专业航空维修协会

专业航空维修协会（PAMA）是一个美国专业组织，专注于航空维修技术人员和更广泛的飞机维修劳动力。其活动以专业代表、行业沟通、教育、劳动力发展和支持维修人员为中心。该协会通过地区分会运作，使其结构能够在地方和国家层面连接航空维修专业人员。 PAMA于1972年8月19日在宾夕法尼亚州匹兹堡举行了第一次年度大会。威廉·科利斯特当选为该组织的第一任主席。这次大会确立了该协会作为航空维修领域从业人员的专门专业机构的地位，该领域对飞机安全、法规合规、可靠性和持续适航性至关重要。与商业航空品牌不同，PAMA是一个行业协会，而不是飞机制造商、航空公司、维修公司或面向消费者的产品企业。 自20世纪70年代末以来，PAMA出版了《PAMA新闻》，这是一本旨在与会员和更广泛的航空维修社区沟通的杂志。该出版物是协会专业信息角色的一部分，帮助传播与维修技术人员和航空雇主相关的新闻、观点和发展。地区分会通过提供本地论坛和活动来补充这一国家沟通功能。 PAMA还参与了影响航空维修培训和就业的公共政策讨论。2018年，它与其他航空组织一起支持美国国会面前的航空维修劳动力发展试点项目。该倡议旨在解决发展和扩大合格航空维修人员渠道的需求。2019年1月，PAMA与航空和旅行组织一起致信唐纳德·特朗普总统和国会，呼吁结束2018-2019年联邦政府停摆，该停摆影响了政府运作和航空利益相关者。2019年12月，它与其他航空组织一起支持2019年《促进航空技术培训法规法案》（PARTT法案），该法案涉及航空技术培训法规。 该协会还通过为航空学生提供奖学金来支持进入该行业。这些奖学金与航空就业和招聘公司JSfirm合作颁发。该计划与PAMA加强未来维修劳动力并鼓励学生从事航空维修职业的更广泛兴趣相一致。 因此，PAMA的角色主要是专业和制度性的。它连接维修技术人员，在劳动力和培训政策上保持公共声音，发布行业信息，支持学生，并为航空维修专业人员提供基于分会的社区。公开可用的参考资料并未确定具体的公司母公司、所有权结构、总部、创始人、商业收入或股票市场上市。

专业航空维修协会成立为美国航空维修技术人员的专业机构。其第一次年度大会于1972年8月19日在宾夕法尼亚州匹兹堡举行，威廉·科利斯特当选为该组织的第一任主席。成立大会为代表负责飞机检查、维修、修理和持续适航性的专业劳动力提供了制度基础。 PAMA发展了基于分会的结构，地区分会支持地方参与，同时保持国家协会。这种结构使该组织能够在不同地点服务航空维修专业人员，同时保持共同的国家认同。该协会不被描述为商业航空运营商或维修承包商；其主要职能是专业协会工作，包括沟通、教育、代表和倡导。 自20世纪70年代末以来，PAMA出版了《PAMA新闻》。该杂志一直是会员和其他参与航空维修的人员的信息渠道。通过该出版物及其分会活动，该组织围绕影响航空维修的技术和劳动力问题维持了一个专业社区。 PAMA公共活动的一个重要部分涉及航空劳动力和培训政策。2018年，它与其他航空组织一起支持国会面前的航空维修劳动力发展试点项目。该协会还在2018-2019年联邦政府停摆期间参与行业倡导，加入了2019年1月的一封信，敦促总统和国会恢复正常政府运作。2019年12月，PAMA加入航空组织支持2019年《促进航空技术培训法规法案》，即PARTT法案。 PAMA还通过与JSfirm合作向航空学生颁发奖学金来支持未来的劳动力供应。这项工作补充了其对技术培训的倡导，并反映了吸引和准备新进入者从事航空维修职业的重要性。 公开参考资料提供了关于PAMA后期组织领导、财务、总部、会员规模和管理结构的有限信息。其记录在案的身份是一个美国专业协会，拥有地区分会、长期运行的出版物、劳动力发展活动、政策参与和学生支持计划。

• 2019

  支持技术培训立法

  [1]Professional Aviation Maintenance Associationen.wikipedia.org

  PAMA加入航空组织支持2019年《促进航空技术培训法规法案》。

• 2018

  劳动力发展倡导

  [1]Professional Aviation Maintenance Associationen.wikipedia.org

  PAMA与其他航空组织一起支持国会面前的航空维修劳动力发展试点项目。

• 1972

  第一次年度大会

  [1]Professional Aviation Maintenance Associationen.wikipedia.org

  PAMA于1972年8月19日在宾夕法尼亚州匹兹堡举行了第一次年度大会。威廉·科利斯特当选为第一任主席。

• 1970

  《PAMA新闻》创刊

  [1]Professional Aviation Maintenance Associationen.wikipedia.org

  该协会在20世纪70年代末开始出版《PAMA新闻》，为航空维修社区创建了一个持续的沟通渠道。

一个代表航空维修技术人员并倡导航空维修劳动力发展、认可和可持续性的专业协会。

• 专业出版物

  《PAMA新闻》

  《PAMA新闻》是该协会的杂志，用于传播与航空维修专业人员相关的信息。自20世纪70年代末出版以来，它代表了PAMA长期的信息和会员参与活动之一。

• 教育和劳动力发展

  航空学生奖学金

  PAMA与JSfirm合作向航空学生颁发奖学金。该计划支持学生进入航空相关教育，并有助于协会加强未来航空维修劳动力的更广泛目标。

• 2019联邦政府停摆信函

  United States

  PAMA与航空和旅行组织一起在2019年1月的一封信中敦促总统和国会结束联邦政府停摆。

  来源
• 2019支持PARTT法案

  United States

  PAMA加入航空组织支持2019年《促进航空技术培训法规法案》。

  来源
• 2018航空维修劳动力发展试点项目倡导

  United States

  PAMA与其他航空组织一起向国会传达了对旨在促进航空维修劳动力发展的试点项目的支持。

  来源

• 2019

  支持PARTT法案战略

  背景

  联邦关于航空技术培训的政策正在航空组织和立法者之间讨论。

  采取的行动

  PAMA与其他航空组织一起支持2019年《促进航空技术培训法规法案》。

  来源

• 2018

  支持航空维修劳动力发展战略

  背景

  航空业面临对合格维修人员的持续需求以及更强的技术培训途径。

  采取的行动

  PAMA与其他航空组织一起支持国会面前的航空维修劳动力发展试点项目。

  来源

1. 1Professional Aviation Maintenance Associationen.wikipedia.org
2. 2Professional Aviation Maintenance Association official websitepama.org