PTV

PTV是西班牙微型汽车品牌和商标，由位于巴塞罗那附近曼雷萨的制造商Automóviles Utilitarios, S.A.使用。它属于战后欧洲微型汽车领域，该领域因当时全尺寸汽车对许多买家而言仍难以企及，而对廉价、紧凑的个人交通工具的需求而发展起来。PTV成为西班牙较为知名的微型汽车品牌之一，并曾一度被描述为西班牙产量第二大的微型汽车，仅次于Biscúter。 该品牌的起源早于Automóviles Utilitarios的正式成立。兄弟吉列姆和安东尼·塔乔开发了以Tachó名义销售的小型车辆，包括1950年名为La Ballena的车辆和1953年名为The Coca的车辆。1956年5月4日，塔乔兄弟与Maurici Josep Vila Perramón共同创立了Automóviles Utilitarios, S.A.。PTV名称来源于与Tachó和Perramón相关的姓氏或首字母以及车辆代号。 首款PTV量产车型为PTV 250，于1956年推出。它是一款小型双座敞篷车，有时在宣传材料中被描述为2+1，配备后置单缸二冲程发动机，排量约250 cc。该车可选装车门，强调造型和配置，使其看起来比一些竞争的西班牙微型车更精致。特点包括钢板车身配管状钢结构、四轮液压鼓式制动器、独立前悬架、带倒挡的三速变速箱、12英寸车轮和后轮驱动。根据规格不同，输出功率约为11马力，最高速度约为75公里/小时。 到1961年，大约生产了1,100辆PTV 250。大部分在西班牙销售，部分出口到葡萄牙。相对于朴素的Biscúter，PTV在某些版本上提供了合适的车门、双色调油漆、镀铬装饰和更大的12英寸车轮，使其呈现更豪华的外观。该车型介于极简实用交通工具和传统小型汽车之间，同时比主流汽车轻得多、简单得多。 还开发或生产了更大的PTV 400，使用双缸约397 cc二冲程发动机、带倒挡的四速变速箱以及更大的车身和底盘。其报告输出功率约为19马力，声称最高速度约为110公里/小时。PTV 400反映了在微型车形式内提供更高性能和承载能力的尝试。 在菲亚特600获准在西班牙以SEAT 600名义生产后，该品牌的商业前景减弱。SEAT 600为快速扩张的西班牙市场带来了更传统的汽车，减少了对小型专业微型车的吸引力。Automóviles Utilitarios随后重组为AUSA Center, S.A.，从PTV乘用车业务转向工业机械和轻型车辆。因此，PTV品牌主要作为成功的西班牙微型汽车品牌具有历史意义，而非作为活跃的交通或智慧城市技术公司。

PTV源于塔乔兄弟吉列姆和安东尼的工作，他们在创建专门制造公司之前试验了小型车辆。他们早期的车辆包括1950年开发的La Ballena和1953年开发的The Coca；两者都与Tachó名称相关。这些项目反映了战后西班牙对廉价、紧凑交通工具的需求。 1956年5月4日，吉列姆·塔乔、安东尼·塔乔和毛里西·何塞普·维拉·佩拉蒙在巴塞罗那附近的曼雷萨创立了Automóviles Utilitarios, S.A.。公司采用了PTV商标，其名称与Tachó、Perramón和vehículo以及型号或识别编号相关。其首款主要产品是PTV 250，一款紧凑型后置发动机微型车，于1956年推出。 PTV 250被设计为小型开放式或部分封闭的双座车辆，一些描述将其布局标识为2+1。它使用后置单缸二冲程发动机，排量约247–250 cc，功率约11马力。传动系统包括后轮驱动、三速变速箱和倒挡，以及多片油浴离合器。独立前悬架、液压减震器、液压鼓式制动器和12英寸车轮使该车比一些超基本竞争对手具有更完整的公路车规格。 造型和呈现是PTV市场定位的核心。该车可订购带或不带车门，示例与双色调油漆、镀铬装饰和比极简的Biscúter更坚固的外观相关。它主要在西班牙销售，部分出口到葡萄牙。到1961年，大约生产了1,100辆PTV 250，使其成为当时西班牙商业上较重要的微型车之一。 公司还生产或开发了更大的PTV 400。该版本使用约397 cc双缸二冲程发动机和带倒挡的四速变速箱。其更大的尺寸、更重的重量和约19马力的报告输出旨在将PTV概念扩展到基本城市交通之外。声称的性能远高于PTV 250，最高速度约为110公里/小时。 当菲亚特600开始在西班牙以SEAT 600名义许可生产时，PTV的市场面临结构性挑战。SEAT 600为买家提供了来自更成熟工业平台的更传统汽车，加速了西班牙微型车市场的衰退。Automóviles Utilitarios通过重组为AUSA Center, S.A.作出回应。继任公司专注于工业机械和轻型车辆，其运营和分支机构后来与多个国际地点相关。重组标志着PTV作为主流乘用车品牌的结束。如今，PTV被铭记为历史上重要的西班牙微型车品牌，其相对精致的设计和适度的出口活动使其在西班牙20世纪50年代的微型车行业中脱颖而出。

• 1961

  PTV 250生产结束

  [1]PTV (car)en.wikipedia.org

  PTV 250在生产约1,100辆后停止生产。

• 1956

  Automóviles Utilitarios成立

  [1]PTV (car)en.wikipedia.org

  吉列姆·塔乔、安东尼·塔乔和毛里西·何塞普·维拉·佩拉蒙于5月4日在巴塞罗那附近的曼雷萨创立了Automóviles Utilitarios, S.A.。

• 1956

  PTV 250投入生产

  [1]PTV (car)en.wikipedia.org

  公司推出了后置发动机的PTV 250，一款紧凑型双座微型车，配备约250 cc二冲程发动机。

• 1953

  The Coca的开发

  [1]PTV (car)en.wikipedia.org

  塔乔兄弟开发了另一款名为The Coca的小型车辆，并以Tachó名义销售。

• 1950

  La Ballena的开发

  [1]PTV (car)en.wikipedia.org

  塔乔兄弟开发了La Ballena，这是后来PTV企业起源相关的早期小型车辆。

• 重组为AUSA Center

  [1]PTV (car)en.wikipedia.org

  随着SEAT 600对西班牙市场的影响日益增大，Automóviles Utilitarios重组为AUSA Center, S.A.，转向工业机械和轻型车辆。

相对精致的西班牙微型汽车，通过更坚固的车身、可选车门、装饰性饰条和实用的道路性能，定位高于最简陋的极简车辆。

• 微型车 · 1956

  PTV 250

  PTV 250是该品牌的首款量产车型，于1956年推出。它是一款轻型双座敞篷车，有些描述将其呈现为2+1，可选装车门。其后置单缸二冲程发动机排量约247–250 cc，输出约11马力。后轮驱动、带倒挡的三速变速箱、独立前悬架、液压鼓式制动器和12英寸车轮提供了相对完整的西班牙微型车规格。到1961年，大约生产了1,100辆，主要面向西班牙市场，部分出口到葡萄牙。

• 微型车

  PTV 400

  PTV 400是PTV系列中较大的成员。它使用约397 cc双缸二冲程发动机，报告输出约19马力，配备带倒挡的四速变速箱。与PTV 250相比，它具有更长的轴距、更宽的轮距、更大的重量和更坚固的车身。公布的规格将其最高速度归为约110公里/小时。现有参考资料未确定确切的发布日期或总产量。

• 从微型车转向工业机械和轻型车辆战略

  背景

  SEAT 600（在西班牙以菲亚特许可生产）的到来，通过向西班牙消费者提供更传统的汽车，削弱了专业微型车的商业地位。

  采取的行动

  Automóviles Utilitarios重组为AUSA Center, S.A.，并将其业务转向工业机械和轻型车辆。

  后续影响

  重组结束了PTV作为活跃主流乘用车品牌的作用，而继任业务继续在其他车辆和机械类别中运营。

  来源

1. 1PTV (car)en.wikipedia.org