量子航空
已停业的西班牙客运航空公司，曾以Quantum Air和AeBal名义运营定期航班、包机及ACMI服务。
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概览
Quantum Air是一家总部位于马德里的西班牙客运航空公司，是AeBal的继承者，其原名全称为Aerolíneas de Baleares。该公司成立于1999年，最初总部设在马略卡岛帕尔马的Son Sant Joan机场。其成立目的是运营与Spanair相关的飞机和服务，最初计划使用AB Bluestar的名称，但在开始运营前更改了名称。 该航空公司于2000年7月5日从马德里开始运营，拥有三架波音717飞机。早期以AeBal - Spanair Link的身份运营，与Spanair保持密切的商业和视觉联系。其业务包括西班牙国内定期客运服务、包机飞行以及欧洲其他地区的ACMI或湿租运营。最初的股权结构包括Grupo Marsans占51%，SAS集团占25%，Spanair占18%，VITRAC占6%。随后股权结构的变化导致SAS集团成为唯一所有者。2007年3月，公司拥有155名员工。 AeBal的主要运营模式最初严重依赖向Spanair湿租飞机用于国内和国际航线。该安排在Spanair重组期间结束：AeBal在湿租协议被取消后于2008年9月16日停止运营。随后，SAS于2009年1月将公司出售给Proturin，这是一家由Antonio Mata控制的西班牙投资公司，他曾担任阿根廷航空的首席执行官。2009年3月，该公司以Quantum Air的名称重新出现，并将其主要基地从马略卡岛迁至马德里巴拉哈斯机场。 在Quantum Air品牌下，该航空公司试图运营自己的定期航线网络，而不是仅仅依赖前Spanair的湿租关系。其公布的国内网络包括马德里、马略卡岛帕尔马、毕尔巴鄂、富埃特文图拉岛、大加那利岛、兰萨罗特岛、特内里费北部、马拉加、塞维利亚、阿利坎特和圣地亚哥-德孔波斯特拉。该航空公司还保留了在欧洲各地进行包机和ACMI业务的能力。机队与波音717飞机和较旧的麦道MD-87飞机相关。用较新的波音717飞机替换老化的MD-87机队的尝试并未成功。 更名后的航空公司遭遇了严重的财务和运营困难。飞机租赁付款违约导致SAS寻求收回飞机，由此产生的法律纠纷导致机队停飞。Quantum Air于2010年1月26日暂时停止运营和售票。该航空公司未能恢复持续的商业服务，被视为已停业。2012年10月，马略卡岛帕尔马的一家法院在涉及SAS的诉讼中裁定该公司胜诉，并命令SAS支付630万欧元。与该航空公司相关的飞机后来交付给Blue1，据报道交付于2010年9月开始。
沿革
Quantum Air起源于AeBal，即Aerolíneas de Baleares的缩写，是一家成立于1999年的西班牙航空公司。该公司最初计划使用AB Bluestar的名称，总部设在马略卡岛帕尔马的Son Sant Joan机场。它于2000年7月5日从马德里开始运营，拥有三架波音717飞机。其早期商业身份为AeBal - Spanair Link，反映了其与Spanair的关系以及为Spanair服务提供飞机和运力的角色。 最初的股权结构包括Grupo Marsans、SAS集团、Spanair和VITRAC。Grupo Marsans持有最大的初始股份，而SAS和Spanair提供了重要的战略和运营联系。后来的变化导致SAS集团完全拥有该公司。AeBal运营国内定期服务以及欧洲各地的包机和ACMI或湿租飞行。到2007年3月，它拥有155名员工。 2008年发生了重大变化。AeBal的飞机最初湿租给Spanair用于国内和国际飞行，但该关系在Spanair经济重组期间结束。AeBal在湿租协议被取消后于2008年9月16日停止运营。SAS随后于2009年1月将公司出售给Proturin，这是一家由Antonio Mata控制的西班牙投资公司，他曾担任阿根廷航空的首席执行官。 2009年3月，该航空公司采用Quantum Air名称，并将其主要基地从马略卡岛迁至马德里巴拉哈斯机场。它试图在西班牙开展直接的定期客运业务。2009年7月公布的网络包括马德里、马略卡岛帕尔马、毕尔巴鄂、富埃特文图拉岛、大加那利岛、兰萨罗特岛、特内里费北部、马拉加、塞维利亚、阿利坎特和圣地亚哥-德孔波斯特拉。除了定期航班，Quantum Air继续与包机和ACMI活动相关。 该业务面临飞机租赁和机队规划的困难。用较新的波音717飞机替换老化的MD-87飞机的尝试并未成功。在多次租赁付款违约后，SAS寻求扣押机队。飞机在双方寻求法律补救期间被停飞，削弱了Quantum Air的运营能力。该航空公司于2010年1月26日停止运营和售票，并未恢复持续服务。机队后来交付给Blue1，据报道交付于2010年9月开始。2012年10月，马略卡岛帕尔马的一家法院在Quantum Air与SAS的纠纷中裁定Quantum Air胜诉，并命令SAS支付630万欧元。尽管有该判决，Quantum Air仍然停业。
- 2012
SAS纠纷的法院判决
[1]马略卡岛帕尔马的一家法院裁定Quantum Air胜诉，并命令SAS支付630万欧元。
- 2010
运营和售票暂停
[1]Quantum Air因租赁付款和机队问题于1月26日停止运营和售票。
- 2009
出售给Proturin并更名为Quantum Air
[1]SAS于1月将公司出售给Proturin。该业务于3月更名为Quantum Air，并将其主要基地迁至马德里巴拉哈斯。
- 2008
AeBal停止湿租运营
[1]AeBal在Spanair重组期间，其湿租协议被取消后，于9月16日停止运营。
- 2007
员工人数达到155人
[1]据报道，2007年3月公司拥有155名员工。
- 2000
开始商业运营
[1]AeBal于7月5日从马德里开始运营，初始机队为三架波音717飞机。
- 1999
公司成立为AeBal
[1]该航空公司在西班牙成立，名为Aerolíneas de Baleares，通常称为AeBal。最初计划使用AB Bluestar的名称。
产品与定位
一家西班牙区域和国内航空公司，结合定期客运服务与包机和ACMI运营。其早期身份和商业模式与Spanair密切相关，而后期Quantum Air阶段则试图从马德里运营独立的定期航线网络。
客运航空服务 · 2009
国内定期客运服务
Quantum Air运营西班牙境内的定期国内客运航线。其公布的网络包括马德里、马略卡岛帕尔马、毕尔巴鄂、富埃特文图拉岛、大加那利岛、兰萨罗特岛、特内里费北部、马拉加、塞维利亚、阿利坎特和圣地亚哥-德孔波斯特拉。马德里巴拉哈斯在Quantum Air时期作为主要基地，而马略卡岛帕尔马也是一个重要基地。
客运航空服务
包机运营
除了定期航班，该航空公司还在其更广泛的欧洲活动中进行包机运营。这些服务补充了其国内网络，并允许飞机运力部署在固定的定期航线之外。
航空运力服务 · 2000
ACMI和湿租服务
AeBal最初的运营模式包括向Spanair湿租飞机和机组用于国内和国际服务。该公司还在欧洲其他地区进行ACMI工作。这项活动是该航空公司早期与Spanair关系的核心，直到2008年协议被取消。
品牌决策
2010
暂停运营其他背景
Quantum Air面临飞机租赁付款违约，SAS在法律纠纷期间寻求扣押机队。
采取的行动
该航空公司于2010年1月26日暂停运营和售票。
后续影响
机队被停飞，航空公司未能恢复持续的商业服务。飞机后来交付给Blue1。
2009
Proturin收购并购背景
在AeBal根据其Spanair湿租安排停止运营后，SAS将航空公司出售给Proturin，这是一家由Antonio Mata控制的西班牙投资公司。
采取的行动
交易于2009年1月完成，之后该航空公司以新品牌重新启动。
后续影响
AeBal于2009年3月更名为Quantum Air，并将其主要基地从马略卡岛帕尔马迁至马德里巴拉哈斯机场。
2009
转向独立定期运营战略背景
前AeBal业务严重依赖为Spanair进行湿租飞行。
采取的行动
在Quantum Air名称下，公司从马德里运营自己的国内定期网络，同时保留包机和ACMI能力。
后续影响
该航空公司在2009年运营了西班牙目的地网络，但随后遭遇机队和租赁付款问题，导致运营暂停。
近期事件
- 2012
帕尔马法院就Quantum Air与SAS的纠纷作出裁决[1]
诉讼
马略卡岛帕尔马的一家法院于2012年10月裁定Quantum Air胜诉，并命令SAS支付630万欧元。
- 2012
帕尔马法院在Quantum Air与SAS的纠纷中作出裁决[1]
诉讼
据报道，马略卡岛帕尔马的一家法院裁定该公司胜诉，并命令SAS支付630万欧元以解决双方纠纷。
- 2010
Quantum Air暂停运营和售票[1]
破产 · 其他
Quantum Air因飞机租赁和财务困难，于2010年1月26日暂时停止运营并停止售票。
- 2009
AeBal被出售并更名为Quantum Air[1]
并购
SAS于2009年1月将AeBal出售给Proturin。该航空公司于3月更名为Quantum Air，其主要基地从马略卡岛迁至马德里巴拉哈斯机场。
- 2009
SAS将AeBal出售给Proturin[1]
并购 · 人事变动
SAS将航空公司出售给Proturin，这是一家由Antonio Mata控制的西班牙投资公司，改变了该航空公司尝试重新启动的所有权背景。
- 2009
AeBal更名为Quantum Air重新启动[1]
其他
该航空公司采用Quantum Air名称，并将其主要基地从马略卡岛迁至马德里巴拉哈斯，试图运营独立的西班牙网络。
- 2008
AeBal在Spanair重组期间停止运营[1]
其他
AeBal在Spanair经济重组期间，其湿租协议被取消后，于2008年9月16日停止运营。
- 2008
AeBal终止Spanair湿租运营[1]
其他
在Spanair经济重组结束AeBal飞机运营的湿租安排后，AeBal于2008年9月16日停止运营。
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