rear of the Russian Armed Forcesen.wikipedia.org

  武装力量后方转变为俄罗斯联邦武装力量后勤保障。

• 1991

  俄罗斯继承组织

  [1]Rear of the Russian Armed Forcesen.wikipedia.org

  苏联解体后，苏联武装力量后方勤务被更名为俄罗斯武装力量后方勤务并进行了重组。

• 1943

  主要道路管理局的设立

  [1]Rear of the Russian Armed Forcesen.wikipedia.org

  战时重组设立了主要道路管理局，并整合了红军后勤结构内的汽车和道路支援管理。

• 1941

  战时道路和运输重组

  [1]Rear of the Russian Armed Forcesen.wikipedia.org

  德国入侵后，苏联当局引入了紧急道路勤务、汽车运输营和军用公路，以解决关键的后勤问题。

• 1904

  “后方”成为既定军事术语

  [1]Rear of the Russian Armed Forcesen.wikipedia.org

  在1904-1905年日俄战争期间，“后方”一词的独特军事用法得以确立。

• 1711

  补给勤务纳入陆军

  [1]Rear of the Russian Armed Forcesen.wikipedia.org

  俄罗斯军事补给职能被整合到陆军管理中。

• 1700

  早期俄罗斯军事补给管理

  [1]Rear of the Russian Armed Forcesen.wikipedia.org

  彼得一世发布了一项关于军人粮食供应的命令，这一事件通常被视为俄罗斯有组织的军事补给勤务的早期基础。

俄罗斯武装力量的中央军事后勤与支援组织。

• 军事支援勤务

  军事后勤和物资支援

  中央后方系统协调军事资源的供应、储存、运输、维修和分配。其支援角色涵盖了战场上部队的需求以及直接作战区域后方设施和基础设施的维护。

• 军事工程和运输支援

  道路部队

  道路部队包括道路警备部队、道路编队、桥梁和浮桥部队以及其他负责道路维护和军事运输路线的分队。他们的历史工作包括建设、维修、路线控制、桥梁支援以及保护关键机动走廊。

• 军事支援勤务

  医疗和紧急支援

  医疗服务、消防组织和其他紧急支援能力构成了武装力量后方所关联的异常多样化的职能的一部分。

1. 1Rear of the Russian Armed Forcesen.wikipedia.org