观致
由奇瑞和以色列集团共同创立的中国乘用车品牌，以其国际化工程方法和观致3的Euro NCAP安全性能而闻名。
最近更新 2026年10月12日
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概览
观致是一家中国乘用车品牌和汽车制造商，于2007年12月由奇瑞汽车和Quantum（与以色列集团相关的投资工具）共同创立，双方各持股50%。最初以奇瑞量子汽车公司（CQAC）的名义运营，2011年11月更名为观致。该品牌是在中国汽车行业快速扩张时期构思的，旨在与许多成熟的中国制造商相比，在更具设计导向和质量导向的细分市场竞争。 观致这个名字被呈现为一个新造词，结合了质量（由首字母Q代表）和希腊语“合唱”的呼应，后者旨在暗示集体声音和公司的跨国特性。观致将总部设在上海，2008年在那里开设了办公室，并选择江苏省常熟市作为其制造基地。公司还在2009年与麦格纳·斯太尔签订了合作协议，反映了其建立具有国际经验的开发和生产组织的努力。 观致在2013年日内瓦车展上首次公开亮相，推出了观致3轿车，并展示了旅行版和混合动力跨界概念车。观致3于2013年底进入中国市场，成为该品牌早期定义性产品。2013年9月，它获得了Euro NCAP五星碰撞测试评级，并在该组织2013年评估的车辆中取得了最高安全分数。这一结果为观致带来了大量国际关注，并支持了其围绕安全、现代造型和欧洲导向工程的定位。 商业表现远低于公司最初的雄心。观致在2014年售出不到7000辆汽车，远低于计划的生产能力。2015年销量增至约14000辆，2016年达到24188辆，但对于一个拥有自身开发和生产基础设施的年轻制造商来说，规模仍然不足。公司多次更换高级领导层，持续在欧洲推出的计划最终被放弃；在斯洛伐克的有限销售实验并未发展成更广泛的欧洲业务。 其车型系列在观致3之外有所扩展。观致5紧凑型跨界车在2015年广州车展上推出，并于2016年进入中国市场。基于奇瑞瑞虎7的观致青年版通过换标跨界车扩大了产品线，而观致7则是在宝能集团获得控制权后开发的主要新车型。观致还展示了电动出行和设计概念，包括eBIQE电动自行车、观致2、Mile 1、Mile II和Milestone概念车。 2010年代末，所有权发生了重大变化。宝能集团于2017年12月收购了51%的控股权，随后在2019年1月，Kenon Holdings将额外股份转让给宝能。据报道，最终结构为宝能63%、奇瑞25%、Kenon 12%。宝能控制的观致7于2020年推出，但母集团的财务困难和汽车销量下滑给品牌带来了压力。报道描述了生产设备拍卖、股份冻结、债权人强制执行行动、门店关闭以及影响客户支持的中断。据报道，观致在2022年解散，而现有设施的售后支持仍在继续。2026年1月，据报道苏州一家法院受理了涉及观致的破产申请，使公司进入破产程序。该品牌及其售后网络的当前确切运营状态需要核实。
沿革
观致成立于2007年12月，名为奇瑞量子汽车公司，是奇瑞汽车与Quantum（与以色列集团相关的投资实体）各持股50%的合资企业。其成立反映了中国加入世界贸易组织后汽车市场的扩张以及国内汽车生产的快速增长。合作伙伴旨在创建一个具有全球设计、工程、制造和营销能力的独立品牌，而不是简单扩展奇瑞现有的品牌。 公司于2008年9月在上海开设办公室，并于2009年10月与麦格纳·斯太尔签署合作协议。在评估制造地点后，2010年6月将计划的生产业务迁至江苏省常熟经济开发区。2011年10月完成首辆原型车，次月正式采用观致汽车名称。这个新造词旨在通过其与“合唱”一词的关联，暗示质量和集体、跨国声音。 观致在2013年日内瓦车展上展示了首批面向生产的车辆。核心展品是观致3轿车，并展示了旅行版和混合动力跨界概念车。该轿车于2013年底在中国上市，并于同年9月获得Euro NCAP五星评级。其安全结果是重大的宣传成就：它是首款获得该评级的中国开发车辆，并在2013年评估的车辆中取得了最高Euro NCAP安全分数。观致将这款车定位为现代欧洲风格、现代设备和安全工程。 商业增长与公司投资规模不匹配。观致在2014年前四个月售出约1490辆汽车，到8月约2540辆；全年销量低于7000辆，远低于15万辆的计划产能。随后管理层变动，包括董事长郭谦被陈安宁取代。前通用汽车高管墨斐于2015年出任首席执行官，但不到一年便离职。2015年销量增至约14000辆，2016年达到24188辆，但业务仍是小规模制造商。 产品组合随着观致5（一款五门紧凑型跨界车）的推出而扩大，该车在2015年广州车展上亮相，并于2016年3月在中国销售。观致还开发了基于奇瑞瑞虎7的观致青年版。除了量产车，该品牌还展示了旨在传达未来出行和设计方向的概念车，包括eBIQE电动自行车、观致2插电式混合动力SUV概念车、Mile 1和Mile II概念车以及Milestone轿车概念车。 观致的国际雄心受到限制。公司在斯洛伐克试销，并考虑欧洲和南美作为潜在市场，但在2017年宣布暂停欧洲零售扩张。所有权也发生了重大变化。宝能集团于2017年12月收购了51%的股份。2019年1月，宝能进一步从Kenon Holdings收购12%，使报告的所有权为宝能63%、奇瑞25%、Kenon 12%。观致7于2020年推出，是宝能控制下推出的首款主要旗舰车型。 宝能集团自2021年起的财务困难影响了观致。报道提到销量下滑、生产线设备拍卖、股份冻结、车辆扣押、强制执行程序以及零售和服务设施困难。据报道，该公司于2022年解散，尽管现有站点继续提供一些售后支持。随后，山东一家汽车协会在观致直营店关闭和工厂服务号码取消后发布消费者警告；宝能回应称其总部已迁至深圳。2026年1月，据报道苏州一家法院受理了观致的破产申请。由于品牌、运营公司、生产资产和持续服务网络在破产程序中的状态可能不同，其最终现状应独立核实。
- 2026
破产申请被受理
[1]据报道，苏州一家法院受理了观致的破产申请。
- 2022
据报道解散和服务中断
[1]据报道，观致在销量下滑和财务困境中解散，而一些售后运营仍在继续。
- 2020
观致7推出
[1]观致7成为宝能控制下的品牌旗舰车型。
- 2017
宝能成为控股股东
[1]宝能集团获得观致的控股权。
- 2015
观致5亮相
[1]这款紧凑型跨界车在广州车展上展出，随后于2016年进入中国市场。
- 2013
观致3推出
[1]观致3轿车在日内瓦首发，并于同年晚些时候进入中国市场。
- 2013
Euro NCAP五星结果
[1]观致3成为首款获得Euro NCAP五星评级的中国汽车。
- 2011
采用观致名称
[1]公司名称从奇瑞量子汽车公司改为观致汽车有限公司。
- 2010
生产地点迁至常熟
[1]经过地点评估，观致将计划的生产工厂迁至常熟经济开发区。
- 2009
与麦格纳·斯太尔合作
[1]公司与麦格纳·斯太尔签署合作协议。
产品与定位
一个以设计和安全为导向的中国乘用车品牌，面向中高端市场，具有国际化的工程和造型风格。
轿车和掀背车 · 2013
观致3
观致的首款量产车型，也是公开确立品牌的车辆。观致3在2013年日内瓦车展上以轿车形式展出，同时展示了旅行版和混合动力跨界概念车，并于同年晚些时候进入中国市场。它强调现代造型、设备和安全性。2013年Euro NCAP五星结果是观致国际声誉的核心部分。
紧凑型跨界车 · 2016
观致5
一款五门紧凑型跨界车，定位为观致第二款主要量产车型。它在2015年广州车展上亮相，并于2016年3月进入中国市场。该车型将观致扩展至快速增长的跨界车细分市场，并补充了观致3系列。
紧凑型跨界车
观致青年版
在所有权结构改变后以观致品牌销售的紧凑型跨界车。它是奇瑞瑞虎7的换标版本，扩展了品牌的SUV存在，但并非全新的观致车辆平台。
SUV · 2020
观致7
观致7作为品牌旗舰车型推出，成为宝能集团控制下推出的首款原创主要车型。它代表了在早期观致3和观致5项目之后，围绕中国SUV市场更新观致产品线的尝试。
电动自行车概念 · 2014
eBIQE
观致在2014年日内瓦车展上展示的电动自行车概念。它是一个概念展品，而非记录在案的核心量产车型，并展示了品牌对更广泛城市出行主题的兴趣。
插电式混合动力SUV概念 · 2015
观致2概念车
一款插电式混合动力SUV概念车，首次在2015年日内瓦车展上展出。它用于探索观致品牌未来的跨界设计和电动动力总成方向。
轿车概念 · 2020
观致Milestone概念车
在2020年北京车展上展示的概念轿车。它代表了宝能时代观致的设计探索，并未被确认为量产车型。
争议事件
品牌决策
2020
观致7作为旗舰推出新品背景
宝能寻求在接管公司后更新观致的产品线。
采取的行动
观致推出观致7作为其旗舰SUV，也是宝能控制下首款主要原创车型。
后续影响
该推出并未阻止随后关于财务困境、运营中断和竞争力下降的报道。
2019
宝能增加其观致持股并购背景
在宝能2017年投资后，Kenon Holdings持有少数股权。
采取的行动
Kenon将其24%持股中的12个百分点转让给宝能，使报告的所有权为宝能63%、奇瑞25%、Kenon 12%。
后续影响
宝能成为明确的控股股东，随后监督了观致7的推出。
Consideration for transferred stake. RMB 1.56 billion (January 2019)
2017
宝能接管观致并购背景
观致在实现其制造投资预期的销售规模方面遇到困难，在海外成功有限。
采取的行动
宝能集团收购了观致51%的股份，使公司从奇瑞-Kenon控制的合资企业转变为宝能控制的企业。
后续影响
宝能后来通过2019年与Kenon Holdings的交易将其报告的所有权增至63%。观致7于2020年在新控制结构下推出。
Reported acquisition consideration. RMB 6.6 billion for the 51% stake (December 2017)
2017
欧洲零售扩张暂停战略背景
观致曾探索欧洲分销并在斯洛伐克试销，但仍是低产量制造商。
采取的行动
公司宣布暂停欧洲零售活动，并随后表示在可预见的未来没有欧洲销售计划。
后续影响
观致将实际商业重点转向中国，同时继续将包括南美在内的其他市场视为潜在机会。
近期事件
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