Radiopribor

«Радиоприбор» 是一家圣彼得堡工厂，其历史可追溯至 1895 年。70 多年来，其主要专业方向是研发和生产直升机与飞机多普勒测速测偏系统、航空导弹主动导引头以及飞机雷达收发装置。其仪器和设备装备了众多飞机和直升机。目前，ПАО «Завод «Радиоприбор» 自称是一家现代化、技术自给自足的企业，拥有无线电电子设备制造的全周期能力，从零件和组件到复杂电子系统的调试与测试。

圣彼得堡«Радиоприбор»工厂的历史可追溯至 1895 年。早期，寡妇安娜·费奥多罗夫娜·扎斯是«扎斯 А.Ф. 箱厂»的创始人和所有者，厂址位于沃尔科夫斯卡娅街 23 号，即现今 ПАО «Завод «Радиоприбор» 所在地；该厂生产木质包装容器和用于包装储存瓶子、罐子、炮弹和炸弹的草帽。1915 年，该厂被列入彼得格勒生产国家防御物资的工业企业名单，有 130 名员工。工程师叶夫根尼·叶夫根尼耶维奇·兰茨基于 1909 年成为第二任所有者；工厂更名为«扎斯 А.Ф. 箱子和螺旋桨厂»，后又更名为«安德烈耶夫-兰茨基飞机制造厂»（原«扎斯 А.Ф. 箱厂»）。该厂为国产及按外国许可制造的飞机生产螺旋桨；1914-1917 年间为阿尔巴特罗斯、阿纳特拉、武瓦赞、伊利亚·穆罗梅茨、莫兰-帕拉索尔、纽波特、西科斯基和斯帕德飞机生产了 1132 副螺旋桨。根据人民委员会 1918 年 1 月 12（25）日第 230 号法令，安德烈耶夫-兰茨基飞机制造厂被国有化。经过多次更名，1931-1940 年该厂称为«卡拉科佐夫第 4 造船厂»，生产海上和内河快艇、小艇、划艇、体育器材，并从 30 年代中期起增加浮桥、拖曳装置、飞机雪橇和螺旋桨的生产；在全国率先掌握了«Охотник»快艇的生产。到 1940 年，工厂还开始专攻金属加工以及飞机和发动机维修。1940 年工厂转归航空工业人民委员部管辖，更名为«第 387 厂»，合并了«卡拉科佐夫第 4 厂»和«Лентекстильмаш 厂»。70 多年来，其主要专业方向是研发和生产直升机和飞机多普勒测速测偏系统、航空导弹主动导引头以及飞机雷达收发装置。其仪器装备了米格-21、米格-23、米格-25、米格-31、苏-24、苏-27、苏-30、图-16、图-22、图-95、图-142、图-160、伊尔-76、安-124 等飞机，以及米-4、米-8、米-14、米-17、米-24、米-26、米-28、卡-27、卡-31、卡-32、卡-50、卡-52 等直升机。目前 ПАО «Завод «Радиоприбор» 自称是一家现代化、技术自给自足的企业，拥有无线电电子设备制造的全周期能力，从零件和组件到复杂电子系统的调试与测试。企业正积极开展新产品研发；飞机用 DISS D001 和 DISS D002 多普勒测速测偏系统以及 Х-31АД 导弹主动导引头的试验设计工作已接近完成。

现代化、技术自给自足的企业，拥有无线电电子设备制造的全周期能力。

• DISS D001 和 DISS D002 多普勒测速测偏系统

• Х-31АД 导弹主动导引头

1. 1Публичное Акционерное Общество «ЗАВОД «РАДИОПРИБОР»zrp.ru
2. 2История создания и развития ПАО "Завод "Радиоприбор""zrp.ru
3. 3О предприятии ПАО "Завод "Радиоприбор""zrp.ru
4. 4Услуги ПАО «Завод «Радиоприбор» по обработке и испытанию деталейzrp.ru
5. 5Radiopriborwikidata.org