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拉德森拉克瓦纳车站酒店

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一家历史悠久的斯克兰顿酒店,占据前特拉华、拉克瓦纳和西部铁路车站。

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概览

拉德森拉克瓦纳车站酒店是宾夕法尼亚州斯克兰顿的一家历史悠久的酒店,坐落于前特拉华、拉克瓦纳和西部铁路车站内。该物业既作为保存完好的铁路纪念碑,又作为后工业时代市中心适应性再利用的典范,具有重要意义。其法国文艺复兴和布杂艺术风格的设计、宏伟的内部装饰以及与地区铁路历史的联系,使其成为斯克兰顿最知名的建筑之一。 该车站是在特拉华、拉克瓦纳和西部铁路扩张期间委托建造的,由纽约建筑师肯尼斯·麦肯齐·默奇森设计,他曾在巴黎的布杂艺术学院接受培训。施工发生在二十世纪初,采用砖钢结构,外立面为印第安纳石灰石。该建筑将客运设施与铁路办公室相结合,反映了斯克兰顿作为交通和工业中心的重要性。立面上的大型青铜钟、宏伟的入口和两层半高的大厅赋予了车站超越普通地方车站的市政规模。 其内部保留了许多历史特色,包括意大利大理石和锡耶纳大理石、桶形穹顶的蒂芙尼彩色玻璃天花板、马赛克地板、原始门和楼梯、喷泉、时钟以及装饰性的格鲁比法恩斯瓷砖壁画。壁画描绘了与铁路的菲比·斯诺路线相关的景观,该路线连接霍博肯和布法罗。该建筑最初为五层,到1923年又增加了一层,以提供额外的办公空间。它还通过屋顶无线电天线反映了铁路对新兴通信技术的兴趣,该天线用于无线操作。 客运服务在伊利·拉克瓦纳铁路公司(特拉华、拉克瓦纳和西部铁路的继任者)下继续运营。该车站服务于包括菲比·斯诺、猫头鹰、纽约邮件、湖城、波科诺快车和暮光之城在内的命名列车,以及其他前往匹兹堡、尤蒂卡和奥斯威戈等目的地的服务。最后一列火车,即伊利·拉克瓦纳的湖城号,于1970年1月6日出发。随后该建筑关闭并恶化,曾经宏伟的大厅部分被用作存储。 该建筑于1977年被列入美国国家史迹名录。在1980年代初期,斯克兰顿的公民和商业领袖将废弃的车站视为市中心复兴的可能催化剂。由伊利·拉克瓦纳修复协会领导的再开发项目将该建筑改建为酒店,并得到公共资金、私人投资、银行和企业捐款以及其他捐赠的支持。该物业于1983年除夕作为拉克瓦纳车站希尔顿酒店重新开业,经过大规模修复。该项目旨在保留建筑的建筑特色,同时打造一家目的地酒店,并帮助形成了与蒸汽镇发展相关的更广泛的市中心振兴努力的一部分。 所有权在1990年代发生变化,酒店于1995年从希尔顿转为拉德森联盟。2005年再次出售给卡尔文投资有限责任公司旗下的阿克沙尔·拉克瓦纳车站酒店有限合伙公司。与该所有权相关的翻新工程于2007年至2009年间进行。如今,该物业作为拉德森品牌酒店运营,服务于过夜客人、餐饮顾客、会议、活动以及被其铁路遗产吸引的游客。它与电视连续剧《办公室》的联系也促进了其文化知名度:该酒店在剧集《德怀特的演讲》中作为虚构酒店的背景,但该集并非在此拍摄。

沿革

拉德森拉克瓦纳车站酒店占据着位于宾夕法尼亚州斯克兰顿拉克瓦纳大道700号的前特拉华、拉克瓦纳和西部铁路车站。该车站取代了位于拉克瓦纳大道和富兰克林大道附近的一座早期砖砌车站。特拉华、拉克瓦纳和西部铁路总裁威廉·特鲁斯代尔批准了更大的替代车站,作为铁路对斯克兰顿投资的一部分。新建筑旨在既作为客运站,又作为铁路的主要地方办公楼,而行政办公室则设在纽约市。 纽约建筑师肯尼斯·麦肯齐·默奇森以受法国文艺复兴和布杂艺术影响的风格设计了该建筑。施工使用砖、钢和混凝土,外部为印第安纳石灰石。立面包含一个约八英尺的青铜钟,主入口通向一个豪华的候车室和大厅。内部采用福尔摩沙大理石、锡耶纳大理石墙壁、马赛克瓷砖地板、桶形穹顶的蒂芙尼彩色玻璃天花板以及独特的格鲁比法恩斯瓷砖壁画。壁画描绘了铁路的菲比·斯诺路线沿线的场景,该路线连接新泽西州霍博肯和纽约州布法罗。到1923年,为办公用途增加了一层,并安装了无线电天线,因为铁路开发了列车与终点站之间的无线通信。 该车站服务于广泛的客运列车。在伊利·拉克瓦纳时期后期,服务包括菲比·斯诺、猫头鹰和纽约邮件、湖城、波科诺快车和暮光之城。早期列车还连接斯克兰顿与匹兹堡、尤蒂卡和奥斯威戈。客运铁路使用量的下降最终导致关闭。伊利·拉克瓦纳的湖城号于1970年1月6日进行了最后一次出发。 关闭后,建筑被忽视。窗户恶化,大理石大厅的部分被用来存放铁路时刻表和账簿。该建筑曾短暂出现在电影《冠军赛季》的背景中。在1980年代初期,斯克兰顿经历严重的经济困难和失业,其状况变得尤为重要。地方官员和市中心发展组织提议将车站改造成目的地酒店,而不是让其空置。 该建筑于1977年12月6日被列入国家史迹名录。斯克兰顿商会参与市中心发展的公司MetroAction收购了该建筑。由私人投资者组成的伊利·拉克瓦纳修复协会领导了再开发。该项目结合了联邦、州和市政资金、私人捐款以及银行和其他当地企业的捐赠。修复由Buchanan Ricciuti & Associates Architects设计,并获得了美国建筑师学会俄亥俄分会1984年设计荣誉奖。 修复后的物业于1983年除夕作为拉克瓦纳车站希尔顿酒店重新开放。开幕庆典约有650位嘉宾,并由阿特·穆尼指挥的盖伊·隆巴多管弦乐团表演。酒店项目被设想为更广泛的市中心更新计划的一部分,与蒸汽镇(一个计划在拉克瓦纳铁路调车场和车间旧址上建设的铁路博物馆)的开发同时进行。 丹马尔酒店公司于1993年购买了该物业。两年后,酒店将其连锁联盟从希尔顿改为拉德森。丹马尔从2004年开始探索出售给斯克兰顿大学,但大学于2005年拒绝了该提议。该建筑随后被出售给卡尔文投资有限责任公司旗下的阿克沙尔·拉克瓦纳车站酒店有限合伙公司,交易于2005年10月完成。新业主宣布了一项大规模的翻新计划。虽然最初预计在2006年完成,但工程于2007年至2009年间进行。 该物业继续作为拉德森酒店运营。其保存完好的时钟、门、喷泉、楼梯、天花板、墙壁、大理石表面、彩色玻璃和瓷砖装饰仍然是其身份的核心。该酒店还通过《办公室》在流行文化中占有一席之地。它作为剧集《德怀特的演讲》中酒店的虚构背景,但制作并未在斯克兰顿物业内进行。演员在2007年的粉丝大会和2013年的公开杀青派对上入住该酒店。通过拉克瓦纳截断项目后期阶段可能恢复的客运铁路服务可能会为这座历史建筑带来新的铁路活动,尽管任何此类服务都与酒店目前的运营分开。

  • 2007

    重大翻新期开始

    [1]

    新所有权下的翻新工程于2007年至2009年间进行。

  • 2005

    所有权转移至阿克沙尔·拉克瓦纳车站酒店

    [1]

    该物业被出售给与卡尔文投资有限责任公司有关联的实体。

  • 1995

    采用拉德森联盟

    [1]

    该物业将其连锁联盟从希尔顿改为拉德森。

  • 1993

    被丹马尔酒店公司收购

    [1]

    丹马尔酒店公司收购了该酒店物业。

  • 1983

    作为酒店重新开放

    [1]

    一项重大的适应性再利用项目将废弃的车站改造成拉克瓦纳车站希尔顿酒店,并于除夕开业。

  • 1977

    列入国家史迹名录

    [1]

    前车站于12月6日获得国家历史认可。

  • 1970

    最后一列客运列车出发

    [1]

    伊利·拉克瓦纳的湖城号于1月6日进行了车站的最后一次列车出发,此后建筑关闭。

  • 1923

    增加额外办公楼层

    [1]

    在原本五层的建筑上增加了第六层,以容纳更多的铁路办公空间。

  • 1908

    特拉华、拉克瓦纳和西部车站竣工

    [1]

    新的斯克兰顿车站和铁路办公楼作为由肯尼斯·麦肯齐·默奇森设计的主要交通和市政建筑开放。

产品与定位

一家以遗产为重点的目的地酒店,将拉德森的热情好客与保存完好的火车站环境和斯克兰顿地标地位相结合。

  • 酒店住宿 · 1983

    客房和套房

    酒店的核心产品是在修复后的二十世纪早期火车站内提供过夜住宿。客人住宿因建筑的历史环境、保存完好的建筑细节以及靠近斯克兰顿市中心景点和机构而与众不同。

  • 酒店和餐饮服务 · 1983

    餐饮服务

    该物业提供与全方位服务酒店相关的餐饮服务,同时服务于过夜客人和当地游客。历史悠久的车站环境支持酒店面向餐饮、招待会和社交场合的目的地定位。

  • 会议和宴会 · 1983

    会议和活动

    会议、宴会和活动设施将物业扩展到传统住宿之外。大型历史室内空间和独特的大厅为商务聚会、婚礼、招待会和其他有组织的活动提供了场所。

品牌决策

  • 1995

    从希尔顿改为拉德森联盟战略

    背景

    在丹马尔酒店公司于1993年收购该物业后,酒店改变了其连锁联盟。

    采取的行动

    酒店从希尔顿品牌转为拉德森品牌。

    后续影响

    该物业继续以拉德森品牌作为全方位服务酒店运营。

  • 1983

    适应性再利用为目的地酒店战略

    背景

    车站废弃后,斯克兰顿面临经济衰退和高失业率。公民和私营部门领导人寻求一种能够吸引游客并促进市中心振兴的用途。

    采取的行动

    前火车站被修复并改造成酒店,同时保留其主要历史建筑特色。

    后续影响

    该物业作为拉克瓦纳车站希尔顿酒店重新开放,并成为与斯克兰顿铁路遗产相关的更广泛再开发努力的一部分。

    Redevelopment funding. Approximately $13 million (Early 1980s redevelopment)

来源1 个来源

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