彪马能源
国际中游和下游能源公司，专注于燃料供应、储存、分销、码头和零售。
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概览
彪马能源是一家与托克集团关联的国际中游和下游能源公司。其活动包括采购和供应石油产品、运营燃料码头和储存库、分销商业和航空燃料、营销润滑油和沥青，以及通过服务站网络销售燃料。该公司曾在非洲、拉丁美洲、欧洲、亚洲和澳大利亚运营，但随后已从多个市场撤出，包括澳大利亚、缅甸和中东。其商业模式将物理基础设施与批发和零售营销相结合：储存码头和进口设施支持供应链，而服务站、航空燃料运营、工业分销和商业燃料合同提供客户渠道。 彪马品牌早于现代公司。它由阿根廷的Compañía General de Combustibles创建，该公司成立于1920年，是一家石油运输和营销企业。到1920年代末，该公司已运营彪马品牌的服务站，该品牌在接下来的几十年里通过零售网点增长和广告在阿根廷扩张。它也在阿根廷以外出现，当时公司在厄瓜多尔建立了彪马加油站。阿根廷的公司变革后来将品牌与其原始运营结构分离。1994年，Compañía General de Combustibles与Astra和Isaura合并组成Eg3。雷普索尔于1997年收购Eg3，后来将其出售给巴西国家石油公司，后者用巴西国家石油公司的品牌取代了Eg3和彪马加油站的身份。 托克于1997年收购了彪马名称的权利，并发展了一个新的彪马业务，最初专注于中美洲的石油储存和分销。该公司随后通过收购和合资企业扩张。2010年代初是国际增长的主要阶段，当时彪马在非洲、加勒比、中美洲、南美洲、东南亚、澳大利亚、巴布亚新几内亚和欧洲收购或进入了燃料营销、储存、航空燃料、润滑油、炼油厂和服务站业务。 notable交易包括南部非洲的BP下游资产、中美洲和多米尼加共和国的埃克森美孚业务、波多黎各和美属维尔京群岛的雪佛龙资产、澳大利亚独立燃料零售商以及巴布亚新几内亚的InterOil资产。 彪马还通过资产剥离重塑了其投资组合。雪佛龙于2020年完成了对彪马澳大利亚业务的收购，这些资产随后逐步以雪佛龙的Caltex品牌重新命名。彪马于2022年退出缅甸，该公司已描述其战略重点是加强核心市场和基础设施主导的活动。该业务历史上在约40个国家运营，在参考期间拥有超过2,200个服务站和超过3,800名员工，尽管随着资产的收购或剥离，运营总数可能会变化。彪马仍是一家私营公司，由托克多数控制，而不是一家单独上市的上市公司。
沿革
彪马品牌起源于阿根廷。Compañía General de Combustibles成立于1920年，从事原油和石油衍生物的运输和营销，到1920年代末引入了彪马品牌的服务站。该品牌在1930年至1996年间在阿根廷扩张，后来随着公司扩大石油业务，在厄瓜多尔出现。 1994年，Compañía General de Combustibles与Astra和Isaura合并组成Eg3。雷普索尔于1997年收购Eg3，随后将其出售给巴西国家石油公司。巴西国家石油公司解散了Eg3身份，并将约800个加油站转换为自己的品牌。另外，托克于1997年收购了彪马名称的权利，并在中美洲建立了现代彪马能源业务，作为储存和分销网络。该实体与早期的阿根廷运营公司不同，尽管它重新使用了既定的彪马身份。 彪马通过收购、合作伙伴关系和基础设施投资迅速扩张。在非洲，它于2002年进入刚果（布），后来在加纳、莫桑比克、尼日利亚、科特迪瓦、刚果民主共和国、安哥拉等国发展了业务。2011年，它收购了BP在纳米比亚、博茨瓦纳、赞比亚、马拉维和坦桑尼亚的下游权益，获得了服务站、储存库、商业和航空燃料运营以及一个进口码头。该公司还与嘉实多合作进行润滑油分销，并在贝宁和塞内加尔增加了液化石油气进口码头。2015年进一步收购了南非的零售和润滑油资产，而尼日利亚的沥青合资企业扩大了其基础设施产品业务。 拉丁美洲和加勒比成为另一个主要增长领域。Puma Energy Caribe收购了波多黎各的一个燃料库和Gulf品牌加油站。2012年，彪马收购了埃克森美孚在危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、巴拿马和伯利兹的下游业务，包括马那瓜的一家炼油厂。它还收购了雪佛龙在波多黎各和美属维尔京群岛的燃料分销和储存资产，后来购买了多米尼加共和国的Esso供应和营销活动。2015年，通过收购Save Combustibles进入哥伦比亚。2016年，在托克收购巴西国家石油公司当地资产（包括一家炼油厂和前巴西国家石油公司加油站）后，彪马品牌重返阿根廷。 在亚太地区，彪马收购了越南沥青分销、印度尼西亚燃料储存和分销以及澳大利亚零售和散装燃料业务的权益。其在澳大利亚的扩张包括Neumann Petroleum、Ausfuel、Gull Petroleum和Central Combined Group。彪马还收购了InterOil在巴布亚新几内亚的炼油厂、加油站、仓库、码头和航空站点，并在马来西亚柔佛开设了一个大型沥青码头。在缅甸，彪马于2015年与缅甸石油产品企业成立了航空燃料合资企业，但后来退出了该国。 在欧洲，彪马于2015年购买了威尔士废弃的米尔福德港炼油厂，用于改造成储存设施，并于2016年同意购买BP在贝尔法斯特的散装储存码头。投资组合合理化后来变得更加突出。雪佛龙于2020年完成了对彪马澳大利亚业务的收购，彪马于2022年退出缅甸。现代公司总部设在新加坡和日内瓦，据报道在约翰内斯堡和巴拿马城设有区域中心。它仍是一家私营公司，由托克多数拥有。
- 2022
退出缅甸
[1]彪马处置其在缅甸的权益，包括其在航空燃料合资企业中的头寸。
- 2020
澳大利亚业务出售给雪佛龙
[1]雪佛龙完成对彪马能源澳大利亚业务的收购。
- 2016
彪马品牌重返阿根廷
[1]在托克收购巴西国家石油公司阿根廷资产后，前巴西国家石油公司加油站和炼油厂资产开始恢复彪马身份。
- 2015
欧洲和南非扩张
[1]彪马收购威尔士米尔福德港炼油厂，并扩大其在南非的零售和润滑油业务。
- 2014
巴布亚新几内亚收购
[1]彪马收购InterOil资产，包括Napa Napa炼油厂、服务站、燃料库、码头和航空设施。
- 2013
进入澳大利亚
[1]彪马通过收购Neumann Petroleum、Ausfuel、Gull Petroleum和Central Combined Group进入澳大利亚。
- 2012
中美洲和加勒比增长
[1]彪马收购埃克森美孚在六个中美洲市场的下游业务以及雪佛龙在波多黎各和美属维尔京群岛的燃料资产。
- 2011
BP南部非洲下游收购
[1]彪马完成对BP在纳米比亚、博茨瓦纳、赞比亚、马拉维和坦桑尼亚下游权益的收购。
- 2010
扩张进入非洲零售资产
[1]彪马宣布从BP Africa收购五家零售公司，并在非洲大陆发展额外的下游业务。
- 1997
托克收购彪马命名权
[1]托克收购彪马名称的权利，并围绕储存和分销建立现代彪马能源业务。
产品与定位
以基础设施为主导的中游和下游能源公司，服务于零售、商业、工业、航空和基础设施客户。
燃料零售 · 1929
零售燃料
彪马品牌服务站销售汽油、柴油及相关汽车产品。零售网络一直是公司面向客户的重要组成部分，补充其批发码头和商业燃料运营。随着彪马在非洲、拉丁美洲、澳大利亚和其他地区收购加油站，以及后来剥离部分市场，其足迹随时间而变化。
燃料分销 · 1997
商业和工业燃料
彪马向商业、采矿、工业、运输和其他大宗客户供应石油产品。这些活动依赖于进口燃料、储存库、公路运输、码头和区域分销网络。在多个市场，该公司通过收购前大型石油公司运营的下游业务来建立其地位。
航空能源 · 1997
航空燃料
航空燃料运营包括供应、储存和机场服务基础设施。彪马在非洲、加勒比、巴布亚新几内亚和其他市场运营航空燃料设施，并曾参与缅甸的National Energy Puma Aviation Services合资企业。
基础设施燃料 · 2012
沥青
彪马为道路建设和基础设施项目供应和储存沥青。其区域活动包括越南分销、马来西亚柔佛的74,000吨码头，以及通过当地合资企业在尼日利亚的货物交付。
汽车和工业润滑油 · 2010
润滑油
公司通过零售和商业渠道分销和营销润滑油。与嘉实多的合作支持了南部非洲市场、安哥拉、刚果民主共和国和中美洲的润滑油分销。
能源基础设施 · 1997
燃料储存和码头
储存基础设施是彪马业务的核心。投资组合包括进口码头、燃料库、炼油厂相关设施、液化石油气码头、沥青储存和航空燃料罐。这些资产支持第三方供应、内部分销和区域贸易流动。
营销活动
品牌决策
2022
退出缅甸战略背景
彪马重新评估其在缅甸的风险敞口和当地所有权结构。
采取的行动
公司出售了其在Puma Energy Asia Sun的股份以及在National Energy Puma Aviation Services的少数股权。
后续影响
彪马撤出缅甸市场。
2020
剥离澳大利亚业务并购背景
彪马审查其国际投资组合，并同意出售其澳大利亚业务。
采取的行动
雪佛龙收购了彪马能源的澳大利亚控股公司及相关业务。
后续影响
这些加油站逐步过渡到雪佛龙的Caltex品牌，部分资产后来被转售。
Acquisition price. A$425 million (2020)
2013
进入澳大利亚独立燃料零售市场战略背景
彪马寻求将其零售和散装燃料网络扩展到澳大利亚。
采取的行动
公司收购了Neumann Petroleum、Ausfuel、Gull Petroleum和Central Combined Group。
后续影响
彪马成为澳大利亚最大的独立燃料零售商之一，后来将该国业务出售给雪佛龙。
1997
建立新的彪马储存和分销业务战略背景
在托克收购彪马名称的权利后，该品牌与以前的阿根廷运营结构分离。
采取的行动
托克将彪马能源发展为国际石油储存和分销网络，最初在中美洲。
后续影响
该公司扩展为一家跨国中游和下游集团。
近期事件
雪佛龙完成收购彪马能源澳大利亚业务[3]
雪佛龙全资子公司Chevron Australia Downstream以4.25亿澳元从Puma Energy Asia Pacific B.V.收购Puma Energy (Australia) Holdings Pty Ltd的全部股份及股权。
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