RE雨宮

RE雨宫是一家日本汽车改装公司，由雨宫勇美于1974年创立，总部位于千叶县富里市。该公司尤其与搭载转子发动机的马自达车辆相关，其名称中的“RE”即指转子发动机。其业务涵盖发动机开发、性能调校、底盘和悬挂工程、空气动力学车身部件、整车打造，以及参与赛车运动和改装车赛事。 公司的声誉主要建立在马自达RX-7及其他转子动力马自达车型上。RE雨宫并非主要作为大众市场零部件品牌运营，而是以专业工程和高可见度的展示车而闻名。其工作通常将动力系统改装与冷却、制动、悬挂、传动系统、外观和内饰改动相结合。由此产生的车辆通常既设计为公路性能车，也作为公司调校理念的展示。这种方法使RE雨宫在日本跑车爱好者中广为人知，尤其是那些对RX-7的技术和竞技潜力感兴趣的人。 RE雨宫还利用比赛来发展和宣传其专业知识。1995年，它以转子动力的20B三转子RX-7进入日本顶级GT赛车环境，参加GT300组别。车队在2006年取得GT300比赛胜利，随后又获得更多胜利和领奖台成绩。其最强冠军成绩出现在2009年，当时在GT300积分榜上排名第二。车队在2010赛季结束后退出Super GT，当年在GT300锦标赛中获得第三名。RE雨宫还从2004年起参加D1 Grand Prix漂移系列赛，车手末永正雄于2005年在富士赛道夺冠，并在该赛季总积分榜上排名第二。 该品牌的公众形象不仅限于正式赛车。其马自达RX-7改装车多次出现在日本汽车节目《Hot Version》中，与其他专业改装公司准备的车辆进行山路风格的对决。一辆与RE雨宫相关的蓝色FD3S RX-7在2004年至2006年间持有《Hot Version》的“魔王”称号。在2007年因雨战失利后，公司于2009年以绿色FD3S重新夺回该称号。在有记录的比赛中，RE雨宫共四次赢得该称号，使用了三辆不同的车。 RE雨宫调校的RX-7也出现在流行媒体和游戏中。与公司相关的车身套件被用于《头文字D》Project D部分中高桥启介和高桥凉介的FD3S和FC3S RX-7。其蓝色FD3S和GT300赛车也出现在《Gran Turismo》赛车游戏系列中。这些亮相强化了RE雨宫与日本转子性能、漂移、山路竞速以及更广泛的改装文化的联系。 现有参考资料强调公司的历史成就、赛车车辆和文化知名度，而非其当前的公司结构、零售网络或财务表现。所提供的来源中没有可靠的公开信息确定当前的母公司、股票上市、收入数字或官方网站URL。因此，RE雨宫最好被描述为一家独立的日本专业改装和赛车运动品牌，专注于转子动力的马自达性能。

RE雨宫由雨宫勇美于1974年在千叶县富里市创立。从一开始，公司就专注于转子发动机车辆，其名称中的“RE”即指转子发动机。其身份与马自达紧密相连，马自达的转子动力跑车——尤其是RX-7——为公司的主要调校平台。 公司的活动超越了普通的维修或售后零部件供应。RE雨宫以集成性能改装而闻名，包括转子发动机调校、涡轮增压和排气工作、冷却改进、悬挂和制动升级、传动系统准备、底盘精调以及空气动力学车身套件。其整车既作为面向客户的性能产品，也作为公司工程方法的高度可见展示。FD3S和FC3S两代RX-7对品牌身份尤为重要。 RE雨宫于1995年以搭载20B三转子发动机的RX-7进入GT300组别。作为专业的转子参赛者，它在包括其他日本性能制造商和改装商的领域中占据了独特地位。该项目在2006年取得GT300胜利，随后根据记录又增加了三场胜利和十一次领奖台。2009年，RE雨宫在GT300锦标赛中获得第二名，仅次于Racing Project Bandoh的雷克萨斯IS350。2010年，其最后一个有记录的Super GT赛季，车队在GT300锦标赛中排名第三，落后于Hasemi Motorsport和Autobacs Racing Team Aguri。 公司于2004年进入D1 Grand Prix漂移系列赛。在2005赛季，RE雨宫车手末永正雄在富士赛道获胜，并在总冠军中排名第二，以一分之差输给了风间靖幸。该项目进一步将公司日本性能驾驶和改装社区联系起来。 RE雨宫文化知名度的一个重要部分来自电视节目《Hot Version》。其车辆参加了与其他专业改装商准备的车辆进行的山路风格头对头对决。公司的蓝色FD3S RX-7在2004年至2006年间持有该节目的“魔王”称号。它在2007年因雨战输给了J's Racing本田S2000，然后在2009年以绿色FD3S重新夺回。有记录显示RE雨宫使用三辆不同的车共四次赢得魔王称号。 RE雨宫的车辆也通过动漫、漫画和电子游戏传播。在《头文字D》中，与公司相关的车身套件被用于Project D故事线中高桥启介和高桥凉介使用的FD3S和FC3S RX-7。其蓝色FD3S和GT300赛车也出现在《Gran Turismo》系列中。这些亮相使RE雨宫在日本以外广为人知，并加强了其与转子调校、山路竞速和日本汽车文化的联系。 所提供的参考资料没有记录后来的所有权变更、公司重组、财务业绩或确认的官方网站地址。因此，现有历史支持主要通过其创立、转子发动机专业化、竞赛项目、改装车赛事记录和流行文化存在来描述RE雨宫。

• 2010

  最后一个有记录的Super GT赛季

  [1]RE Amemiyaen.wikipedia.org

  RE雨宫在其最后一个有记录的Super GT赛季中在GT300锦标赛中获得第三名。

• 2009

  GT300锦标赛第二名

  [1]RE Amemiyaen.wikipedia.org

  RE雨宫在GT300锦标赛中获得亚军，并以绿色FD3S RX-7重新夺回Hot Version魔王称号。

• 2006

  GT300比赛胜利

  [1]RE Amemiyaen.wikipedia.org

  RE雨宫GT300项目取得组别比赛胜利。

• 2004

  D1 Grand Prix参赛开始

  [1]RE Amemiyaen.wikipedia.org

  公司开始参加D1 Grand Prix漂移系列赛。

• 1995

  GT300赛事开始

  [1]RE Amemiyaen.wikipedia.org

  RE雨宫以搭载20B三转子发动机的马自达RX-7进入GT300组别。

• 1974

  公司成立

  [1]RE Amemiyaen.wikipedia.org

  雨宫勇美在千叶县富里市创立RE雨宫，建立了这家以马自达转子发动机调校而闻名的公司。

专注于马自达转子发动机、赛车研发和视觉上独特的整车打造的专业高性能改装商。

• 性能车辆调校

  马自达FD3S RX-7调校

  RE雨宫的FD3S RX-7工作是其中坚。改装结合了转子发动机性能开发与冷却、排气、悬挂、制动、底盘和空气动力学改动。公司的蓝色和绿色FD3S竞赛和展示车通过Hot Version对决而尤为突出，并帮助定义了与品牌相关的视觉和技术特征。

• 性能车辆调校

  马自达FC3S RX-7调校

  RE雨宫也为早期的FC3S RX-7平台开发了调校和车身套件。其在该车型上的工作反映了公司对转子动力马自达车辆的更广泛关注，结合了发动机和底盘准备与独特的外观部件。RE雨宫车身套件与《头文字D》中高桥凉介的FC RX-7相关联。

• 赛车运动车辆 · 1995

  20B动力RX-7 GT300赛车

  这辆赛车使用20B三转子发动机，代表RE雨宫参加GT300组别。它为公司带来了有记录的Super GT比赛胜利和多次领奖台成绩，同时通过汽车媒体和《Gran Turismo》系列中的出现而广为人知。

• 汽车售后市场服务

  转子发动机调校套餐

  公司的更广泛服务集中于转子动力马自达的专业准备。典型工作包括发动机调校、强制进气和排气改装、冷却改进、悬挂和制动升级、传动系统准备、车身套件和整车定制。所提供的来源未提供当前目录或标准化产品名称。

• 2010

  结束有记录的Super GT参赛战略

  背景

  在多个赛季的GT300项目之后，2010年被确定为RE雨宫Super GT参赛的最后一个有记录的赛季。

  采取的行动

  公司以其GT300参赛完成了Super GT征程。

  后续影响

  RE雨宫在该赛季GT300锦标赛中获得第三名。

  来源

• 2004

  扩展到漂移赛事战略

  背景

  公司将其赛车运动存在扩展到赛道GT赛车和改装车赛事之外。

  采取的行动

  RE雨宫进入D1 Grand Prix系列赛。

  后续影响

  车手末永正雄于2005年在富士赛道获胜，并在该赛季总冠军中排名第二。

  来源

• 1995

  以转子动力RX-7进入GT300战略

  背景

  RE雨宫利用其转子发动机专业化作为进入有组织的GT赛车的基础。

  采取的行动

  公司派出搭载20B三转子发动机的RX-7参加GT300组别。

  后续影响

  该项目后来取得了GT300胜利、更多胜利和领奖台，以及2009年的亚军成绩。

  来源

1. 1RE Amemiyaen.wikipedia.org