铁路设备维护公司（EMEF）

EMEF——Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário, S.A.（英文意为“铁路设备维护公司”）——是一家葡萄牙工业企业，核心业务是铁路机车车辆的维护、修理与现代化改造。1992年12月，国营铁路公司 Caminhos-de-ferro Portugueses（CP）决定将自有维修车间分拆为一家全资子公司，以进行重组并提高车间利用率，EMEF 由此成立，并于1993年1月开始运营。与 CP 签订的长期服务合同确保了未来数年机车车辆维护工作的逐步移交。公司总部位于里斯本附近的阿马多拉，在里斯本设有服务中心，并在巴雷鲁、恩特龙卡门图、菲盖拉-达福兹和波尔图附近的吉福伊什设有车间群；公司按五个区域分部覆盖全国。 EMEF 最初的职责仅限于修理 CP 自有车辆，但1994年11月其业务范围扩大至日常保养与维护，接管了大量小型车辆段。1998年，它开始为 CP 以外的运营商维护车辆，在与运营商 Transdev 谈判后，全面负责波尔图地铁的所有列车。1999年3月，它与葡萄牙公司 Fernave 和 Ferbritas 共同在里斯本创立 Fertrem，为国内外铁路运营商提供技术与经济咨询。自2005年起，EMEF 也开始制造货运车厢，在2005年4月至2008年间为波斯尼亚和黑塞哥维那铁路制造了356节货车（28节 Tadns 型、28节 Habis 型和300节 EAS-z 型），并改造了211节旧车厢。自2008年起，它与西门子合作，为 CP 制造了22台 LE4700 型机车。 2006年，EMEF 以650万欧元收购了位于阿马多拉的原庞巴迪和 Sorefame 工厂，以建立技术基地，并计划在过渡期后将服务总部迁至阿马多拉。其最大客户是母公司葡萄牙铁路公司（CP），2007年 CP 为 EMEF 提供的全部服务支付了6549万欧元。EMEF 被视为葡萄牙金属加工行业最大的企业之一。2019年底，该公司并入 CP，作为独立法律实体不复存在。

EMEF 的起源可追溯至1992年12月葡萄牙国营铁路公司 Caminhos-de-ferro Portugueses（CP）作出的一项重组决定。为了重组业务并提高车间利用率，CP 决定将机车车辆维修车间分拆为一家全资子公司。新成立的 Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário 于1993年1月开始运营，与 CP 签订的长期合同确保了未来数年机车车辆维护工作的逐步移交。其最初的任务仅是修理 CP 的车队。 1994年11月，公司将职责范围扩大至列车的日常保养与维护，随着这一扩展，大量小型运营车辆段移交给 EMEF。1998年，EMEF 首次承接非 CP 所属列车的维护工作：在与运营商 Transdev 谈判后，它全面负责波尔图地铁的所有列车。1999年3月，EMEF 与葡萄牙公司 Fernave 和 Ferbritas 共同在里斯本创立 Fertrem，专门为国内外铁路运营公司提供技术与经济咨询。 EMEF 于2005年进入制造领域，首次生产货运车厢。在2005年4月至2008年间，它为波斯尼亚和黑塞哥维那铁路共制造了356节货运车厢（28节 Tadns 型、28节 Habis 型和300节 EAS-z 型），并改造了211节旧车厢。自2008年起，它与西门子合作，为 CP 制造了22台 LE4700 型机车。 2006年，EMEF 以650万欧元收购了位于里斯本附近阿马多拉的原庞巴迪和 Sorefame 工厂，以在那里建立技术基地；经过一段过渡期后，公司的服务总部也将迁至阿马多拉。EMEF 的业务遍布葡萄牙，分为五个区域。其注册办公室位于阿马多拉，服务中心位于里斯本，其他车间群分别位于巴雷鲁、恩特龙卡门图、菲盖拉-达福兹和波尔图附近的吉福伊什。其最大客户是母公司葡萄牙铁路公司（CP），2007年 CP 为 EMEF 提供的全部服务支付了6549万欧元。EMEF 被认为是葡萄牙金属加工行业最大的企业之一。2019年底，该公司并入 CP，其独立法人身份就此终结。

• 2019

  2019年底，EMEF 并入 CP，作为独立公司不复存在。

• 2008

  自2008年起，EMEF 与西门子合作，为 CP 制造22台 LE4700 型机车。

• 2007

  母公司葡萄牙铁路公司（CP）为 EMEF 提供的全部服务支付6549万欧元。

• 2006

  EMEF 以650万欧元收购位于阿马多拉的原庞巴迪和 Sorefame 工厂，以建立技术基地。

• 2005

  EMEF 首次生产货运车厢；在2005年4月至2008年间为波斯尼亚和黑塞哥维那铁路制造356节车厢，并改造211节旧车厢。

• 1999

  3月，EMEF 与 Fernave 和 Ferbritas 共同在里斯本创立 Fertrem，为铁路运营商提供技术与经济咨询。

• 1998

  在与运营商 Transdev 谈判后，EMEF 全面负责波尔图地铁的所有列车——这是其首次为非 CP 车辆提供维护服务。

• 1994

  11月，EMEF 将职责范围扩大至日常保养与维护，接管了大量小型车辆段。

• 1993

  EMEF 于1月开始运营；与 CP 签订的长期合同确保了机车车辆维护工作的逐步移交。

• 1992

  12月，国营铁路公司 Caminhos-de-ferro Portugueses（CP）决定将机车车辆维修车间分拆为一家全资子公司。

葡萄牙国营铁路旗下的机车车辆维护与现代化专业企业，是葡萄牙金属加工行业最大的企业之一。

• 机车车辆维护与修理

  核心服务：CP 列车的修理、维护与保养，自1998年起也包括波尔图地铁列车。

• 货运车厢（Tadns、Habis、EAS-z 型）

  2005年4月至2008年间为波斯尼亚和黑塞哥维那铁路制造的356节车厢。

• LE4700 型机车

  自2008年起与西门子合作为 CP 制造的22台机车。

• Fertrem 咨询服务

  通过1999年创立的合资企业为铁路运营商提供技术与经济咨询。

1. 1Wikidata: Rail Equipment Maintenance Company (Q558036)wikidata.org
2. 2Wikipedia (German): Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviáriode.wikipedia.org
3. 3EMEF official website (archived)emef.pt