Ranger
Ranger 是通用汽车旗下的一个汽车品牌，于1968年至1978年间在南非和部分欧洲市场生产。
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概览
Ranger 是通用汽车在利用多个区域品牌和制造组织来应对当地市场条件的时期创建并运营的一个汽车品牌。尽管该品牌与通用汽车而非独立公司相关联，但其汽车在多个国家组装，并根据当地法规、工厂能力、经销商安排和可用零部件而有所不同。 第一款 Ranger 于1968年在南非出现。通用汽车南非公司将之定位为本地相关汽车，宣传为“南非自己的汽车”。其主要目的是满足南非的本地化含量要求，同时为通用汽车提供一款能够在其雪佛兰、欧宝、庞蒂亚克和沃克斯豪尔业务之间或与之并行的产品。南非 Ranger 主要基于欧宝 Rekord，但采用了沃克斯豪尔 Victor 风格的前端、沃克斯豪尔相关的转向和悬挂部件，以及本地生产的雪佛兰衍生发动机。这种组合赋予了该车独特的身份，尽管使用不同通用汽车产品系列的部件也导致了对早期车辆兼容性和仪表盘的批评。 南非车型以多种车身风格销售，包括两门和四门轿车、旅行车和双门跑车。发动机代号包括130、153和高压缩比的153HC，反映了以立方英寸为单位的发动机排量，而非欧宝使用的公制命名惯例。1970年，通用汽车增加了 Ranger SS，这是一款更运动的双门跑车，搭载更强大的2.5升发动机、双腔韦伯化油器、改进的进气和排气设备，以及独特的外观和装饰细节。南非系列于1973年结束，没有以 Ranger 名称直接替代。 通用汽车还开发了一个独立的欧洲 Ranger 项目。通用汽车瑞士公司于1970年在瑞士引入该品牌，而通用汽车大陆公司于同年晚些时候在比利时引入。这些汽车与欧宝 Rekord 的关系更为密切，通常使用欧宝发动机。欧洲 Ranger 帮助通用汽车经销商在沃豪斯车型与密切相关的欧宝车型相比竞争力下降的市场中销售产品。因此，这在一定程度上是一种分销和产品组合管理解决方案，而非完全独立的车辆概念。 欧洲系列包括 Ranger A 和后来的 Ranger B，在比利时也以 Ranger II 销售。这些车型提供轿车和双门跑车，配备一系列四缸和六缸欧宝发动机。Ranger B 与欧宝 Rekord D 一同推出，主要区别在于格栅、前大灯、发动机盖处理、尾灯和牌照位置等细节。更高性能版本包括2500 GTS，以及从1974年起在部分市场推出的2800 GTS双门跑车。 瑞士的生产于1975年结束，当时通用汽车瑞士公司关闭了其比尔-比恩工厂。比利时的生产继续，但产品线逐渐缩减，直到1978年。到那时，Ranger 越来越难以证明其合理性，因为其产品与在相同更广泛市场销售的雪佛兰和欧宝车型非常接近。因此，随着欧宝 Rekord E 的到来，通用汽车终止了该品牌。因此，Ranger 最好被理解为一个短命的区域性通用汽车品牌，旨在解决当地生产、法规和经销商网络问题，而非一个全球统一的汽车身份。
沿革
Ranger 源于通用汽车分散化的国际车辆生产和营销方式。在20世纪60年代和70年代，通用汽车通过区域子公司运营，并维持多个品牌，这些品牌在尺寸、工程和客户群上有时重叠。本地含量规则、进口关税、工厂产能和经销商偏好可能使本地组装或特别贴牌的车型在商业上有用，即使其基本工程与另一款通用汽车车辆共享。 第一款 Ranger 于1968年夏天由通用汽车南非公司在南非推出。它主要基于欧宝 Rekord，但根据当地要求进行了调整，并采用了沃克斯豪尔 Victor 风格的格栅和前端处理。其发动机源自雪佛兰，本地制造，而转向和悬挂部件与沃克斯豪尔相关。这种混合反映了通用汽车如何从其国际业务中组合零部件。这也使公司能够实现南非政府设定的本地含量目标。 南非汽车通过通用汽车现有的多品牌零售结构销售。当时，公司维持平行的雪佛兰/欧宝和庞蒂亚克/沃克斯豪尔销售网络。Ranger 取代了市场中相关部分的旧款沃克斯豪尔 Victor 101，而不是直接接收更新的 Victor FD。早期汽车因部件集成不完全连贯而受到批评。一个著名的例子涉及修改后的传动比与未改变的里程表驱动配对，导致速度读数不准确。 南非发动机选择按立方英寸排量命名。系列包括130、153和153HC，车身风格涵盖轿车、旅行车和双门跑车。1970年4月，Ranger SS 作为性能导向的双门跑车推出。它使用双腔韦伯化油器、改进的进气、性能排气和相关装饰变化，以产生比标准2.5升版本更大的功率。SS 还具有乙烯基车顶、镀铬发动机舱部件和双排气管等细节。 南非 Ranger 最初使用风格化的跳羚徽章。该符号的使用在1970年因与南非体育协会的版权纠纷而结束。该纠纷是在围绕使用“跳羚”名称的早期担忧之后发生的，说明了影响该品牌的法律和品牌约束。Ranger 在南非的生产和销售于1973年结束。尽管后来的欧宝 Rekord D 以雪佛兰相关名称在当地推出，但 Ranger 名称并未直接替代。 一个独立的欧洲 Ranger 项目于1970年2月在瑞士开始，同年11月在比利时开始。通用汽车瑞士公司和通用汽车大陆公司此前曾尝试使用沃克斯豪尔产品与欧宝竞争，但经销商认为沃克斯豪尔车辆与欧宝同类产品相比越来越脆弱。Ranger 提供了额外的基于 Rekord 的产品，同时允许通用汽车管理其品牌之间的重叠。 欧洲 Ranger 在重要技术方面与南非汽车不同。它们通常使用欧宝发动机，在机械和结构上与欧宝 Rekord 更为接近。Ranger A 使用受沃克斯豪尔影响的外观造型，而后来的 Ranger B 车型与欧宝 Rekord D 一同推出，采用了更现代的外观。差异包括格栅、前大灯、发动机盖轮廓、尾灯和牌照位置，但与欧宝的基本关系仍然清晰。 比利时和瑞士系列包括四缸和六缸发动机、轿车和双门跑车。在比利时，Ranger B 也被称为 Ranger II，并在整个70年代以缩减的选择提供。性能版本包括双化油器2500 GTS和后来的2800 GTS双门跑车。在瑞士，生产严重依赖来自德国的部件，辅以轮胎、内饰和玻璃等本地物品，以及一些来自英国和南非的部件。 随着工资上涨和生产量仍然很小，瑞士业务变得无利可图。通用汽车于1975年关闭了比尔-比恩工厂，结束了瑞士 Ranger 的生产。比利时组装持续到1978年，当时欧宝 Rekord E 的到来使 Ranger 越来越多余。该品牌被终止，因为其车辆与其他通用汽车产品过于接近，特别是在南非的雪佛兰产品和欧洲的欧宝产品。因此，Ranger 的历史说明了当区域车型在技术和商业上趋同时，多品牌差异化的局限性。
- 1978
比利时 Ranger 生产结束
[1]随着欧宝 Rekord E 取代前一代车型，Ranger 品牌被认为不再必要，比利时生产结束。
- 1975
瑞士生产结束
[1]通用汽车关闭了其比尔-比恩工厂，结束了瑞士 Ranger 的生产。
- 1973
南非生产结束
[1]Ranger 在南非停产，没有以 Ranger 名称直接替代。
- 1971
欧洲展示 Ranger B
[1]下一代欧洲 Ranger B 与欧宝 Rekord D 一同展示，外观细节经过修改，与欧宝车型的关系更紧密。
- 1970
南非增加 Ranger SS
[1]更运动的 SS 双门跑车进入南非系列，搭载更强大的2.5升发动机、双腔化油器、改进的进气和排气设备以及额外的装饰。
- 1970
欧洲生产开始
[1]通用汽车瑞士公司开始在比尔-比恩生产 Ranger，通用汽车大陆公司于同年晚些时候推出比利时制造的版本。
- 1970
跳羚徽章撤回
[1]涉及南非体育协会的版权冲突导致南非 Ranger 上风格化的跳羚标志被移除。
- 1968
南非 Ranger 推出
[1]通用汽车南非公司推出了 Ranger，作为一款本地相关的乘用车，主要基于欧宝 Rekord，并采用沃克斯豪尔和雪佛兰衍生的部件进行适配。
产品与定位
一个区域性定制的通用汽车乘用车品牌，使用欧宝、沃克斯豪尔、雪佛兰、霍顿和本地采购的零部件混合。在南非，它强调本地生产和含量；在欧洲，它作为额外的经销商网络产品，定位接近欧宝 Rekord。
乘用车 · 1968
Ranger A
第一代 Ranger 于1968年在南非生产，1970年起在部分欧洲市场生产。南非版本结合了欧宝 Rekord 车身架构、沃克斯豪尔风格格栅、雪佛兰衍生的本地制造发动机以及沃克斯豪尔相关的行走机构。欧洲版本与 Rekord 更为一致，并使用欧宝发动机。根据市场不同，Ranger A 提供轿车、旅行车或双门跑车，配备四缸或六缸动力。
性能双门跑车 · 1970
Ranger SS
1970年4月在南非推出，Ranger SS 是该品牌的运动型变体。它使用更高输出的2.5升发动机，配备双腔韦伯化油器、改进的进气和排气流量以及性能排气系统。视觉特征包括乙烯基车顶、镀铬空气滤清器和气门室盖、双排气管和其他运动装饰。它定位在标准2.5升 Ranger 之上。
乘用车 · 1971
Ranger B / Ranger II
第二代欧洲车型于1970年代初推出，在比利时以 Ranger II 销售。它与欧宝 Rekord D 密切相关，并使用欧宝 CIH 发动机。造型区别包括改进的格栅和前大灯处理、不同的尾灯、抬高的牌照位置和抬高的发动机盖轮廓。系列包括两门轿车和双门跑车，根据市场提供部分四门和六缸版本。
性能双门跑车
Ranger 2500 GTS
2500 GTS 是一款更高性能的欧洲双门跑车，使用2.5升欧宝发动机的双化油器版本。它构成了比利时和瑞士性能导向系列的一部分，后来在比利时系列中被更强大的2800 GTS取代。
性能双门跑车 · 1974
Ranger 2800 GTS
2800 GTS 于1974年起在部分欧洲市场推出，作为高性能双门跑车。它使用2.8升欧宝六缸发动机，代表了欧洲 Ranger 系列后期的高端。
争议事件
品牌决策
1978
终止欧洲品牌其他背景
Ranger 与通用汽车的欧宝产品越来越难以区分，特别是随着更新的 Rekord 一代的到来。
采取的行动
通用汽车结束了比利时 Ranger 的生产，并允许该品牌失效。
后续影响
Ranger 不再作为活跃的通用汽车品牌存在。
1973
结束南非 Ranger 生产其他背景
Ranger 与南非更新的雪佛兰和欧宝产品越来越重叠。
采取的行动
通用汽车停止了南非 Ranger 系列，没有以相同名称分配直接替代品。
后续影响
Ranger 名称在欧洲有限使用，但从南非市场消失。
1970
将 Ranger 扩展到欧洲战略背景
比利时和瑞士的通用汽车经销商认为沃克斯豪尔产品与欧宝车型相比越来越难销售，从而产生了对额外区域产品的需求。
采取的行动
通用汽车大陆公司和通用汽车瑞士公司推出了与 Rekord 相关的 Ranger，使用欧宝发动机和市场特定的造型和设备。
后续影响
欧洲系列仍然很小，与欧宝高度重叠。瑞士生产于1975年结束，而比利时生产持续到1978年。
1968
创建本地适配的南非品牌战略背景
通用汽车需要适合南非本地含量要求及其重叠的雪佛兰、欧宝、庞蒂亚克和沃克斯豪尔分销网络的产品。
采取的行动
公司推出了 Ranger，采用基于欧宝的车身，配备本地制造的雪佛兰衍生发动机和沃克斯豪尔相关部件。
后续影响
这种方法产生了独特的区域车型，但也造成了部件重叠和质量或仪表盘批评。南非销售于1973年结束。
近期事件
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