德塞阿多港

德塞阿多港是阿根廷南部圣克鲁斯省的一座沿海城市和渔港，是德塞阿多县的行政首府，位于德塞阿多河漫长而隐蔽的河口。该定居点与海上探险、殖民时期的占领尝试、铁路发展、商业捕鱼、野生动物旅游以及沿海发现的考古和历史遗迹有关。 1520年，麦哲伦-埃尔卡诺探险队首次将这一港口记录在欧洲文献中。1586年12月17日，英国私掠船船长托马斯·卡文迪什在其环球航行中抵达该河口，并以他的旗舰“欲望号”将其命名为“欲望港”。西班牙语译名“Puerto Deseado”成为正式名称。港口和附近的卡文迪什角保留了与这一事件相关的名称。后来的英国和西班牙探险队继续使用该港口，反映了其位于南大西洋和通往麦哲伦海峡航线上的重要位置。 西班牙当局多次尝试建立永久存在。1780年，安东尼奥·比耶德马在河南岸建立了一个临时定居点，居民们建造了房屋、面包房、锻造厂、医院和木制堡垒。1790年，皇家海事公司在德塞阿多港建立了一个村庄和设防哨所，配备捕鱼、腌制、农业、医疗、宗教服务和海上支援设施。该定居点旨在支持更广泛的捕鱼站网络。供应困难、运营成本高、居民弃置以及未能找到预期的鲸鱼资源，使该项目受挫。1807年，在英军入侵拉普拉塔河期间，剩余的士兵撤离。 1833年，HMS小猎犬号访问了该港口，查尔斯·达尔文是船上成员之一。1882年，安东尼奥·奥内托在伊波利托·伊里戈延内政部相关的政府支持下建立了新的定居点。新居民获得土地、信贷和工具，为现代城镇奠定了基础。1902年，德塞阿多港铁路车站建成，将港口与内陆连接起来，支持区域货物运输。从拉斯埃拉斯经皮科特伦卡多到德塞阿多港的货运服务一直持续到1976年；后来有提议要求现代化和重新开放，但所提供的参考资料并未确认修复完成。 如今，德塞阿多港的经济与工业捕鱼密切相关。加工厂位于海滨，尤其是滨海大道沿线，港口相关就业包括装卸工、起重机操作员、鱼类清洁工以及其他处理和加工工作。该市也是前往河口和沿海游览的旅游基地。游客被海洋野生动物吸引，包括康默森海豚、麦哲伦企鹅和跳岩企鹅，以及该镇的火车站、公共广场、博物馆和海事遗产。 一家博物馆展示土著文物，另一家海滨博物馆展示从HMS斯威夫特号打捞的文物，这艘英国单桅帆船于1770年在港口附近沉没，其残骸于1982年被发现。德塞阿多港也出现在文化作品中：卡洛斯·索林的电影《去钓鱼》主要以该镇为背景，克里斯蒂安·佩尔富莫的小说也以该地和斯威夫特号残骸为中心场景。该镇属于寒冷半干旱气候，降水少，多云频繁，夏季温和至偶尔炎热，冬季寒冷。它通过一条约120公里的二级公路与阿根廷国家公路网相连。

德塞阿多港的历史由其深河口、在南大西洋航线上的位置以及周围巴塔哥尼亚海岸的资源所塑造。1520年，麦哲伦-埃尔卡诺探险队在首次环球航行中记录了该港口。西班牙探险队后来访问了该地区，包括1525年的洛伊萨探险队和1579年佩德罗·萨米恩托·德甘博亚率领的探险队。 1586年12月17日，英国私掠船船长托马斯·卡文迪什在试图袭击西班牙帝国太平洋领地时进入河口。他以旗舰“欲望号”将港口命名为“欲望港”。探险队与当地马普切-特韦尔切人的遭遇中，几名船员被箭射伤。卡文迪什约十天后离开。在1591年的一次后续探险中，与卡文迪什有关的船只因在麦哲伦海峡遇到困难再次使用该港口。幸存者最终驶向附近的企鹅岛，并被风暴驱赶到现在被认为是福克兰群岛的岛屿，这被描述为探险队首次可能看到这些岛屿。 英国的战略兴趣在十七世纪持续。1670年约翰·纳伯勒率领的探险队试图占领或影响西班牙南部帝国势力范围的部分地区，但未成功。西班牙海上活动后来增加。1780年，安东尼奥·比耶德马在前往拟议的新殖民地和弗洛里达布兰卡堡定居点途中在河边停留。他在南岸建立了一个临时社区，约一百人建造了基本的民用、农业、医疗和防御设施。该定居点持续了约七个月。 1789年，西班牙船只“阿特雷维达号”和“德斯库比埃尔塔号”在马拉斯皮纳科学考察期间访问了该港口。1790年，皇家海事公司建立了更正式的定居点和设防哨所。其设施包括面包房、农田、医院、教堂、捕鱼和腌制设施，以及托多斯洛斯桑托斯堡和圣卡洛斯堡。该定居点支持一组捕鱼站，包括企鹅岛上的一个。其经济模式因供应成本、居民离开以及缺乏预期的鲸鱼资源而失败。只有海狮数量可观。1807年，在英军入侵拉普拉塔河期间，要塞的最后一批士兵撤离。 1833年，HMS小猎犬号访问了该港口。查尔斯·达尔文作为船员之一在船上，使德塞阿多港成为小猎犬号调查期间记录路线的一部分。1882年，安东尼奥·奥内托获得与国家和伊波利托·伊里戈延内政部相关的资金，再次建立了现代城镇。定居者获得农业用地、信贷和工具。这一举措为城市发展提供了更持久的基础。 1902年德塞阿多港铁路车站的建设将港口与通往拉斯埃拉斯（经皮科特伦卡多）的内陆货运路线连接起来。铁路货运服务持续到1976年。后来的现代化提议设想重新开放线路，但所提供的材料并未确认拟议的修复是否发生。该镇仍通过一条二级公路与国家公路系统相连。 德塞阿多港的现代经济以捕鱼和海产品加工为中心。海滨工厂和港口运营雇佣鱼类清洁工、装卸工、起重机操作员和其他工人。旅游业通过河口和沿海的野生动物游览补充了这一工业基础。该镇的博物馆保存了土著文物和HMS斯威夫特号的文物，这艘单桅帆船于1770年沉没，1982年被定位。周围海岸支持海洋野生动物群落，包括康默森海豚和几种企鹅。德塞阿多港也成为电影和文学的场景，包括卡洛斯·索林的《去钓鱼》和克里斯蒂安·佩尔富莫的小说。

• 1982

  HMS斯威夫特号残骸被发现

  [1]Puerto Deseadoen.wikipedia.org

  1770年沉没的英国单桅帆船HMS斯威夫特号的残骸在港口附近被发现。

• 1976

  铁路货运服务终止

  [1]Puerto Deseadoen.wikipedia.org

  通往拉斯埃拉斯（经皮科特伦卡多）的线路货运服务结束。

• 1902

  火车站建成

  [1]Puerto Deseadoen.wikipedia.org

  德塞阿多港铁路车站建成，将港口与巴塔哥尼亚内陆连接起来。

• 1882

  现代定居点建立

  [1]Puerto Deseadoen.wikipedia.org

  安东尼奥·奥内托在政府支持的土地、信贷和工具下建立了新的定居点。

• 1833

  HMS小猎犬号访问

  [1]Puerto Deseadoen.wikipedia.org

  HMS小猎犬号停靠该港口；查尔斯·达尔文在船上。

• 1807

  要塞被废弃

  [1]Puerto Deseadoen.wikipedia.org

  在英军入侵拉普拉塔河期间，剩余的士兵离开了哨所。

• 1790

  皇家海事公司定居点建立

  [1]Puerto Deseadoen.wikipedia.org

  皇家海事公司建立了一个村庄和设防海事哨所，配备捕鱼、腌制、农业、医疗和宗教设施。

• 1780

  安东尼奥·比耶德马建立临时定居点

  [1]Puerto Deseadoen.wikipedia.org

  安东尼奥·比耶德马在德塞阿多河南岸建立了一个临时定居点。

• 1586

  卡文迪什命名“欲望港”

  [1]Puerto Deseadoen.wikipedia.org

  托马斯·卡文迪什进入河口，并以他的船“欲望号”将其命名为“欲望港”。

• 1520

  港口被欧洲记录

  [1]Puerto Deseadoen.wikipedia.org

  麦哲伦-埃尔卡诺探险队在其环球航行中记录了该港口。

一个兼具工业捕鱼、河口野生动物、海岸风光以及探险和沉船打捞历史的巴塔哥尼亚渔港和海事遗产目的地。

主营品类. 商业捕捞海鲜 · 加工鱼类及其他海产品 · 港口和货物装卸服务 · 河口及海岸野生动物游览 · 当地海事和铁路遗产旅游

• 1976

  铁路货运服务终止战略

  背景

  该铁路曾将德塞阿多港与拉斯埃拉斯和皮科特伦卡多等内陆地区连接起来。

  采取的行动

  服务于德塞阿多港的铁路货运业务被终止。

  后续影响

  后来的参考资料描述了现代化和重新开放线路的提议，但所提供的材料并未确认完成。

  来源

1. 1Puerto Deseadoen.wikipedia.org
2. 2Municipality of Puerto Deseadodeseado.gob.ar